Ошибка P0341

[Warlock]

Коллеги, доброго времени суток.
Вылетела тут у меня ошибка  P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала. Машина при этом работает как обычно, только чек загорелся. Ошибку удалили, вроде больше не появляется. Хотел бы уточнить, отчего это бывает и есть ли смысл менять датчик?

[wildfox]

Саня, меняй датчик ASAP.
Когда станешь где-нибудь на трассе будет поздно... я так уже вставал, ничего хорошего в этом нет.
Датчик не сразу умирает, а постепенно... можешь заглохнуть, а спустя пару\тройку минут завестись. Но рано или поздно всё равно встанешь.

[Tiburon]

Саня, меняй датчик ASAP.
Когда станешь где-нибудь на трассе будет поздно... я так уже вставал, ничего хорошего в этом нет.
Датчик не сразу умирает, а постепенно... можешь заглохнуть, а спустя пару\тройку минут завестись. Но рано или поздно всё равно встанешь.

Со времен начнет глохнуть на ходу, а потом можно и час простоять не завестись, тоже было, лучше поменять...

[Warlock]

Угумс, понятно. Насколько я понимаю, его номерок 39318-39800? Процедура замены сложная?

[wildfox]

Саша, мне делали в сервисе Кореаны (на Савушкина).
Это было года 3 назад - утверждали что сама по себе замена не сложная, но вот подобраться к самому датчику - геморройно.

[Warlock]

Кстати, а он у нас один, этот датчик-то?

[Dummy]

Там рядом еще есть датчик положения коленвала. По устройству такой же. Но ломается у всех почему то датчик распредвала. Я уже на эвакуаторе по этой причине катался, меняй, не затягивай.
Моя история
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,8850.0.html

[Tiburon]

"Угумс, понятно. Насколько я понимаю, его номерок 39318-39800? Процедура замены сложная?"

Ну я заодно и ГРМ поменял и т.д.

[Warlock]

Tiburon, т.е. все-таки датчик находится под крышкой ГРМ? Ну тогда действительно есть смысл заодно поменять и ремешок

[Noks1]

Tiburon, т.е. все-таки датчик находится под крышкой ГРМ? Ну тогда действительно есть смысл заодно поменять и ремешок

Да, за крышкой.

[Dummy]

Ну тогда действительно есть смысл заодно поменять и ремешок

Я бы не стал торопиться. По трудоёмкости замена дачика и ГРМ - несопоставимые работы и кроме снятия пылезащитного кожуха ничего общего не имеют. Датчик поменяли при мне минут за 20. Там нужно подобрать ключ по габаритам чтобы открутить (прикрутить)  в тесноте и на ощупь два болтика крепления датчика и самое главное не уронить эти болтики.

[Warlock]

Заменил вчера этот датчик самостоятельно. Да уж... потрахался знатно. Очень уж неудобно он расположен.

[wildfox]

Warlock, молодец.
Сколько времени ушло на работу?

[Warlock]

Дима, если честно, то часа 2.5 ушло. Самая главная проблема - это не уронить болтики в нижний кожух ГРМ, поскольку если это случится  - п...ц.
Я просто взял здоровую тряпку и запыжил ей все видимые отверстия. Ну а уж дальше нашел головку с магнитиком и потихоньку просовывал её болтики. Первый закрутил и только после этого обратил внимание, что они на резьбовом фиксаторе стояли. Пришлось откручивать и всё заново повторять, уже с локтайтом

[Serik]

Р0340 CAMSHAFT POSI SENSOR-MAL вот что выдала диагностика. Со вчерашнего дня грешил на катализатор при запуске казалось что выхлопная забивается газами и толкает поршни в обратную. До этого дня три четыре глючила с запуском приходилось гонять несколько раз прежде чем запустится как ни в чем не бывало. Или вроде схватывает и глохнет как будто бензин не поступает... в итоге ничего не поняв стал грешить на катализатор, датчик положения коленвала и бензонасос. А оказалось Датчик распредвала. И главное же если заведется то ездит как ни в чем не бывало. Похоже пришло время продавать машинку. Стали болячки вылезать все чаще и чаще.