Разрывает верхний патрубок

[maremona]

точнее там куда он надевается на двигатель, есть болтик. Его выкручиваешь и воздух замечательно выходит.

В самую дырочку! Спецболтик на коробке термостата. И об этом чуде пишут все мануалы - надо только их читать.
Если лень читать - можно по старинке жамкать верхний патрубок руками, наблюдая выходящие пузыри через снятую крышку радиатора.
Я читаю, но и жамкать почему-то люблю...

[Noks1]

Я читаю, но и жамкать почему-то люблю...

Присоединяюсь к жмакателям ))))))

[klimanch]

Я то прокачал и болтик видел и через него тоже пузырьки выходили.

[Федор]

олег75,  если антифриз поменял свой первоночальный цвет на  близкий к коричневому ,то скорее всего нужно промывать систему и это легче сделать простой водой , а не с фери т.к потом полностью слить все неудастся . Там обычно типо снизу радиатора тяжелой густоты   накапливается ( сам наблюдал такое ), что легко просто водичкой перемешивается при работающем двигателе  и вымывается за 2-3 раза .

[maremona]

Ну, уж если промывать систему охлаждения, то трудно переоценить пользу и гениальность такой приспособы: http://www.amazon.com/Prestone-AF-KIT-Flush-Fill-Kit/dp/B000CCFY5W
Всего-то тройничок врезается в обратный шланг печки, а через него и промывку обратным током воды легко делать, и воздух из системы выпускать. И стоит копейки...

[4х4]

Добрый вечер. Какой у нас должен быть верхний патрубок радиатора? Сколько помню у меня верхний патрубок на горячую всегда был надутый, на ощупь пальцами не продавишь. Вчера снял верхнюю пластмаску над радиаторами и водой под слабым давлением промыл радиаторы охлаждения и кондиц-а, грязи натекло очень много. Потом проехал 50 км и обратил внимание на верхний патрубок, он был мягкий. Температура всё время была в норме, стрелка как и положено. Никаких манипуляций с авто больше не делал. Как должно быть не знаю.В инете кто чё пишет.

[J290]

4х4,
давление в патрубке должно быть ниже  давления указанного на крышке радиатора