|
AlexTer
Гость
|
 |
« : 17 Марта 2009, 10:41:46 » |
|
Помпа меняется по желанию. Я лично пошел на ее замену, она отработала 120 тык и в случае если потечет, то работы по ее замене стоят дорого. А тут по ходу и ее сменили.
И прально сделал, я один раз пожалел на замену помпы на Опеле Омега при замене ГРМ. Итог- клин помпы через 10 тык и погнутые клапана. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Strateg2
Одноклубник
Старожил
 Offline
Авто: Terracan 2.5 AT 02г.в.
Город: Сургут
Сообщений: 503
|
|
« Ответ #1 : 19 Марта 2009, 11:54:38 » |
|
И прально сделал, я один раз пожалел на замену помпы при замене ГРМ. Итог- клин помпы через 10 тык и погнутые клапана.
Интересно, а каким образом помпа на 2,5л-ом дизеле с клапанами связана? Объясни, а то я не вкурил. И вообще, как связана помпа на этом движке с заменой ремня ГРМ? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
БОНДЫЧ
модератор
Я тут все знаю
Offline
Возраст: 67
Расположение: Москва
Авто: 2,9 МТ LSD ТОD 2004 г.
Город: Москва-Раменское
Сообщений: 6283
Александр
|
|
« Ответ #2 : 19 Марта 2009, 16:44:32 » |
|
......... И вообще, как связана помпа на этом движке с заменой ремня ГРМ?
У 2.9 помпа находится вместе с ремнем ГРМ, роликами в одном пространстве под крышками с торца ДВС. И если уж вскрыли для замены ремня ГРМ, то почему бы и не заменить помпу? Следующее ведь вскрытие - через 60 тыс.км., помпа может не дотянуть..ресурс кончится. Этим и связана целесообразность замены помпы одновременно с заменой ремня ГРМ, роликов и натяжителя. Особо актуально при ТО-120. Мож в 2.5 по другому?  |
|
|
|
|
Записан
|
Мой колхоз "Ай-Би-Би": АМО "KONI", Шноркель, Лебёдка "Еlectric winch 12000", Бодилифт 5см, Супер TOD от Льва, пневмобаллоны"AirLift", Рация Ci-Bi Mega Jet 500, Котёл эл.подогрева "DEFA", Проставки под верх.шар.опоры. ТСУ.Пробег 470тыс.км.
С уважением Александр
|
|
|
Ruffian
Одноклубник
Начитанный
Offline
Возраст: 44
Авто: Лифтованный Terracan 2.9 CRDI МКПП(Чернушка) и 2,5 ( Коровка),стоят 31,5 и 33 муды /Prado 150/ BMW X1 и X5, а также L200 до кучи, в вообщем полный сарайчик авто.
Город: Шанхай
Сообщений: 1971
|
|
« Ответ #3 : 19 Марта 2009, 16:47:01 » |
|
Еще повторюсь . Необходима замена сальников Распредвалов  Вместе с заменой ГРМ  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Kostia Eprst
Одноклубник
Познавший Истину
Offline
Возраст: 43
Расположение: Москва
Авто: Skoda Octavia A5FL
Сообщений: 1121
|
|
« Ответ #4 : 19 Марта 2009, 16:52:00 » |
|
в 2,5 помпа так же спрятана за ремнями...  к сальникам всем, которые попадуться по пути и РВ и КВ и балансира... шоп потом лишний раз не лазить... |
|
|
|
|
Записан
|
It`s time to kick ass and chew bubble gum!
|
|
|
Strateg2
Одноклубник
Старожил
Offline
Авто: Terracan 2.5 AT 02г.в.
Город: Сургут
Сообщений: 503
|
|
« Ответ #5 : 19 Марта 2009, 19:41:01 » |
|
Мож в 2.5 по другому? Именно по-другому. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Strateg2
Одноклубник
Старожил
Offline
Авто: Terracan 2.5 AT 02г.в.
Город: Сургут
Сообщений: 503
|
|
« Ответ #6 : 19 Марта 2009, 19:49:24 » |
|
в 2,5 помпа так же спрятана за ремнями...
Понял, что сказал? Помпа на 2,5л. стоит снаружи. На ее валу два клиновых шкива - один (двухручьевой) под ремень привода самой помпы и (далее) генератора от шкива коленвала, второй (одноручьевой) для привода ГУР от этого шкива. Крышка ремней ГРМ и балансирных валов огибает помпу, но не закрывает. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AlexTer
Гость
|
|
« Ответ #7 : 19 Марта 2009, 22:12:00 » |
|
Strateg2, не гадайте.. тот случай был на Омеге 2.2 литра,там помпа приводится ремнем ГРМ... я просто привел пример к чему може привести экономия на ремонте.
На Террике помпа стоит ЗА ремнем ГРМ, так что если она потечет- снятие и установка ремня обеспечена.. а это 4 тыр.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Kostia Eprst
Одноклубник
Познавший Истину
Offline
Возраст: 43
Расположение: Москва
Авто: Skoda Octavia A5FL
Сообщений: 1121
|
|
« Ответ #8 : 19 Марта 2009, 22:53:57 » |
|
в 2,5 помпа так же спрятана за ремнями...
Понял, что сказал? Помпа на 2,5л. стоит снаружи. поменяешь помпу без снятия ГРМ - многие тебе боооооольшие спасиббы отвесят  |
|
|
|
|
Записан
|
It`s time to kick ass and chew bubble gum!
|
|
|
Strateg2
Одноклубник
Старожил
Offline
Авто: Terracan 2.5 AT 02г.в.
Город: Сургут
Сообщений: 503
|
|
« Ответ #9 : 20 Марта 2009, 07:31:27 » |
|
Strateg2, не гадайте..
На Террике 2.5 помпа стоит ЗА ремнем ГРМ, так что если она потечет- снятие и установка ремня обеспечена..
Я не гадалка, чтоб гадать. На дзеле D4BH (4D56) помпа стоит не ЗА ремнем ГРМ, а ВНЕ пространства балансрного и ГРМ-ского ремней. Она отделена от этого пространства кожухом указанных ремней, который ее частично огибает. Прокладка кожуха (резиновый жгут в канавке) исключает попадание охлаждайки за кожух ремней, в случае течи помпы. У меня это сейчас происходит - след от антифриза отмечается вниз от помпы, по стыку блока с кожухом ремней. Недавняя замена ремней ГРМ и балансирного подтвердила, что в пространстве под кожухом сухо. Помпу выписал, жду. После замены отчитаюсь. Сорри, за флуд - проглядел, что тема в разделе "двигатель 2,9". |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Kostia Eprst
Одноклубник
Познавший Истину
Offline
Возраст: 43
Расположение: Москва
Авто: Skoda Octavia A5FL
Сообщений: 1121
|
|
« Ответ #10 : 20 Марта 2009, 15:02:49 » |
|
в любом случае замена помпы влечет за собой снятие кожуха. Сегодня специально заезжал в сервис и на снятом движке разглядывал... кожух снимется только после снятия шкива... а там уж снятие ремней - дело пустячное... В любом случае если менять помпу - лучше сразу и ремешок скинуть на новый... дешевле будет... или при замене ремня ГРМ сразу поменять помпу - будет почти бесплатно |
|
|
|
|
Записан
|
It`s time to kick ass and chew bubble gum!
|
|
|
Strateg2
Одноклубник
Старожил
Offline
Авто: Terracan 2.5 AT 02г.в.
Город: Сургут
Сообщений: 503
|
|
« Ответ #11 : 20 Марта 2009, 16:08:02 » |
|
в любом случае замена помпы влечет за собой снятие кожуха. ...
С какой стати? Обоснуй. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Kostia Eprst
Одноклубник
Познавший Истину
Offline
Возраст: 43
Расположение: Москва
Авто: Skoda Octavia A5FL
Сообщений: 1121
|
|
« Ответ #12 : 20 Марта 2009, 17:38:35 » |
|
болтик спрятан за кожухом + не вытащить так просто... когда менять будешь - сфоткай... посмотрим еще раз... имхо кожух надо отгибать как-то... не факт, что получится его отогнуть чтоб добраться до болтика и дать помпе ход на извлечение... Ждем фотоотчета |
|
|
|
|
Записан
|
It`s time to kick ass and chew bubble gum!
|
|
|
Саша
Старожил
Offline
Авто: Terracan 2.5 MT 2002г. 76т.к
Город: Новосибирск
Сообщений: 441
|
|
« Ответ #13 : 24 Марта 2009, 15:58:45 » |
|
Еще повторюсь . Необходима замена сальников Распредвалов Вместе с заменой ГРМ приближается время ТО60 (может 160... не хочется об этом думать  ) и такой вопрос возник: с ремнями ГРМ и балансировочных валов -все понятно... но там еще ролики есть ...и сальники оказыватся.... ребята, если можно, с кодами... что кроме ремней заказывать?? помпу наверное рано... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Саша
Старожил
Offline
Авто: Terracan 2.5 MT 2002г. 76т.к
Город: Новосибирск
Сообщений: 441
|
|
« Ответ #14 : 26 Марта 2009, 15:29:27 » |
|
Еще повторюсь . Необходима замена сальников Распредвалов Вместе с заменой ГРМ приближается время ТО60 (может 160... не хочется об этом думать ) и такой вопрос возник: с ремнями ГРМ и балансировочных валов -все понятно... но там еще ролики есть ...и сальники оказыватся.... ребята, если можно, с кодами... что кроме ремней заказывать?? помпу наверное рано... Сам спросил -Сам ответил  Ремень привода ГРМ 24315-42200 Ремень балансировочный 23356-42500(балансирных валов) Ролик балансира 23357-42030 Ролик ГРМ 24317-42010 Сальник коленвала 21321-42031 (или сальник маслянного насоса) Сальник балансирного вала 21321-42021(нижний) Сальник балансирного вала 21321-42011(верхний) Сальник распредвала 22144-35000 из хюндаевских взял только сальники... все остальное аналоги, благо для японского брата море всего. можно и помпу заодно менять, сервисмены рекомендуют даже, но я сейчас не стал. ее код 25100-42540 |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
