Шкив коленвала 2,9

[PuzA]

Staska, я свой разглядывал-разглядывал и никаких отклонений на резьбе не нашел, вкрутил не боясь. Каленый он, что ему будет...

[darkside1980]

PuzA, болт колена одноразовый у него резьба вытягивается тем самым закрывая всю резьбу

[Staska]

Это хорошо если он окажется в нормальном состоянии, а то нового всё равно пока нет, старый придётся ставить.
Постараюсь сделать фотки старого шкива, точнее то, что с ним стало.

Вообще вся эта история заставляет задуматься как легко машинка может прийти в нерабочее состояние. А если бы я оказался где-нить в горах на Иссык-Куле, как планировал когда-то, куда эвакуатор даже не вызвать....
Пора составлять список и запчастей, и инструмента, который должен быть вдали от цивилизации... ну датчики, ну ремни, ну вискомуфта, но вот про шкив я точно вообще никогда не задумывался однако.

[darkside1980]

Нашёл ту на одном из форумов.

"Секрет болта" прост..... Когда я готовился первый раз менять ремни- консультировался у знакомых дизелистов что и как. Про этот болт наговорили всякого, как и про двигатель в целом. Метода затяжки болта в типовом автосервисе ( если клиента рядом нет) такая - взял метровый вороток, надставил трубой и тянешь до ус..... . А к/в фиксируют монтажкой за маховик. Динамометром выступает самый здоровый из слесарей. Отсюда и темы на форумах - у кого где и как отвалилось. А я решил сам посмотреть что к чему, разобрал, изучил конструкцию, сделал фиксатор к/в, все поменял, собрал, все прекрасно работает. А выводы такие - у относительно свежих машин "проблемы с ремнями" возникают из-за желания съэкономить и поставить "неоригинал" неизвестного производителя и от ошибок и распустяйства при сборке. В частности центральный болт для "пущей надежности" при сборке часто перетягивают настолько, что "плывет резба" и через какое-то время он обязательно ослабнет со всеми вытекающими...... .
.....А фиксатор резьбы и динамометрический ключ придумали как раз для таких случаев.
А болт этот потом приходилось и старый ставить, ничего страшного в этом нет.

[Staska]

Шкив поменяли, болт откручивали стартером.
Обратно закручивали самым большим сервисменом, не динамометрическим ключом.
Встретил местных тараканов, раздал визитки клуба.
Шкив 23124-4X100, типа для австралийского рынка, подходит - зима покажет выживет ли его резина в морозы.
Спасибо PuzA и дядь Лев'е за отчёты, я их распечатал и отдал мастерам, иначе бы никак: сначала сказали что не надо, типа сами справимся, а потом ближе к делу застал их стоящими по кругу и вслух читающими рекомендации....

[Серж]

Staska,а прикольно получилось наверно ,когда читали вслух....хотел бы я на них посмотреть на их заумные репы..

[PuzA]

Staska, мы когда с товарищем меняли ГРМ у меня, я тоже вслух читал рекомендации по этому делу от Льва и дядьки ColonelU.. Забавно 

[Серж]

PuzA,учиться никогда не поздно...мне вот по барабану,не знаю,значит спрашиваю или читаю,учусь сам..

[Staska]

Вот что осталось от старого шкива:

[Staska]

Ну и новый красавец

[darkside1980]

P.S. Давольно часто бывают кривые , будте бдительны , проверено на личном опыте.

[Staska]

Давольно часто бывают кривые , будте бдительны , проверено на личном опыте

Так, здесь поподробней - левак? Как отличить? С ходу отличий не заметил....

[darkside1980]

Staska, пока не установишь не определишь , во всяком случае я не знаю как определить визуально.

[Staska]

На днях ездил к официалам, чтобы протянуть болт шкива, так как в прошлый раз при замене шкива затягивали в первом попавшемся сервисе без двухметровой трубы
Так вот, для этой процедуры заказывал в экзисте новый болт. Он пришёл, но был явно не такой как родной - для него головка на 22 нужна, а не 36. На машине сравнили с манагером экзиста, что да, болт прислали не тот, и примерили в старый шкив: садился как не родной. Сделали возврат, и заказал новый болт, а по пути и шайбу к нему. Новый пришёл такой же! И с шайбой он прекрасно смотрелся на шкиве. Вот такая история. Т.е. с какого то момента Хюндай начал ставить новые болты под 22 ключ.

PS. Когда отдал машинку в сервис, через три часа позвонили и спросили, что "может не будем менять болт, а то мы его открутить даже трубой не можем". Я им сообщил, что Puza откручивал стартером и то не с первого раза, так что надо пытаться дальше. В итоге поменяли.
PS2. Про сам факт "раздвоения" шкива сказали, что скорее всего от старости развалился, и такая болезнь есть на тушканчиках 2.7 (на тараканы у официалов статистики нет ввиду малого их количества).

[PuzA]

Staska, Я тоже задумался о замене шкива - для профилактики!