Принцип работы электровентилятора кондиционера.

[bel-lex]

Половинить не стал, так как был вечер, и на кануне на рыбалку в тундру. Думал обойдется заменой крыльчатки. Но увы.так как если что то не могу сделать заказываю новое по возможности, по этому испортить не боюсь.
Не айс смазка? Я ни кого не заставляю а всего лишь делюсь, если что то делаю, стараюсь фотать и выкладывать, но только если есть результат. А он есть.
Это из разряда когда я стойки от нивы на перед поставил, тоже мне писали что это фуфло И так далее. А они гады Ходят и ходят, каждые выходные в тундру, по местам где дорогой путь язык не поворачивается назвать.
Закрытый или нет там подшипник не знаю, не видел, но то что он смазался это факт.
А разобрать и сломать успею всегда).
Пока работает.

[Android]

Дело в том, чтобы разобрать -располовинить кожух моторчика  вентилятора кондея надо развальцевать (отогнуть усы), потом при сборке усы загнуть. Если мет. усики при этом отломаются - думается моторчик на выкид.

Бондыч - в таком случае молчу в трубочку.... )))))

[Alex_Ka]

Тоже схватил клина вентилятор со стороны пассажира, ржавчина вытолкнула два магнита под ротор, мотору - хана, предохранителю хана. Почитав выше купил вентилятор на Шевроле Ланос - NBCA002, пришлось сделать дырки под винты пошире (просто сверлом побольше диаметра чем дырка), в остальном встал как родной. Выше читал по проводам. что черный к черному, синий к белому - в итоге он работает и крутит как у него на корпусе стрелочкой показан, НО штатный вентилятор дует на радиатор, а этот от Ланоса наоборот, выдувает наружу от радиатора.
Отсюда вопрос: Менять полярность или "так пойдет"?
P.S. Стоя в пробке думаю никак не повлияет, если только не оплавит что нибудь на капоте

[MOH532]

  Менять. Все карлсоны и ВМ должны втягивать воздух.

[Daeron]

вот тоже интерестное решение корейских конструкторов - электровентиляторы крутятся навстречу основному.

[Maloy]

Вот и я решил проверить работу вентиляторов кодера! Правый, который с пассажирской стороны, перед зимой странно поскрипывает, зимой при включении кондера он не крутился, попытался за лопасти отвёрткой покрутить с великим трудом получилось! Ну и решил разобрать да сделать ревизию! Смазал подшипники просверлив отверстие над закрытом подшипнике, не помогло, не работает, крутиться но покусывает его! Решил куплю новый а этот потом разберу починю и на запас!  Ценник на новый шокировал в прямом смысле слова от 17 000 до 20 000 тыс.руб. , глаза на лоб полезли! Почитав на форуме темы про подбор аналогов от других авто, поехал купил от Лачетти 1800 цена, 30 минут на подгонку отверстий крепления и перепайку проводов родных и опять все в рабочем состоянии!  Разобрал мотор который снял, а там магнит отклонился. Опять же по предоставленной информации на форуме вычитал что приклеивание не помогает, и оставил его без ремонта!

[ДмитрийС]

Maloy, номер мотора от Лачетти не подскажешь ?

[Noks1]

ДмитрийС, нуууу дружище)))), а чуть выше в другом посте почитать )))) даже страницы листать не надо )))))

Почитав выше купил вентилятор на Шевроле Ланос - NBCA002, пришлось сделать дырки под винты пошире (просто сверлом побольше диаметра чем дырка), в остальном встал как родной

[ДмитрийС]

Noks1, Николай, номера от Лачетти и от ЛАНОС (NBCA002) разве одинаковые ?? выше прочел у PuzA что вроде как моторы разные по креплению... спрашивал № от ЛАЧЕТТИ ))

[Noks1]

ДмитрийС, скорее всего будут одинаковые по креплению. LFAC 0541 вот номер вентилятор от лачетти. А так я банально подъехал на разборку и подобрал моторчик. Подогнал по креплениям перепаял разъём и уже третий год всё в норме.

[Электрик]

Noks1, ты только моторчик взял или с крыльчаткой поставил?

[Noks1]

Электрик, только моторчик, крыльчатка не подходит от совсем.

[ДмитрийС]

ДмитрийС, скорее всего будут одинаковые по креплению. LFAC 0541 вот номер вентилятор от лачетти. А так я банально подъехал на разборку и подобрал моторчик. Подогнал по креплениям перепаял разъём и уже третий год всё в норме.

Спасибо! думаю за такую цену можно и новый купить )

[TaPakaHoBoD]

Всем привет) подскажет вдруг кто, таракан был куплен с одним вентилятором (левым) и нерабочим кондеем, при этом вентилятор работал отлично и при включении кондея и при нагреве как вспомогательный к виске, позже купил всё таки второй вентилятор, и наступило лето, и обратил я внимание что греться машинка стала сильнее чем когда был один, в итоге нехитрыми умозаключениями и тестами выяснил что работают оба отлично при включении кондея, но как вспомогательный к системе охлаждения никакой из них не включается, датчики температуры ож оба рабочие, по БК температура растёт как и на стрелке, а пропеллеры не срабатывают, может кто сталкивался, не знаю куда копать, читал что вроде за включение отвечает мозг, что в таком случае можно предпринять? Заранее благодарю за ответ, вентиляторы по лету очень помогали как оказалось)

[Noks1]

Всем привет) подскажет вдруг кто, таракан был куплен с одним вентилятором (левым) и нерабочим кондеем, при этом вентилятор работал отлично и при включении кондея и при нагреве как вспомогательный к виске, позже купил всё таки второй вентилятор, и наступило лето, и обратил я внимание что греться машинка стала сильнее чем когда был один, в итоге нехитрыми умозаключениями и тестами выяснил что работают оба отлично при включении кондея, но как вспомогательный к системе охлаждения никакой из них не включается, датчики температуры ож оба рабочие, по БК температура растёт как и на стрелке, а пропеллеры не срабатывают, может кто сталкивался, не знаю куда копать, читал что вроде за включение отвечает мозг, что в таком случае можно предпринять? Заранее благодарю за ответ, вентиляторы по лету очень помогали как оказалось)

Привет! Первым делом надо разобраться в проводке. Очень похоже что когда сдох кондиционер было вмешательство очумелых ручек. Вот для чего не пойму.