Ремонт двигателя 2.9

[S.Aleksandr]

Как всем известно, что в субботу наш одноклубник АнтонЕкб отправился на юга. Под г.Бирском (Республика Башкортостан) у авто стуканул движок. Общими усилиями клубней машину пригнали в Уфу, а АнтонаЕкб домой в Екатеренбург, откуда он на другой машине отправился отдыхать. Машину планируется загнать на ремонт в Уфе либо в конце этой недели, либо в начале следующей. В связи с тем что путных автосервисов у нас не знаю (и вообще имеются ли таковые) решил загнать машину проверенному человеку который перебирал не один десяток двигателей (рашен авто не в счёт). Походу разборки и сборки движка по любому будут возникать вопросы, поэтому и создал тему. Перед тем как разбирать хотелось бы узнать у тех кто уже это проделывал либо видел как это делали именно с этим движком на таракане:
1.Двигатель без коробки и раздатки выдёргивается?
2.Какие нибудь подводные камни встречаются при снятии движка?
По ходу дела буду задавать вопросы в эту тему.
Заранее всем спасибо за помощь!!!

P.S.Двигатель J3 (2,9; 110,3/150 - кВт/л.с.), АКПП, EST, VIN: KMHNM81XP5U173604.

  

[John89]

Есть подробная документация на русском же, как разобрать собрать, смотри раздел тех документации.

[S.Aleksandr]

John89, вот там и написано, что вынимать движок с коробкой, а соответственно с раздаткой, поэтому и спрашиваю, можно без коробки и без раздатки вытащить или нет!!!

P.S. Такая документация у меня в машине лежит и там всё просто написано, а когда до дела доходит дах...я что всплывает чего нужно делать, а чего нет.

[PuzA]

можно без АКПП, именно так Антону и перебирали движок, когда он его делал в Екате. Если будут снимать топливную(форсунки, рампу, ТНВД и .т.д.), то надо создать практически стирильные условия, иначе этим частям придет кирдык!

[S.Aleksandr]

можно без АКПП, именно так Антону и перебирали движок, когда он его делал в Екате.

Антон мне уже сам сказал, по телефону.

Если будут снимать топливную(форсунки, рампу, ТНВД и .т.д.), то надо создать практически стирильные условия, иначе этим частям придет кирдык!

Спасибо, учтём!

[S.Aleksandr]

Короче сняли мы двигатель, открыли поддон, а там  колено пополам, ну или почти пополам на шатунной шейки. Прямо на середине шейки кусок металла как будто выломали и трещина по диагонали. Скоро начнётся самое интересное - сборка. Большая просьба - подсказывайте нюансы при сборке.
В данное время решено поменять:
1.Само собой колено;
2.Все вкладышы;
3.Оба сальника на калене;
4.Ремень ГРМ (без роликов - ролики менялись 20тыр назад);
Кто что еще посоветует.

[klimanch]

Посоветовать можно много надо смотреть пока разобрано где течет, где сопливится, люфт насоса водяного и т.д. по списку.
Я пока голову снимал у себя, увидел кучу гадостей, устранил сразу и надолго.

[S.Aleksandr]

надо смотреть пока разобрано где течет, где сопливится, люфт насоса водяного и т.д. по списку.

Это понятно. Двигатель только вскрыли, поэтому и список такой короткий. Меня интересуют тонкости при сборке, может шпонки там какие сразу заказать, ну или там болт шкива коленвала. Кто разбирал и собирал этот двигатель лучше должен знать.

[klimanch]

S.Aleksandr, ролики не меняй зачем через 20-30 тыщь опять полезиш, что за брет, пока мотор открыт меняй максимум, что бы потом не плакать, Почему же ролик заклинил

[S.Aleksandr]

Почему же ролик заклинил

Какой ролик заклинил?

[klimanch]

S.Aleksandr, который Ты не поменяешь, у меня при разборке ГРМ ремень первый как новый а второй весь потресканый, вот видимо тоже с экономили, пробег маленький, а я даже и менять не собирался, если бы не эта поломка то всеравно бы я на голову попал рано или поздно, а может и на мотор в сборе.

Одним словом, меняй ГРМ с роликами - это закон жизни, а если хочешь с экономить зачем спрашивать что тебе еще поменять.

[Русланыч]

S.Aleksandr,Шатуны проверить обязательно. Если лопнуло так как я предпологаю то шатун яицом. Сам на такой мине подорвался разок. а так вобще надо смотреть если честно. Фото в студию.

[S.Aleksandr]

Фото постараюсь выложить завтра. На этой шейке вкадыши целые, даже не поцарапаны.

[сергей44]

PuzA,так Антону и перебирали движок

Сколько ж он наездил после ремонта?

[S.Aleksandr]

PuzA,так Антону и перебирали движок

Сколько ж он наездил после ремонта?

Ему его кажись три  раза подряд перебирали. После последней переборки он ездил тыр 12-15.
А теперь вопросы:
1. На новом колене шестерня стоит?
2. Болт шкива коленвала новый ставить или старый можно на фиксатор резьбы закрутить (к стати шкив у него болтался)?