буксировка с АКПП

[divan717]

Всем доброго времени суток!
У меня такой вопрос: можно ли с акпп взять кого либо на буксир?, или там из сугроба вытащить?
Просто существует мнение, что на АКПП никого таскать нельзя, ибо доп.нагрузка на коробку может вывести её из строя.
Живу просто за городом, каждый день кто нибудь да закопается по самое ..., а помочь страшно, вдруг чё???

[sam-07]

Просто существует мнение, что на АКПП никого таскать нельзя, ибо доп.нагрузка на коробку может вывести её из строя.

ну тогда и в горку нельзя на ней ездить, а то сломается  и прицеп нельзя...

[pei44]

divan717, это тебя с твоей АКПП только на нейтрали, не более 50км и на малой скорости можно буксировать. А людям помогать сам бог велел.

[Томич_882]

Для АКП есть негласное правило -  50 на 50.  То есть можно ехать на буксире не дальше чем на 50 км и со скоростью не более 50 км.в час.

 На АКП очень нельзя буксовать. А вытаскивать застрявших, если правильно - то запросто можно.

 У нас в Сибири зимы снежные, холодные.  За прошлую зиму многих пришлось таскать на буксире. Если машинка маленькая, я включаю полный привод ( у меня ЕСТ). А уж ежили какой жип надо тащить, да еще из сугроба - пользуюсь понижайкой. Коробочку на единичку, понижаечку и потехонечку, плавненько.....

 А вот вопрос знающим людям - а ежели сломался далеко от цивилизации. Люблю путешествовать на своем авто, иногда уезжаю от цивилизации  на сотни километров. Я имею ввиду крупные города, где есть сервис. Глухие деревни не всчет - какой там сервис...

Думаю так - можно залезть под машину и отсоеденить кардан от заднего моста. Насколько я понимаю там фланец о четырех болтах...  Сам кардан подвязать под днище. Там рама, поперечины, что-нибудь можно придумать.  Тогда АКП не  при делах, вроди как...
Но это теория....  У кого какие мысли на этот счет?

[pongoma]

У нас в городке уже много авто с коробками автомат, а ближайший город (да наверное пока единственный) в Карелии, где автоматы лечат это Петрозаводск, до него 400 км. На эвакуаторе дорого,а что кардан снимают и на галстук слыхал!

[MOH532]

Томич_882 Если автомат и ЕСТ - ставишь на N и 2Н пусть тащат куда угодно, а если двиг. не работает - туго придётся с рулём.

[leonidsss]

Томич_882 Если автомат и ЕСТ - ставишь на N и 2Н пусть тащат куда угодно, а если двиг. не работает - туго придётся с рулём.

И не только с рулем, но и с тормозами. Поэтому везде написано что АКПП буксировать нужно с заведенным двигателем.

[MOH532]

   Если жёсткая сцепка - может и не обязательно 

[leonidsss]

   Если жёсткая сцепка - может и не обязательно 

Тогда масса тягача, должна быть болше массы прицепа, а то прицеп под жопу пихать будет не по-детски.

[MOH532]

    В большинстве случаев тянут с неисправным двигателем. С исправным  редко. Сам доплетётся.  А так можно и трактор или камаз подрядить. Была бы сцепка и бабки 

[vovichek]

Насколько я знаю буксировать автомобиль с АКПП можно только если двигатель заведен. А поповоду кого-то таскать я из Москвы (1500км) тащил на жесткой сцепке Уаз проблем с коробкой не было и нет, только расход 17 литров был

[pei44]

Томич_882 Если автомат и ЕСТ - ставишь на N и 2Н пусть тащат куда угодно, а если двиг. не работает - туго придётся с рулём.

только 50 км и с 50 км\ч. иначе коробке кирдык. Ну или отсоединять кардан.

[MOH532]

   Мы про 2.5 и ЕСТ и на N, а не про  2.9.

[pei44]

MOH532, а в чём принципиальная разница 2.5 и 2.9? Да и EST одинаково реализован. А при положении N не полностью отключается АКПП от заднего моста  и при транспортировке на "галстуке"част коробки вращается, а вот контур охладения не работает и коробка умирает от перегрева.

[Алексей(Степанов)]

все правильно, не быстро и недалеко, именно так можно буксировать любой автомобиль с АКПП.