ФАРКОП ДЛЯ ТЕРРАКАНА

[Sergeste]

Тем более там цена то без доставки, а с ней думаю он российский перевесит.

Да уж, поди, из футбольного Манчестера до Читы за 20 кг (так примерно) запросто могут ведь и удвоить «удовольствие»…
Если не б/у, если не мастерить самому, а новое «заводское», то ИМХО самый надежно/практичный на нашем рынке - Bosal 4225G (такой индекс, кажется). У него и конструкция, и нагрузки с запасом прочности=безопасность: на 2300/80 или 3500/120 кг, и электрика в комплекте (если уж что-то ставить, если действительно оно вам нужно, то лучше ставить…) Правда, московские цены на него от 7 тыс. Но поискать может где, а вдруг – вот ведь, например, нашли же коллеги «в другой теме» дефлекторы капота со скидкой, что-то 70%!

[PuzA]

и электрика в комплекте

весьма посредственная, я переделал - металлическую розетку, и провода в нормальной гофре и двойной изоляции, все герметично сделал..

[ivivan]

Озадачился тут фаркопом, поскольку машина бралась именно для того чтобы таскать лодку. Прицеп с лодкой 2500 кг полной массы. Хотел VFM Bosal 4225-G, но выяснилось, что нынче они только на 2300 кг имеются, родные Bosal 045-092 на 3500 кг только на заказ и дорогие. Попался тут с распродажи BRINK-THULE 446000 за 8200 р. на 2800 кг с легкосъёмным крюком (описание в мануале приложил). Вроде фирма именитая и цена невысокая. Кто-то пользовал такой?

[Серж]

ivivan,привет.Я себе покупал ТСУ Босал,шар снимаемый,с креплением на 4 болта и грузоподьёмностью 3.5 тонн.Заказывал в Уфе,обошёлся мне он в 8200 тыр.Я думаю,тут экономить и главное колзозить не стоит,тем более,тебе таскать лодку.А,что существенная разница в цене на 2300 кг?

[ivivan]

Тут дело не в экономии. BRINK-THULE 446000 тоже на таракана, и по весу прицепа подходит. Вообще-то обычно он заметно дороже Bosal 045-092, просто с распродажи. Легкосъёмность это и достоинство (не торчит елда сзади всё время), и недостаток- есть шанс пролюбить крюк. Интересует опыт практического использования, если у кого есть, не обязательно на таракане.

[S.Aleksandr]

ivivan, обычно у всех импортных фаркопов крюки съёмные, не вижу в этом минусов. На крайняк можно гайки к болтам сваркой прихватить если вандалов боишься. Да и стоят они не так дорого, в любой момент можно либо купить, либо заказать. Зато есть один большой плюс - не убиваемый парктроник  , особенно для тех кто дистанцию не держит либо без тормозов носится.

[ivivan]

На крайняк можно гайки к болтам сваркой прихватить если вандалов боишься.

Там нет гаек, там защелка простая. Так что как парктроник использовать стрёмно- снять крюк шаловливым ручкам пара секунд.

[Mityay321]

Кто-то пользовал такой?

У меня такой уже год проблем не обнаружено, и прицеп тоскал, и из говен достовали за него, крюк вожу в багажнике

[IIIypuk]

Так если он легкосъёмный, что мешает его снимать при отсутствии надобности в нем? Решили зацепить прицеп - достали крюк из багажника и защёлкнули

[ivivan]

Как-то тащили за Доджем Караваном с похожим легкосъёмным крюком- постукивал слегка в своём гнезде- нервировал, гад!
To Mityay321: Спасибо, успокоили. А какой примерно длины крюк- в отсеке для домкрата поместится?

[Mityay321]

в отсеке для домкрата поместиться?

Поместиться без проблем, только думаю на кочках может постукивать по кузову

[ivivan]

Фигня, чехол мягкий сооружу.

[PuzA]

Хотел VFM Bosal 4225-G, но выяснилось, что нынче они только на 2300 кг имеются

А чего в нем такое сделали, что он стал на 2300кг? у меня такой стоит, в паспорте 3500кг, сталь 10мм, крюк на 4х болтах крепится...

[ivivan]

Мало ли... Другая сталь, другой крюк с другой термообработкой...

[ivivan]

Может запарка у нее. Виталь для ускорения процесса я Ирине всегда запрос с нумерами делаю.

Я вот не смог найти номер оригинальной электрики для подключения фаркопа.