Типы АКБ для наших двигателей

[Александр Сиденко]

Ой спасибо други. А то купил AGM. Примерил, а при условии если высокой частью вправо, то его длина 35 см не влезает. А вот к движку низкой частью - запросто. Будем колхозить утепление из Дорнита на короб (дно и стенки) плюс вспененный полимер с фольгой (на движке хорошо себя показало).

[Piter]

Александр Сиденко,  сильно не усердствуй с утеплением акб, AGM не нужно большую разницу температур устраивать появится избыточное давление перепускной клапан сработает и стравит давление, с воздухом выдет и вода в виде влажности(пара). Воды(Н2О) там очень мало, это не жидкое исполнение что её можно долить. С термо изоляцией акб пускай головная боль у кислотников будет. Лучше напрячься на тему хороших клем и проводов - чтоб по минимуму была гальваническая пара в них.

п.с. Пиво - медленная смерть. лучше Ломоносовский напиток употреблять.

[Александр Сиденко]

Клеммы закуплены толстые тяжелые (латунь или бронза), провода DAXX 33 кв. мм в силиконе до минус 18 гибкие, теперь вмастырить осталось. Утепление снаружи ванны, думаю даст только положительный эффект и для AGM, а закипеть ему не удастся точно, напряжение в бортовой сети вроде в норме.




P.S. Ломоносовский не менее вредно, т.к. из ректификованного делается (яд!), лучше уж натуральные типа коньяка. А пиво не вредно, в странах, где его люди много пьют - они даже не толстеют и обмен веществ улучшается, т.к. пиво богато витаминами группы В. Просто пива в нашей стране не осталось, так же как и лимонады наши натуральные заменили химическими концентрашками.

[S.Aleksandr]

Раз уж завели разговор на счёт проводов и клемм, задам вопрос. А ни кто не знает какого сечения родные провода от АКБ, в основном интересует "-" ? Кто насаживал на новые клеммы должен знать.

[Александр Сиденко]

Пока не насаживал, но натыкался на информацию 25 мм кв.

[Staska]

натыкался на информацию 25 мм кв.

А на схемах вроде 20 кв.мм. указано.

[Александр Сиденко]

На схемах может и указано, но буржуи выпускают стандартные сечения 16, 25, 33 кв. мм и т.д. Чем толще тем лучше.

[S.Aleksandr]

На схемах может и указано, но буржуи выпускают стандартные сечения 16, 25, 33 кв. мм и т.д.

Почему буржуи? У нас вроде как 20 кв. мм то же нет такого сечения!!!

[vasily-fateev]

Сегодня видел в одном из автомагазинов термобоксы для аккумуляторов и отдельно подогрев в термобокс. Подогрев только на работающем двигателе до +25. При неработающей машине, падение температуры гарантируют 0,5 градуса в час. Запаса тепла до 0 градусов до 50 часов.

[Staska]

На схемах может и указано, но буржуи выпускают стандартные сечения 16, 25, 33 кв. мм и т.д. Чем толще тем лучше.

Да, про 20 я загнул конешно. Добрался до схем, там 40 кв. мм., а от плюсовой клеммы два кабеля - один на 40 (на стартер), второй на 15 кв. мм.

[Александр Сиденко]

Странно, на схеме действительно 40, если это сечение обозначено, но по факту у себя смотрел минус - 25 мм кв. не больше.

[Staska]

по факту у себя смотрел минус - 25 мм кв. не больше.

В диаметре 5.5 мм (25 квадратов) или 7 мм (40 квадратов), да ещё в изоляции, не так то и видна на глаз эта разница....

[Staska]

Александр Сиденко, с клеммами на аккум понятно, а как новый провод цеплять к кузову/двигателю, какими разъёмами?

[Александр Сиденко]

Масса идет на двигатель. Там же где брал DAXX сразу взял клеммы позолоченные под этот провод малые под болт. Только я взял прямые, а там изогнутая. Теперь надо олова поболе: разогреть в малой емкости, мокнуть клему, мокнуть провод, соединить, подтянуть на горячую, потом разогреть горелкой, когда олово начнет плавиться и подтянуть окончательно: разъем готов.

[Piter]

Файлик бросил там примерный перевод AWG на более доступный.
Замлю бросать лучше к гене и стартеру.
В качестве клемм использовать концевики медные или соответствующие медные трубки.
Где-то выше в постах уже было.
Обжимать лучше спец.инструментом ну либо подручными средствами обжим и "купание" в банке с расплавом из припоя, можно клеммы от акб старого расплавить.