Замена масла в АКПП

[Вячеслав]

Понял.Спасибо

[Renovatio]

На днях производили замену масла на 2-х Терраканах 2.9.

Последовательность замены масла в АКПП.

1. Снимаем защиты АКПП и двигателя.
2. Отстыковываем шланг обратной линии от металлической трубки, закрепленный, разжимным хомутом. Трубка обратной линии – нижняя (прямая и обратная линия располагаются вертикально одна над другой). Если следить от корпуса АКПП, то она из него выходит ближе к задней части автомобиля.
Масло будет вытекать только из шланга, поэтому в него удобно вставить трубку внешним диаметром 11мм, можно применить синий маслостойкий прозрачный шланг, продающийся повсеместно. Следует или опустить его в емкость или придерживать рукой, так как когда начнет прокачивать воздух станет брызгать маслом.
3. Заводим двигатель, селектор АКПП в положении N. Следим за вытеканием жидкости и глушим при начале прокачки воздуха. Так сольется в районе 6л. масла.
4. Откручиваем сливную пробку картера АКПП и сливаем оставшиеся 200г. Ставим пробку на место.
5. Через щуп АКПП заливаем 4 литра масла. Для заливки использовал шприц Жане на 200мл. Количество операций по заправке сравнительно большое, но получается довольно быстро и мало пачкается маслом подкапотное пространство.
6. Заводим двигатель, селектор АКПП в положении N. Следим за вытеканием жидкости и глушим при начале прокачки воздуха.
Если жидкость идет темного цвета, то заливаем еще масла, и снова повторяем процесс слива.
При появлении чистого масла из обратной линии промывку прекращаем.
7. Соединяем шланг и трубку обратной линии.
На двух машинах, у одной из которых изначально масло было очень грязное, потребовалось 10л. для промывки АКПП, до появления чистого масла из обратной линии.
Следовательно, для качественной промывки необходимо иметь 16л. масла, 10 из которых уйдет на промывку и 6л. на восполнение объема до нормы. Стоит отметить, что после слива до начал появления воздуха из обратной линии, можно сразу заливать 5л. масла, а дальше контролировать уровень по щупу. Не забудьте дать АКПП поработать во всех режимах.

В одну машину залили BP Autran MM-SP III, во вторую Mitsubishi Dia Queen ATF SP III.

Что касается результата: никаких изменений в работе после смены не заметил, значит или масло потеряло не так уж много свойств, либо АКПП не так требовательна к его качеству, в разумных пределах конечно.

Желаю всем успешной замены!

[Genzo]

5. Через щуп АКПП заливаем 4 литра масла. Для заливки использовал шприц Жане на 200мл. Количество операций по заправке сравнительно большое, но получается довольно быстро и мало пачкается маслом подкапотное пространство.

Использовал для заливки через щуп две небольших воронки. Одна вставляется в трубку для щупа, а вторая ставится сверху на первую. И заливается нормально со стандартной 4 л. канистры с маслом. Быстро и чисто

[retobolil]

Использовал для заливки через щуп две небольших воронки. Одна вставляется в трубку для щупа, а вторая ставится сверху на первую. И заливается нормально со стандартной 4 л. канистры с маслом. Быстро и чисто

точтакже делал, малая воронка от шприца для проверки плотности АКБ

[pei44]

как то давно купил в "Руси" набор разнокалиберных воронок, вот отна из них нормально заходит в трубку щупа, через неё и заливал.

[darkside1980]

Масло в АКПП на Террике меняется раз в 45 тыс (так написано в сервисной книжке)

[Серж]

Renovatio,привет.Ну не знай не знай почему ты не заметил улучшения АКПП после смены масла.Нынче,тоже производилась смена масла,со снятием поддона и промывкой фильтра АКПП(сам фильтр менять не стал-что там может так сильно засорится то,метал.фильтр).Так вот коробка стала работать очень ровно,переключений не заметно вообще.Одним словом красота и только,главное есть реальный результат.Хотя я до этой смены,проливал масло.Так,что всё-таки со снятием поддона процесс лучше и главное результат..

[Renovatio]

Наверно если масло было как отработка, то разница будет заметна или из-за срока эксплуатации оно потеряло необходимые свойства. В моем же случае оно было темное, но не старое по срокам и все-таки эксплуатация происходила в разумных режимах. Фильтр менялся на 120000, поэтому сейчас не стал, можно заменить при следующей смене.

[kors-777-]

подскажите зачем на щупе коробки 4 метки??

[retobolil]

у меня 2 маленьких отверстия

[pei44]

kors-777-, две метки для холодного уровня, две другие для горячего.

[Genzo]

подскажите зачем на щупе коробки 4 метки??

На будущее даю 2 подсказки:
1) Официальная инструкция по эксплуатации Терракана http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=48
2) Купите в магазине или закажите в инете книгу по обслуживанию Терракана от издательства "Легион-автодата". Стоит не больших денег, а толку много.

[retobolil]

точно там 4 дырочки, 2 для cold 2 для hot

[VadimSPb]

Вот и я поменял масло в коробке. Ничего сложного (самое сложное рассоединить трубку щупа ). Менять стал из-за того, что на щупе масло было очень темного цвета, а предыдущий хозяин сказал мне, что в автоматах масло не меняют . Масло было, как отработка... На поддоне пластилин, в фильтре сетки не видно В общем коробка стала работать гораздо плавнее, но я так понимаю, что масло тысяч через десять надо будет поменять хотя бы в поддоне.

[S.Aleksandr]

я так понимаю, что масло тысяч через десять надо будет поменять хотя бы в поддоне.

Хуже точно не будет!