Типы АКБ для наших двигателей

[megranny]

В наших условиях любой аккум больше 4-5 лет не ходит... Я обычно меняю раз в три года... Надежнее так! У вас там условия потепличнее! 

Лампочки везде одинаково светят  .Пару раз оставил в салоне свет,да пришел через день-минус Адин год 

[Piter]

Лампочки везде одинаково светят  .Пару раз оставил в салоне свет,да пришел через день-минус Адин год

У кислотников, при таких условиях эксплуатации, минус год за ДВа идёт

[ptichkin]

Интересную, доходчивую статейку нашел по обслуживанию(правильной зарядке) АКБ.
http://ydoma.info/avtomobil-kak-zaryadit-akkumulyator.html
.....
Порядок зарядки автомобильного аккумулятора зарядным устройством

Перед зарядкой снятый с автомобиля аккумулятор необходимо очистить от грязи и протереть его поверхности, для удаления кислотных остатков, водным раствором соды. Если кислота на поверхности есть, то водный раствор соды пениться. Если аккумулятор имеет пробки для заливки кислоты, то все пробки нужно выкрутить, для того, что бы образующиеся при зарядке в аккумуляторе газы могли свободно выходить. Обязательно нужно проверить уровень электролита, и если он меньше требуемого, долить дистиллированной воды.

Согласно теории, заряжать аккумулятор можно током, не хватающей ему емкости до полной зарядки. То есть, если аккумулятор имеет емкость 50 ампер часов и заряжен на половину, то в первый момент заряда можно установить ток 25А и с каждой минутой его уменьшать, вплоть до нуля при полной зарядке. На таком принципе работают некоторые автоматические зарядные устройства, позволяющие всего за несколько часов полностью зарядить автомобильный аккумулятор. Но такие зарядные устройства очень дорогие. Да и необходимость в таком зарядном устройстве не возникнет, если зарядить аккумулятор заблаговременно.

Хотя некоторые зарядные устройства позволяет выполнять зарядку в полуавтоматическом режиме, я все же предпочитаю заряжать аккумулятор в ручном режиме. Как правило, аккумулятор разряжен не более чем на половину, поэтому зная его емкость, не сложно рассчитать время заряда. Например, для 50 амперного аккумулятора, для полной его зарядки нужно подать, с учетом потерь ток 30 ампер/час. Выставляю ток заряда 3А, и через 10 часов аккумулятор будет полностью заряжен. Для гарантированной полной зарядки аккумулятора, если позволяет время, можно установить ток 0,5А и в таком режиме продолжить заряжать аккумулятор на сколько позволит время. Для автомобильных аккумуляторов большой емкости такой ток заряда безопасен.

Если время поджимает, то можно сначала заряжать аккумулятор током, допустим, 8А в течении трех часов, а затем ток уменьшить до 6А и заряжать еще час. Аккумулятор будет заряжен всего за 4 часа. Но, все, же оптимальным режимом для зарядки является небольшой ток, 2-3А. При таком токе исключается перезарядка и перегрев аккумулятора, которые сильно сокращают его срок службы. Все хитроумные способы заряда для уменьшения сульфатации пластин аккумулятора, как показывает практика, не более чем теория. Если режим работы аккумулятора соблюдается (не допускается полного разряда или перезаряда), качественный кислотный аккумулятор прослужит 3-5 лет, в лучшем случае семь.

[Александр Сиденко]

Купите себе электронный Телвин и все проблемы решены. Сам анализирует и знает что когда и сколько. Все типы аккумов поддерживает, компактен очень, мало весит. Из недостатков только один: вентилятор сильно очень шумит, когда он поднапрягается для зарядки. Есть на нем и ускоренная зарядка для экстренных случаев. Заряжает оччень качественно, правда, если аккумулятор более чем наполовину разряжен, то эта самая качественная зарядка никак меньше 1,5-2 суток не получается. Попользовался - очень понравилось (не реклама).

[megranny]

... Из недостатков только один: вентилятор сильно очень шумит, когда он поднапрягается для зарядки...то эта самая качественная зарядка никак меньше 1,5-2 суток не получается...

Ну ведь не в квартире и пользуешь,пусть шумит,если для дела нуно.А то что долго,дык зато аккуму гут!Мне вАще не нра все эти суперчарджеры,которы за пол-тора часа заряжают.Я и для домашних целей для AA и AAA тоже долгий GP пользую,зато аккумы дольше живут.

[Александр Сиденко]

Ну ведь не в квартире и пользуешь

Гаража нет, именно в квартире и пользую. На кухне под форточкой.

[terrik]

народ, а что за чудеса: зарядил аккум,поставил ездил пару дней нормально,потом началось,а именно: при поворачивании ключа горит спиралька потом гаснет дальше хоп челчок и все, но если не ждать эту спиральку пока погаснет то заводится--что за фигня??

[terrik]

на улице -40, в гараже -25, сегодня отогрею аккум, да забыл еще одно главное: акум вроде не обслуживаемый ( это я теперь знаю) полез я в него, пытался открыть показавшуюся мне крышкой планку и теперь оттуда протекает видимо электролит,замазка герметиком не помогла ,он превращается в кашу, я понимаю что выгляжу как даун, но что же делать все-таки???

[PuzA]

превращается в кашу, я понимаю что выгляжу как даун, но что же делать все-таки???

на эпоксидку, поксипол и т.д.

[Игорь10RU]

на эпоксидку, поксипол и т.д.

я вот так пробовал, что то "не прилипло", может не так делал... а аккумуляторщик потом заклеил корпус, вроде "горячим клеем", может знаете, как шприц, 220Вт.

[Multik]

Забыл отписаться, взял ТИТАН ЕВРО Сильвер110 Ач. - 950 А. - 5360 р.
Будем тестировать!
Пришлось немного доработать место и всё гуд.
Спасибо всем за помощь в выборе, PuzA, в частности.

[Дмитрий17RUS]

Продырявил по своей дури аккумулятор. Клеил паяльником-не помогло. Герметиком сверху мазал-тоже. Термопистолетом-отскакивает. Так и отдал другу. Так что на термопистолет сильно не надейтесь. Раньше знаю клеили пенопластом в ацетоне растворенном.

[terrik]

Почитал ветку и не сильно понятно если 115 А и пусковой 850--можно его покупать? (выбор не велик) другие 95 и 830  остальные 100 с пусковым 750? посоветуйте

[Борисыч]

terrik,95 Бош сильвер,Азия и будет всё нормально,неча генератор перегружать...

[megranny]

terrik,95 Бош сильвер,Азия и будет всё нормально,неча генератор перегружать...

Только рассчитывай через пару-тройку(max) лет его опять на замену.