Webasto

[Дмитрий17RUS]

Поподробнее: какая из собак (вебасто или бинар) и соляра зимняя была?

[олег75]

соляра зимняя , и даже с анигелем хай-гир , на МАНе стоит в пассажирском салоне эбер(фен), в кабине тоже. в кабине не завелась, возможно, сели аккумуляторы (хотя ей что, много надо что ли?), а в будке свой акккум, и все равно-фиг. пока не потеплело, не завелась. У эбера с вебастой очень много общего, производства одного и того же завода, только наклейки разные

[Дмитрий17RUS]

Понял, спасибо, буду знать чего боятся, а то первая зима впереди

[S.Aleksandr]

олег75, видать соляра такая зимняя была. У меня тоже один раз такая фигня была в январе прошлого года, -25 -27 и не схватывала. Не думаю что  в январе месяце да ещё в нашем регионе на заправки летнюю соляру завозят.   Завёл машину с помощью тёплого доп. АКБ, а в дороге температура ещё упала и машина вообще больше 10-15 км в час не разгонялась пока не доехал до ближайшей заправки и не разбавил всю муть в баке нормальным топливом. После этого поставил бондаж на фильтр и проточный подогреватель. Ещё бы топливоприёмник с подогревом вкорячить, да всё как то руки не доходят.

[олег75]

кстати есть мнение что надо запитывать топливом атомку из отдельного бачка, потому что соляры в бак можно случайно заправить неизвестно какой, а в пятилитровый бачок заливаешь заведомо хорошую, с керосином. только не удобно постоянно доливать, да и бачок дополнительный куда поставить, не грузовик же-да нафиг это нужно

[олег75]

топливозаборник с подогревом штука полезная. я почему-то вообще думал на тараканах у нас штатно стоит

[S.Aleksandr]

кстати есть мнение что надо запитывать топливом атомку из отдельного бачка, потому что соляры в бак можно случайно заправить неизвестно какой, а в пятилитровый бачок заливаешь заведомо хорошую, с керосином. только не удобно постоянно доливать, да и бачок дополнительный куда поставить, не грузовик же-да нафиг это нужно

Если замарачиваться на отдельный бачок, тогда лучше бензинку ставить, но куда его ставить? Если в кабину установить то ванища будет и не дай бог пролить. Кто то, где то писал что устанавливали бачок под бензу вместо ченжера, а применяли бачёк толи расширительный, то ли из под омывайки от классики.

[Noks1]

Во папалось. На форуме кукурузеров во всю обсуждают http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=61174&st=0
Буду изучать вопрос. Цена по сравнению с вебастой бюджетная.

[Борисыч]

Вообще-то Вебасто рекомендуется ежегодно диагностировать и изредка включать и не только в холода... 

[D_Pavel]

Получилось у кого-нибудь подключить ее к компу через k-line адаптер?

[Dummy]

Буду изучать вопрос. Цена по сравнению с вебастой бюджетная.

У дизеля конечно есть ньюансы, ну а для 3,5 что эта грелка дает по сравнению с автозапуском? Позволяет до последнего ездить на дохлом АКБ? Или отодвинуть капремонт на 10% дальше обычного за счет смягчения морозных стартов? Автозапуск,  между прочим, греет салон и сиденья.
Вот в электрических, как в скандинавии на все двигатели любят ставить, наверное есть толк - и на бензине топливо экономят, и в установке попроще (без отдельной топливной магистрали, или дополнительного бачка) - но поблизости должна быть розетка.

[Noks1]

Dummy, ну начнём с того что холодный пуск (при отрицательных температурах) мотора равен 100км пробега (помойму японцы подсчитали). Далее, прошлую зиму было несколько раз что автозапуск не срабытывал из-за морозов. Так что автозапуск не панацея. А вот в связке очень даже может не плохо получиться. Запустил грелку. Она прогрела движок, а потом по таймеру запускается автозапуск и уже быстро прогревает салон и сидухи.  И потом грелка всё равно меньше потребляет топлива чем движок на ХХ. Всё равно экономия получается. Пока нашёл представителей теплостара в Воронеже. Поеду побеседую. Есть у меня к ним несколько технических вопросов. А там посмотрим......
Зы. Согласен электрика это дёшево и сердито, да это только хорошо либо в гараже либо в частном доме.

[олег75]

спецы из профи-кв считают все эти вебасты баловством... , это так, к слову. для тех, кто не согласен-
1. греть дизель перед пуском надо? -надо
2. холодный дизель расходует на хх до 2л/час, печка максимум-грамм семьсот -разница есть? -вроде бы да

кроме того можно дизелек завести нахолодную, а вебаста его догреет гораздо быстрее, чем он сам себя.

сам бы поставил самарскую атомку, вот только до получки дождаться..

насчет электроподогрева- слишком много минуса- как только от розетки отъехал- так он и кончился- не серьезно. да и горят они, бывает. и у нас и в скандинавии

[Борисыч]

Приятель мой поставил Бинар-5 на дизельный УАЗ Патриот.Сильно доволен.Обошлось сие удовольствие около 30тыр.Всё как у Вебасто,но насосы вынесены и сам блок весьма компактен,что удобно для размещения.Неплохая альтернатива Вебасто.Насосы вроде как Бош.В Москве даже имеется представитель Теплостара,который их мастрячит.На их сайте очень подробная инфа.К котлам и прочим Дефам отношусь отрицательно.

[Magasik]

Всем привет,подскажите пожалуйста кому не трудно и не лень)))) как настроить вебасту блин....просто у меня она работает 30 минут,хочу поставить меньше а то акум сажает быстро и как убрать время выставленное))))
зарание благодарна:)))))))