Блокировка дифференциала

[Sergeste]

да я вспомнил почему не обратил внимание на этот мост я искал в размере именно 9 дюймов, ну рас у вас 9.5 и налазиит на диф от 9.0 то не исключено что он 9.75 тоже может подойти,

А можно это как-нибудь наверняка будет определить?

...По диффам на фордовских форумах должна быть какая-то инфа, очевидно, но это еще найти и читать надо…
По мосту Ford 9.75 (по уровню схож с мощным Dana-60), внедренному в 1997 для толстых здоровых F-150 и Expedition/Lincoln Navigator V8-5.4L кой-какие цифири дюймовые, вдруг когда пригодится «для общего сведения»:
Ring Gear Diameter 9.75”
Ring Gear Bolts 12mm x 1.25” RH Threads 12
Pinion shaft diameter 1.970 /31
Pinion Splines 30
Axle Splines 34
Axleshaft diameter 34/1.37
Axleshaft min. diameter 1.29
Axle tube diameter/wall 3.25/.180
http://www.fourwheeler.com/techarticles/drivetrain/129_0802_ford_f150_975_axle_build/viewall.html
а блоки для него – целых 5 есть (три Eaton: Posi-Trac, Detroit Locker, TrueTrac; один ARB и еще один Auburn)

…а на счёт нам «подойдет / не подойдет»: без шуток, забив в поиске модель ARB RD150 для этого Форда (обратите внимание, что модель для Terra RD156 - близко) увидел ссылку на южноафриканский форум Terra-афри-can-еров, где обнаружил следующий обмен постами:
- Я себе поставил АРБ, модель RD-150
- ты ошибся, у нас RD-156
- да не, мне «каким-то образом вкорячили» («somehow stuck”) вроде именно RD-150…
 

[MUSSOvod]

может и подойдёт НО я на себя эту ответственность брать не буду, привезёте поставить попробую не проблема но эксперементировать за свои деньги я не буду. то что 150 рядом со 156 это ничего не значит, например ДАНА-60 есть 166/167 а следующая за ней ДАНА-70 идёт уже 65/66 и 70-ка есть 97/98 но при этом 44-ка идёт 116/117 то есть разброс такой что на это не стоит обращать внимание.

на счёт 2.5 да.... мост от галопера 9 дюймов 12 болтов 28 шлицов и 30.5 мм полуось, так что для 2.5 подойдёт блока RD46, ну и все блоки что есть для паджерика

[Fisherman]

на счёт 2.5 да.... мост от галопера 9 дюймов 12 болтов 28 шлицов и 30.5 мм полуось, так что для 2.5 подойдёт блока RD46, ну и все блоки что есть для паджерика

Давай поподробнее - это результаты вскрытия моста представленного Михаилом?

[MUSSOvod]

Давай поподробнее - это результаты вскрытия моста представленного Михаилом?

да он привёз редуктор и одну полуось, всё совпало)

[Fisherman]

MUSSOvod,  а насколько диффицитна rd 46 ? И скока время займет установка 2-х блоков с компрессором?

[MUSSOvod]

на скока она деффецитна сложно сказать лично я АРБ не покупал ну не нравится она мне.
по времени думаю дня 3 это на обе блокировки с компрессором.

[Fisherman]

А че думаешь по китайцам?
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=103625&p=1466405

[MUSSOvod]

А че думаешь по китайцам?
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=103625&p=1466405

у нас машина ездит на таких блокировках и на 35 колёсах и всё нормально, так что думаю можно брать и ставить) китайская конечно чуть слабее оригинальной, НО разница совсем маленькая а разница в цене... ну вы сами видите)
я даже советую ставить именно китайские так как сломать вы её не сломаете а деньги за оригинал такие что можно сразу 2 китайские взять.

[Noks1]

да он привёз редуктор и одну полуось, всё совпало)

Что совпало? Шлицевая часть  полуоси от 2,5 подходит к редуктору 3,5?

[MUSSOvod]

Что совпало? Шлицевая часть  полуоси от 2,5 подходит к редуктору 3,5?

нет, мост на 2.5 от галопера стоит

[Sergeste]

MUSSOvod, а вы кроме 2.5 еще хотели проверить, подходит ли G80 к полуоси 3.5/2.9, вот это:

ещё полуось от 3.5? я бы тогда её сразу воткнул в наш диф и посмотрел чтобы окончательно развеять сомнения,

Не удалось пока или не подходит?

[MUSSOvod]

MUSSOvod, а вы кроме 2.5 еще хотели проверить, подходит ли G80 к полуоси 3.5/2.9, вот это:Не удалось пока или не подходит?

ну я писал что в иф ЛД G80 нужно воткнуть полуось и проверить по лицам и если она подойдёт то можно его ставить

[Sergeste]

Если вдруг из Eaton про Detroit Locker 34/1.37 чего когда ответят (хотя сомневаюсь, что вообще откликнуться на столь сложный запрос – пришлите размерчики, а лучше с чертежиком), на всякий случай, чем черт не шутит, нет ли где-нибудь у кого-нибудь «под рукой» размеров нашего терракановского заднего диффа, чтобы можно было сравнить?

Еще спросил у этих корейцев по поводу наличия у них моделей диффа для Terracan: TrackFinder (TF) Automatic Locker: http://www.trackfinder.co.kr/html/sub02_01.html Корейский, поэтому, возможно, «случайно» у них и имеется что-нибудь для Terracan, так же как они выпускают их для KIA и SsangYong. Только скудная обрывочная информация о них, сайт только на корейском – может кто чего поймет? Блока вроде бы схожа по строению с LOKKA (тогда, теоретически, для заднего моста могла бы быть вариантом). И вот еще их видео в ютубе:

Track Finder Locker (off road) 트랙파인더 락카 시스템 장착차량

и израильское видео о простой процедуре установки

נעילות קיה סורנטו.mov

[Dummy]

на всякий случай, чем черт не шутит, нет ли где-нибудь у кого-нибудь «под рукой» размеров нашего терракановского заднего диффа, чтобы можно было сравнить?

можно посмотреть в каталогах АРБ
как видно - диаметр отверстий на диффе для крепления шестерни разный (RING GEAR BOLTS 175мм  у нас против 180мм у форда) , т.е. rd 150 теоретически к нам поставить можно с ГП именно на 180мм посадочный размер. Но тут возникнет вопрос совместимости этих шестеренок с корпусом нашего редуктора.

[MUSSOvod]

а может там на DANA-60 есть?

народ напишите ктонить свой ВИН попробую посмотреть пробьётся он через корею.
желательно 2.5 и 3.5 может он чётка по мостам что-то покажет