Просели пружины

[Kostia Eprst]

для комфорту и повыше, но только при штатных размерах резины я бы посоветовал таки OBK усиленные (что от П2) ибо при 31" резине и задранных торсионах зад таки приседает под нагрузкой

[DVS]

Добрый день!
Nikoios, подскажи какие амортизаторы у тебя стоят, не надо, ли менять на длинноходные?
Как ведет себя машина без загрузки, не козлит?
И еще, у Dobinsons есть пружины увеличенной высоты (+45 мм), но я так понял не усиленные, артикул C43-043V.
Может имеет смысл их ставить, просто я боюсь, что на твоих проужинах (их артикул C43-045V) машина будет слишком жосткой (особенно без загрузки). Опиши пожалуйста побольше ощющений от поездки, + и -.

[Nikolas]

Амортизаторы штатные, (то-есть не длинные). KYB Excel G.
Без нагрузки козлило, наверное и сей час козлит немного, только я это перестал замечать. Первый день как поставил ощущалось, и всё. Да у моих  арт.С43-045V.
Жёсткостью доволен. Передок всё равно жестче. Большее время езжу пустым, не напрягает. А что касается комфорта, тут я вам не советчик. На вкус и цвет все фломастеры разные. Лично мне очень не комфортно ехать на слишком мягкой подвеске и тошнить на каждой ямке, и в повороты входить закладывая виражи как самолёт. Я люблю в меру жесткую, предсказуемою, слегка "спортивную" подвеску. Что и добился. Пружины добинсон, подтяжка торсионов и новые амортизаторы мне помогли.
признаться уезжая на охоту я взял с собой старые пружины с обрезанными жигулёвскими. Вдруг сломаются, не выдержат австралийский добинсон русских дорог..................

....да ещё с полной загрузкой.
Но славу богу они меня не расстроили. Но, всё же не повёз их обратно в Москву, оставил  в охотничьем домике своё старьё. От туда до магазина 600 км, может когда и пригодятся.

[Nikolas]

для комфорту и повыше, но только при штатных размерах резины я бы посоветовал таки OBK усиленные (что от П2) ибо при 31" резине и задранных торсионах зад таки приседает под нагрузкой

+ 1............ на 31" резине пружин ОВК однозначно мало. Хотя есть ,существуют в природе (но в Москве не видел). ОВК с лифтом. Они должны быть другого цвета,не чёрные.

[DVS]

Спасибо за ответ!
И все же, хочеться узнать твое мнение о пружинах Добинсон с просто увеличенной высотой (+40..45мм) арт.C43-045V.
Я так понимаю, что пружины для Паджеро2 изначально идут более усиленные, чем родные на Таракана (или я не прав)?
Следовательно поставив их, получим прирост высоты в 4см. плюс меньшее проседание при загрузке машины (посравнению с оригеналом). Если ты писал, что у тебя при загрузке машина почти не просела, то на этих пружинах просядет, но незначительно (но все равно будет повыше чем без нагрузки на оригеналах). Зато в обычной жизни, при езде по городу пустым, будет не сильно жостко. Я правильно рассуждаю???
Хотя, что такое жостко, или не жестко познается в сравнении.... (эх, прокатиться бы... ну Люберцы долековато...)

[DVS]

Извиняюсь, артикул C43-043V

[DVS]

Привет всем, хочу поделиться содееным!
После долгих мучений, заказал я всетаки усиленные пружины Dobinsons. Позачера я их получил, и вчера поставил!
Хочу сказать большое спасбо Nikolos, по его отзывам я и решился на это мероприятие.
Получил, что хотел!!! Машина стала реально выше, под нагрузкой не просаживается, растояние от пола до арки заднего колеса 87.5 см. (колеса 255/65/16).
Переживал, что машина без нагрузки будет козлить, зря! Машина ведет себя прекрастно!
Амортизаторы стоят пока старые (родные), поэтому раскачка еще есть, но это уже в другой теме...
Тем, кто ездит в говна, рекомендую!!!!!!!

[DVS]

Почемуто вторая не вставилась.

[Nikolas]

DVS,Рад за тебя! И рад тому что помог тебе с выбором. Я тоже пока не разочарован в добинсоне. ( значит мой опыт пригодился кому то! то есть не зря я экспериментировал......................)

[AlexTer]

Николас! а твой добинсон то повыше будет.. У тебя стоит 31 резина а у ДВС стоит 255ая, и расстояние от колеса да арки у тебя такоеже, а ведь ты писал , что у тя машина еще загружена прилично..

[Nikolas]

  Alex это обман зрения. У DVS, 255/65/16. Прошу заметить 16" то есть по резине 29.1х 10 по клиренсу это на 2.4см меньше. Что на фото сложно различить....

DVS,писал

расстояние от пола до арки заднего колеса 87.5 см. при 255/65/16.

прибавь 2.4см клиренса(на разнице резины) и получаешь  мои 90см..........
Так что тоже самое. И на груз добинсон  не очень реагирует (это я тоже писал)..

Хотя теоретически всё возможно.......

И ещё в да-гонку для DVS, если машина стоит криво, надо менять пружины местами. Они разные по высоте. Та что выше должна стоять с водительской стороны. И не факт что на ней должно быть написано L... (левая) разные стандарта (левый руль-правый руль)....

[Цифра]

Но левый при этом остается левым... А на првом есть R?
Вспомнил дискуссию на галлопер.ру, надо ли крутить передние торсиона по-разному и про 100 кг, который добавляет водитель;))

для комфорту и повыше, но только при штатных размерах резины я бы посоветовал таки OBK усиленные (что от П2) ибо при 31" резине и задранных торсионах зад таки приседает под нагрузкой

господа, напишите, плз, номер ОВК усиленных. И может даже сразу магазин, где лучше купить.

[DVS]

Машина стоит ровно, ставили пружины так как на них написано (Левая, Правая).
Кстати, в сервесе долго думали какая разница, списали все на буржуев извращенцов!
На седующих выходных поеду на рыбалку, отпишусь как машина себя ведет на трассе, плюс загрузка (лодка, мотор, причендалы...)

[Nikolas]

Но левый при этом остается левым... А на првом есть R?

Не факт. Если пружины для Европы где левый руль  то да. А если пружины для праваруких то правую пружину (с надписью R) надо ставить на левую сторону авто, так как она выше и соответственно пружину L на правую сторону.

[DVS]

Значит у меня пружины были сделаны для европы!