Нестабильный холостой ход

[ColonelU]

Кхе-кхе.
Не имеет особого смысла продолжать обсуждение без кодов ошибок. Нужны также показания датчика давления в топливной рампе на разных оборотах. Лучше если еще будут данные расхода воздуха.
Но насколько я понял, форсункам кранты. Особенно с учетом подклиниваний и шлифовок. Так форсунки коммон-рейла не лечат. Имеет смысл спалить этот шалман, а таких ремонтеров убить об стену. Или дать им выпить иаду.

[alecsio]

Коды я так понимаю видит сканер? Тоесть при следующей диагностике мне нужно переписать их и выложить здесь. Я когда про коды спрашивал мне говорили мол 3-я форсунка показывает плохой распыл, а какие там коды? незнаю. Попробую 11 числа по подробней распросить. И тогда почему на холодную нормльно работает?

[Валерий(69)]

alecsio, Это еще может быть по причине неплотного закрытия клапана на каком нибудь цилиндре. Коды я вам на почту отправлю.

[alecsio]

Валерий(69), Ок, спасибо!

[alecsio]

Я тут вспомнил, что на днях обнаружил на АКБ передней ее части следы масла. Причем оно было разбрызгано по стенке АКБ. Откуда так и не смог найти, подтеков нигде нет. Ни кто из мастеров на это внимания не обратил. Думаю вот, может это пркладка ГБЦ? Как точно определить?  И ежели у кого номерочек прокладки ГБЦ имеется черкните пож-та.

[ColonelU]

Дело вот в чем.
Нет такой ошибки - "плохой распыл 3 форсунки".

0K56A-10271B  - прокладка ГБЦ. Если через нее летит брызгами, то это настоящий звездец.
Однако скорее может течь из-под клапанной крышки. А номер ее прокладки - 0K551-10235

[Серж]

alecsio,приветствую!Главное терпение,не переживай,хотя представляю твоё состояние,столько обьехал сервисов и ни кто не даёт конкретику.Уверен,что,у нас на форуме,общими усилиями болячка твоего Терра будет решена.А ведь истина где то рядом....А может стоит обратиться тебе к местным кулибиным,имеется ввиду в Тюмени,к неофициалам!Напиши телефон свой в личку мне.Удачи...

[stefan]

привет всем владельцам Х.Т. Пользуюсь данным авто ровно год, только позитив. хотя было много б\у. Резко, после рыбалки, где полное бездорожье. в ехав в город заметил легкое покачивание мотора, еле заметное изменение холостого хода. С каждой поездкой, на второй день, все это стало усиливаться. причем на холодную (сегодня -7), а также после резкого разгона, как бы все нормально. На теплую с глушителя пошел обильно сизый дым, запах не хороший (еще неделю назад все было хорошо). Подскажите с чего начинать. не хочется попасть в развод на бабули.

[Валерий(69)]

Подскажите с чего начинать. не хочется попасть в развод на бабули.

stefan, Бабули придется приготовить. Проблема скорее всего в инжекторах. Сперва проверьте слив обраток с инжекторов, да посмотрите результат. Предел сервисного допуска 25 мл. В конце темы "форсунки 2,9" я описывал этот тест. 

[stefan]

спасибо, займусь этим вопросом. ибо очень не спокойно.

[Алексей Арх]

В нашем форуме есть автосервис Профи-КВ. Было бы не плохо получать от них консультации в таких ситуациях людям из отдаленных городов, где с профессионалами большой напряг.

[alecsio]

Вот и встал мой таракаша окончательно! Во время последней поездки чек загорелся постоянно и двиг заглох. Попытка завести не удалась. Скинул клемму, подождал, двиг завелся. До парковки добрался без проблем, причем довольно далеко. Утром двиг не завелся снова, сняти клеммы не помогло. Еще обратил внимание на то, что спираль на панели приборов лишь моргнула на секунду при первом включении зажигания и погасла. При последующих включениях даже не моргала(может это потому что не холодно стало).

[Валерий(69)]

Вот и встал мой таракаша окончательно! Во время последней поездки чек загорелся постоянно и двиг заглох.

Надо узнать номер ошибки.

[alecsio]

Какраз ищу диагноста который выедет на место,,,,,,,

[alecsio]

Диагностика на сегодня откладывается, договорился на завтра. Между делом решил уточнить один момент: При включении зажигания загорается чек ну и все остальные контрольные лампы. Через несколько секунд чек гаснет, даже если двигатель еще не запущен. Насколько помню на других авто которые у меня были, чек гас только после запуска двигателя. А у вас как?