пневмо баллоны

[Staska]

К этим "соскам" для накачки и подходшь то когда надо приподнять авто при загрузке тяжёлым грузом

Если по асфальту, то так и есть, загрузился - накачал - и в путь. Но в конечной точке обычно есть немножко off-road'а, и вот там то и может пригодится свойство балонов сдуваться и накачиваться....

[PuzA]

Но в конечной точке обычно есть немножко off-road'а

Задумался на предмет небольшого крана, на ум идет только кран переключатель топливных баков УАЗ. Но куда крепить непонятно!

[leonidsss]

Кому интересно по системе управления:
все варианы от фирмы производителя http://shop.airliftcompany.com/products/348152/Load_Support_On_Board_Air_Systems
компрессор с прибамбасами http://shop.airliftcompany.com/product/348152/72000/_/WIRELESSAIR%3B_LEVELING_COMPRESSOR_CONTROL_SYSTEM
инструкция по установке со схемой  http://www.catalograck.com/imgVD/AIL/MN-681_72000.pdf


Кстати, в качестве электромагнитного клапана можно использовать клапана от системы подключения полного привода, вопрос только в том, насколько хорошо они будут держать давление.  Там как раз два контура, один можно использовать на накачку, другой на спуск. Хотя нет, накачка осуществляется через нипель, тогда как раз одного клапана хватит на оба баллона. Я так понимаю, что спуск в представленных системах осуществляется за счет управляемого атмосферного крана. Проще говоря лишний воздух просто стравливаетя в атмосферу, а компрессор самый обычный, без реверса. И еще, чтобы зимой балоны и шланги не замерзали, нужно в ситему поставить "алкоголик" от камаза...

[sashek]

нужно в ситему поставить "алкоголик" от камаза...

ну тогда уж и подкачку от камаза-вездехода(шучу)

[leonidsss]

Шутка принимается, но если делать систему управления, то воздух на впуске нужно обязательно осушать, иначе зимой все клапаны померзнут.

[Staska]

Этот комплектик мне понравился:
AIR LIFT 25812 Load Controller II Air Compressor System
Дорогие только собаки все эти комплекты.
Накачка идёт в оба контура, а вот спустить можно каждый в отдельности, плюс автоматическая поддержка минимального давления.
Непонятно только какой производительности компрессор, хотелось то помощнее, коли стационарно ставить, чтобы и колёса накачивать....

[leonidsss]

Этот комплектик мне понравился:
AIR LIFT 25812 Load Controller II Air Compressor System
Дорогие только собаки все эти комплекты.
Накачка идёт в оба контура, а вот спустить можно каждый в отдельности, плюс автоматическая поддержка минимального давления.
Непонятно только какой производительности компрессор, хотелось то помощнее, коли стационарно ставить, чтобы и колёса накачивать....

И такая есть http://www.catalograck.com/imgVD/AIL/MN-369_25690.pdf обрати внимание на витой шланг (на схеме подключения в виде змеевика слева), он как раз для подкачки колес.   Хотя нет, судя по схеме назначение этой штуковины прямо противоположное, она по-моему для того чтобы накачивать систему от внешнего компрессора. Все монометры, которые  продаются на том сайте или входят в комплект систем управления, расчитаны на давление 200 PSI, самый простенький китайский компрессор выдает как минимум 300 PSI так что хватит и на колеса и на систему, А если еще ресивер воткнуть..... Кстати, многие из нас поменяли штатные магнитолы и теперь СД-чейнджер остался не удел, если его снять, то получится прекрасная ниша для размещения компрессора.

[БОНДЫЧ]

И такая есть http://www.catalograck.com/imgVD/AIL/MN-369_25690.pdf обрати внимание на витой шланг (на схеме подключения в виде змеевика слева), он как раз для подкачки колес.   Хотя нет, судя по схеме назначение этой штуковины прямо противоположное, она по-моему для того чтобы накачивать систему от внешнего компрессора.

Вот у чела такая схема подкачки пневмы. Для изменения жёсткости подвески. Для всех этих приблуд полсалона нужно освободить.


На панели два циферблата - это манометры давления воздуха в контурах:


У него не баллоны, а АМО с подкачкой-скачкой...


А по поводу осушения воздуха в системе - эт по моему перебор!  Лишний фанатизм.. 

[MOH532]

Alex007 (БОНДЫЧ)  И где ты откопал столь "драгоценную" информацию? Даже нет комментариев! Один тихий ужас!

[leonidsss]

Бондыч, если выпуск воздуха делать через электромагнитный клапан, то такая мера просто необходима, иначе клапан будет мерзнуть и закисать. Если просто спускать с помощью нипеля, вручную, то конечно и заморачиваться не стоит.

[БОНДЫЧ]

Alex007 (БОНДЫЧ)  И где ты откопал столь "драгоценную" информацию

Я на этом тихом ужасе катался... просто так.    Готовил, понимаш, нашего клубня Dixsin в качестве штурмана к "Точке отрыва", с пилотом спаривал... Да нифига не получилось, кроме дипломов об участии  
http://photofile.ru/users/bondic/150034058/all/?mode=xlarge

[Staska]

Вот у чела такая схема подкачки пневмы. Для изменения жёсткости подвески. Для всех этих приблуд полсалона нужно освободить.

Хотя нет, судя по схеме назначение этой штуковины прямо противоположное, она по-моему для того чтобы накачивать систему от внешнего компрессора.

Похоже что всё-таки для накачки колёс. В панели индикаторов встроенный обратный клапан есть, не даст спуститься балонам.

[MOH532]

Alex007 (БОНДЫЧ)   Это наверное опять твой маленький НАНО - секрет!?

[БОНДЫЧ]

Нет... нана не при чём. Хотя генератор и был обработан нано-спреем...
Просто хотел, что бы этот монстрик пришёл в призовое место под нашим клубным флагом.. Да пшик вышел. Короче фанатизм... только совсем другой. (Всё! флудить больше в пневме не бум!)

[PuzA]

Кран от УАЗа - дешево и сердито! Нафиг-нафиг такие комплекты за такие деньги!