Промывка двигателя

[олег75]

да уж это вопрос вероисповедания- мыть, не мыть
главное масло менять по пробегу или каждые полгода если не выходил положенных километров. (не относится к синтетике)

давно где-то встречал страшные истории как применение промывок на двигателе, за которым не следили, зашламленном, т.е. работавшим на минералке с постоянном недогревом до рабочих температур, из-за чего шламы и образуются, вызывало отслоение кусков застарелого шлама в консистенции солидола, забивало масляные каналы и вызывало выход двигателя из строя ввиду масляного голодания  

не думаю что паджерским моторам такое грозит, приведённый пример относится к грузовикам
 
когда я был ешо молодой, я двигатели промывал , а сейчас- да тьфу делать нечего что ли. нормально собранный мотор при регулярном обслуживании проходит своё положенное....  
а можно мыть, мыть, но однажды залить вместо масла контрафакт, немасло и приввет капиталка

[vdneway]

Да согласен,периодически нужна промывка двигателя,много нагара и разной гадости с годами накапливается

[Piter]

Есть тема для размышления, поддон у д56 крашенный и могут возникнуть мелкие проблемы.
начнётся с малого - небольшая не хватка масла, с перерастанием в большую проблему.
так что лучше перед различного вида моек двигателя сначала наверно лучше глянуть что  и как с поддоном.
фото прилагаю.

[Piter]

этого хватило на почти полную смерть.
два больших куска краски почти полностью закрыли маслозаборник, двиг. получил голодание, коренные вкладыши частично выкрошились (не провернуло) мелкие кусочки попали везде где подавалось масло под давлением.
ГБЦ лопнуло, под замену всё где омывало масло. Даже на генераторе вакуумный насос.
Но нужно отдать должное доехал сам, кипел, брыкался.
Правда и заболел резко без симптомов.

[Kamchadal]

димексид?
Лучшее враг хорошего. Никогда не мою двигатель. Своевременная замена предоханяет от многих проблем.

[Piter]

не мыл димексидом. смотрел внимательно на полоски краски, и корпус следы как будто кто-то ножом резал.
Возможно когда масло отсасывали использовали не пластиковую трубку а метал. не обращал внимания как меняют масло.

Да там и мыть то не чего, вовремя масло менять да и всё.
И менял через 5т.км  в принципе как то не ожидал подвоха такого.

[Rombr]

Вставлю и я свои 5копеек. На машине я езжу уже 10 лет, лично намотал порядка 200т.к. меняю масло через 5-6 т.к. редко до 7 т.к. затягивал замену, летом лью 10*40 полусинтетику зимой 5*40 синтетика масло сначала лил ESSO, позже перешел на ENIOS c такой же вязкостью, со дня покупки никогда не промывал двигатель, на одометре сейчас 325 т.к. Так вот, когда в лесу помял  поддон, решил снять и выдавить вмятину обратно, и вот сняв поддон перед моими глазами предстал абсолютно чистый двигатель. Никаких следов нагара, каких то непонятных отложений не обнаружено, делайте как говорится выводы.