Проблемы переключения на 4*4 (TOD)

[Staska]

Зато при переходе в редим Low, почему-то загорается лампочка АБС

Видимо, продаван пытался скрыть неисправность C1700 у АБС....

[олег535]

Перечитал внимательно тему и не нашел своей проблемы. А она такова. ПП не включается ни на каких режимах. Машину только что взял и чудесную кнопку Льва еще не успел поставить. На панели приборов индикатор  "гантелька" не загорается, даже при включении зажигания. Зато при переходе в редим Low, почему-то загорается лампочка АБС. Режима пониженной передачи при этом по факту не наблюдается. По схеме Блок управления TOD (TCCM) как-то связан с АБС. Но как? И каким это образом он так стал управлять системой ПП, что отключает (или по крайней мере сигнализирует о неиспавности) АБС? Есть серьезное подозрение что что-то напутано с проводкой или неисправен блок управления TOD. Подскажите, если можете, куда копать, что смотреть в первую очередь?

У меня так было когда вытаскивал предохранитель №4
точь-в -точь!!!!!
может он просто отсутствует ?

[Leo544]

может он просто отсутствует ?

Спасибо за идею, обязательно гляну.

[Leo544]

У меня так было когда вытаскивал предохранитель №4точь-в -точь!!!!!может он просто отсутствует ?

олег535, Спасибо, старик! Все как ты и описал. Небыло именно №4. Воткнул, лампочки загорелись в штатном режиме. Давай адрес куда пиво слать!
Но вот теперь вопрос: На кой прежний хозяин убирал этот предохранитель? Обратил вимание, что из режима Лоу диф отключается с каким-то ударом. Можетв этом как раз и причина его отключения? Или просто на лето убрал?...

[Шаман]

Вполне возможно что на лето! При включении-выключении понижайки щелчок(лёгкий удар) присутствует,там по факту просто шестерня по валу ездит с помощью вилки если что и ломается она просто не включается,если включается значит всё ок.

[Leo544]

Вполне возможно что на лето! При включении-выключении понижайки щелчок(лёгкий удар) присутствует,там по факту просто шестерня по валу ездит с помощью вилки если что и ломается она просто не включается,если включается значит всё ок.

В общем, привыкнуть надо. Я до этого на Сурфе катался, там пневматика передок включает, совершенно незаметно.

[олег75]

когда передок подключается это происходит жестко и монументально

скорее всего такая проблема пропадет с заменой масла

[Noks1]

На кой прежний хозяин убирал этот предохранитель?

По той причине по которой Лев и разработал систему отключения переднего моста когда он не нужен чтобы зря не гонять раздатку и мост под нагрузкой. Народ ещё и хабы ставит чтобы ещё и шрусы поберечь.....

[Шаман]

скорее всего такая проблема пропадет с заменой масла

Я в другой теме про TOD уже отписывал,замена масла помогла,но только с заменой остальной нутрянки!   С нова никто в раздатку походу не лазил,фрикционы просто растворились в масле,в пакете остались голые стальные диски! Цепь растянута до беспредела,электромагнитная муфта умерла! В результате того что фрикционов не было и пакет стал компактней освободилось лишнее пространство для шариков,в итоге шарик перескочил в гости к другому и передок вклинило напрочь... После переборки наслаждаюсь идеальной раздаткой!  

[олег535]

Leo544,При переключении  auto-low и обратно -  есть мнение что толчок это включение (выключение) понижайки.
А у меня вот толчки присутствуют и в автоматическом режиме.(т.е. муфта срабатывает резко(или0 или12в))
Завтра поменяю дачик положения дроссельной заслонки (вроде на него компутер грешит)
надеюсь на выздоровление.))

Нутрянку уже всю поменял.))

[Leo544]

Народ ещё и хабы ставит чтобы ещё и шрусы поберечь

Ну это уж точно мало приятное преобразование. Разве что заранее, на асфальте их крутить... По мне так лучше вовремя ШРУс поменять...

[Leo544]

Я в другой теме про TOD уже отписывал,замена масла помогла,но только с заменой остальной нутрянки!   С нова никто в раздатку походу не лазил,фрикционы просто растворились в масле

А когда масло сливал (там ведь АТФ, я не путаю?) ошметки были? Это к тому вопрос, что годится ли слив масла, как метод диагностики состояния фрикционов?

[олег535]

А когда масло сливал (там ведь АТФ, я не путаю?) ошметки были? Это к тому вопрос, что годится ли слив масла, как метод диагностики состояния фрикционов?

Если фрикционы кончены  масло будет горелым вонять.
Не пахнуть!

[Шаман]

А когда масло сливал (там ведь АТФ, я не путаю?) ошметки были? Это к тому вопрос, что годится ли слив масла, как метод диагностики состояния фрикционов?

Там какая то субстанция была непонятного цвета с непонятным запахом,остатки пары фрикционов были в пакете,остальное такое впечатление что перемололо в пыль и растворило в масле,ошметков не было при сливе.

[1zmei]

Там какая то субстанция была непонятного цвета с непонятным запахом,остатки пары фрикционов были в пакете,остальное такое впечатление что перемололо в пыль и растворило в масле,ошметков не было при сливе.

Клачпакет умер быстрее разбирай раздатку а то шарики выскочат и может размолотить корпус(у меня так было)