Плохо заводится...

[IgorGluk]

Уважаемый Виталя.
Я ничего не рекламирую.
Я только констатирую факты.
А то, что касается названий присадок или мест заправки, думаю, для всех форумчан будет полезно знать где можно заправляться, а где нельзя, что можно лить, а что не желательно.
Разве плохо иметь обновляемую "Карту качественных заправок", например. И глубоко наплевать как они называются
Что бы форумчане машины свои не губили, особенно при дальних выездах в другие регионы.
Если кого то обидел или что то нарушил - приношу извинения.

[pei44]

На 2.5 не критично, а вот на 2.9 проверено лично, регулярная заправка на ГПН и Роснефти приводила с начала к хроническому глохнущему в пробках движку (режим старт-стоп-старт), а потом и CHEK-у при старте. Заправляюсь исключительно на Лукойле, хотя есть возможность халявы на ГПН!

[IgorGluk]

Раз пошла такая тема:
2.9, как и все современные движки - вообще капризны к качеству топлива. Далеко не первый человек жалуется.
Заправляюсь на ТНК и РН на 120 км Ленинградского ш. в Тверской обл. Приемлемо, но в последнее время стало чуток похуже.
Пару лет назад заправился на ГПН Москва, ул. Свободы перед выездом на МКАД - тухляк и еще 1 бак выхлоп вонял ГАЗОМ, как у газели Чем они бадяжат?
На Пятницком ш.  в районе поворотов на Зеленоград есть заправка Нефтьмагистраль - очень даже приемлемое качество и цена.
Зимой стараюсь заливаться на Лукойле, но их жадность не знает границ

И еще совет на предмет работы двигателя.
Обязательно следите за ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ наличием топлива в баке.
У меня как то раз сломался датчик в баке, я этот момент упустил. Думал лампочка перегорела в приб.панели.
Заводится, трогается, глохнет.
С грехом пополам доехал 6 км до заправки.
Звоню своему автослесарю, он говорит - готовь бабло на ТНВД. Обычно от такого ТНВД умирает.
Слава Богу. Пронесло

А неустойчивая работа двигателя в различных режимах (горячий пуск и т.д.) как раз очень зависит от ТНВД.

[serq51]

 Прочитал все 45 страниц и ни чего не нашёл похожего.На холодную и горячею заводится сразу,но если постоял на прогреве 220V то всё.....Маслает ,маслает пока не сдохнет аккумулятор и уже нет надежды он возьмет и с пол пинка заведется.Куда рыть может кто подскажет?   

[IgorGluk]

Здравствуйте.
Расскажите поподробнее как работает Ваш подогрев 220V?
Чем он управляется? С сигналкой и брелком он связан? Ну типа как автозапуск или запуск по расписанию?
Подогрев изначально был установлен или Вы устанавливали?
Эта проблема сразу возникла или через некоторое время после установка подогрева?
Сколько должно пройти времени после програва 220V, что бы машина нормально завелась.
Сразу - не заводится, а потом - с полтычка. Вот сколько это потом?

[serq51]

Подогревать стал в этом году после установки,ставлю на автомат по таймеру на 3 часа утром,начинаю заводить крутит на ура(типа есть соляра,свечи  новые,стартер в поряди-аккумуляторвсе сделано,двигатель капиталился в августе)Схватки мелки происходят но пока в ноль не усадишь аккумулятор ничего.Уже думаю ну всё,проверю соляру провада и на последок думаю крутануть Ба с пол пинка,ошибка правда присутствует Р1135.Но датчик замерял он впорядке.

[S.Aleksandr]

serq51, писали об этом, но вроде как на 2,9 (тут http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6270.0.html или тут http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,4088.0.html ). Попробуйте после прогрева выждать минут 20-ть.
ПиСи: Подогреватель с помпой или без?

[serq51]

Попробуйте после прогрева выждать минут 20-ть.

спасибо- попробую,поставлю отключение таймера пораньше минут на двадцать,подогрев с помпой.

[IgorGluk]

Т.е. проблема возникла после установки.
Есть код ошибки.
Идите к электрикам/электронщикам, которые ставили и настраивали.
Например у меня МКПП и турботаймер.
Машину можно заводить или при автозапуске/по расписанию и т.д., или только С ВЫЖАТОЙ педалью сцепления. иначе будет крутить и не заведется. Т.е. есть определенные условия.
В вашем случае что-то было нарушено: электрика, логика.

На просторах инета нашел такое:

... Итак по ошибке Р1135 -регулировка угла опережения впрыска. Возможные причины неисправности - 1) датчик TPS, 2) плунжер регулятора , 3) переохлаждённое топливо , 4) разрыв или короткое замыкание. ...

Еще вопрос: Машина стоит на улице или в более менее теплом гараже? Если на улице, то в качестве эксперимента попробуйте поставить разок в теплый гараж, что бы отмести проблемы с замерзанием топлива.
Если проблема сохранится, значит точно не солярка.

... Проверь большой прямоугольный разъём на ТНВД. ...

Я думаю, где то нарушена логика.
Получается с ключа заводится, а с автозапуска - нет.

Еще интересная тема у меня была:
Сигналка, которая блокирует запуск (я писал об этом выше).
Смысл такой. В самой сигналке есть реле, которое управляет другим реле, которое управляет уже пусковым реле.
Все оригинальное - работает, а релюха в сигналке - китайское г... - стала дурить.
То работает, то нет. Зависело в т.ч. от температуры и влажности. Стукнешь по торпеде (там блок находился) - реле срабатывает - все хорошо.

Т.е. все равно надо надо начинать с блока управления всей этой приблудой.

[БОНДЫЧ]

но если постоял на прогреве 220V то всё.....Маслает ,маслает пока не сдохнет аккумулятор и уже нет надежды он возьмет и с пол пинка заведется.Куда рыть может кто подскажет?

Стопудово электрокотёл у тебя без помпы.
Не надо сразу после отключения подогрева заводить двигатель.
Правильно говорят, ...нужен перерыв в 15-20 мин.

[serq51]

Стопудово электрокотёл у тебя без помпы

Котел с помпой я разбирал,ставил сам подальше от всего электрического.Сейчвс на улице -34 заводится с авто запуска без проблем.Ставил котел с экономить солярку но нажил головняк!

[БОНДЫЧ]

serq51, у меня котёл без помпы. И если сразу заводить то тоже самое... еле заводится и не набирает обороты. Но если дать постоять после отключения подогрева - всё нормуль.  Думается мозги ДВС с ума сходят от показаний датчиков - т.к. башка двигателя горячая а низ холодный.
Но с помпой по идее прогрев должен быть равномерный. (к стати об этом есть обсуждения в теме котлов подогрева 220)

[S.Aleksandr]

Скорее всего мозги понять не могут того что двигатель горячий, а температура на всосе (во впускном коллекторе) слишком низкая. Если не много подождать, то и двигатель не много остынет и впускной коллектор не много нагреется и всё будет ок.
Странно конечно, но на машинах с подогревателями со встроенной помпой вроде проблем таких не было. И у меня тоже всё нормально. Может помпа не работает?

[serq51]

Но с помпой по идее прогрев должен быть равномерный.

Я тоже грешу на мозги,просто по утрам танец с бубном достал.Внуков в садик вести вот и маслаешь до придела а он возьми и подсдыхание с пол пинка.Я как раз и читаю тему про подогрев на 220.Спасибо всем откликнувшимся .

[Ринат]

решил свою задачу отремон. ТНВД поменял свечи. проверил форсунки сейчас заводится хорошо  вчера было -26 завелся хорошо