Пневмоподвеска в работе (видео)

[Кача]

Многим из нас приходилось задуматся о подъеме нашего автомобиля во внедорожных условиях из за его низкой посадки.
Но при этом было бы хорошо оставить его ходовые качества в городских условиях и на трасе. То есть подъехав к препятствию или заехав в грязь, нажал кнопку и машина поднялась. Переехал преграду, выежая на асфальт нажал другую кнопку опустив машину поехал на простом универсале.
Вот решение вопроса лифтовки на пневме.
Ставится система без переделки и без любого вмешательства в работу подвески.

Здесь http://video.qip.ru/video/view/?id=u1370037b38b видео роботы системы.

Поднимает мало только потому чо торосионы задраны до немогу. Поднимает при этом еще на 4 см. Пришлось срезать верхние отбойники! Сейчас надо возвращать все назад (торосионы) в штатный режим работы. Опускать машину. В штатном размере будет поднимать и упиратся в отбойники.

Вот еще фото http://picasaweb.google.ru/volotka/MqVDJF#5399487547270051538

Здесь описано (показано) самое сложное это передняя подвеска автомобиля. С задом вобщем все намного проще. И в установке и эксплуатации.
Достоинства которые дает система:
1 машина на трасе ведет себя устойчивее
2 при торможении почти пропали клевки носом
3 полицейские глотает на ура (правда не все)
4 ведет себя на асфальте примерно как седан
Задняя подвеска дает возможность регулировать высоту автомобиля на любом покрытии при любой загрузке.

[Thomas]

Для таракашки это слишком, хода вообще не остается, напряжение большое на .... блин не знаю как называется правильно, те штуки, которые крутят передние колеса... , так как они будут работать под большим углом, то поломать их не займет много времени. А стоят они весьма не дешево.

Единственный выход, при таком случае, это ставить блокировку от ARB, и спокойно везде ползать, именно спокойно, я имею в виду там где возможен уход передних колес в воздух, но это дорогое решение, хотя после 2-х поломок, окупится сразу.

[Baste]

Здесь http://video.qip.ru/video/view/?id=u1370037b38b видео роботы системы.

Кача, сайлентблоки скрипят!!! (До боли родной звук )

Где расположил компрессор и ресивер?

Здесь описано (показано) самое сложное это передняя подвеска автомобиля.

Где описано?   Не могу найти...  Какие доработки,  производились в передней подвеске?

[AntonS]

A еще пневмобалоны лопаются весело и громко!!!!

[Кача]

Для таракашки это слишком, хода вообще не остается, напряжение большое на .... блин не знаю как называется правильно, те штуки, которые крутят передние колеса... , так как они будут работать под большим углом, то поломать их не займет много времени. А стоят они весьма не дешево.

Единственный выход, при таком случае, это ставить блокировку от ARB, и спокойно везде ползать, именно спокойно, я имею в виду там где возможен уход передних колес в воздух, но это дорогое решение, хотя после 2-х поломок, окупится сразу.

Да Вы правы для моего много потому что накручены торосионы.
Вот для этих (штук) шрузов система и продумывалась. Подвеска за пол года на выкрученых торосионах заболела! Чтоб не ездить всегда на пределах возможности подвески систма и ставится!
Если еще к этому поставить ARB блок то машине не будет цены!

[Кача]

Здесь http://video.qip.ru/video/view/?id=u1370037b38b видео роботы системы.

Кача, сайлентблоки скрипят!!! (До боли родной звук )

Где расположил компрессор и ресивер?

Здесь описано (показано) самое сложное это передняя подвеска автомобиля.

Где описано?   Не могу найти...  Какие доработки,  производились в передней подвеске?

Компресор еще не ставил, поломал его прям перед подвеской! В прошлом году застрял и его (компресор) подложил под колеса. Так колеса лодки качал а что посложнее не потянул. Разобрал. И понял что его у меня наверно нет больше компресора. Ресивера нет он в принципе не нужен. Он нужен для полной пневмы или для обьема.
Да салинблоки! Это результат выкрученых торосионов. Поездил пол года вот результат. Постояно находились в напряжении. Теперь все буду возращать обратно! И пневму.
Самое сложное это в общем передняя подвеска на пневме чтоб ничего не менять! В самой подвеске ничего не менялось. Ни один нужный узел не сверлился. Вся работает как было! Ничего в ней не трогал!
Правда для полного эфекта лудше заменить амортизаторы. Сегодня пролетел полицейского, на него хорошо а с него пробой!

[Кача]

A еще пневмобалоны лопаются весело и громко!!!!

И это тоже мне известно это не они! У них рабочее давление 8 атм. Разнос работы от 0 до 9 атм. При таком разносе тяжело ему лопнуть!

[Renovatio]

Приветствую!
Есть ли у кого-то информация о допустимом максимальном закручивании торсионов? То есть, на сколько можно поднять передок посредством их закручивания, без снижения ресурса передней подвески, так понимаю страдают в основном сайленблоки верхнего и нижнего рычага, верхнего сильнее?

[Кача]

Производителем они выставлены и четко указаны какие должны быть. Осталное только уменьшает ресурс.
Путем выкручивания торосионов ничего хорошего не будет. все ммеханизмы работают в режиме напряжения.
На встрече видел до чего у меня вывернутые. Срезал даже отбойник верхний в половину. Поначалу вроди хорошо. Все понимается потом. Видео посмотри с звуком и услышишь!

[roomzes]

По теме   

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=eSi6J-QK1lw" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">http://www.youtube.com/watch?v=eSi6J-QK1lw</a>

[Sania]

roomzes, именно так ведёт себя подвеска Володи..она работает! и хорошо отрабатывает лежачие полицейские

[uzhegov_va]

для джипа пневмо-это не тот вариант.ему нужна упругая подвеска.

[pei44]

ага, упругая подвеска на Гелике, попробуй на ней прокатиться этак километров 500 за город!!! все кишки перекрутятся и наружу полезут, особенно у пассажиров. А пневмо работает на человека сглаживая тряску и вибрации и когда нужно кузов поднимет!!!

[uzhegov_va]

а как они в мороз лопаются?жесть.

[Алексей(Степанов)]

а как они в мороз лопаются?жесть.

кишки???