Шкив коленвала 2,9

[Vladimir]

Как снять шестерню каленвала? Помогите.сегодня все сделал нарезал резьбу в отверстиях и все получилось корейцы козлы -у всех уже есть резьба а у них нет позор и нет слов у меня больше не будет хундая не обижайтесть 300тысячь за 2года это катастрофа продаю немедленнно владимир 53года

[Vladimir]

Как выглядит съёмник? хочу сам снять в гараже.

[niknik]

Т.е. болт ты уже открутил? Снимал трехлапым правда пришлось по месту подточить это если давно туда никто не лазил,а так вроде и руками снимаю Если не открутил болт тогда срывай его на первом этапе стартером /вдвоем/ 

[Staska]

Привет всем!
Ребята, подскажите, слезла внешняя часть со шкива коленвала вместе с резинкой демпфером, заказал и шкив (23124-4X000) и новый болт (23127-4X000), какова последовательность действий по замене шкива?
Машинка стоит в глуши и боюсь местные сервисмэны не разберутся.... Пока искал вменяемых, наслушался рассказов о метках ГРМ, датчиках коленвала, распредвалов....

PS. Странно, что нет официального регламента по замене шкива, с его резиновым демпфером..... Хотя причина наверное в клине навесного: кондиционере, генераторе или гидраче....

[PuzA]

Снамаешь все ремни, снимаешь вискомуфту с вентилятором, снимаешь дифузоры. Одеваешь головку на 36 на болт, и ставишь машину на передачу, ручник, и давишь на торомоз со всей дури, в это время напарник пытается 2х метровой трубой открутить шкив. У меня так ничего не получилось. Потом обрезаешь рычаг головки так что бы можно было упереть в раму и ничего не повредить (где-то  30 см вроде). Упираешь в раму ключ, крестишься, и дергаешь стартером. У меня при этом двигатель так красиво "выгибался" на подушках,  любо-дорого смотреть. Так раза 2-3 и можеть быть стронешь. У меня так тоже не получилось, и я оставил  небольшой зазор для разгона ключа над рамой(5-7 см). Что бы инерция маховика и КВ помогла стартеру.. Ииии. Вжик и все откртулось. Дальше все легко. Ставишь по меткам шкив(штобы шпонка на КВ смотрела точно вверх и не выпала, когда снимешь шкив), откручиваешь болт, снимаешь шкив и ставишь новый. Затягиваешь 2х метровой трубой. Все. Никакие  датчики и метки ГРМ не нарушишь не сцы!

[Staska]

Спасибо, PuzA!
А чтобы стартером крутить, надо предварительно с ТНВД отсоединить разъемы чтобы не завелась?

Интересно, а как официалы откручивают? Неужто тоже 2-х метровой трубой или стартером?

На австралийские тараканы идёт шкив 23124-4X100 (по экзисту), ценой в два раза меньше, с чем это связано интересно?!

[PuzA]

Я не отсоединял, что-то не подумал об этом. Ну можно с рампы топливной скинуть, с датчика давления.
Думаю официалы тоже не паряться по этому поводу и делают так же. Ну если только АКПП  то надо держатель шкива.
А у австралийцев может шкив без демпфера резинового?

[Лев]

При замене ремня ГРМ тоже сталкивался с этой проблеммой. http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,59.15.html
У меня шкив цельнометаллический и АКПП, немного  помучился.

[Staska]

Лев, в той теме есть Твои фотки - на той где шкив и съемник - шкив не цельный кажись, резинка там видна, причем повреждена малость с ближнего края....
И Твой отчёт я читал, полезно и спасибо!
Счас штрудирую инет на тему снятия шкива, оказывается с демпфером они на многих машинках, если не на всех, нынче.
Ключ на 38 говорят должен подходить от запорожца, там и момент затяжки был до 320 Н-м, на днях узнаю точно.

[Лев]

Может быть я не заметил, но по моему цельный был.

[Staska]

А колесо снимать рекомендуют похоже для того, чтобы опереть об основание пола (выйдя за габариты авто):
или удлинитель стопорного ключа шкива;
или удлинитель ключа для гайки при срыве стартером.
Как то так мне кажется.

[PuzA]

У меня подошел баллонник от ГАЗона, вроде от 66го, у товарища как раз обрезанный был. Я позаимствовал и вернул..

[Staska]

Взял шкив для австралийского рынка, 23124-4X100, он дешевле, с виду вроде такой же, резинка присутствует (но с ходу то и не подумаешь что она там есть), на днях планирую добраться до машинки, проверим подходит или нет.
Болт экзист прислал какой-то левый, на 22, поэтому оставлю старый, а попозжа закажу нормальный вместе с шайбой.

[PuzA]

А зачем болт то новый? "там ломаться не чему"

[Staska]

Дак если этот болт за всю историю раза три минимум закручивали/откручивали, причем в официальном сервисе и как я надеюсь с номинальным моментом, резьба у него уже не ахти.