Куплю Таракана, Москва+100км (мотор любой, Автомат, ЕСТ)

[ALEX960]

Привет народ!
Разрешите немного вломиться к Вам из Старекс-клуба.
Надумал вот приобрести Таракана.
Мне в принципе корейские аппараты нравятся, да я давно на Таракана поглядывал. Правда сначала поглядывал на Галоппера )))
Мой Бегемот болеет и ждет ремонта.
Вот и решился все-таки, хоть и думаю что поздновато...
Простите за лирику...

Итак.
Место - Москва, Моск. Область ну или не сильно далеко.
Ищу достаточно живой аппарат. Понятно, что учитывая годы и пробеги косяки будут. Ну тут уж...
Мотор- желательно 2,5, как у меня на Старексе, ибо я более-менее его знаю, НО рассмотрю и другие!
Коробка- автомат. Мне-то не особо важно, НО возможно я не один за руль садится буду, а там у людей есть проблемы со здоровьем и автомат критичен.
Раздатка - ЕСТ, как у меня на Старексе. Это  критично! Есть мнение, что ТОД интереснее, но я привык к ЕСТ.
Кузов и рама - живые, номера читаемые! Если реально живые, то на бюджет не поскуплюсь.
Салон - в принципе любой живой комплектный.
Тюнинг - НЕТ! Никакого лифта, шноркелей, гигантских катков, кенгурятников и др.
Косяки - Возможны! НЕ критичными считаю, например: трещина лобового, рваное сиденье, царапины на пластиковом обвесе, подгнивший глушитель и подобное.
Бюджет - Предлагайте! Честно, не знаю что обозначить. Сейчас непойми чего творится. Любой вариант в рынке, ну +/-

Внимание! Рассмотрю машину НЕ НА ХОДУ! Зависит от общего ее состояния. Ну мало ли...
8-9об-о59-79-37 Алексей
На форумах сижу не часто, могу пропустить инфу. Лучше позвонить или СМС.
Некоторые скажут - "вон на АВТОру и Авито - полно". ДА, полно.
Но из клуба как-то немного спокойнее, да и потом совета спросить проще, а так кого спрашивать...

ПС: А, еще - если на том же автору будет интересный аппарат, можно кого-то попросить со мной скататься машину посмотреть?
Не бесплатно!

Простите за длинное БЛА-БЛА...

[ALEX960]

На АВИТО и Автору есть интересные аппараты.
Я с некоторыми пообщался.
НО, мля........., почему все нормальные аппараты у перекупов...............
Откуда они их берут.....!?!?!?!?!?!

Половина объяв перекупские, другая половина - ведра убитые.
Ааааа.....
 

[Витя72]

Чую, ты один из них...

[Oleg1972]

Всё просто Перекупы тем же убитым вёдрам "губы" намазали.
Террам уже 20+ лет. Сложно найти "живого".

[ollegator79]

ALEX960, как что услышим маякнем.

[ALEX960]

Пасиба, ребят!
Я уже десятка два автотек-авитотек посмотрел - ну как сказать...
Есть варианты интересные, но условно, а часто интересно, но очень далеко.
Хотя и зашквар тоже попадается.
Один вариант, который мне был бы интересен, как раз, частник продает, 2,5, АКПП, ЕСТ, кузов средненький, он так и пишет в объяве, машина у него 9 лет - итог - ОН не отвечает. Чел телефон не дал, пишите сообщения, а на сообщения не отвечает. Вторая неделя идет- тишина. Как он продает???

[pei44]

Так пробей этот вариант на других площадках. Может где ещё размещено объявление и с полным контактом.

[ALEX960]

Пробовал. Нету его нигде...

Есть еще вариант - там вообще 1 владелец. Как минимум бьется как 1 по базе.
НО! Комплектация не совсем то (3,5 на ТОД) и косяки есть по кузову (чел сам пишет, что делать надо)
В мотор кто-то уже лазил и пробег 300000+
Не звонил. Думаю...

Кстати, с мотором 3,5 у перекупов почти нет. Может пара каких залетных найдется, но не больше. Видимо не ликвид.

[Noks1]

ALEX960,ну не совсем не ликвид. Просто их в процентном соотношении продано меньше чем 2,9. Да и из Кореи и Европы завозили в основном 2,5 и 2,9. На них налог меньше и растаможка.

[ALEX960]

ALEX960,ну не совсем не ликвид. Просто их в процентном соотношении продано меньше чем 2,9. Да и из Кореи и Европы завозили в основном 2,5 и 2,9. На них налог меньше и растаможка.

Не. Тут момент не в том, что 3,5 мало продается, а том, что у перекупов их мало.
Так-то 3,5 в продаже есть, и, кстати,  много в приличном состоянии.
Но цена вопроса часто выше, чем на дизель.
Хммм...

[Noks1]

Но цена вопроса часто выше, чем на дизель.
Хммм...

Это потому что все 3,5 это авто сделанные для Российского рынка и продавались через дилерскую сеть.
Как я выше уже писал что кузова у авто для российского рынка с повышенной антикоррозионной обработкой. Отсюда состояния кузова рамы лучше чем у авто завезённых с корейского и европейского рынка. 2,5 в основном это с корейского рынка. Кузовщина у них выглядит печальнее в основном чем на 3,5

[ALEX960]

Как я выше уже писал что кузова у авто для российского рынка с повышенной антикоррозионной обработкой. Отсюда состояния кузова рамы лучше чем у авто завезённых с корейского и европейского рынка. 2,5 в основном это с корейского рынка. Кузовщина у них выглядит печальнее в основном чем на 3,5

Да. Я обратил внимание.
Кстати, 3,5 все на ТОД? Я что-то на ЕСТ их не видел. Это какая-то особенность 3,5???