Что за проблема может быть АКПП как будто переходит на низшую передачу

[джиджи]

Несколько раз была такая хрень, едешь 90-100, педаль газа держишь в одном положении, а ни с того ни с сего оброты резко подскакивают с 3000 до 4000, то есть как будто на низшую передачу коробка переходит. Через несколько секунд все возвращается обратно. Что это может быть и чем чревато??? Ошибки акпп  и двигателя не загораются. Масло Светлое и уровень нормальный.

[AlexTer]

джиджи,Дребезг кнопки овердрайва??? не загорается значек при подскоке?? и ваще горит ли при включении?

[джиджи]

Не, кнопка овердрайва жестко стоит. Припри подскоке не загорается. Вообще горит.

[Kamchadal]

Может клапан овердрайва глючить.Или скорее питание на него перестаёт подаваться.На паджеровском форуме про коробку много написано,на террике она такая же(4д56 и д4вн).

[retobolil]

3000 на 4-ой передачи уже достаточно, просто так без кикдауна она не переключится на третью, да, наверное косячёчек, а на других передачах данный глюк присутствует? Например если ехать на 3ей ровно, перескочит на вторую? Может датчик положения педали газа в определенном положении подглючивает? хотя на трассе бывает что на 3-ью переключается, но опять же обороты 2000-2400 должны быть, на 3000-ях тяга уверенная. треба диагностику сделать, в Питере-то явно есть спецы адекватные.

[джиджи]

может тогда кто знает, куда в Питере лучше с этой проблемой подъехать.

[MOH532]

   Это срыв блокировки ГТ. Ошибок не даст.

[джиджи]

И к чему готовиться, и что делать.  

[MOH532]

   Искать порядочный сервис. Видимо заедание клапана блокировки ГТ, износ прокладок, сальников и т.д. и т.п. Падение давления АТФ, короче нужно копать. Коробку снимать и дефектовать однозначно.
   Возможен и износ фрикционов блокировки, тогда только ремонт ГТ (а это бюджетнее, хотя со снятием и установкой АКПП, запчастями - может вылиться и в 20-ку), в любом случае снимать.

[джиджи]

а так лучше не ездить? В принципе зимой практически этого не было. Может для начала попробовать поменять масло и промыть фильтр?

[Фарт]

джиджи, - была точно  такая же ситуация. На сервисе проверили всё и вся. Дело, оказалось, не в механике, дело в электрике. Идет незапланированная команда на подключение переднего моста. Поэтому скорость остается прежняя а обороты резко прыгают на одну тысячу больше. Под поликом, со стороны водителя, под левой ногой, проходит пучок проводов. Чуть придавил ногой, все работает, - убрал ногу, происходит разрыв. Или наоборот. Даже самому можно посмотреть. Накладка на порог, снимается очень быстро, одним движением руки. Приподымаешь полик и смотри. Прощупай все проводочки.

[MOH532]

Фарт  В твоём случае у тебя видимо ТОД? А тут речь про ЕСТ.

 джиджи Мне кажется, что это "мётвому припарка". Износ фрикциона не восполнишь, а просто деньги выкинешь на ветер и потеряешь время. Если моя версия верна, то в лучшем случае тебе приклеют новую накладку в ГТ.

[Фарт]

Хоть ТОД, хоть ЕСТ, у всех провода, проложены одинаково. джиджи - не поленись посмотреть, займёт 15-20 минут. Разобрать коробку и всё остальное, успеешь. Но если после кап.ремонта двигателя, коробки и раздатки, всплывет именно то, о чём я говорил - отпишись. Ож интересно стало, в чем же причина?

[MOH532]

Фарт  Огромная разница! Ты же пишешь про подключение переднего моста!?... 

[Фарт]

"Несколько раз была такая хрень, едешь 90-100, педаль газа держишь в одном положении, а ни с того ни с сего оброты резко подскакивают с 3000 до 4000"
Очень похожая ситуация. На момент оной, я и сам не знал, что  с машиной, и почему прыгают обороты. На панели приборов, ничего не загоралось. Казалось, что это коробка чудит. Только в сервисе пояснили в чем причина. Поэтому и решил посоветовать.