Ноухау для запуска холодного дизеля 2,5

[Александр Сиденко]

Кто такой? Не знаю такого. Вроде бы не выдвигался в депутаты

немца в депутаты. Пусть закон продвинет, чтоб аккумуляторы на морозе не садились:)

высасывать основнойАКБ т.е разряжать его....

Ну я то запланировал такой же как у меня ставить.

Не думал, что аккумуляторы этим занимаются

высасывать

))

[retobolil]

если он разряжен то "сосать" будет, а если заряжен, то ему будет лень этим заниматься

[babai]

когда то бил Ниссан Терано

Владимир. Зачем ты его бил? 
Я Террано 2 не бил, я его смазывал, мыл, ремонтировал когда он немного ломался и он мне отвечал надежностью. Два аккумулятора стояло штатно (северный вариант) без всякой коммутации. Просто соединены в параллель. Минусовые клеммы на "массу", плюсовые на стартер.

[Александр Сиденко]

если он разряжен то "сосать" будет, а если заряжен, то ему будет лень этим заниматься

Думается мне - если в момент старта они запараллелятся, то стартер у всех "сосать" будет: это никто не учитывал? Далее все в обычном режиме: зарядка и эксплуатация как положено. Думаю, что так теория разбивается об практику.  Энергомаш тоже не дураки и пока реальных эксплуататоров УРА не отыщется, то все будет чисто теоритически. Один пунктик пропустили и.... По описанию логика подсказывает, что все будет нормально работать, но пока, видимо, мы северяне не проверим.... А из этого следует, что можно и разной емкости, т.к. зарядка поочередности, а разрядка только в те моменты, когда не хватает основного аккума.
Во как под пивом высказался:) А ведь по-трезвому почти согласился.

[retobolil]

Думается мне - если в момент старта они запараллелятся, то стартер у всех "сосать" будет: это никто не учитывал? Далее все в обычном режиме: зарядка и эксплуатация как положено. Думаю, что так теория разбивается об практику.  Энергомаш тоже не дураки и пока реальных эксплуататоров УРА не отыщется, то все будет чисто теоритически. Один пунктик пропустили и.... По описанию логика подсказывает, что все будет нормально работать, но пока, видимо, мы северяне не проверим.... А из этого следует, что можно и разной емкости, т.к. зарядка поочередности, а разрядка только в те моменты, когда не хватает основного аккума.
Во как под пивом высказался:) А ведь по-трезвому почти согласился.

конечно разной ёмкости можно включать в параллель

[Piter]

развязать, можно сильноточными диодами, в цепь просто врезаются и к этой цепи подключается второй акб,
постоянная подзарядка и стабильное питание, т.к. со второго акб не нужные цепи не запитаются из-за диодов,
будет падение на диодах 0,5 В с основного напряжения - (да и в рот кампот)
просто схемы подключения будут разные на 2,9 и 2,5 ну и 3,5.
акб второй - ставить агм или гелик. (зачем изобретать колесо)

по сути вопроса проблемы с пониженным напряжением у тех агрегатов(машин)
у которых схемотехника с повышенным потреблением электропитания - это 3,5 и 2,9
на 2,5 если в модуле управления кондёры подсохли(старые) и не соответствие режимов эксплуатации(темпертура)
теоретически польза есть, практически х.з. стоят ли затраты того, пробовать нужно.

[MOH532]

    А не проще позаимствовать с других авто, на тех у кого уже применяется и интегрировать в Терр? - Или таких нет?

[Piter]

   А не проще позаимствовать с других авто, на тех у кого уже применяется и интегрировать в Терр? - Или таких нет?

так куда проще,
под капот второй акб и параллельно подключайте к основному по (+), (-) на корпус двигла с противоположной стороны от основного подключения.
Но лично мне такое не нужно, стоит агм 105, уже стёр второй стартер им.
если буду ставить второй акб, то только на управлением ТНВД, кондей, часы и доп.оборудование.
для ТНВд при низких температурах просадка есть, а в тнвд есть один хороший потребитель - это электромагнит, при пуске чтоб муфту правильно выставлял(дозу саляры)
кондей,часы - чтоб по новой настройки не выставлять, то же и для доп. оборудования(магнитола и т.д.)

[vova22]

Террано вообще вещщщщщ неубиваемая...

[vasily-fateev]

Когда место под втором аккумулятор в моторном отсеке найдете, мне не забудьте сказать.

[vova22]

И мне сообщите пожалуйста...

[MOH532]

  Для особо жаждущих: - На штатное место 2 штуки гелевых! Один на 40 а/ч - другой на 50 а/ч.   По а/ч можно комбинировать   - Кому  чья   больше нравится! - Вопрос по прежнему актуален!

[vasily-fateev]

Поставте аккум на 100 ампер и не ломайте себе голову. Можно под капот поставить зарядное устройство. Сейчас такие есть. Я купил себе пусковое устройство партативное и не парюсь. В сильные морозы автономником двигатель прогрею. Будет аккум подсажен, пусковое на аккум подцеплю (макс. пусковой 1000А), и куда он денется, с полпинка. Не хотите аккум морозить, купите термосумку под него и грелку в сумку. Температура нагрева +27. Падение температуры 0.5 градуса в час. И чего только нет в наших магазинах.

[Alex27rus]

С наступившим расскажите еще как подключить отдельно на часы ТНВД и прочую ... отдельный аккумулятор и отдельно на запуск? лично для себя решил попробовать поставить схему из солнечной батареи для дополнительного подзаряда аккумулятора. да и постоянно будет напряжение в машине это тоже гуд.

[Alex27rus]

поговорили и забыли