Что то с уровнем топлива

[Kulek72]

Тогда если я отключу контакт (розовый с черной полосой провод) от ДУТ, а контакт от БК оставлю на этом проводе, тогда БК должен показать правильное значение, а стрелка (если в ручную опустить вниз) должна остаться внизу?

[Sergeste]

Тогда если я отключу контакт (розовый с черной полосой провод) от ДУТ, а контакт от БК оставлю на этом проводе, тогда БК должен показать правильное значение, а стрелка (если в ручную опустить вниз) должна остаться внизу?

"Должен" - при условии, что в БК включен режим бак-ДУТ и откалиброван, и как Ты говоришь, что сам датчик в баке проверил - все в норме. можно его еще и "по мануалу" на сопротивление проверить (и в той теме, что ссылку дал, там дальше тоже цифры приводились).

[Kulek72]

Фишка с отключением провода не прошла. Сейчас забрал книгу с цифрами. Пойду пробовать. Позже отпишусь.
Проверил все как в мануале:
1. Замкнул контакты колодок на приборном щитке 1 и 6. Сопротивление составило 29 Ом. в баке около 55литров. По мануалу на половине бака сопротивление около 30 Ом.
2. Замыкаем контакты на фишке топивозабоника 1 и 2. Все сходится. Топливозаборник снимал и двигал поплавок одновременно снимая показания.

Напрашивается только один вывод, где-то коротит. В добавок ко всему вылезла ошибка Р0120 Неверный уровень сигнала ДПДЗ. Подскажите где этот датчик находится?

[Sergeste]

Р0120 Неверный уровень сигнала ДПДЗ. Подскажите где этот датчик находится?

"педаль газа" = датчик положения акселератора, под педалью и находится.   

[Kulek72]

"педаль газа" = датчик положения акселератора, под педалью и находится.  

Я так понимаю что это реостат установленный на левом крыле?

[Виталя]

Ну да.

[Шурик 77]

  Здравствуйте одноклубники   у меня с датчиком топлива проблема такая никогда не загоралась жёлтая лампочка резерва уже три раза глох хотя показывает выше нижней риски поменял новый топливозаборник всё тоже самое и вообще скажите есть ли эта лампочка?

[Шурик 77]

по книге автодата она справа есть

[Kulek72]

Ну да.

значит попал на 5т.р

[Виталя]

  Здравствуйте одноклубники   у меня с датчиком топлива проблема такая никогда не загоралась жёлтая лампочка резерва уже три раза глох хотя показывает выше нижней риски поменял новый топливозаборник всё тоже самое и вообще скажите есть ли эта лампочка?

Шурик 77 вполне возможно, что до тебя залез в бак "умелец" с корявыми ручками и повредил (отломал, заклинил) поплавок для лампочки указателя низкого уровня топлива, либо он заклинился сам от старости или грязи, попавшей между поплавком и штангой, по которой он ходит. Вторая причина оторвался (оторвали или отгнил) проводок идущий на лампочку. Ну и третья причина - перегорела сама лампа в приборке, ты ее проверял? советую начать с третьей причины.

[Шурик 77]

Виталий вот с лампочки я и начну потому что я её непроверял спасибо

[Шурик 77]

снял приборку лампочка целая ,наверное полезу в топливозаборник

[Noks1]

Народ, дело может быть и в самой приборке. Чтобы провеить привильность показаний не обязательно лезть в бак. В мануале есть порядок измерений на разъеме приборки. Тоже менял ДУТ в баке, а в результате закончилось все  ремонтом самой приборки. Пробило транзистор в схеме указателя топлива.
Зы. Не помню в какой теме уже я это писал......

[Kulek72]

Народ, дело может быть и в самой приборке. Чтобы провеить привильность показаний не обязательно лезть в бак. В мануале есть порядок измерений на разъеме приборки. Тоже менял ДУТ в баке, а в результате закончилось все  ремонтом самой приборки. Пробило транзистор в схеме указателя топлива.
Зы. Не помню в какой теме уже я это писал......

В мануале не прописано как проверить приборку. Там только проверка датчика. Я снял розовый провод из колодки, но к БК провод остался подключенным. В итоге стрелка на приборке упала, а БК показывает полный бак. Т.е. если бы была проблема в приборке, то БК показывал бы верные показания! или я не прав!
Что-то у меня проблема в электрике, индикаторы полного привода загораются, потом тухнут. Когда выключал зажигание загорался чек и потом тух, сейчас при выключении зажигания чек не загорается; раньше когда заводил нужно было нажимать на тормоз, сейчас без этого заводится.

[Sergeste]

Народ, дело может быть и в самой приборке. Чтобы провеить привильность показаний не обязательно лезть в бак. В мануале есть порядок измерений на разъеме приборки. Тоже менял ДУТ в баке, а в результате закончилось все  ремонтом самой приборки. Пробило транзистор в схеме указателя топлива.
Зы. Не помню в какой теме уже я это писал......

уже это говорил Николаю - Kulek72,
 

Kulek72, значит проблема только в самом индикаторе на приборке. Она (проблема) у кого как (по-разному, у кого стрелка не поднимается, у кого также наоборот) и в разных темах обсуждалась, например:  http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,5935.135.html
(еще, емнип, Коля-Noks1 как-то ее вроде решил у себя заменой какой-то там одной детальки (сопротивления?) на самой плате приборки, но это, правда так на рестайле - у вас схема приборки может отличаться...

но ты, Коля, Noks1, об этом вроде нигде тогда и не написал - мне ты это по телефону рассказывал )

Когда выключал зажигание загорался чек и потом тух, сейчас при выключении зажигания чек не загорается

может все таки не при вЫключении - чек и не должен загораться, а при вКлючении?
проверять проводку, может где сгнила, отошла, перетерлась, начиная с уязвимых мест (под крылом и т.д.) и всех крупных разъемов-соединений, сочувствую, не знамо где конкретно, проверять всё подряд