Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Приветствую всех!!
У меня вообщем такая проблема....где то с неделю назад начал мудрить  датчик топлива в баке
сначала показывает норм потом на кочках падает чуть ли не до пустого бака ,потом машина постоит и опять норм показывает,а сегодня вообще стрелка упала и не реагирует не начто....лазил под машиной смотрел разьемы вроде все норм...где копать???как мне до самого датчика в баке добраться никто не подскажет ??потому что думаю дело именно в нем
Сегодня поставил машину под углом примерно в 30 градусов и о чудо стрелка поползла вверх,потом выровнил машину и опять она упала
Достала она меня,через пару недель мне 2000 км в один конец ехать...без показания топлива никак совсем помогайте

Это умер датчик уровня топлива в бензобаке. Лечению не поддаётся, только его замена.

magic109,  почитай здесь http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,781.0.html
может пригодиться, есть фото и есть как добраться до уровнемера.

спс завтра попробую добраться до него

А у меня такая проблема: стрелка не опускается ниже последней отметки стрелка ровно милиметр в милиметр над отметкой!! заправляешься, подымается а ниже ни как!!! сегодня прям на дороге солярка кончиась, благо докотился до запраки!! что посоветуете??:)

Т.е.всегда полный что-ли?

не не, до последней нижней я имел ввиду!:))

а в бак при этом сколько влезает?

бак полный ещё не заправлял! проблема появилась три дня назад! было гдето около пол бака, ехал с красноярска когда приехал ещё удивился что стрелка не на нуле, заправил вчера 10 литров стрелка поднялась а к вечеру сегоднишнего дня опять замерла на том же положении!!

Думаю из-за такой хрени не полезешь в бак проверять что да как,гемор один.Просто у тебя теперь "0"начинается чуть выше,а до пустого бака ездить прямая дорога на ремонт(замену) топливной.Так что лучше лишний раз заехать на колонку.

Подскажите, кто встречался с таким. Показывает уровень топлива нормально, лампочка загорается во время, но при выключении зажигания стрелка не стала опускаться, а стоит на том же уровне, со всем остальным полный порядок. Пробовал отключать аккумулятор, смотрели на компе, все нормально.

Это нормальная работа "показометра".

В самом начале, когда взял машину - стрелка опускалась, как на всех машинах. Затем как-то куда-то опаздывал, гнал прилично и скаканул на волне с отрывом всех четырех колес. После этого стрелка перестала опускаться. Сначала напрягало, потом привык. Главное - что показывает правильно.

привет всем форумчанам !!! дело было летом стал плохо заводится решил проверить всю топливную магистраль   включая даже бак воздуха небыло .решил залезть в бак открутил крышку снял трубки и вынул всю эту приблуду она бала  чистая и после постановки назад у меня перестала работать уровеньтоплива ,заправляешся полный показывает половинку поездил я так с недельку и о чудо уровень топлива начал показывать как надо *rzhu*. Этой зимой когда были морозы в солярке оказалось водичка и машинку* прихватило* проделал такуюже процедуру комрессором прибил все трубки поставил все обратно а датчик также как и летом показывает половинку езжу щас только по пробегу но это очень меня напрягает .У кого будут какие соображения --%(((

Олег_68, Там датчик насколько я понню надо повернуть т.к. он задевает  за ванночку в баке которая обеспечивает непрерывность подачи топлива независимо от угла наклона машины. Где то я подробно писал сразу после устранения проблемы

(vovichek) как я понял всю вот это байду с трубками?какая находится в баке?  ссылку не скинеш?

Олег_68, Сейчас поищу если нет позвоню сервисмэнам и до вечера напишу.

спасибо ждемс *kuzkinamat*

http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,8186.15.html

Сегодня поставил новый датчик уровня топлива. Осенью я старый вынимал, т.к. не работала лампа аварийного остатка. Там на платке выбило один транзюк(с таким машину купил), транзюк поменял(снял с какой-то старой материнской платы, т.к. этого добра у меня навалом), лампа заработала, но при осмотре обнаружил, что контакты изрядно подтерты, кое где просвечивают уже, соответсвенно указатель уровня показывает неравномерно. В декабре заказал новый датчик и все как-то собраться не мог его поменять. Сегодня с утра я пересилил лень и перекинул датчики. Кстати, еще осенью когда первый раз лазил в бак немного подрезал ковролин на полике под сидением, и теперь процедура доступа в к топливопроводам и к баку очень простая(стружечку или водичку проконтролировать), замена датчика заняла 15 минут вместе с:  подняться с ним на 5 этаж, нагреть паяльник и перепаять два проводка.

Подскажите что делать,стал зависать указатель уровня топлива на последней шкале,всегда на разном месте.Саляра кончается а показывает что еще есть :(

Только заменить датчик.

Как вариант - может быть лазили в бак и не правильно сориентировали датчик(там нужно стрелки на датчике и на баке совместить) и он поплавком цепляется за внутреннюю ванночку...

нет,в бак не лазил.и началось все сравнительно недавно

А почему такая уверенность (хотя я тоже склоняюсь к этому мнению)? Может указатель уровня мудрит? Чтобы проверить наверняка нужно датчик вытащить из бака (поплавок опустится до конца) и посмотреть что показывает указатель (опуститься стрелка до конца или нет). Чтобы вытащить датчик одно из задних сидений ( за водительским кажется ) снимать придётся.

От времени стираются контакты, машина 2002г., вполне вероятно, что так оно и есть.

Приветствую!у меня была похожая проблема с датчиком уровня топлива.Все оказалось очень просто,сгнили контакты на крышке бака,зачистил штырьки торчащие из бака и припоял к ним соответствующие проводки.Теперь уровень топлива показывает точно. А аварийная лампочка на приборной понэле заработала после того как востановил сгнившую проводку под переднем посажирским ковриком *ded*

всем привет.ребята подскажите в чем моежт быть проблема. Hyundai Terracan 2004 dizel. Врет у меня стрелка бака. замок выключаю подает на ноль,включаю показывает пол бака.хотя пустой бак. снимаю штекер датчика,стрелка падает на ноль.подумал это датчик,купил новый,тоже самое.линию проверил,прозванил,все в порядке.посоветуйте что может быть?
и еще мне сказали такое бывает когда крыво скручивают спидометр,но не верю,так как у меня работал.

Привет! Давай уточним какой ты датчик купил новый. Тот который на приборке или тот что в бензобаке?

купил который в бензобаке.точно такой же как на машине стоял.

забыл написать,до этого где то 2-3 дня назад я снял прибор оккуратно,были грязи на стекле,почистил и одел обратно.сегодня еще раз снял,посмотрел,подумал при снятии что та не так одел.все в порядке.

Т.е. я правильно понял тебя что до снятия указатель топливного бака на приборке работал?
Зы. А почему ты про эту проблему здесь пишешь, а не впрофильной теме. Модераторы перенесите плиз наши посты сюда, например, http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,7968.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,7968.0.html)

всем привет.ребята подскажите в чем моежт быть проблема. Hyundai Terracan 2004 dizel. Врет у меня стрелка бака. замок выключаю падает на ноль,включаю показывает пол бака.хотя пустой бак. снимаю штекер датчика,стрелка падает на ноль.подумал это датчик,купил новый,тоже самое.линию проверил,прозванил,все в порядке.посоветуйте что может быть?
и еще мне сказали такое бывает когда крыво скручивают спидометр,но не верю,так как у меня работал.

спасибо.написал там тоже.может посоветуют что сделать можно

Ты в баке датчик менял?

конечно.купил именно новый датчик который в баке.ничего не изменился.даже умудрился прочитать дамп от приборки 93с56,хочю сравнить,может в нем дело.иногда даже тахометр зашкаливает.на горячий двигатель показывает 1300 оборотов.но по слуху двигатель работает тихо.максимум 800 оборотов.

замыкание где-то?..

проверял проводку сегодня от бака до приборки.все чисто.замыкание не обнаружил.при вкл зажигания сразу показывает пол бака.откуда он может взять информачию? когда в баке пусто.

kermur, при чем тут компьютер?

kermur,Это где-то идёт наводка напряжения, возможно в приборной панели. Или плохая масса датчика на баке.

а от дампа 93с56 не может такого быть? сегодня когда еще раз снял и смотрел прибор,увидел до меня уже кто та паял 93с56.

А что за дамп-то?Просвети.

дамп от приборки. еепром 93с56. где лежит пробег

  kermur Тебе впарили очень чистый, но плохой датчик. *rzhu*

НЕЕЕТ.датчик я проверил оба лично.мерил каждый мм управляя руками верх и вниз.датчики четко работают.

kermur, а тахометр всегда зашкаливает? А указатель температуры и спидометр нормально показывают?
Общее у них и масса и питалово. Если масса плохая у приборов (есть разъём в блоке предохранителей в салоне), то они все по идее должны подглюкивать. Ещё есть разъём массы приборов где-то в районе бардачка (это по мануалу, хотя как он туда попал непойму - возможно ошибка).
Если этот вариант исключить, и грешить на соединения датчика, то его масса на стойке между левыми дверьми (водительской и заднего пассажира).
Т.е. массу то прозванивал? Есть контакт между кузовом и землей датчика, и между кузовом и землей указателя на приборке?
Связи с памятью на приборке нет никакой, если только не задел и не коротнул что-нить на самой приборке, когда снимал указатель, ну или в нём самом, или же контакты перепутал.

массу я в баке проверил и почистил контакты.а в приборном разьеме тоже проверил массу и все плюсы контролькой.вроде все стабильно.не правильно себя ведут только тахометр и бак,остальные все в норме.тахометр всегда зашкаливает.при выключенном зажигании всегда на нуле,как заведешь сразу 1300. а бак меньше пол бака не падает.пока роюсь,ничего не смог найти.

Пишу в эту тему т.к поиском прошелся и ничего ближе не нашел. Пять лет незагоралась лампа уровня топлива. Сегодня загорелась и не гаснет. Вчера заправил 40 литров. Вбаке гдето литров 60_70. Как ее теперь погасить? Предохранителя по книге не нашел.

я сделал машину.проблема была в дампе шитка.залил исправный и все стало на свое место.всем спасибо

у меня тоже проблема с уровнем топлива- постоянно падает. доливать приходится!

Уважаемые форумчане, подскажите плиз, если отключить датчик уровня топлива, то стрелка останется в том же положении? Почему спрашиваю, хочу с полным баком  лететь с машиной на самолете, а разрешают только треть бака.

diman, нет не останется...

diman,привет!лететь с терром с Дудинки,да ещё на борту самолёта это супер.

Серж,(http://s19.rimg.info/b5e02dbb159eb68db6b45a21bb387299.gif) (http://smayliki.ru/smilie-1251337095.html)привет, улетаю из Дудинки насовсем, а куда мне мое насекомое девать то? только с собой. привез я его из Кубани, вот теперь опять туда. Вот и хотелось мне с полным баком полететь.

Noks1,а что произойдет с ней, упадет вниз?

diman,привет!хорошего тебе и насекомому перелёта....

Переменник резистор вместо датчика топлива подключить, можно любые показания подобрать.

есть Правила- в обяз оставлять в любой емкости минимум 10 процентов объема на расширение газов- паров топлива. это правило для емкостей имеющих дыхательную арматуру (к коим наши топливобаки относятся). есть Правило -не более двух третей объема для емкостей не имеющих дыхательной арматуры (канистры и топливобаки без дыхательной арматуры). хотя как я вижу техники и перестаховываются но лучше не мудрить а исполнить их требования. потому что безопасность превыше любых амбиций. потому что Правила написаны кровью. кровью тех кто не вернулся

олег75,тоже так думаю, спасибо за ответ.

Всем привет.
чтобы не открывать новую тему :  Перестал работать датчик уровня топлива. от полного до половины стрелка опускается, а ниже не идет. Погрешил на износ и заменил датчик в баке. Сейчас тестирую - на половине бака сбросил километраж. Но проехал уже 120 км, а стрелка так и не сдвинулась ниже половины.
Мож кто сталкивался? В чем еще может быть проблема?

а на заглушенной машине стрелка лежит на нуле?

дорестайл , стрелка на заглушенной не падает у меня

Сними фишку с указателя и посмотри на показания. Если уйдёт вниз, но до половины-либо прибор, либо проводка от указателя до прибора.

извини, указатель имется ввиду тот что на приборке ?
ибо если шевелить поплавок вручную - стрелка меняется

До низу стрелка опускается от поплавка?

опускается !
точно двигается вперед назад , если двигать поплавок, и даже ниже уходила всех рисок

Поплавок тогда цепляется в баке. Ставишь неправильно.

была такая мысль !!!
 но не понимаю как и за что может цепляться !!!
фотка со стороны задней правой двери
http://content.foto.my.mail.ru/mail/evgeniy_1984/215/i-701.jpg (http://content.foto.my.mail.ru/mail/evgeniy_1984/215/i-701.jpg)
вот еще фотка http://content.foto.my.mail.ru/mail/evgeniy_1984/215/i-702.jpg (http://content.foto.my.mail.ru/mail/evgeniy_1984/215/i-702.jpg)

На днях машина стала сама себя заправлять,указатель уровня стал уходить в верхнее положение. Лечиться путём поджима, почему то оказались отпущены, контактных болтов указателя на задней стороне приборной панели.

Доброго времени суток. Сегодня стрелка ДУТ ушла в максимум, хотя в баке 30литров. При снятии фишки с бензобака стрелка должна упасть? У меня осталась без изменений. Отключение массы тоже безрезультатно. Вот и сижу думаю, толи где-то контакта нет толи хз. Подскажите как проверить проводку. Из бака три провода идут сразу на ДУТ ?

На сколько я понимаю то идут два плюса и один минус.Один идет на датчик на прямую,второй через контрольную лампу резерва. Может я не прав то поправте меня.

вроде в датчике топлива 2 линии, одна с термистора идет на лампочку, а вторая с датчика уровня на датчик уровня на панели приборов(розово-черный). а попробуй память скинуть панели(красным обвел на рисунке) под капотом.

я кстати менял в сборе поплавок как сейчас помню на новый - результата не было, все изменилось после снятия и  промывки бака при ремонте толпивной, причем все старое вернул обратно !!

1. Снимал два предохранителя на 10А в желтом корпусе - результата 0.
2. Замерил напругу на фишке подключения топливозаборника. Розово с черным и масса 12В. Подключил на эти контакты другой реостат, результата 0.
Непонимаю: если снята фишка с топливозаборника, то стрелка должна упасть на ноль и не подниматься. А в моем случае она поднимается в верх, даже в приборке в ручную ставил стрелку вниз, она все равно поднимается в верх.

Kulek72, значит проблема только в самом индикаторе на приборке. Она (проблема) у кого как (по-разному, у кого стрелка не поднимается, у кого также наоборот) и в разных темах обсуждалась, например:  http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,5935.135.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,5935.135.html)
(еще, емнип, Коля-Noks1 как-то ее вроде решил у себя заменой какой-то там одной детальки (сопротивления?) на самой плате приборки, но это, правда так на рестайле - у вас схема приборки может отличаться...

Тогда если я отключу контакт (розовый с черной полосой провод) от ДУТ, а контакт от БК оставлю на этом проводе, тогда БК должен показать правильное значение, а стрелка (если в ручную опустить вниз) должна остаться внизу?

"Должен" - при условии, что в БК включен режим бак-ДУТ и откалиброван, и как Ты говоришь, что сам датчик в баке проверил - все в норме. можно его еще и "по мануалу" на сопротивление проверить (и в той теме, что ссылку дал, там дальше тоже цифры приводились).

Фишка с отключением провода не прошла. Сейчас забрал книгу с цифрами. Пойду пробовать. Позже отпишусь.
Проверил все как в мануале:
1. Замкнул контакты колодок на приборном щитке 1 и 6. Сопротивление составило 29 Ом. в баке около 55литров. По мануалу на половине бака сопротивление около 30 Ом.
2. Замыкаем контакты на фишке топивозабоника 1 и 2. Все сходится. Топливозаборник снимал и двигал поплавок одновременно снимая показания.

Напрашивается только один вывод, где-то коротит. В добавок ко всему вылезла ошибка Р0120 Неверный уровень сигнала ДПДЗ. Подскажите где этот датчик находится?

"педаль газа" = датчик положения акселератора, под педалью и находится.   

Я так понимаю что это реостат установленный на левом крыле?

Ну да.

  Здравствуйте одноклубники   у меня с датчиком топлива проблема такая никогда не загоралась жёлтая лампочка резерва уже три раза глох хотя показывает выше нижней риски поменял новый топливозаборник всё тоже самое и вообще скажите есть ли эта лампочка?

по книге автодата она справа есть

значит попал на 5т.р

Шурик 77 вполне возможно, что до тебя залез в бак "умелец" с корявыми ручками и повредил (отломал, заклинил) поплавок для лампочки указателя низкого уровня топлива, либо он заклинился сам от старости или грязи, попавшей между поплавком и штангой, по которой он ходит. Вторая причина оторвался (оторвали или отгнил) проводок идущий на лампочку. Ну и третья причина - перегорела сама лампа в приборке, ты ее проверял? ;) советую начать с третьей причины.

Виталий вот с лампочки я и начну потому что я её непроверял спасибо

снял приборку лампочка целая ,наверное полезу в топливозаборник

Народ, дело может быть и в самой приборке. Чтобы провеить привильность показаний не обязательно лезть в бак. В мануале есть порядок измерений на разъеме приборки. Тоже менял ДУТ в баке, а в результате закончилось все  ремонтом самой приборки. Пробило транзистор в схеме указателя топлива.
Зы. Не помню в какой теме уже я это писал......

В мануале не прописано как проверить приборку. Там только проверка датчика. Я снял розовый провод из колодки, но к БК провод остался подключенным. В итоге стрелка на приборке упала, а БК показывает полный бак. Т.е. если бы была проблема в приборке, то БК показывал бы верные показания! или я не прав!
Что-то у меня проблема в электрике, индикаторы полного привода загораются, потом тухнут. Когда выключал зажигание загорался чек и потом тух, сейчас при выключении зажигания чек не загорается; раньше когда заводил нужно было нажимать на тормоз, сейчас без этого заводится.

уже это говорил Николаю - Kulek72,
 но ты, Коля, Noks1, об этом вроде нигде тогда и не написал - мне ты это по телефону рассказывал )

может все таки не при вЫключении - чек и не должен загораться, а при вКлючении?
проверять проводку, может где сгнила, отошла, перетерлась, начиная с уязвимых мест (под крылом и т.д.) и всех крупных разъемов-соединений, сочувствую, не знамо где конкретно, проверять всё подряд

Я все правильно написал! При включении зажигания чек загорается, тестируется и тухнет. А вот когда выключаешь зажигание и срабатывает турбо таймер, то в момент выключения зажигания и включения турботаймера происходит загорание чека.

Тьфу ты, точно, тут же до рестайл и указатель можно заменить отдельно.

придется и мне, в след Noks1, тоже сказать: Тьфу ты! )))) у нас же машины разные - вот нам на фиг не нужен чек при вЫключении! ) как и ваш турботаймер! )

Вобщем починил я показания уровня топлива. Причина была в замкнутом проводе БК на массу. Заизолировал оголенный провод и все заработало. Но к ошибке Р0120 добавилась ошибка Р0121.

Вставлю свои "5 копеек"...Обобщенно...Появилась проблема с "указателем уровня топлива", первым делом проверил "датчик уровня топлива(ДУТ)"...уточняю, проблема появилась после промывки бака и продувки "топливной магистрали"..."указатель" перестал работать вообще!!!...так вот, вытащил я ДУТ, протер насухо сам резистор, потом не подложил полосочку наждачки "1500" под металлический "ползунок"(контакт) и поводил несколько раз поплавком ВНИМАНИЕ! Абразивной стороной в сторону контакта!!! ЧИСТКА АБРАЗИВОМ,РАСТВОРИТЕЛЕМ ГРАФИТОВЫХ ДОРОЖЕК НА КЕРАМИЧЕСКОЙ ПОВЕРХНОСТИ 100% "УБЬЕТ" ВАШ ДУТ!!!...после этого подложил полоску хб. тряпочки и протер контакт от абразива. Немного подогнул "ползунок" и ДУТ заработал! Потом насторожила "заторможенность" "указателя топлива"(как наверное и всех новоиспеченных владельцев)...почитал мануал...Из мануала дословно: "При изменении положения поплавка ДУТ, стрелка указателя уровня топлива меняет свое положение в течении ~7мин. После выключения зажигания, стрелка указателя остается в последнем положении ~30мин!!!" Резисторы для проверки указателя: (~95 Ом-"Пустой"; ~32.5 Ом-"1/2"; 7 Ом-"Полный"...эти же значения сопротивления ДУТ должны соответствовать его положению.
...может кому пригодится.
ПыСы: чтоб поплавок не задевал(при условии, что вы сами его не согнули), сверху на ДУТ и на баке есть метки!