Раскоксовыватель Лавр?

[Александр Сиденко]

Анну. Гуру подскажите что отключить, чтобы правильно прокрутить после раскоксовки?

[Русланыч]

Александр Сиденко,прошу ни пинать дело то вот в чем. Одно время очень часто применял сие чудо. Для 2.5 лили ударные дозы и ничего ни отключали а сразу заводили и давали поработать. Мелкие какули сгорали,акрупные становились меньше от пламя и вылетали с выхлопом. Тут каждый делает по своему

[Александр Сиденко]

Че то я очкую. А если серьёзно, то сперва попробую почти по инструкции. Замочу на час, потом откачаю если будет чего, помаслаю стартером без свечей, потом залью все что осталось ещё на час-два. Заказал 2 комплекта раскоксовка+промывка. Все это будет с работающей вебастой для поддержания парникового эффекта. Кстати, Русланыч, помогала раскоксовка? У меня до стука форсунки замеряли компрессию в Омске каким-то станком - бумажка жесткая, график по цилиндрам вычерчивается автоматически самим прибором - ZECA compressione druck. 1 - 33,8; 2 - 29,7; 3 - 29,5; 4 - 30,0. Перемерять не стали, сказали что при замере могло масло попасть в 1 цилиндр, поэтому и выше. Вот и хочу попробовать раскоксовать. Гуру подскажите что отключать при прокрутке.

[S.Aleksandr]

А зачем что то отключать то? Со снятыми свечами он и так не заведётся. Если для того что бы исключить попадание соляры в цилиндры, то открутить трубки от форсунок и всё. Делов то на пару минут.

[Ivan42]

Александр Сиденко, просто прокрути с выкрученными свечами, потом свечи на место и заводи.

[fbv1980]

А фишку с электроклапана скинуть нельзя???

[Русланыч]

Александр Сиденко,помогала. Я ведь писал что каждый делает как хочет. Я например прогревал мотор до рабочей температуря и в каждый цилиндр по 2 шприца заливал и оставлял на 12 часов. Потом промывку в масло 20 минут гонял и менял масло. А вот по поводу проподания тяги у тебя ,была примерная ситуация так вот заглушили ЕГР и машина полетела.

[Александр Сиденко]

Егр я уже новый заказал, нужно забрать у поставщика. Глушить не хочу. А ведь и правильно советуют - что плохого если при прокрутке туда столяра будет лететь - только лучше шняга будет вылетать, наверное.

[Александр Сиденко]

Сегодня сделал раскоксовку. Заливал в 2 этапа: по 2 с небольшим шприца, через 4 часа ещё по шприца, потом ещё 2 часа выдержка. Оба раза все ушло в масло. Проверял электродом остатки, так на кончике кака была рыхлая. Проехал 30 км. по трассе, субъективно чуть-чуть в лучшую сторону, но незначительно. Ещё надо  до 100 км. пробег догнать, пишут, что могут постепенно кольца выходить. Но, видимо, от неполного сгорания топлива моей стучащей форсунки закоксовка сильная и надо ещё раз процедуру провести. Компрессии заменить нечем было. Дымить вроде гораздо меньше стала. Видимо ещё вестгейт с егр засрались хорошенько, доеду до Омска поменяю и замерю компрессии.

[Александр Сиденко]

Отчитываюсь потихоньку. Машина сегодня ещё чуть прибавила в динамике. Синий дым перестал идти. При >3000 оборотах немного чёрного дыма. При следующей смене масла ещё раз раскоксовку сделаю. Будем копать дальше, чувствуется, что динамика ещё не та.

[Александр Сиденко]

Отчитываемся дальше: машина еще чуть прибавила в динамике, а вот на что сперва не обратил особого внимания - расход топлива упал оченно сильно  Нашальника доволен.

[Sharipovo]

Привет.А сколько раньше (до лавра) расход был?У меня примерно 20л на 150км уходит,считаю нормально.Была до этого Тойота Надя,столькоже ела.Но у Террика вес и мосты.

[Александр Сиденко]

Да так у нас в поселке не засечешь, еще и везде ограничение 20-30 км/час. По трассе раньше, до закоксовывания жрал 11 л./100 км. Просто полного бака хватало на неделю, а на этой неделе после раскоксовки еще от обычного литров 25 осталось.

[Виталя]

Ребята обсуждение расхода и езды на воздухе в отдельную тему, она уже есть и зовется расход соляры.

[Sharipovo]

Александр,а компрессию замерял до и после?Я копрессию пока немерил,сапунит собака сильно.Вот и думаю лить Лавр или уже кольца менять.Заводиться с полоборота,вот почему и нехочу пока лезть в ЦПГ.