EGR (2,5)

[mehannik_80]

39440-42020

[GREY CAT]

Спасибо Mehannik_80. С уважением GREY CAT!

[tzar 34]

поставил я новую заглушку, а изменений в работе дрыгателя никаких! Что это значит, что он был рабочий или...?

[MOH532]

    А ты и не должен увидеть явных увеличений скорости, приёмистости и т.п. Заглушка в первую очередь - не допустит попадания выхлопных газов во впускной коллектор! А если ЕГР был в прогаре и пропускал наддув из вп.коллектора через клапан!? - То какой к чёрту наддув!? По снятому клапану можно определить - насколько "засран" вп. коллектор! Какова судьба датчика наддува и температуры? Какова забитость интеркулера? Надувается ли 2-й шланг при увеличении оборотов?
   Если "что выше" всё в норме, то видимо приоткрыт байпас (заслонка) вестгейта (нужно подкладывать шайбы) и турбина не разгоняется как надо и соответственно компрессор не создаёт нужного давления на впуске (т.е. во вп. коллекторе).

   И ещё  - говоришь, что поставил новую заглушку, а чем старая мешала? - Тут не понятно!?

[tzar 34]

старую пробило, я выше писал об этом! вы мне дядь Мон еще говорили, что ни куда дуть не надо, а просто новую надо вырезать и поставить! припоминаете? интеркулер я тоже промыл, засран был не сильно, до этого мыл 1.5 года на зад, было хуже!

[Александр Сиденко]

Глупый вопрос: новая турбина лежит на работе, прочитал вечерком тему и задумался: а клапана на ней стоят или заказывать новые (глушить старые после установки новой турбины)?

[MOH532]

   Саша! Не заморачивайся! - Ставь новую турбину. ЕГР тут не при делах! - Заглуши его и всё. А вот перед установкой турбины - промой весь тракт и в т.ч. интеркулер! Не забудь промыть маслоотделитель в КК. Хотя всё равно будет гнать масло на впуск (через воздуховод) . Тут совсем другая - картина маслом.


   Заодно и замени датчик температуры и наддува. Т.к. загаживается и шлёт много гадости на ЭБУ.

[Александр Сиденко]

Жаль пока не пили вместе (думаю еще сподобимся), но как всегда твой дельный совет (ничего, что я в ответ тоже на ты?). Несмотря на то что он новый будет на турбине все равно глушить? (с техосмотром проблем не будет - мал-мал есть лишняя масса). Перед тем как поеду на замену за 300 км, покурб побольше форум, чтоб сервисменам голову нагрузить, хотя на 99 % уверен, что они половину не сделают.

[MOH532]

   Сашь - всё нормально! Пиши!

[Никита123]

"Не забудь промыть маслоотделитель в КК". А что такое КК? И где находится?

[niknik]

 Никита КК крышка клапанов, вот внутри этой КаКи и маслоотделитель живет

[Никита123]

Вот оно что )) Спасибо, буду разбираться

[poisk]

Уважаемый МОН, большая просьба, я понимаю что все 100 раз пережевано, но в том то и дело, что слишком много, даже более чем, особенно учитывая флуд. Куча повторяющихся вопросов и не всегда внятных ответов создают много путаницы и неразберихи. Не могли бы Вы еще раз коротко и ясно в объеме одного поста расписать все ключевые моменты касающиеся  работы, диагностики и глушения клапана. Кроме того попутно возникла очень интересная тема касающаяся работы датчика наддува. Я думаю очень много людей будут Вам благодарны, а уважаемые модераторы может добавят ваш пост в ФАК.
С уважением, пока еще не заглушенный)))

[Игорь10RU]

Откручиваем клапан. Вынимаем старую прокладку. По её образцу делаем новую из подходящего материала, ставим всё на место.

[poisk]

2 Игорь10RU спасибо, но это как раз-таки самая понятная часть, а что делать с трубочкой? Ведь она если я не ошибаюсь участвует в подключении 4х4?

очень интересная тема касающаяся работы датчика наддува

Ну и эта тема очень интересна. Мне в общих чертах все понятно. Хотелось бы чтоб другие заглянув сюда поняли все с первого раза.