Плохо греет (не греет) печка

[Виталя]

Sharipovo, а чего заслонки зря мурыжить? У климата же есть функция самодиагностики, которая скажет о состоянии заслонок и их приводов...

[andrei_irk]

а чего заслонки зря мурыжить?

Может стоить снять мотор печки и посмотреть состояние щеток? Я недавно поменял мотор печки - в салоне жара.

[Sharipovo]

Виталя, Да книжка в гараже,и недозакрывание холодной подачи она врятли определит.
andrei_irk,Да движке то дует нормально,правда прошлой зимой повизгивали втулки.
Походу термостат подсел,выход из головки на печку рукой держу.Нету там 80°.Термостат то есть новый,оригинал,но и тосол новый надо,мой какой-то рыжий,а денег как всегда... я тока с отпуска.Я на тойота Надя промывал печку,сначала ''Тиретом'' потом лимонной кислотой.Вы-бы видели скока там грязи было-жуть.Зато потом жара.

[олег75]

Попробуйте для начала-заменить салонный фильтр. Далее Моторвентилятор отопителя. Не стоит сразу бросаться на сервоприводы заслонок. Мотор заводской отходил с 2002 года по2012 , выполнен он неразборным, но кто-то кажется его вскрывал и щетки менял, надо поискать поиском. Стоит он 3500, я бы махнул не глядя и не думал. в указанных выше причинах- 99% вероятного

Далее-завоздушивание в патрубках или в месте входа трубки в помпу-колечко маленькое резиновое, далее-прорыв газов в воду двигателя- это гбц или ейная прокладка

[Sharipovo]

олег75,Яж уже написал что мотор отопителя порядке,ну подсвистывали на морозе втулки,так это наверно у 50% так.Дует нормально.Фильтр продувал недавно,он чист.Температура двигателя низковата,около 60° на голове,рукой держу выход на отопитель.И по стрелке заметил-ровно посередине между 2 и3 делениями.Раньше было чуть побольше,да и у товарища заметил что больше чем у меня.ЕЛМ нечитает теперь машину,после того как неправильно цепанул клеммы аккума.

[nskOleg]

Летом менял прокладку на ГБЦ, соответственно антифриз полностью сливал. Сейчас, при морозах, обнаружилось что на холостом ходу из печки идёт прохладный воздух. Не тот что снаружи, но всё равно не горячий, даже не тёплый - прохладный. Однако, при движении всё в порядке - дует горячий. И вообще, если на холостых держать 1000-1200 оборотов, тоже идёт горячий. Где копать?

[Sharipovo]

Горячий или тёплый на ходу?Какова температура двс?Попробуй на прогретом посчупать выход на печку(Он из головки).У меня градусов 60,рукой держу-что не айс.Надо термостат менять,сегодня планирую заняться.А тосол у тебя чистый?

[nskOleg]

Да, именно так, на ходу. Ну или если педалью оборотов добавить. Просто на холостом ходу и стоя - начинает идти холодный. температура ДВС нормальная - 80, как всегда.

[Sharipovo]

Чем мерял?Приборчик на панели очень неиформативный,либо сканером,цещкой с термодатчиком(хотя тоже +- 5 градусов)пирометром под головкой.

[nskOleg]

Да вроде всегда на прибор на панели ориентировался. И проблем никогда не было. Пока с прокладкой не полез. Похоже, что антифриз по большому кругу гоняет? Тогда надо точно термостат менять. Где-то у меня уже лежит, лет пять назад купленный. Антифриз менял, но похоже какой-то хреновый попался, всё время рыжеет.

[serq51]

Однако, при движении всё в порядке - дует горячий. И вообще, если на холостых держать 1000-1200 оборотов, тоже идёт горячий.

Это дизель,у него всегда так.Стоишь холодно поедешь жара.

[nskOleg]

Да нифига подобного. Не первая зима уже. Остыть при стоянке конечно может, но не 2 минуты. Воздух хоть чуть тёплый дул всегда.

[serq51]

Бортовым компьютером посмотри как температура падает,а то нашим стрелочным не поймешь.Вот тогда и узнаешь термостат или что другое.

[Sharipovo]

nskOleg,Вот и меня зарыжел,залит антифриз Феликс.Вполне возможно что из за него.У старых антифризов есть такая особенность-плохая теплопередача.

[nskOleg]

Всё-таки я склоняюсь теперь к термостату. Сегодня вечером проверю температуру. А есть где-нибудь тема то замене термостата? Там гемороя много?