Троит при запуске

[ColonelU]

Здорово, братва!
Не помню точно, но когда-то и где-то эта тема уже поднималась. Суть в том, что с наступлением холодов при первом запуске с утречка двигло запускается с некоторой неохотой, пару-тройку секунд потраивает, может немного дымнуть облачком неопределенного цвета, потом выправляется и в течение дня ведет себя нормально до следующего утра. Симптомы несколько усугубляются, если авто стоит без движения не один, а несколько дней.

Столкнулся нынче с подобными симптомами, есть некоторые соображения. Кто-нть еще сталкивался?

[Ruffian]

превед , Дядько Леша !!!
А скан что  говорит ...и как делишки у топливной !  потому как скан дал бы ряд ответов на твои вопросы

[ColonelU]

Гы! А вот и нихрена.
По моим наблюдениям, дело связано с микроскопическим подсосом воздуха через шланги обратки. Чем дольше авто стоит, тем больше набирается воздуха и симптоматика гуще.
Намерен проинспектировать обратную магистраль.   

[Ruffian]

Дык я и говорю про топливную  систему

Кстати данный дымок с наступлением морозов ИМХо наблюдается у всех дизельных Терраканов.....на стадии старта и первых секундах прогрева

[Ruffian]

To SANIA  открою небольшой секретец .....   ....у 2, 9 нет свечей накала  ...а есть блок.....

[Sania]

Ruffian, га га..и слав богу я этого не знаю...у меня попроще ))))

[ColonelU]

Почему потраивает при похолодании и при длительной стоянке?
Докладываю соображения:
трубочки обратки, сцуки такие - резиновые. Они от холода съеживаются вместе со своими проволочными хомутиками. И не удерживают воздух. Пока двигло работает, это не заметно, после остановки обратка постепеннно сливается в бак и образуется некоторое разрежение, подсасывающее воздух через тройнички обратки.
Но это кмк, конечно.

[ColonelU]

Давно мечтаю провести такую проверку. Однако гараж короткий, рыло заезжает под полку, на которой хранятся колеса. В общем, чтобы открыть капот, надо завести двигатель и отъехать назад.
Поэтому пока решаю проблему умозрительно.

[ColonelU]

Едрена корень. Третий раз пытаюсь сказать спасибо за этот мудрый совет. Нихрена не получается.
Модераторы, помогите!   

[БОНДЫЧ]

Дядь Леш, понял..спасиба за спасибо...свои мудрености я себе забрал.. (из-за этих "спасиб" сайтовая хворь приключилась...)
Товкаперранг...ну их...спасибы...лучше при встрече на Валдае обнимемси и рюмку еб....

[Sergey66]

ColonelU,
Приветсвую.
Т.к. свежих тем не нашел, то подниму эту.
С недавних пор обнаруживаю такую же проблему - колбасит первые 1-2 секунды при запуске, потом работает ровно, не дымит не троит.
Решение в теме так и не нашел.
Ошибки по сканеру есть - P0100  Неисправность в цепи расходомера воздуха
и еще одна - P1640 Knock control unit or Quad drive module.
Подскажите, как решить проблему?

[Валерий(69)]

Sergey66, Попробуй промыть (аккуратно почистить) ДМРВ. Процедура его проверки описана в мануале: я брал фен эл.термометр и замерял сопротивление при различных температурах или мультиметром проверяешь изменение напряжения при увеличении оборотов двигателя. Проще всего промыть ДМРВ и посмотреть на сканере его работу.
"P1640 Knock control unit or Quad drive module" - это скорее всего может быть датчик детонации.

[Sergey66]

Валерий(69), привет.
А ты не путаешь?
напрежение или сопративление? и плиз сцылку мануала.
Т.е. возможно плохо заводитсяот ДМРВ?

[Валерий(69)]

Вот тут кажется: http://myterracan.ru/forum/index.php?action=downloads;sa=view;down=46
При не подключенном датчике меряешь сопротивление, на работающем двигателе можно замерить игольчатыми пробниками изменение напряжения (сигнал) 0-5V.

[PuzA]

У меня первые секунды две подтраивет изредка, с утра. В прошлую зиму не было. Чек не загорается. ДМРВ от 10ки.