Шноркель

[БОНДЫЧ]

Sania, я выше написал: выходное отверстие от хобота получается напротив САЛОНА (где у нас бардачок)... левее АКБ. А сделать поворот шланга-гофры под крылом невозможно,  так как  там очень маленькое свободное пространство от крыла до кузова.... Не развернуть гофру на 90 градусов!!! Стопудово... Диаметр выходного отверстия хобота чуть меньше 80 мм, значит и шланг гофра тоже такого же размера, повернуть гофру на 90 гр. не получится!
Единственным выходом вижу приложить к выходному отверствию хобота за крылом плоский короб (естественно с использованием герметика и хол.сварки по пластику)  и направить его в сторону входного отверстия в воздухан... там уже посвободней в виду отсутствия бачка и можно уже использовать часть паджеровского подкрыльного воздуховода. Думаю при этом надо будет снимать крыло.

[Dummy]

Sania, я вроде облазал австралийский форум... не нашёл никаких отчётов об установке шнорка от Паджеры-3.
Да и в англицком я никак...

Есть такой отчет. Я упоминал о нем в самом начале темы. Ищется по словам "pajero snorkel".
Перенос бачка омывателя неизбежен.
Перевожу основные фотки.

"Деталь из набора Паджеры (стрелочка вверх), её нужно доработать т.к. она слишком большая в этом конце (стрелочка вниз)"

[Dummy]

Надпись сверху - "Эта часть не нужна"
Надпись снизу - "переделка значит: вырезать красный сектор. Затем сварить края вместе при помощи термофена. Макс. подходящий диаметр 6см. Начальный диаметр 9см."

J образная деталь слева внизу для установки не используется.

[Dummy]

На фото - стыковка со штатным воздуховодом.
Используется гофра и хомуты не из паджеровского набора.

[БОНДЫЧ]

вырезать красный сектор. Затем сварить края вместе

А ведь это выход! Эта часть станет площе и влезет в щель меж крылом и кузовом...
Обрубок можно  гофрой продлить до штатной трубки-уголка входа в воздухан...
Отлично!
 Вот что значит коллективное обсуждение и разум...!

(А та загогулина "J" действительно не про нас, она чисто для подхода к корпусу воздуха у Паджериков-3)

Dummy! А нет ли там картинок как чел. ставил хобот на крыло? Как примеривал место где дырки в крыле сверлить?
 Потому как лекало, что в комплекте - для Паджерика... у нас несколько другие линиии авто.

[Dummy]

Новый бачок омывателя из сантехэлементов со штатными насосами. Стрелкой обозначено место установки (видимо за брызговиком, ниже поворотника). Другой человек, установил бачок под капот, куда то рядом с АКБ.

[Dummy]

Dummy! А нет ли там картинок как чел. ставил хобот на крыло? Как примеривал место где дырки в крыле сверлить?
 Потому как лекало, что в комплекте - для Паджерика... у нас несколько другие линиии авто.

Такого не видел и про эту проблему не упоминают. Видимо погрешность не критична.

[БОНДЫЧ]

Такого не видел и про эту проблему не упоминают. Видимо погрешность не критична.

Ну видимо да. Это видимо не есть проблема...
Про "вырезать красный сектор" я и не допёр!    Спасиб что вовремя направил в нужное русло.

А по поводу бачка из сантехники - думается тот чел. перестарался. Ну тут уж дело каждого...кому как нравится.

ПыСы: вот эта тема у австралийцев  http://forum.australia4wd.com/index.php?/topic/23881-pajero-snorkel-fitted-to-my-terrie/
Я смотрел гостем (не зареген там) потому то картинок и не увидел...

[bel-lex]

чёт дофига ... в смысле гофра мне совсем не нравится чем больше стыков тем больше вероятность протечки.... тем более на бездорожье. когда берёшь препятствия  с лету, потому что мягкий грунт- топи, от тряски у меня в багажнике сидения раскладывались...  нет возможности проверять герметичность, раз два всё гуд, а на десятый гидроудар...

про бачок, считаю если его ампутировать из штатного места то  подбирать уже и место под капотом используя другой бачок  

[БОНДЫЧ]

ёт дофига ... в смысле гофра мне совсем не нравится чем больше стыков тем больше вероятность протечки

bel-lex, ну ежели хочется "перебдеть" поработай на стыках герметиком и потом всю конструкцию обмотай ремонтным скотчем. А весь воздуховод под крылом запень монтажной пеной...)))

[bel-lex]

ага и шильденьги все содрать что бы не позорить

всё должно быть просто и надёжно.  

[БОНДЫЧ]

всё должно быть просто и надёжно.

bel-lex, это ж как надо прыгать... что бы гофра соскочила с трубы.. ?!!!
Уж проще что описано выше не может быть, да и надёжная эта конструкция, что делал австралиец.
К тому же - там есть пара кронштейнов от крепления штатного бачка, можно воздуховод дополнительно к ним закрепить от болтанки.  А можно и двумя пшиками пены намертво трубу-воздуховод зафиксировать.
 Это же всё будет за подкрылком!
 Ну ваяй тогда уж воздуховод до шнорка из металла! Надёжней не бывает..
Или покупай родной шнорк для Терра... (а вдруг лопнет пластмасса на крыле когда буш в воде по лобовуху?.. )

[Дмитрий17RUS]

Ну ваяй тогда уж воздуховод до шнорка из металла! Надёжней не бывает.

С чугуния. Каслинского литья

[Dummy]

А по поводу бачка из сантехники - думается тот чел. перестарался. Ну тут уж дело каждого...кому как нравится.

Ну бачков от Жигулей у них наверно не продают Если серьезно - я думаю человек просто очень не хотел занимать место под капотом (а м.б. там уже все занято). А так - простой, дешёвый, оригинальный вариант, правда тема заливной горловины не раскрыта.

[Дмитрий17RUS]

В бампере у него лебедь стоит. Ну и вообще место оригинальное как минимум. И проводка с трубками рядом.