Нестабильный холостой ход

[alecsio]

Всем привет! Вот и у меня похожая проблема, на холостых работает не стабильно! Сначала приговорили 2 форсы, одну поменял вторую реанимировал. Теперь в обратку не льют. А на холостых все равно не стабильно. Воздуха в системе нет, точнее есть но очень мелкие пузырьки, думаю не должно влиять. МАФ отсоединял, та же картина. При этом на ходу авто ведет себя адекватно, если притопить то и на асфальте буксует. Единственное, что после смены форсы не подключался к сканеру и не прописывал ее. Может ли в этом быть причина. Кто знает как Pavel Perm, решил свою проблемму, Павел отзовись если ты здесь! Знающие люди, дайте совет!

В двигатель залазить пока очень не хочется, и ведь наверняка если бы проблема была в клапанах или кольцах, то это проявлялось бы на любых режимах работы двига, тем более при движении.

Мне тут подсказали что проблемма может быть в каком то корректоре, якобы там есть пружинка кторая иногда ломается. Что за корректор и где его искать.

[Валерий(69)]

alecsio, У вас две форсунки старые, одна новая и одна ремонтная и вы хотите, чтобы машина хорошо работала. Надо отремонтировать остальные и прописать код новой форсунки. Фишка в том, чтобы степень износа форсунок была одинаковой, иначе очень быстро исправные форсунки станут лить.

[alecsio]

Форсы 1 новая и 3 отремонтированы на сегодняшний день! Единственное, что новая не прописана в мозгах, менял сам а сканера нет. Слышал что после ремонта форс нужно выравнивать давление, а как это делается, сканером?

[Валерий(69)]

Все что можно сделать, это прописать форсунку. А после установки делали замер слива обраток? Может грязь занесли при установке.

[alecsio]

Валерий(69), обратку проверял, у меня на обратке прозрачный пвх стоит, так вот там на холостом ходу практически никакого движения. Грязь занести не должен, все аккуратно делал. А что насчет ЕГР, из за него может быть, еси да то как его правильно обойти? и еще стал загораться чек, едешь с пстоянной скоростью, педальку газа отпускаешь и чек загоается, потом сам гаснет, и так по кругу.

[Валерий(69)]

alecsio, Делайте диагностику сканером (заодно и пропишите), надо посмотреть какая ошибка и разброс по цилиндрам. Еще может быть плохой контакт на разъеме инжектора. Мерные колбы подключать надо, чтобы найти какая форсунка делает пропуски. Если на машине найти не удастся, то придется снять форсунки и тестировать на стенде.

[alecsio]

Сегодня еду на сканер, коды ошибок запишу на бумазею. Как будет информация сразу отпишусь. Валерий(69), спасибо за терпение!

[origon]

alecsio, такая картина похоже и у меня. Я заменил на своём террике все форсунки , работает неважно. Поехал прописал ни какой разницы, поменялись с другом ДМРВ и вроде лучше и динамика появилась и тише работать стала . проверили сканером показала ошибка распредвала и педали акселератора. ищу дальше

[alecsio]

Я сьездил сегодня на сканер, мастер сказал 2-я форса рботает неправильно........... Озадачен тем, что неделю назад проеряли все форсы и ошибки показали 1-я и 4-я, 1-ю заменил а четвертую восстановили. Теперь вторая!!! Неужели они все так по очереди умирать будут? Завтра везу все форсы на стенд, посмотрим что там нового узнаю!? Двиг по прежнему работает нестабильно. Бош сервис у нас в Тюмени вроде самая реальная контора по дизелям, посмотрим смогут ли они решить мою проблемму. origon, а ДМРВ это кто?, тоже хочу проверить. Кстати когда сказал в сервисе что нужно прописать замененую форсу, мне ответили что прописывается все на автомате..........вот и думаю толи я дурак, толи мастер не тот!

[PuzA]

Лучше ремонтировать сразу все форсунки, промывать рампу, и все трубки ВД...

[alecsio]

Эт я уже понял, более того после ультразвуковой ванны все форсы кроме одной выдавали работоспособные параметры. Вот рампу не промывал, видимо нужно озадачится и этим.

[Валерий(69)]

alecsio, Просто надо было делать их все сразу(долго объяснять, поверьте на слово). На счет прописки кода можно не прописывать если у всех форсунок износ одинаков, то ЭБУ адаптируется под них через два часа езды (желательно эти два часа ездить на всех режимах). Работу датчика массового расхода воздуха видно только на сканере. Если наличие стружки в норме, то можно не мыть.

[alecsio]

Сканер сегодня показал только некорректную работу 2-й форсы, более никаких ошибок небыло. Надеюсь завтра услышать окончательный диагноз после стенда.

[Валерий(69)]

Когда будут еще сканер подключать, попросите вывести на экран ДМРВ.

[alecsio]

Когда будут еще сканер подключать, попросите вывести на экран ДМРВ.

ОК, так и сделаю.