Включился 4WDLOW и не выключается

[chef1979]

Блин я ещё не долез до своей.Тоже предстоит проводная головоломка.

А как ездишь? я по городу двигаюсь, больше 40-50 не еду, машина 4 не включает.

[chef1979]

Короче снял я моторнчик прозвонил все ок, остальное прозвонить просто физически не могу, я провода вытащить не смог через салон, это надо всю обшивку снимать, ковер, а не снимая надо 2го человека, поеду в сервис блин, не люблю я эти сервисы.

[chef1979]

Забрал вчера из сервиса, прозвонили всю касу, моторчик, все провода короче, все целое, говорят блок неисправен, ошибок ни каких не выдает, перед не включается, щас снег таять начал, на заднем буксую везде, надо мне блок донора поставить, проверить, рабочий нет.
Люди помогите блок проверить, исключить, кто из Нижнего Тагила или рядом, там делов на 30мин.

[chef1979]

А, вот еще чего вспомнил, если теряется контакт на клапанах (их 2) которые подключают ваккуумом  мост, то тоже будет индикация гореть. Находятся они по разному, если пластиковая крышка над двигателем большая - то под ней, если только куллер прикрывает - то на правом крыле. Я когда их решил отключить за ненадобностью, сразу индикация загорелась, так и езжу теперь с ними в уголок засунутыми.

а можно фото или схему этих клапанов, где они стоят, на что похожи, куда крепятся?

[Igor32]

А как ездишь? я по городу двигаюсь, больше 40-50 не еду, машина 4 не включает.

Убрал 4 предохранитель

[Igor32]

Мужикиииии!!! Помогите пожалуйста!Кто подскажет какое сопротивление у датчика который имеет два провода а третий из этого разъёма идет на эл.муфту. Датчик скорости кажись он называется.Выручайте! цена конская на этот датчик. экспериментировать тупой заменой накладно.

[J290]

Igor32,
 вот этот ?
что с ним не так ?
Ошибки есть по раздатке ?
проверьте в первую очередь проводку

[Igor32]

J290, Серьёзного сканера у нас в колхозе нет. стоит бортовой комп но ошибок по раздатке не показывает. На датчике вот такой номер 44-00-640-055. Выходит два провода и идут в тройной разъём. третий провод там от эл.муфты. Проводку всю прозвонили,один провод был в обрыве. Соединил его и радовался полному приводу месяц,а потом опять загорелись две иконки и коробка в аварийный режим.Вот контакт от муфты прозванивается на массу а вот датчик совсем ничего не показывает.

[J290]

Igor32,на каком пределе меряете ?
проводку повторно проверили
эти датчики редко выходят из строя
у него может быть высокое внутреннее сопротивление

[Igor32]

Тестер электронный до 200мегоом. если что то есть в датчике этом то по любому показать должен был.Сегодня заказал такой датчик в китайском магазине.на ховерах и ещё каких то китайцах стоят такие.

[Электрик]

Вот контакт от муфты прозванивается на массу

А Вам не кажется, что причина в этом?

[Igor32]

Электрик,так что бы эл.муфта сработала надо подать+ ,который идёт третьим проводом(если я правильно понял),а второй вывод с муфты масса? вот она и должна звониться.

[J290]

Igor32,
сколько Ом у вас сопротивление эл.магнтитной катушки?

[Igor32]

где то ома 4

[Электрик]

Электрик,так что бы эл.муфта сработала надо подать+ ,который идёт третьим проводом(если я правильно понял),а второй вывод с муфты масса? вот она и должна звониться.

Если Вы разъём отключили и на стороне катушки в разъёме есть масса, то это нездорово.

Кароче, смысл в том, что причины, по которым загорается одновременно индикация 4WD-LOW, всего две: либо где-то в проводке замыкание, тогда загорания носят периодический характер - то горит, то негорит, либо кончилась катушка включения полного привода, тогда горит постоянно и коробка, получая сигнал аварии с блока управления раздатки, уходит в аварийный режим, четвёртая передача перестаёт включаться. Для того, чтобы ездить нормально, надо вытащить предохранитель цепи питания блоком управления раздаткой номер четыре в салоне. Четвёртая будет, но полного привода не будет...