Выгоняет тосол

[АНДРЕЙ Одуев]

ладно с крышкой потом разберёмся подскажите головку перетягивать нужно или нет и через какое время

[Kostia Eprst]

голову лучше через пару тысяч километров протянуть.

[АНДРЕЙ Одуев]

привет всем. собрали мне моего таракана диагнос таков немного повело головку шлифанули и всё в порядке пока думаю что будет впарядке такчто у кого есть такая проблема лучше не тянуть и не рыться непонятно где тут только одна проблема и специ говарят чем дольше ездиш так тем больше приходится менять деталий. уменя обошлось прокладками и шлифовкой. поездилбы ещё выкинул бы головку и так далее.такчто удачи всем.

[Александр_]

В продолжение темы. Заменил антифриз. проблема не исчезла. Если езжу не превышая оборотов 2000 всё нормально антифриз не выгоняет, стоит проехать 60 км при оборотах более 2100 выгоняет антифриз в расш бачёк и в нём булькает( идут небольшие пузыри). стрелка температуры на глазах лезет к красной отметке но не доходит и двигатель отключается на холостые. останавливаюсь глушу(не сразу)  стравливаю давление, откручивая пробку на термостате. закручиваю пробку. Завожу и температура также быстро падает и вся жидкость из бачка уходит сама в двигатель и так до следующего раза. Что может быть?

В продолжение темы. Заменил антифриз. проблема не исчезла. Если езжу не превышая оборотов 2000 всё нормально антифриз не выгоняет, стоит проехать 60 км при оборотах более 2100 выгоняет антифриз в расш бачёк и в нём булькает( идут небольшие пузыри). стрелка температуры на глазах лезет к красной отметке но не доходит и двигатель отключается на холостые. останавливаюсь глушу(не сразу)  стравливаю давление, откручивая пробку на термостате. закручиваю пробку. Завожу и температура также быстро падает и вся жидкость из бачка уходит сама в двигатель и так до следующего раза. Что может быть?.

... блин у них болезнь что ли такая?....  так же и у меня... как иду 130-140...и потом сразу встал в пробку и температура поползла . включил печку на полную. покурил. антифриз полный расширитель...потом не газовал.  печку выключил и ехал 60-80.  все нормально... значит меня тоже ожидает как у Andrei? . термостат новый. вентелятор газету рвёт... и заметил тоже на больших оборотах поднимается температура.  вот так купил.. ... как вариант моно поменять крышку но думаю не поможет... тараканчик становится золотым .. и( Andrei писал-стравливаю давление, откручивая пробку на термостате. закручиваю пробку).... речь идет о крышке радиатора или там есть другая какая то пробка?......
ну вот вроде с антифризом разобрался.... делал в сервисе КБК.... сняли ГБЦ отдали на опресовку... диагностика показала что голова в порядке... ... но очень были забиты каналы.. три дня или четыре она отмокала.... .. видимых дефектов на движке не обнаружено.... как я Аркадия не пытал так он ни какой не исправности   кроме грязи не нашёл.... после ремонта и в пробках толкался и 140шёл правда не долго... полёт нормальный... пока не кипит и не греется .... стрелка  температуры стоит между двух точек...такое чувство что Аркадий её просто там приклеил ... хотя до туда она поднимается. ... вобщем грешим на грязь в каналах....... пока произведённым ремонтом и ценой доволен... остался только негатив по срокам исполнения......но это уже другая история.

[Andrei]

Привет Всем! Александр, А у тебя при остывании антифриз назад в блок уходит? если при охлаждении и не открывая крышку уходит, то наверное просто греется, а если нет, то как и у меня голова+прокладка ну и чем дальше тем больше.

[Andrei]

PS. Крышка на 2,9 одна. находится прямо на термостате через неё я и стравливал давление.(на 2,9 на радиаторе нет крышки как на 2,5)

[Александр_]

Привет Всем! Александр, А у тебя при остывании антифриз назад в блок уходит? если при охлаждении и не открывая крышку уходит, то наверное просто греется, а если нет, то как и у меня голова+прокладка ну и чем дальше тем больше.

.. а не открывая крышку как узнать куда он пошёл?... а понял. .. воздух стравил через крышку. её совсем не открывал. и когда приехал домой то бачок расшир. половина а был полный когда горячий. пришлось долить. как я понял на расш.вторая трубка просто на улицу?. надо к ней бутылочку привезать на всяк случай. чтоб не на улицу лилось а в бутылочку... завтра попробую крышку поменять и дать ему под ...кстати а как еще проверить гидромуфту вентилятора и она должна издавать какой то шум? на грузовых когда включается её слышно ... и при глушении двигателя при рабочей и холодной тепмератур. она должна вращаться или сразу останавливаться? при глушении двиг. у меня она вращается при любой температуре.. машина очень быстро  очень быстро нагревается до рабочей температуры. минут 5...

[Andrei]

Если крышку не открывать то утром или после того как остынет, бачок полный, то значит в блоке избыток давления. откуда? поступают газы(прокладка). Если частично пустой , значит просто перегревается (скорее всего В.муфта). Да если после перегрева на холостых в бачок  идут пузырьки то скорее всего тоже прокладка(пробовал лить химию, не помогло.) У меня при езде более 110 км, через какое то время, температура мгновенно лезла в верх и движок автоматически отключался на холостые, печка переставала гнать горячий воздух(ещё показатель, что в блоке мало жидкости) половину выгоняло в бачок и на улицу. Возил с собой антифриз.

[Александр_]

Если крышку не открывать то утром или после того как остынет, бачок полный, то значит в блоке избыток давления. откуда? поступают газы(прокладка). Если частично пустой , значит просто перегревается (скорее всего В.муфта). Да если после перегрева на холостых в бачок  идут пузырьки то скорее всего тоже прокладка(пробовал лить химию, не помогло.) У меня при езде более 110 км, через какое то время, температура мгновенно лезла в верх и движок автоматически отключался на холостые, печка переставала гнать горячий воздух(ещё показатель, что в блоке мало жидкости) половину выгоняло в бачок и на улицу. Возил с собой антифриз.

анифриз уходит обратно при остывании.. пузырьки вроде есть... значит готовиться вскрывать голову? ... ну тогда это после встречи... до встречи потихоньку поползаю. при оборт 2000 всё нормуль. буду самый дисциплинированный водитель. больше 80... ни ни... хорошо что болячки счас вылазят  на таракане...а не где нибудь в тьму таракане ..во как сказанул ...

[mizgal-1]

Привет,Александр!Сразу после покупки 2.9 2002 с пробегом 180000 в 2009 г(весной),заимел аналогичнуб проблему,только
у меня в бачок ушла один раз,а затем разорвало патрубок верхний.Точно так же как и твой грелся и отключался на холостые.Сделал следующее:завел на форуме тему:Разрывает патрубок!Ротом купил новый армированный,долил ОЖ
на холодном работающем двигателе в пробку термостата до тех пор,пока пузырьки не ПЕРЕСТАЛИ идти.Закрыл крышку.
Да !Еще был сгоревший предохранитель на одном из двух электровентилляторов,включающихся при пуске кондея.Заменил его.С тех пор проехал 46000 км дост.быстро и жестко.Температура больше не превышала ни разу положения:чуть ниже средней полоски на панели приборов.Забыл:по совету форумчан ездил на УЗИ головки(есть у нас такая услуга).Все было в норме.Так что пока не впадай в отчаяние,но за температурой поглядывай.И еще в морозы зимой
завел и как клюнул кто,смотрю под мотор-масло течет.Блин!А оказалось выбило уплотнитель фильтра масла,да заодно
и маслоохладитель(который под кронштейном фильтра.В итоге-поменяли уплотнительные колечки(масло поперло в ОЖ,причем не сильно,а как-то разово что-ли,не понял.)Делал на сервисе,тк был мороз и ничего не сфоткал.Короче сейчас
все в норме.Систему ОЖ промыли от масла,температура на уровне.ОЖ в масло не попала,т.к. давление масла больше давления ОЖ!Если похожее обнаружится-в панику опять же не впадай!

[Александр_]

Привет,Александр!Сразу после покупки 2.9 2002 с пробегом 180000 в 2009 г(весной),заимел аналогичнуб проблему,только
у меня в бачок ушла один раз,а затем разорвало патрубок верхний.Точно так же как и твой грелся и отключался на холостые.Сделал следующее:завел на форуме тему:Разрывает патрубок!Ротом купил новый армированный,долил ОЖ
на холодном работающем двигателе в пробку термостата до тех пор,пока пузырьки не ПЕРЕСТАЛИ идти.Закрыл крышку.
Да !Еще был сгоревший предохранитель на одном из двух электровентилляторов,включающихся при пуске кондея.Заменил его.С тех пор проехал 46000 км дост.быстро и жестко.Температура больше не превышала ни разу положения:чуть ниже средней полоски на панели приборов.Забыл:по совету форумчан ездил на УЗИ головки(есть у нас такая услуга).Все было в норме.Так что пока не впадай в отчаяние,но за температурой поглядывай.И еще в морозы зимой
завел и как клюнул кто,смотрю под мотор-масло течет.Блин!А оказалось выбило уплотнитель фильтра масла,да заодно
и маслоохладитель(который под кронштейном фильтра.В итоге-поменяли уплотнительные колечки(масло поперло в ОЖ,причем не сильно,а как-то разово что-ли,не понял.)Делал на сервисе,тк был мороз и ничего не сфоткал.Короче сейчас
все в норме.Систему ОЖ промыли от масла,температура на уровне.ОЖ в масло не попала,т.к. давление масла больше давления ОЖ!Если похожее обнаружится-в панику опять же не впадай!

.. спасибо ... да я вообще то не паникёр. так я уже доливал. не помогает... мне главное до встречи продержаться . а в мае я его отдам куда нить пусть чинят. так как поеду на месяц в сочи... по работе.... неее я не строитель...хотел на нём. но боюсь помрёт он в горах с такой проблемой. да и красться 80как тоне очень...эх.. как бы узнать что прокладка это или нет? хотя бы на 90%... да разве узнаешь без вскрытия....   

[mizgal-1]

Да мне как-то сделали УЗИ головки И сочленения с блоком.Дали  бумагу,что все в исправном состоянии на тот момент.
Сам этого не видел,т.к. машину отдавал на день.Но у нас здесь бумага рулит лучше,чем собств.глаза(имею в виду страховку,машинку купил с гарантией на 10000 км мо кузову и агрегатам).Вскрытие конечно однозначнее,мой червяк сомнений после узи не исчез,но думаю- не обманули,226716 т.е. 46716 после покупки продержался.Удачи тебе с машиной
и в подготовке НАШЕЙ Олимпиады!

[Staska]

машина очень быстро  нагревается до рабочей температуры. минут 5...

Такого быть не должно! Сегодня с утра 0 за окном, ехал километра три, прежде чем рабочей температура стала, при этом минут 10 молотил перед выездом....

[Александр_]

машина очень быстро  нагревается до рабочей температуры. минут 5...

Такого быть не должно! Сегодня с утра 0 за окном, ехал километра три, прежде чем рабочей температура стала, при этом минут 10 молотил перед выездом....

. значит это крышку термостата менять нет смысла?........... значит это?..... ............

[Алексей(Степанов)]

радиатор равномерно прогревается?