Заклинило компрессор кондиционера

[SSD]

С этим сальником всё не так просто, сам когда-то воевал с ним. После замены на новый оригинал опять начинал течь. Боюсь ошибиться, но попробую вспомнить - если что специалисты поправят. Вал компрессора имеет две "точки" опоры. Дальняя от этого сальника "точка" опоры для меня незнакома ибо не интересовала на тот момент, а вот ближняя в передней крышке вроде как содержит какую-то втулочку, куда вставляется этот вал. Ведь не может же вал поддерживаться с этой стороны только этим сальником? Так вот насколько я припоминаю, один из мастеров-кондиционерщиков, которых я в тот момент пытал немалое количество (а в жаркий сезон упросить кого-то из них заниматься разборкой-сборкой компрессора ох как тяжело), мне сказал, что нужно также менять и эту втулку. Честно сказать, после этого я больше не лазил в компрессор, а до этого никакой такой втулки не замечал. Но всё же как вариант: посмотрите это место при разборке. И дальнюю "точку" опоры на всякий случай тоже.

[roman881]

Заказал сальник,будем пробовать,а там вскрытие покажет.Самый дешевый компрессор нашел за 13800.В принципе не так уж и дорого,но попробуем обойтись малой кровью.

[Bob75]

мне сказал, что нужно также менять и эту втулку.

Его слова совсем не лишены смысла.Он прав

[roman881]

Знать бы еще, что это за втулка

[SSD]

Знать бы еще, что это за втулка

"Потроха" многих компрессоров универсальны. И сальник этот был в наличии в нескольких специализированных конторах, но, естественно, не в оригинальной упаковке Hyundai, а россыпью, также и эти втулки. При этом звучал как аналог компрессор с авто Форд, с какого - не знаю. Думаю по месту удастся её померить, возможно эта втулочка бъётся по каким-то специализированным каталогам компрессоров. Я не претендую на полную достоверность своей информации, поскольку её источник - отдельные фразы соответствующих специалистов, которые они очень неохотно выдавали после долгих бесед.

[Bond_Jimme]

а вот ближняя в передней крышке вроде как содержит какую-то втулочку, куда вставляется этот вал. Ведь не может же вал поддерживаться с этой стороны только этим сальником? Так вот насколько я припоминаю, один из мастеров-кондиционерщиков, которых я в тот момент пытал немалое количество (а в жаркий сезон упросить кого-то из них заниматься разборкой-сборкой компрессора ох как тяжело), мне сказал, что нужно также менять и эту втулку.

Выработка на этой втулке появилась, поэтому и уходит хладагент даже с новым сальником.

[Dan33]

Всем привет! У меня с компрессором бяка какая-то происходит. При езде когда включается компрессор начинает мигает подсветка. Происходит это только на ходу и только когда включается компрессор. На холостых оборотах все хорошо. Генератор новый (менял в том году), к холоду нареканий нет, вот думаю куда копать.

[Bob75]

Стот прозвонить муфту компрессора (электромагнитную катушку) на предмет межвиткового замыкания

[Dan33]

Bob75, не снимая компрессор можно это сделать? Если бы было замыкание то наверное это проявлялось всегда при включении компрессора, а не только на ходу или я не прав
Еще думал на ремень, но его тоже в том году менял. Стоит автонатяжитель, может он за столько лет достаточную натяжку не создает (как проверить его усилие не знаю)

[Bob75]

Да не снимая можно проверить, снимаешь разъем питания на эту муфту, и тестером меряешь сопротивление. Честно сказать, я не помню, какое должно быть нормальное сопротивление. Как проверить натяжитель, я не в курсе

[Dan33]

Bob75, спасибо, в мурзилке посмотрю, там наверное должно быть.
Еще один вопрос может ли компрессор подклинивать или крутиться тяжело и давать такие симптомы? хотя наверное это тоже на холостых заметно было бы.

[Bob75]

может ли компрессор подклинивать или крутиться тяжело и давать такие симптомы?

Да, конечно может. Но это на холостых видно было бы

[pei44]

Борь, привет!
Как специалиста хочу спросить. У меня компрессор то нормально работает, то вдруг появляется дополнительный шум и видно что муфта то крутится, то вдруг как бы закусывает, потом снова крутится. Подскажи с чего начать копать или сразу на новый компрессор начинать копить?

[Bob75]

копать нужно с проверки давления по высокой стороне (трубка малого диам. или красный шланг у заправщиков), давл в жару 28 градусов и 1,5 -2 тыс оборотах не должно быть более 19 атм. Но скорее всего у тебя уже проблемма с самим компрессором - раз уже шум появился. Пока не добил компрессор, нужно его снять - разобрать посмотреть на пример задиров, а так же попутно выставить зазор прижимной пластины. В хундаях и киа загадочным образом "выгорает" масло в системе кондея, что и могло привести к износу компрессора, если нерадивые заправщики не залили масла. Я при каждой заправке любого авто лью 30 грамм, если не было доп ремонтов, а только заправка. А в Корейце в до 60и

[pei44]

Спасибо Боря!