Раздатка TOD

[Лев]

Думаю мощности реле хватит, в нем контакты на замыкание 30 А, а вот реле стартера (русские во всяком случае) имеют катушку с толстым проводом и небольшим количеством витков и служат для кратковременной работы, а импортные не изучал, вообще-то надо присмотреться.
 Выключатель сегодня заказал, муфту получил, теперь осталось выбрать время и осуществить задуманное.

[Кимыч]

Мужики! А можно узнать- для чего это вам? Вы на асфальт вообще не выезжаете, что ли? А по грязи ездить, есть хорошая поговорка: " Не зная броду- не суйся в воду." Я своего таракашку жалею, чтобы соваться куда- нибудь. Электроника - вещь капризная. Как бы не навредить всякими переделками. Скажете зимой управление надежнее. А голова на что. Можно ведь и потише ездить.

[Sania]

Kimich, тут не о грязи речь идёт..а о усовершенствовании ТОДа..и если у них получится..то РЕСПЕКТ  будет...и кстати сразу надо патентовать!...я не шучу

[Кимыч]

Sania, Корецы,конечно, меньше нас (я уже под центнер), но думается- не такие уж они и дураки. А, кстати, может на какой-нибудь машине есть уже такая\схема управления раздаткой? Никто не искал? 

[Кимыч]

Сразу не дошло- раз ты говоришь про патент- значит нет такой схемы.

[Кимыч]

Кстати, а если разорвать цепь питания на моторчик, включающий пониженную передачу посредством тумблера? Тогда должно олучиться так. что при повороте колесика в режим LOW будет только передок. А дополнительным тумблером - пониженная передача. Правда передний мост удастся подключить только при полной остановке и на нейтралке.

[mousemike]

Правильным может быть только межосевой дифференциал, и хорошо бы например "Самоблокируемый" ну и к нему - ручные хабы например, для езды по городу в сухую погоду (ну в крайнем случае пневматика для подключения переднего моста как в EST), только полагаю такую штуку надо ставить вместо раздатки. Кстати кто нить что нить положительное слышал об ДАК - дифференциале автоматическом Красикова www.dak4x4.com это конечно в мост и в задний и передний, но такое можно наверное и между осями

[Лев]

  Кстати, а если разорвать цепь питания на моторчик, включающий пониженную передачу посредством тумблера? Тогда должно олучиться так. что при повороте колесика в режим LOW будет только передок. А дополнительным тумблером - пониженная передача. Правда передний мост удастся подключить только при полной остановке и на нейтралке.

       Kimich  Мысль интересная, еслибы передок включался бы при режиме LOW - 50 на 50, Может быть у меня что-то с блоком ТССМ, но на моём авто при LOW 50 на 50 нет. Проверяется просто: вывесить мост и подложить под него деревянные чурбаки, при жестком 50 на 50, машина должна сразу сползти, у меня же задние колеса долго крутятся пока тапку в пол не утопишьи и задние колёса километров до 30 не разгонишь.
       Ну и блок ТССм в предложенном случае надо будет обманывать, а то он отсутствие моторчика росчитает за ошибку, а это всё равно реле + сопротивления и прочее.
         Я говорю вариантов решения этого вопроса - море, можно пойти любым путём.

[БОНДЫЧ]

Дядь Лева прав, распределение усилий на мосты  ТОДом - полное г...
Если заснять наше авто, едущее по размякшему чернозему в небольшую горку- видна полная свистопляска с вращением колес, в зависимости от нажатия на газульку - блуждающий  "подхват колес.  (Сам удивлялся, когда смотрел видео моей авты с весенней охоты.)

Лева! Ежели что-то сделаешь с нашим ТОДом - буш "Левшой" Терраканьим...

[Лев]

Временно удалил схему для уточнения, нашёл у себя косяк, предохранитель № 4 всегда находится под напряжением , а это если забыть выключить выключатель чревато посаженным АКБ,

[Кимыч]

Лев,

Кстати, а если разорвать цепь питания на моторчик, включающий пониженную передачу посредством тумблера? Тогда должно олучиться так. что при повороте колесика в режим LOW будет только передок. А дополнительным тумблером - пониженная передача. Правда передний мост удастся подключить только при полной остановке и на нейтралке.

Такой вариант не обдумывал?

[Baste]

Kimich, Понижайка не имеет ни какого отношеня к включению переднего привода.
В режиме "LOW", передок тоже включается не сразу...

[Дима]

Я второй год катаюсь по горным дорогам и бездорожью кавказа и при переключении с авто на лов наблюдал за передними колесами на подъеме 30град. по сыпухе с малым газом крутятся ровно пополам.Правда машину тащит в низ.Приходится ехать зигзагом .Есть даже видео . Заезжал в речки, в глину и наблюдал, все пополам.
Пытался кататься в Абхазии по диким пляжам где песок и галька , это жопа , остановился на песке и чуть в него не зарылся.
Пришлось включать лов. и потихоньку давить на газ. Машина легкими рывками вырвалась и дальше тапку в пол до нормальной почвы.
Вся езда на простой резине, можно на фото синего таракана увидеть.
Может мне просто везде везло?
 

[Кимыч]

 Baste,
...В режиме LOW передача крутящего момента распределена в соотношении 50:50. Если мы разорвем цепь питания на моторчик, включающий пониженную передачу- то он не сработает, т.е. мы имеем жестко подключенный передок на повышенной передаче. Может, я не прав? Вообше то я татарин. 50% скидки. 

[Baste]

Baste,
...В режиме LOW передача крутящего момента распределена в соотношении 50:50. Если мы разорвем цепь питания на моторчик, включающий пониженную передачу- то он не сработает, т.е. мы имеем жестко подключенный передок на повышенной передаче. Может, я не прав? Вообше то я татарин. 50% скидки. 

Это в книжке все так гладко, на практике, совсем другое дело. Оно то, конечно, может и влючается 50х50, но с опозданием, иногда , после того как зад закопался , передок уже не сможет помочь...
  Данный переключатель решает эту проблему, например, при движении по песку или неукатаному снегу