как правильно измерить уровень масла в АКПП

[АДВ]

добрый вечер всем. может этот вопрос уже где-то обсуждался, но все равно хочу поднять его снова.как проверять уровень масла на заведенном двигателе, на заглушенном, на какой передаче?

[zasid]

Надо прокатиться,чтобы масло нагрелось, потом на ровной поверхности прогнать селектор по всем положениям секунд 10 на каждой, оставить на нейтрали и мерять при заведенном движке.

[АДВ]

спасибо за подсказку

[Юрий495]

а по каким меткам смотреть ?
у меня при прогреве двигателя уровень масла выше самой верхней метки на 1 см

[Oxygen]

у меня при прогреве двигателя уровень масла выше самой верхней метки на 1 см

Это плохо! Должно быть между верхней и нижней отметкой. Вообще верхняя отметка на щупе для горячего масла, а нижняя для холодного.  Вроде так!

[Юрий495]

у меня получается 4 метки .
и уровень выше всех на 1см .
так езжу 3,5 года как авто приехало с кореи.
но на днях буду менять масло вот и думаю залить столько же или как???

[олег75]

вообче по опыту эксплуатации автобусов могу пояснить- масло по горло заливают когда коробка собирается крякнуть. у меня у самого уровень выше верхнего как ни меряй, пока работает. старый хозяин сам в нее не лазил, все делал по коробке у дилера, возможно это правильно что выше уровня. по-любому перелива масла автомат не боится

[filosof]

У меня в "букваре" написано, что нижние метки на щупе - это  "холодная" коробка, а верхние - прогретая коробка. По моему лучше мерить на прогретой коробке, предварительно переключив селектор АКПП во все положения (как писали выше) и оставить в положении "N". Нормальным должен быть уровень между верхними метками, если уровень выше - могут быть сомнения о полной исправности АКПП (не дай бог конечно!). На щупе не должно быть металической "пыли" или опилок, масло не должно пахнуть горелым и не должно быть чёрным. По-моему так.

[niknik]

Мужики подскажите у кого какой уровень на холодном не работающем? На сколько см. выше верхней метки на щупе для горячего?  У меня 4см завожу мерю на холодный сразу после заводки, кажет нижнюю метку Помотаюсь  по городу, 2см выше верхней горячей. Щуп менял с новым 5мм разницы, коробка работает без рывков, масло новое гарью не пахнет, чуть потемнело только но без примесей( Слил сейчас 0,5  литра)     

[олег75]

по-любому перелива масла автомат не боится

когда установил уровень в коробке нормально, переключения при наборе скорости стали более мягкими и вообще незаметными .
так что лишнее лучше откачать. таракан-не автобус

[niknik]

Мужики подскажите у кого какой уровень на холодном не работающем? На сколько см. выше верхней метки на щупе для горячего?  У меня 4см завожу мерю на холодный сразу после заводки, кажет нижнюю метку Помотаюсь  по городу, 2см выше верхней горячей. Щуп менял с новым 5мм разницы, коробка работает без рывков, масло новое гарью не пахнет, чуть потемнело только но без примесей( Слил сейчас 0,5  литра

Задам вопрос снова. Может кто посмотрит.

[Леший]

niknik, Самое верное, мне кажется, уровень масла в коробке нужно проверять на горячую, после прогрева коробки, примерно после 6-8 км. пробега. У меня на холодную, при температуре воздуха 0 градусов, только после заводки, его вообще не видно на щупе. А когда приезжаю на ночную стоянку, на горячую ровно уровень

[klimanch]

Леший, я спрашивал у мастера когда коробку перебирал, нижние риски это мин/мах на холодную а верхние риски мин/мах это на горячую, сказали что на холодную и на горячую примерно одинаково должно показывать, не доходя до мах на горячую и на холодной также

[niknik]

Леший, Понял отолью . Серег, может и остались ещё спецы, но мне последнее время практически одни дармоеды попадались. Не верю. Вот ты у себя проверь на холодную и горячую и напиши.  И после ночи на не заведённом! Тебе поверю.

[klimanch]

niknik, так я 3 дня подряд проверял, сказали проверять на холодную и на горячую, дома с утра проверяю и на работу приезжал проверял, приехал в Абхазию и там проверил на холодную нижние метки не доходя до верхней как и было в сервисе