Удаление катализатора.

[A.L.E.X.]

Господа кто нибудь удалял катализаторы на 3.5 бензин.
У нас стоят 3 штуки (2 с лямбами их удалить сложнее и дороже) и  простой.Вот последний я и планирую заменить на пламягаситель.
Если кто удалял -вопрос увеличелся расход топлива или уменьшился?

[ment73]

На Терракане не удалял а на своем Старексе вырезал нах. Расход не изменился визуально, но двигун "раздушил". Приеместость выросла, забыл проблему бензуса за Москвой, прогревается быстрее. Лямбды на твоем обходятся (2-я). ПГ надо ставить конечно-же качественные, но лучше от отечественного проверенного производителя (Я делал в тюнинг лаборатории в Тушинском техцентре у знакомого).

[A.L.E.X.]

Спасибо будем думать!

[ment73]

Если надо, обращайся, спротежирую...

[Vlad]

И пожалуйста фотоотчет с подробным описанием

[Цифра]

Делал Дима-096. Ему поравилось

[A.L.E.X.]

В выходные удалил катализатор(тот который последний без лямбов).По ощущениям машинка стала немного порезвее.Звук выхлопа изменился,но не критично(стал более басовитый).Расход не увеличелся точно,(в пределах 20.)кажется даже уменьшился.Вся операция зяняла пару часов ,долго откручивали болты,сам кат выбили за 15 минут.Стоимость данной операции 500р. +2 прокладки по 250 р.
Всем удачи.

[Vlad]

A.L.E.X.,т.е. пламя гаситель ты не ставил?

[A.L.E.X.]

Да пламягаситель не ставил,просто вибили кат.

[Vlad]

Думаю что и не надо.

[Warlock]

Покатался недавно на машинке полностью без катов (на лямбды поставлены обманки). В целом понравилось, динамики явно добавилось. Задумался о такое же процедуре. Насколько я знаю у на целых три ката, два из которых снабжены лямбдами. Соответственно, нужно три пламягасителя ну и какое-то количество обманок. Подскажите в Питере приличную контору. Хочу узнать, во сколько встанет такая операция.

[tdg2004]

Пламягаситель нужен один. (Для того, чтобы не прогорала банка глушителя, стоящая сразу за катализатором). Ну или можно его вообще не ставить (возможно будет слегка резонировать на оборотах).

Весь вопрос - КАК ОБМАНУТЬ ЛЯМБДЫ???

И есть ещё один момент - с ИСПРАВНЫМИ катализаторами (т.е. с неоплавленными сотами), возможно, динамика авто будет лучше , чем с выбитыми. Т.к. производитель расчитывает сопротивление выпускного тракта с учётом воздушных резонансов. Читал на эту тему когда-то всякие статьи. Кому интересно - пошарьте по инету.

[megranny]

Пламягаситель нужен один. (Для того, чтобы не прогорала банка глушителя, стоящая сразу за катализатором). Ну или можно его вообще не ставить (возможно будет слегка резонировать на оборотах).
Весь вопрос - КАК ОБМАНУТЬ ЛЯМБДЫ???
И есть ещё один момент - с ИСПРАВНЫМИ катализаторами (т.е. с неоплавленными сотами), возможно, динамика авто будет лучше , чем с выбитыми. Т.к. производитель расчитывает сопротивление выпускного тракта с учётом воздушных резонансов. Читал на эту тему когда-то всякие статьи. Кому интересно - пошарьте по инету.

На Мондео пришлось удалить катализатор,насчет общей динамики не уверен,а вот разгон с места-да,улучшился.Но появился рык,хотя кому-то это наоборот понравится.

[Dummy]

Весь вопрос - КАК ОБМАНУТЬ ЛЯМБДЫ???

Поставить прошивку под евро2. ECU будет не обращать внимания на 2-е лямбды.  А первые обманывать не надо - они же перед катами стоят, без них в евро2 правильную смесь не приготовить, только при удалении катов их пламягасителем "подпереть" нужно.

Удалять все каты я не хочу, подозреваю, что выхлоп станет вонючим - прогреть двигатель во дворе уже будет неприятно. А перейти на евро2 и снять экологическую порчу с системы управления двигателем задача интересная. Прошивку  пока не искал, но думаю - будет спрос - будет и прошивка, двигатель у нас не уникальный.

[Noks1]

Сегодня при движении загорелся чек и БК проговорил ошибка системы Р0421-Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1).  Почитал форум понял что народ выбивает их и ставит обманки с пламягасителем. Просветите куда лезть, что делать. И ещё можно ли пока ездить до решения проблемы?
PS Прошу сильно не пинать. Про катализаторы знаю чисто теоретически. До этого все авто были без него.