Подушки безопасности SRS

[Brat013]

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, после удара и срабатывания подушек безопасности SRS, нужно ли при замене подушек менять еще и электронный блок управления SRS?

[di_karpov]

Для себя нужно ,для продажи нет

[megranny]

Еще датчики по-ходу надо новые ставить.

[VadimSPb]

Brat013,На Санта-Фе занимался подобным (купил с ударом в подрамник. Внешне машина как из салона, но подушки и преднатяжители сработали), там надо менять или перешивать блок, я перепрошил (удалил ошибку), по другому ни как, отключение АКБ  ее не сбрасывает . Подушки менял с преднатяжителями. Датчик удара, если не разрушился механически, многоразовый. Натяжители ремней, можно превратить в обычные - инерционные.

[sam-07]

Датчик удара, если не разрушился механически, многоразовый

кстати вопрос, а где он стоит?

[Brat013]

Механически не разрушился, ни блок управления, ни датчик удара. Значит можно будет просто заменить подушки и ремни, и сбросить ошибку???

[Brat013]

Удар был не сильный, но сработали подушки и ремень, машину делаю для себя, есть 2 подушки и ремень, но хочется чтоб они не просто так стояли, а выполняли свою функцию.

[ColonelU]

Значицца, слушай сюда.
Датчики столкновения могут выглядеть как новые. Но если внутри датчика что-нть шуршит или перекатывается, типа песчинки - скорее всего он нерабочий. Номинально датчики столкновения многоразовые, но от сильных ударов, в том числе и молотком по раме, а также от сварочных работ могут выходить из строя.
По поводу блока управления подушками. Если подушки срабатывали - данные о столкновении (crush data) записываются в энергонезависимую память блока управления подушками. Эти данные не могут быть удалены общедоступными способами. Но при непосредственном подключении к микросхеме памяти могут быть затерты путем перезаливки от заведомо исправного блока. Перепрошитый блок управления начинает работать, читать ошибки и т.п. Однако вернуть его в совершенно первозданный вид обычно не получается. Внешне это проявляется так. Исправный блок управления при включении зажигания ровно шесть раз моргает лампочкой подушек, а потом эту лампочку гасит, что свидетельствует, что процесс опроса компонентов SRS закончен, текущих и запомненных ошибок нет. Перепрошитый блок обычно просто светит красной лампочкой 6 секунд, а потом ее гасит, это означает, что текущих ошибок нет (если их нет), но есть запомненные. При этом сканер запомненных ошибок не видит и сбросить их не может.

В связи с этим целесообразно предложить следующий порядок действий. Купить новый блок управления подушками в Корее у ij-auto. Обойдется это почти в те же деньги, что перепрошивать блок (мне это встало в 4тыр). После замены блока управления смотреть по обстановке. Если он покажет ошибку датчиков - менять. Если не покажет, считай повезло. Покупать датчики и блоки управления подушками на разборке нецелесообразно. Ну или сразу договориться, что если они не работают, то будут отданы взад.

Вот как-то так примерно.

[VadimSPb]

ColonelU,Мне перешивали на Ваське. Работал как новый. Микруху выпаивали или подпаивались к ней, потому что отдавал часа на четыре. В 2007 отдал 2 тыка, там бл целый ковеер по заклейке панелей, покраске и установки обманок (резисторов). Внешне все ок, а по факту... С датчиком значит повезло...

[Евгений Петрович]

Пришлось ставить обманку

Добрый вечер! Каким образом Это делается?

[Noks1]

Добрый вечер! Каким образом Это делается?

Проще подъехать на сервис и снять ошибку сканером. Если лампочка подушки горит и не гаснет то система не работает.

[Евгений Петрович]

В течении дня то на ямке, то по достижении 60 км/час может загореться и так же непредсказуемо погаснуть. В сервисы обращался, обнадёживают: в порядке, сбросили. Таким образом приходится ездить вокруг мест, где есть сканер.

[Noks1]

Евгений Петрович, если на кочках загорается значит надо смотреть проводку, датчик удара под капотом на предмет зачистки контактов.

[Евгений Петрович]

Ок, займусь. За совет спасибо!

[Noks1]

Евгений Петрович, да вот еще что. Посмотри проводку отвечающую за преднатяжитель ремней безопасности и там контакты проверь и зачисти. И самое главное, все манипуляции с системой подушки безопасности выполняются ТОЛЬКО ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ АКБ. Иначе появление ошибки системы связанной с напряжением неизбежно.