Бодилифт

[retobolil]

OK сегодня попробую натянуть. Кстати на моделях 2001 года патрубок и трубка интеркулера другие (трубка без изгиба, а шланг длиньше сантиметров на 15) так что можно взять такой шланг и отрезать лишнее, но в экзисте их нет, есть только до коллектора за 1400 руб. Вообще чем они отлисаются от патрубков для О/Ж? в системе охлаждения тоже температура хорошая, да и давление бывает приличное, я так понимаю в коллеторе больше 1,5-2-х атмосфер быть не может.

тут я попутал))) помнил,что от Газ.. а от какой- нет..

а вот этот-то патрубок я менять не стал, родного вполне хватает, даже компенсаторный изгиб сохранился

[Rombr]

Я тут недавно тоже себе бодик сделал , тоже длинны патрубка куллера не хватило, нашел трубку нержавейку тонкостенную 45мм наружнего диаметра, шланг разрезал и вставил туда трубку , закрепил хамутами, довление турбины держит ничего не срывает и бюджетненько очень .

[retobolil]

Кто как закрыл эту щель?

[Rombr]

я купил обычную резину которая продается рулонами примерно 4мм в кругленький плоский пупырик  ,на перед  хватило куска 96*115см снял старую резину аккуратно приложил потом сместил ее на 5 см (высота бодика) объвел фломастером и вырезал с небольшими запасами по краям , когда прикрутил аккуратненько обрезал до нужной длины , главное правильно приложить, там место над рычагом верхним надо угадать правильно изгиб резинки, а задницу не закрывал там пофиг на грязь, главно чтоб в моторный отсек не летело

[Алексей(Степанов)]

запенить

[dima_dima]

Я тут недавно тоже себе бодик сделал , тоже длинны патрубка куллера не хватило, нашел трубку нержавейку тонкостенную 45мм наружнего диаметра, шланг разрезал и вставил туда трубку , закрепил хамутами, довление турбины держит ничего не срывает и бюджетненько очень .

Давно не заходил. Сделал 2 года назад лифт4см и поставил лебёдку и фаркоп  (не сам), а также колёса 32" довольно широкие.
Недостатки:
1. заметно таскает на калейности. М.б. надо колёса поуже.
2. в течение года порвались патрубки на печку и радиатор -- коротковаты.
... Z-образный на печку поставил от ГАЗели, но уже менял, т.к. у него не такой изгиб и появились трещины.
... Патрубок на радиатор на самом деле не порвался, а !!протёрся!! о вентилятор, за который стал задевать в натянутом виде. Надставил металлической трубкой (врезал в середину где протёрся). Закрепляя весь патрубок надо следить, чтобы его изгиб был в противоположную от вентилятора сторону.
3. Когда ставили лебёдку, переместили масляный радиатор. Надо проследить, чтобы его патрубки не оказались внатяг.
4. Фаркоп штатный под бампером пашет землю, если, например, канаву переезжаешь

[retobolil]

хотел бы поделиться некоторыми положительными наблюдениями при эксплуатации авто с бодиком, опущу очевидные прелести, хочу отметить маленькие приятные плюсики, итак начиная с передка:
- масляный радиатор (слабая сторона), поднялся выше с кузовом, стал ближе к отбойнику, защита же осталась ниже, т.е. вероятность пробоя уменьшилась.
- интеркулер поднялся над двигателем и насосом, удобно подлазить к свечам и насосу (угол впрыска регулировал не откручивая интеркулер)
- стало удобней ставить домкрат (рама стала ниже, нащупать её проще)
- верхнюю часть рамы значительно проще стало обрабатывать цинкарем
- АКПП снимать стало проще (из-за зазора в 4 см), проводку, раздатку, стартер и тэдэ.
- сзади через щель м/у кузовом и рамой можно открутить гайку амортизатора (проще чем снизу)
Ещё чтото хотел написать, подзабыл

[rerp]

москвичи...где капролоновые проставки купить?...киньте явки

[Slavytich]

москвичи...где капролоновые проставки купить?...киньте явки

Я заказывал сдесь:  http://polimer-nsk.ru/static/prices/Mitsubishi_prost/ . Отправляют почтой.
Еще пока не ставил.

[rerp]

народ вплотную подошел к бодику....закупился капролоном.....только вот Alexter описывал бодик 2.5........на 2.9 так же или есть какие-то нюансы?...посмотрел вроде патрубки печки у меня другие чем на 2.5....

[Rombr]

rerp, даже если и патрубки другие, то можно найти тонкостенную трубку из нержавейки и разрезав шланг печки ее туда вставить на нужную длинну и стинув хамутами закрыть этот вопрос, я так сделал только со шлангом интеркуллера, разрезал его и зделал вставку в 5 см из трубки тонкостенной, все прекрасно ходит и не слетает, не смотря на то, что там давление тоже присутствует во время работы турбины. ( на печку себе поставил шланги  печки от жигуара 9 модели,по длинне, ширине и изгибу подходят)

[rerp]

вопрос в том что тут по отзывам на 2.5 делают......а у меня 2.9.....

[Rombr]

ну и что што 2.9 ? рама  и кузов у нас одинаковые, прийдется удлиннять некоторые шланги, возможно проводку, отрываешь кузов от рамы по сантиметру и смотришь чего внатяг и что надо удлиннить/наростить. Я вообще обошелся малой кровью, все чего зделал так это нарастил шланг на интеркуллер от турбины и шланги на печку от девятоса впендюрил, и все. Провода не наращивал вообще, шланг на горловину бака и тот удлиннять не пришлось. И вообще хочу сказать что бодик можно сделать всем у кого есть рама, от эскудо трехдверного до тлк100. 

[Mityay321]

так 33 колесия влезают с бодиком в 4 см

[AlexTer]

так 33 колесия влезают с бодиком в 4 см

нет