Генератор 2,5

[1zmei]

утром попробовал снять клемму на заведенном авто. Сразу заглох

Больше таких экспериментов не производи а то попадешь на какие нибудь мозги! А они вылетают лихо.Достаточно тестером замерить напр.зарядки чтобы примерно определить причину.Если низкая зарядка то это как правило рэле регулятор мозг парит,могут шетки зависнуть или износиться .Может гдето плохой контакт.

[Kulek72]

произвел замер еще: подключил тестер к плюсу гены (на болт генератора) а минус на массу. Завел авто и тестер показал 12.4В. Позвонил в контору где делали генератор, сказали везите еще раз осмотрим. теперь вот проблема на чем увезти. Ехать 80км.

[Виталя]

Kulek72, все просто: ты попал на ремонт (замену) гены, т.к. авто глохнет, значиь подвисают щетки или что то еще в гене. Его в ремонт!

[Kulek72]

самое интерсное, что я его ремонтировал месяц назад. Заменили подшипники, счетки и сальник. РН сказали в рабочем состоянии. Но после ремонта все-равно напряжение было не устойчиво. Грешил что аккум не заряжен и старенький уже.
Сейчас уже лампочки аккума и фильтра воды не горят. По БК напряжение только аккума, от повышения оборотов ни как не зависит.

[Эдвард]

Kulek72, так уKulek72, тебя вообще зарядки нету! Как я и говорил: сначала мало, а потом "кирдык"!

[Kulek72]

Снял генератор. Завтра отвезут к тем ремонтникам которые меняли подшипники и счетки. Вот думаю как исправить крепление генератора. Отверстие изрядно протерто.
Ребят подскажите: хочу рассверлить отверстие крепления генератора и вставить туда втулку. Как правильно это дело провернуть?

[Эдвард]

Kulek72, У меня разбило крепление, так я что сделал: Что бы просверлить на 12 надо разобрать пол машины спереди. Я взял и нарезал резьбу в креплении М12. Уши генератора рассверлил диам.12мм. вставил и закрутил сквозной болт, и сзади законтрил гайкой. Единственно пришлось подогнать и вставить шайбу  между ухом генератора и креплением, что бы было плотно и не сломались уши, так как там определенный зазор. У меня втиснулась шайба в 2 мм. Гайку сзади конечно неудобно закручивать, но при наличии инструмента это реально. Ходит уже тыщ. 30, не меньше. Ремни генератора ставлю короче родных. (13х1075). Натяжка плотная и с запасом. А на родных ремнях (даже на новых)  генератор упирается фишкой в раму.

[Kulek72]

Эдвард, тоже мысль! А что бы рассверлить отверстие хочу прикупить насадку на дрель (г образная). Сегодня съезжу в пару магазинов присмотрю. И с нарезкой резьбы мне больше нравиться. А то втулку нужно вытачивать, а в городе нет рабочих токарных станков.
Позвонили по генератору, сказали сгорела обмотка.

[1zmei]

У меня было разбито крепление генератора,но я не стал ничего сверлить(просто сверлить было уже нечего) нашел полоску металла 2мм замерил растояние между болтом крепления гены и болтом крепления маслянного насоса,который находится выше по оси кронштейна.Пластину я накладывал с наружи на гену ,под заднюю втулку положил толстую щайбу по диаметру болта,с таким креплением я отездил больше года полет нормальный.

[Виталя]

Позвонили по генератору, сказали сгорела обмотка.

Ну а изначально и неднократно говорили: гена, а все остальное потом.......

[Kulek72]

привезли мне отремонтированный генератор  , но ставить пока не стал.  Надо разобраться с креплением. Изрядно разбило. Прогнал резьбу на 12мм. Но мало. Придется на 14 сверлить и втулку ставить.

[Эдвард]

Kulek72, ну, ни хрена себе, выработка!!! Я представляю как он раком стоял (по ремням)!

[Kulek72]

Раком он не стоял. Выработка была с двух сторон. Это просто с одной стороны заход мечика получился между выработкой и существующим отверстием, а с другой стороны уже по центру существующего отверстия.
И как назло все это перед открытием охоты.

[Kulek72]

сейчас поставил генератор. В креплении нарезал резьбу на 12. Вытачили вот такой болт.
Завел двигатель и напряжение 14,0-14.2В. Завтра покатаюсь, понаблюдаю за бортовым напряжением.

[1zmei]

ну, ни хрена себе, выработка!!! Я представляю как он раком стоял (по ремням)!

У меня было страшнее,кронштейн раздолбало до середины по длинне. В вылечил за 2 часа выше указанным способом,потом ездил более года и все было ОК