Где находится ДАД

[alchert]

J290, Да в том то и дело, что ни чек не загорается, ни ошибок никаких нет! Просто ни с того ни с сего начинает выеживаться. Вот читаю в соседнюю ветку про то что тупит авто. С утра купил спрей для чистки ДМРВ по цене самолета. Попробую вечерком брызнуть! Кстати, заметил, что когда читаешь статейку про какую нибудь болезень, обязательно у себя заметишь все симптомы этой болезни. Так и с машиной. Читаешь про поломку и понимаешь, что у тебя точно такое же. Вчера вычитал, что может заслонка заедать и не до конца возвращаться. Пошел потыкал пальцем, все нормально, у меня возвращается. Потыкал еще пару раз. Всё перестало возвращаться. Я счастлив. Стало как у всех. Бля...!

[J290]

alchert,
а с чего решили что ДАД виноват ?
по каким признакам ?
как проявляется неисправность?

[alchert]

J290, Решил что ДАД по прибору. Там есть проверка воздушной системы, школы какие-то, с расходом воздуха, температурой всасываемого воздуха и давление в впускном коллекторе и ещё с чем-то. Так вот все остальное показывает, давишь газ, все меняется, и у них горит зеленая лампочка, а вот давление в впускном коллекторе не показывает и горит красная. Поэтому решил что ДАД. Тем более почитал признаки неисправности. Один в один как у меня вроде бы! А оказалось что просто прибор не читает этот датчик.
А проявляется неисправность так: едешь себе едешь спокойно, а потом думаешь а дайка обгоню кого нибудь, и давишь на газ, а он вместо того чтоб обгонять, начинает дергаться, но потом как ни в чем не бывало обгоняет. Но это дергание пугает, особенно жену. Да и вроде бы все сдвинулось не передачу вниз. Там где раньше ехал на третей передаче при спокойых оборотах, сейчас еду на 2 на на высоких оборотах, на третьем не едет. Но это чисто по ощущениям. Инструментальных подтверждений нет.

[alchert]

Но по этому признаку неисправности, как почитал в форуме, машину можно сразу списывать, потому что неисправны все датчики, все свечи, все катушки, все провода, засорены все фильтры, все клапана закоксовались и кольца залегли и ГРМ перескочил... )))))))

[J290]

alchert,
да ладно - машину менять
начните от простого к сложному
информацию вам дали официальную.
начните с проверки свечей, давления топлива

[alchert]

Поэтому тихо-тихо ковыряю от простого к сложному. Сложным пока считаю свечи. Надеюсь не сложнее.
А возникло так, кажется раньше не замечал. Ехал не быстро (по городу же), под 40 наверно, поздно увидел кочку, оттормозится не успел, только немного замедлился, ну и подпрыгнул. Ну подпрыгнул подпрыгнул, с кем не бывает, надо же дальше ехать, давлю на газ, а машину начинает колбасить, как когда передача стоит высокая, а скорость небольшая. Я так и подумал, так как немного замедлиться то я успел, поэтому переключился вниз и поехал дальше. Вот после этого и вот так вот и езжу.

[alchert]

Давление топлива проверял. Топливную систему промыл, в том числе и дроссельную заслонку, датчик хх, ДАД почистил ;-) сегдня ДМРВ промою.... а там и свечи будут в очереди, но попозже, после получки. ))))))

[J290]

alchert,
если связь прямая с кочкой то сделайте акцент в сторону проводки

[alchert]

С проводкой то может и с проводкой, но там этих проводок.... Ждать когда совсем отвалится. А может и отвалился..... Но не видно, все что можно было уже подергал. В салоне еще не дергал. Может там что?

[alchert]

Прочистил спецсредством от Ликвимоли ДМРВ. Был чистым, мыл на белой салфетке, не осталось не единого пятнышка. Но и результата тоже никакого. Ну все, остались свечи, катушки, в/в провода. Где то читал, что на шестицелиндровом двигателе, неисправность одного целиндра и не заметишь. В смысле заметить то заметишь, наверно тупить будет, но ездить можно. Как в моем случае. И в связи с этим вопрос, а на кочке в/в провод от свечи мог слететь?

[J290]

alchert,
нет это маловероятно
вы сколько машину эксплуатируете?
свечи ни разу не меняли ?
расход у авто изменился после дефекта?

[alchert]

J290, машина у меня 1 год и 3 месяца, свечи не раз не менял. С бывшим хозяином не виделся, брал у перекупов, поэтому когда и что менял не знаю. Жидкости поэтому почти все поменял. Но думаю что хозяин на машину денег не жалел, обе моста новые, да и на вид ничего. Расход возрос, но на сколько не засекал. так как по городу засекать все равно херня получится, в смысле много. А на межгород выезжать как то боязно.....

[Noks1]

alchert, нет, на кочке провод слететь не может, А вот пробить свечу катушку или провод это очень даже вероятно....

[alchert]

J290, Noks1, а вот не смотря на возраст машины, на выхлопной все еще в наличие все пимпочки, типа альфа-бетта-лямбда, и они все подключены. Правда и прибор показывает, что они работают. А не может там что-то привирать? А то заезжал сейчас в СТО, одна свеча 840 рублей, итого 5000 руб, ну и замена столько же. Что-то напрягает малость....   Стоит ли лезть под машину в лямбдах ковыряться, или раз чугуний, значить чугуний, и менять свечи?

[J290]

alchert,
закажите сами свечи
а поменяете в сервисе ну или хотя бы осмотреть старые
в любом случае с чего-то нужно начинать
дайте VIN вашего авто
лезть сразу в лямбда смысла нет