Тормозные диски...

[MACTAK]

Итак, решил взять т. диски (все 4) Sangsin sd1049 и sd1050. Еmex выдает как оригинал, т.е номер Sangsinа, а в скобочках родной mobis. Посмотрим что из себя представлять будут. А мои конечно же на подходе, все таки правильно измерять т. диски микрометром, нежели штангелем, та же линейка, а почему лучше, а тем что губы штангеля не попадают на центр рабочей поверхности, а вот микром можно было бы измерить, это все относится к моему случаю, не знаю как у остальных. Т.к у меня на т. дисках буртики, по кругу.

[Шаман]

Микрометром оно удобней,но при отсутствии девайса можно на рабочую поверхность положить пластины что б выступали за буртик,промерить штангелем,потом вычесть толщину пластин.

[Темыч084]

Там нет ничего сложного. Для этого нужно сначала снять ступицу колеса в следующем порядке.
1. Снимаем колпак колеса.
 2. Ослабляем болты (ключ под шестигранник) крышки фланца.
 3. Ослабляем колёсные гайки.
 4. Домкратим авто, снимаем колесо.
 5. Снимаем тормозной суппорт в сборе, открутив два болта его крепления (на 17 которые). Предварительно немного отжимаем колодки. Можно и снять колодки, заодно проинспектировать состояние направляющих штифтов и поршней суппортов. У меня по итогам такой инспекции было принято решение о замене направляющих и поршней суппортов..
 6. Кладём тормозной суппорт на поворотный кулак, чтобы не повредить тормозной шланг.
 7. Снимаем защитный колпачёк ступицы, стопорное кольцо и тоненькое регулировочное кольцо.
 8.  Откручиваем предварительно ослабленные болты и снимаем крышку фланца. Не забудь потом при её установке обратно при сборке нанести маслостойкий герметик.
 9. Откручиваем 4 винта под крест фиксирующей шайбы и снимаем её.
 10. Откручиваем прижимную гайку. Здесь придётся немного покорячиться, но сообразишь по месту. Эта гайка представляет собой по сути кольцо, в котором очень много отверстий под резьбу (для винтов фиксирующей гайки), но есть 2 отверстия большего диаметра без резьбы. Между их осями порядка 60 мм. Можно в них вставить прутик или отвёртку и потихонечку стронуть молотком. У меня пошли сразу от руки. Я, кстати, варил себе спец. приспособу, поскольку по мануалу идёт определённая процедура регулировки усилия затяжки подшипников. Приспособа лежит у меня в гараже, звони - дам попользоваться.
 11. Снимаешь тормозной диск в сборе со ступицой. Смотри, аккуратнее: может выпасть прямо в пыль и грязь внутренняя обойма наружного подшипника.
 Всё, дальше несёшь всю эту красоту на верстак и раскручиваешь. У меня довольно тяжело разъединялись тормозной диск и ступица, пришлось повозиться. Промой подшипники ступицы, нанеси заново смазку. Замени сальник внутреннего ступичного подшипника. На всякий случай его номер MB526395. Номера подшипников тоже на всякий случай 52701 44120, их надо по 2 шт. на сторону, все они одинаковые. Установка в обратном порядке, отнесись внимательно к регулировке затяжки ступичных подшипников.

Остановился на шестигранниках, никак не могу их открутить (уже несколько шестигранников сорвал). Нужно, что-то термоядерное, чтобы они откисли !!!

[SSD]

Остановился на шестигранниках, никак не могу их открутить (уже несколько шестигранников сорвал). Нужно, что-то термоядерное, чтобы они откисли !!!

Попробуй перед откручиванием "осадить" немного болт молоточком через шестигранную биту. Только аккуратно. Там, где сорвал шестигранники, также попробуй сначала осадить немного болт, а затем попробуй забить подходящую по размеру "звёздочку" и ей крутить. В общем, работа предстоит творческая: либо кто-то до тебя их перетянул конкретно, либо прикипели.

[karavan]

Была, похожая ситуация. Один болт ,ну никак не отворачиваться. Пришлось применить "русский ключ" зубило и молоток. Открутил , а он один из всех оказался на фиксаторе резьбы.

[Темыч084]

SSD думаю, что сильно прикипели. Попытаюсь сегодня последовать твоему совету, предварительно замочив на некоторое время хим составом.
Вообще после покупки отец ни разу не обслуживал тормоза, я как залез, так ахренел  . Суппорта были просто заклинившие (АБС сума сходил), направляющие с правой стороны минут 30 выбивал зубилом( (В общем за 2 дня разобрал все суппорта по кругу, заменил все направляющие, поршни, резинки, колодки теперь работает все как часики осталось победить передние диски ) Кому интересно могу рассказать процедуру замены с каталожными номерами расходников в соответствующей ветке.

[SSD]

Кому интересно могу рассказать процедуру замены с каталожными номерами расходников в соответствующей ветке.

Темыч084, ты рассказывай, рассказывай... Если не сейчас, то в скором времени кому-нибудь обязательно будет интересно.

[Темыч084]

Так болты я победил  (разорился, но нашел и купил хороший комплект шестигранников, точнее головок). Столкнулся вот с чем ступица соединяется с диском 6-ю болтами, так у меня почему-то 3 болта с головкой на 15 и все они через один под углом 120 град., а 3 под 14. Те, что под 14 сдались,а 15 провернул и оставил на ночь отмокать залив ВД в колодцы. По моему предположению болты должны быть одинаковые "14" с высокой головкой и юбкой т.к по каталогу "elcats" они все одинаковые, а то, что у меня это самодеятельность предыдущего хозяина. ( оригинальные болты 51716-H1000 стоят не дешево 62.56р., но в авто магазинах пока не нашел подобного и заказал в эгзисте ). Может я не прав поделитесь, кто с этим сталкивался.

Попутно решил заменить защиту тормозного механизма (по каталогу накладка пылезащитная) т.к. справа ее у меня здорово подмяло и даже частично переживало и выплюнуло , но и тут не без сложностей! Болты крепления под крест намертво впились в металл, посему принято решение высверливать. заодно уж  шаровые, наконечники и втулки стабилизаторов под замену! Вот как-то так я ремонтируюсь

[Темыч084]

Темыч084, ты рассказывай, рассказывай... Если не сейчас, то в скором времени кому-нибудь обязательно будет интересно.

Все описал в соответствующей теме. Спасибо за рекомендации. Кто бы еще подсказал, как отрегулировать затяжку ступичного подшипника??? У меня прижимная гайка не вызвала ни каких проблем, отвернулась на ура. По мануалу кстати после замены подшипников рекомендуют подтянуть гайку (примерно через 500км).

[Renovatio]

Материал находится в разделе Загрузки по адресу:
http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;id=20

Обсуждалось довольно давно, все необходимые настройки мной, и не только, указаны.
В сорванные шестигранники забить до упора качественную звездочку с крупными шлицами. Такую, чтобы изначально по размеру была явно больше и ни при каких усилиях от руки не входила. Данный метод использывал не только на передней оси и не только в Терракане. А разнашиваются шестигранники довольно быстро, если следить за люфтом подшипников в передних ступицах и по необходимости подтягивать. У меня уже ни одного родного не осталось.

[Mityay321]

Дорогие одноклубники, подскажите есть ли на наши тачки диски с перфорацией или что то подобное

[Sergeste]

...да ...но как-бы только в теории... в смысле что малодоступны: под заказ из-за границы + по той же причине (доставка) дорого 

[richi]

Сегодня мчал на таракашке по трассе 120-140, бежит отлично, НО возникла ситуация, когда пришлось резко тормозить..., еле еле остановился. На перед уже все купил новое (диски, колодки и т.д.) С зади стоят барабаны, вопрос: возможно ли их поменять тоже на дисковые на пример от 3,5?

[Noks1]

С зади стоят барабаны, вопрос: возможно ли их поменять тоже на дисковые на пример от 3,5?

В принципе если учесть такую науку как взамозаменяемость, то думается что мона. Подъезжай на туссовку сравним чем отличается барабаны от дисков ))))))))

[richi]

а на 3,5 дисковые или диски+барабан?