Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Месяц назад купил и поставил пневмобаллоны в пружины. Выбор был сделан в пользу пневмы+пружины, а не чистой пневмы по причине того что частенько приходится говнолазить и как следствие есть опасность пробить пневму( после точки отрыва вытащил из под дища сук толщиной в запястье и длиной около метра).При чистой пневмоподвеске- машина, в случае пробоя упадет на отбойники, а так останется на пружинах. после месяца эксплуатации могу сказать, что усиленные пружины ОБК+пневма- это жесть, очень жестко.

При давлении 2 атм, машина становится спорткаром, не кренится в поворотах вообще, но трясет ее немилосердно, с полицейских просто падает.Сейчас езжу на минимально допустимом давлении 0.4 атм, более менее комфортно, в поворотах на скорости- небольшие крены.

Сейчас до задней арки 90 см, при накачке 2 атм- 93 см. Если поставить старые просиженные пружны, то я думаю преимущества пневмобаллонов будут более выражены.. Что я и собираюсь предпринять в будущем.


Еще одно наблюдение- при подъеме задка , перед тоже немного приподнимается(передние колеса перестают чиркать по стабилизатору)

Ставится так:

Откручивается нижнее крепление амортизатора
Ставятся стяжки на пружины и машина поддомкрачивается, выдвигаются пружины и в них вставляются баллоны с надетыми трубками
(http://photofile.ru/photo/alterkom/135164160/xlarge/138197812.jpg)
(http://photofile.ru/photo/alterkom/135164160/xlarge/138197814.jpg)
Ставится все обратно
(http://photofile.ru/photo/alterkom/135164160/xlarge/138197815.jpg)
С другой стороны делаем аналогично и соединяем трубки тройником
(http://photofile.ru/photo/alterkom/135164160/xlarge/138197821.jpg)
общую трубку выводим назад и ставим нипель
(http://photofile.ru/photo/alterkom/135164160/xlarge/138197819.jpg)
Накачиваем и тестируем
(http://photofile.ru/photo/alterkom/135164160/xlarge/138197817.jpg)

Потом в планах поставить компресор под капот и сделать управление системой из салона.

Эксперимент продолжается.

Привет, а сколько "дров" это стоит? pressa

комплект брал за 6200 руб, работа своя.
в принципе реальная замена жигулевским доп пружинам. Хошь помягче вгороде- сдуйся, в говне подкачай..

дальше - длинноходные амортизаторы?

AlexTer,
Удачи коллега................. ;)

Отличная информация, только где брать не совсем ясно. Может какой интернет магазинесть, или в Москве где ?

Алексей,я вот что на форуме крузеровском вычитал: "у пневмобаллонов вроде упругость нелинейная, то есть в случае с пружиной усилие пропорционально нарастает, а в случае пневматики - сначала плавно, а потом сопротивление резко увеличивается - если с хорошим ускорением приземлиться - своего рода удар получается"
тут http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=29938&st=15
такЧто будь ты поаккуратнее...

Спасибо Саша за предупреждение, но прыжками я вроде не занимаюсь.. Щас с ОБК+пневма  машина настока джесткой стала, что полицейских шепотом проезжаю..

Соррь если офф топ. Но мне статейка про пневмо баллоны понравилась. Может кому то интересно будет. http://media.club4x4.ru/618-pnevmopodveska-perestala-byt-jekzotikojj.html

Imp3000, тут 111 страниц форума, где обсуждаются установки подушек. http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=7522&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=bf569c30db5d1a954c3b12a907b61e2a

подушки надо устанавливать без пружин..нужна конструкция как на траках..тоесть только подушка и направляющие, тоесть при спущенной подушке машина вообще ложится должна..тогда да..а сейчас пружина держит балон..тоесть только можно чуть чуть высоту регулировать..ИМХО

AlexTer, Почитал ссылку. Очень интересно. появилось желание поставить что-то подобное. Не для ооф роада. А для увеличения комфорта по трассе.
Будешь ставить, на перед пневму?

Саня.. представь что на бездорожье пробивает суком подушку.машина падает на отбойники, далее сидим и курим до приезда эвакуатора.. поэтому и оставил пружины..

Imp3000 чтоб поставить пневму нам на перед, нужно либо переделывать верхние рычаги, либо резать отбойники, подругому к нам она не встанет. Как вариант можно поставить пневмо аммы Ранчо.
Пока я в раздумьях, нужно задок довести до приемлимой жесткости.

Снял сзадка пружины ОБК и поставил старые родные на которых машина лежала на отбойниках+ пневму в пружины естесно оставил.+ под баллоны поставил проставки из комплекта. В итоге при сдутых подушках машина почти лежит на отбойниках, при накачанных поднимается примерно на 6-7 см(рулеткой еще не мерял). Накачал максимально 2,5 атмосферы(больше старенький мустанг не в силах накачать)- результат такой, машина намного мягче чем на ОБК+пневма, на дороге уже не колбасит, но проезд полицейских всеравно не радует. Завтра сдую до 1 атм и попробую. НО .. сейчас мне нравится больше чем альянс ОБК+пневма.

Вот он момент истины!!!! сдул подушки до 1.2 атм, и полицейские стали проезжаться на ура, без буханья мостом!! подвеска осталась упругой, и самое главное что при резком старте жопа не приседает- соответственно морду не задирает.в общем подвеска меня теперь устраивает окончательно!!только поиграюсь еще с давлением и будем весной ставить управление из салона..Серега Dixin катался со мной.. и ему понравилось.

AlexTer, так где Ты брал такое сокровище ?! Делись ссылкой на магазин !!

Dutygarry,привет!! хоть покупал я 4 комплекта(на себя и товарищей), но вот контакта не сохранилось((( На Авиамоторной, на территории МЭИ

Но один товарищ , сейчас свой комплект вроде хотел продать.

AlexTer, а чего денег и что за комплект ? на перед и назад ?

Dutygarry, комплект баллонов AIR LIFT в пружины на зад.. хотел 6500 рублей.. Нормальный вариант для езды на штатных пружинах. У меня машина до установки комплекта лежала на отбойниках.

этим девайсом надо пользоваться вместе с компрессором и регулировкой с салона.

привет всем заинтересовался, а параметры баллонов какие?

Вчера на мой папелац был установлен пневмо-лифт комплект.
Цель установки  пневмобаллонов в задние пружины в принципе не лифтование, а добиться отсутствия проседания авто при большой загрузки грузом.

Комплект вот такой:
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150455199/xlarge/160409362.jpg)

(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150455199/xlarge/160409352.jpg)

Согласно инструкции к нему:
минимальное давление в баллонах - 0.3 атм.
максимальное давление - 2.3 атм.

До установки баллонов расстояние до задней арки 83 см.:
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150455199/xlarge/160409374.jpg?1)

Пружины не снимались, АМО не отворачивались.
Баллоны, как написано в прилагаемой инструкции, засунуты были между витков.
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150455199/xlarge/160409424.jpg)
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150455199/xlarge/160409490.jpg)
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150455199/xlarge/160409458.jpg)

Шланги крепились к конструкции кузова и форкопу.
Местом для установки ниппелей было выбрано ухо на форкопе, где расположена розетка электрики от прицепа.
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150455199/xlarge/160409512.jpg)
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150455199/xlarge/160409563.jpg)
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150455199/xlarge/160409590.jpg)
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150455199/xlarge/160409602.jpg)

Результаты лифта при разном давлении в баллонах:
-при минимальном давлении в 0.3 атм. высота до задней арки 84.5 см.
-при давлении 1 атм................................................................. - 86 см.
-при максимально допустимом давлении в 2.3 атм. -...............- 88.5 см.
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150455199/xlarge/160409348.jpg?1)

С сервиса выехал  с 1 атм. давления в баллонах. Первые ощущения: появилась добавочная жёсткость в задней подвеске, лежащих полицейских проезжаешь с подскоком. На неровностях грунтовой дороги появилась возможность ехать со скоростью побольше чем до установки пневмы, обрабатывает кочки хорошо.
Но главное: я теперь могу грузить много груза, тащить прицеп. Накачал пневму.... и не биться об отбойники.
А пустым думаю надо ездить на мин. давлении. Пружины стоят пажеровские, усиленные, установленные почти 2 года назад.
Торсионы не подкручивали.

Установка производилась в КБК-сервис. Работа заняла 1.5 часа. Стоимость работы 1500 руб.

Остальные фото здесь:  http://photofile.ru/users/bondic/150455199/
 Кстати там есть фото, где видно куда уходит трубка от сапуна редуктора заднего моста!
Кто-то говорил, что она входит в трубу-поперечину, соединяющую раму-ланжероны.. Ничего подобного. В конструкцию кузова она входит. Так что в дырки, что видны под арками задних колёс хоть залейся воды...


 

Бондыч, поздравляю, это реальный тюнинг!
Интересно а каким манометром отмеряешь 0,3 ну или даже 0,5 атм. наверно нужен специальный?

Читал у австралийцев, что можно соединить шланги фитингом с краном, если открыть кран  - можно соединить  подушки - будет удобнее и быстрее подкачивать / сдувать, кроме того кран открывают на бездорожье - улучшается артикуляция моста - одна подушка выдавливает воздух в другую.

Манометром отмеряли обыкновенным, вот таким, что в сервисе:
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150455199/xlarge/160409622.jpg)

Что касаемо соединения обоих баллонов в один контур - так в комплекте есть тройник и можно использовать для накачки один ниппель. Я решил поставить два ниппеля. Накачивается в секунды. Объём то воздуха маленький.
Все другие доп.приблуды: типа поставить компрессор с реверсом, краны... на ходу спускать-подкачивать не вылезая... Мне ни к чему. Я не ярый оффроудец... Мне от перегруза нужен этот девайс.

Ценник ентой штуки  можно узнать.

Juterr ,
 
Этот комплект из той партии... (см. в начале темы)
Я недавно перекупил один из них у человека (он не стал ставить)  за 5500 рэ.

БОНДЫЧ ! Классно сделал 5+ Разделаюсь со своими болячками потом задумаюсь! Кстати по трубке сапуна ты не прав! Это наверное на 2,9 она туда уходит, а на 2,5 в трубу у нас там и секель торчит

Далеко не факт. На моем 2.5 сапун также, как и на фотографии Бондыча, уходит под кузов...

Savant! У тебя и авто свежее.Рад, что корейцы свои ошибки видят и исправляют в отличии от наших,
Ладно мы увлеклись к данной теме это не относится.

Кто-то говорил, что она входит в трубу-поперечину, соединяющую раму-ланжероны.. Ничего подобного. В конструкцию кузова она входит. Так что в дырки, что видны под арками задних колёс хоть залейся воды...





Это был я!! И счас утверждаю,  что у меня уходит в эту трубу!   А у ресталиннгов идет в ету перекладину.  И у них там стоит сапун. А у кого входит в трубу сапуна нет. Ставить надо!


Да теперь после пневмы появится только одна проблемка с отбоями!

Alex007 (БОНДЫЧ),БОНДЫЧ где бы такой девайс намутить?у нас в глубинке днем с огнем не сыщешь.

Честно говоря не знаю где купить.
 Я попробовал в яндексе набрать AIR LIFT , контор про продаже не нашёл.

Наверное, это аналог:
http://autoventuri.ru/show_good.php?idtov=2001
?
А вот здесь есть и представители, с хорошим описаловом для чего это всё надо и ценами:
http://redline-tuning.ru/pnevmopodvesk%D0%B0/airlift.html
Яндекс, найдётся всё....  ;)

По первой ссылке это комплект "Coil Rite" от Firestone. По крайней мере картинки отсюда взяли - http://www.driveriteltd.com/info_coil-rite-air-suspensions.php
А вот каталог Firestone, где есть № комплекта на terracan - 4124
http://www.driveriteltd.com/cimgs/driverite/File/applist/Complete2008.pdf
Инструкция по установке (англ.)
http://www.driveriteltd.com/cimgs/driverite/File/appdocs/4124.pdf
За рубежом обычная цена этих подушек - $80,
вот например http://www.summitracing.com/parts/FIP-4124/
Но в нашей богатой нефтяной стране внедорожные бутики и гламурные тюнинг-ателье конечно же хотят три конца  :(

Dummy, спасибо за найденный аналог.
Есть на ебее
http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=Coil+Rite+Firestone+4124&_sacat=0&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_odkw=Coil+Rite+Firestone&_osacat=0&bkBtn=&_trksid=p3286.m270.l1313
Если кому-то хочется эти баллоны, готов помочь одноклубникам за номинал на ебее+доставка (итого где-то 4500 руб. за комплект), прошу в ЛС.

ПРИВЕТ !Мне нужно ПНЕВМОБАЛЛОНЫ,пришлешь !?  :)Буду презнателен!

Цифра, хмм, а эти точно подходят к нам? Вообще интересно, комплект Air Lift 1000 одного размера или бывают разные? Нашел № 60740 за нормальную цену, но в применимости пишут
Make   Model   Year   Trim   Position
Honda Odyssey1999-2002 Rear
Honda Odyssey1999-2004 Rear
Honda Odyssey1999-2005 Rear
Honda Odyssey1999-2004 Rear
Honda Odyssey 1999-2005 Rear
Honda Odyssey 2005 Touring Rear
Honda Pilot 2003-2004 EX Rear
Honda Pilot 2003-2005 EX Rear
Honda Pilot 2003-2004 LX Rear
Honda Pilot 2003-2005 LX Rear

А нам походу нужен № 60747, они как раз на Паджеро подходят. Эти, блин, только в США отправляют :(
 

А что за материал? Резина или пластик?

толстая резина

Тепери и я думаю о данном девайсе

Когда ставят пневмобалоны, куда обычно размещают компрессор, и какой компрессор подойдёт, где его купить?

Никакого спец.компрессора для пневмобаллонов не требуется. Надуваются они обычным насосом для авто или компрессором для колёс. Макс. давление в баллонах 2.5 атм.

Warlock,
по номеру Dummy написано Тойота ЛК, ни подтвердить, ни опровергнуть не могу.

Друзья где можно приобрести этот комплект, и с передом как быть?
Или перед только торсионы?
Заранее, Спасибо !

Доброго времени суток. Хотел спросить у AlexTerа как у  *ded*, стоющий прибамбас или нет, ведь 2 года его тестишь.

однозначно стоящий.. если тебе нравится жесткая подвеска и нужна хорошая грузоподъемнось(при накачанных баллонах) и в то же время у тебя есть возможность сделать помягче, спустив давление.
За 2 года ни разу не пожалел об установке.

AlexTer,накачку сделал из салона или так и приходится нырять под арку?

Сори, вопрос снят

Выписал из Америки пневмобаллоны Firestone Coil-Rite.
Вот здесь:
http://www.americanrvcompany.com (http://www.americanrvcompany.com)
Цена почти $110, доставка $40, итого $150.
Буду ждать посылку.....

А я заказал AirLift 60747, за 2800 руб, тоже жду...

Вот ещё бы где-нить систему управления всем этим хозяйством раздобыть..... чтоб кнопкой из салона.....

У меня у товарища на TLC100 стоит пневмоподвеска, недавно вышла из строя какая-то фиговина как раз из ее системы управления(я так понял что измеритель крена или еще какая-то похожая хрень, которая одним концом держится за мост, а второй за раму), так вот - эту хрень она купил конечно новую, но до сих пор понять не может, что в ней может быть такого дорогого - 35 т.р. Так что, мы не ленивые, выйдем и ручками накачаем)))

PuzA, а Ты как планируешь качать - сразу оба, соединив через тройник, или на каждый балон свой сосок выводить?

Staska, Лучше всего сделать как у  *kuzkinamat* Бондыча    

Re: пневмо баллоны
« Ответ #21 : 02-06-2010, 10:38:44 »

Очень удобно и просто...

Ну вот у него разные сОски. А значит есть большая вероятность, что равномерно балоны не накачать! А это, возможно, меньшее зло, чем колёса с разным давлением, но всё же зло....
Собственно, а на что ориентироваться при накачке? Тот манометр, что в компрессоре доверия не внушает. Высота подъёма/снижения вообще тяжко определяется. Кроме того, и груз в багажнике может лежать неравномерно.....
Я всё-таки склоняюсь к объединению магистралей балонов.

небольшой +/- не критично, хуже когда воздух при сжатии одного баллона будет надувать другой. Чем хуже? искусственно крен увеличиваем, толкая с противоположной стороны машину снизу, ИМХО

пользовать манометр не тот который встроен а отдельный к которому есть доверие.

PuzA через что заказал?Тож хочу

Я, все-таки, склоняюсь к раздельным магистралям. Что-то мне не нравится, когда перетекает воздух из одного баллона в другой. Да и разница по давлению не столь критична. Ты же допустим возишь 1 пассажира не посередине на заднем диване, а сбоку, и ничего плохого от этого не происходит...
sashek, В автодоке.

Во блин,а я все железяки там заказываю,а такую фиговинку что то даже не видел.А номер не помнишь?

60747

 -O_PuzA Спасибо!!!!Точно есть такое чудо! *shashkoi*

---

Сообщения объединены: 18 Марта 2011, 08:45:50

---

А почему 2800?Я сейчас нашёл на автодоке по этому номеру-цена 2328.

Совсем не критично что в одном из баллонов будет чуть-чуть меньше или больше давление.
Внешне это совсем не заметно и при езде не ощущается. Я  меряю давление обычным манометром (отдельным... а не тем, что в комплекте с компрессором).

А раздельные контуры накачки хороши тем, что к примеру если застрянешь где-нить по причине вывешенного одного из колёс... можно накачать баллон и ликвидировать вывешивание.

Но пневмобаллоны в задние пружины я вас скажу это весч - для тех кто  возит грузы или таскает прицепы.
Я очень доволен, что поставил сей девайс. Не знаю сколько он будет служить... но за год никаких дефектов не наблюдается.

Н-да, надо будет озадачиться управлением всей этой штуки из салона.....

Любое усложнение конструкции приводит к увеличению шансов поиметь гимор (т.е.неполадок)..
Чем проще - тем надёжней. (типа истины  pressa)

Да и не каждый день колесо в говнах вывешивается..  :O
Поднятие-опускание задка авто от изменения давления в баллонах не такое уж и значительное...при БОЛЬШОМ вывешивании подкачка погоды не сделает.
А вот для изменения параметров жёсткости задней подвески на ходу в зависимости от дорожных условий - может и стоит ставить эти приблуды: компрессор с риссивером, манометры и краны, тянуть пневмошланги....
Только надо ли это...?

Ребята, а у кого стоят Патрулевские пружины, эти балоны подойдут по высоте?

Это несколько странно, по видео роликам с рекламы этих балонов - высота подъёма "зада" сантиметров 10 не меньше!

Ещё поднятие зада может оказаться полезным при риске чиркнуть задним бампером.

Я рекламы не смотрел, может баллоны бывают разной высоты..
Но на практике у меня не было этих 10 см.

Вот выше в отчёте я приводил данные замеров:
Результаты лифта при разном давлении в баллонах:
-при минимальном давлении в 0.3 атм. высота до задней арки 84.5 см.
-при давлении 1 атм................................................................. - 86 см.
-при максимально допустимом давлении в 2.3 атм. -...............- 88.5 см.

я так понимаю они  различаются моделями и хар-ми, так как тоже решил по youtube полазить,  и на самом деле- бывают что очень сильно поднимают.... Наверно надо при покупки уточнять максимальную высоту при максимальном давлении.

sashek, А потому что доставка в разные регионы стоит по разному..

Вообще то цены то идут по Москве и доставку мне ни разу в цену не включали.

Ну как это.. выйди из своей учетки и зайди под "демо" - цены будут другие. У друга, который живет в Москве, вообще цены отличаются от наших(в меньшую сторону конечно же). Доставка включена в расчет конечной стоимости.

Вот специально сейчас так и сделал-цена та же самая(2328)

Тогда не знаю почему у вас так... Такая система и в Экзисте, и тут. Меняешь регион - меняется цена.. Может Ваш Представитель имеет другие условия работы...

Ну не знаю даже.Даже когда лично у них заказываешь-есть цена и вопрос во времени доставки(если есть на складе в Москве,то 5-6 дней,а если с Эмиратов пойдёт или с Германии(например),то недели две. А цена не меняется(что с Москвы что с Эмиратов через Москву).Фура же едет ни только из-за одной железячки из какого то колхоза,а грузится под завязку и пошла по городам развозить.

Добрый день, Puza, подскажи название сайта, где заказывал. Спасибо

http://www.autodoc.ru (http://www.autodoc.ru)  Puza извини,что за тебя ответил!

 *figase* У нас оказывается тоже есть этот магазин. А цены там как по сравнению с тем же existом? Стоит замарачиваться?

S.Aleksandr я случайно попал на него-мне понравилось.Некоторые вещи намного приятнее чем в existe.прежде сам можешь зарегестрироваться там и сравнивать цены

Уже зарегился. Спасибо. Посежу на досуге , сравню.

У них в каталогах попадаются детальки не для наших авто, хотя менеджеры утверждают что подходят, проверяйте сами если берёте не оригенал. Года два назад я встревал, всё решаемо - но время то уходит.
Ошибки в базе эквивалентов есть у них, манагеры руками разводят - бывает, на человеческий фактор ссылаются. доверяй но проверяй!!!

что то я не нашел данного девайса, но то же хочу.

Вот же он:
http://autodoc.ru/Web/Pages/SearchPriceListForm.aspx?Article=60747 (http://autodoc.ru/Web/Pages/SearchPriceListForm.aspx?Article=60747)

Staska,проясни пож-та,пневмо баллоны,что в пружины вкрячиваются,а коли будут стоять Паджеровские новные-то установка то возможна?

Ну те что я заказал балоны - они под крузаки, а те что здесь все ставили - для паджериков по-моему, так что влезут и к Тебе.

PuzA, балоны то получил?
Полистал характеристики тех, что себе заказал, Firestone. Длина их 8 дюймов, 20 сантиметров, т.е. поднять машинку ввысь ими не получится.
Собственно, как и говорит Alex007 (БОНДЫЧ).
Для подъёма, видимо, более высокие балоны брать надо было (есть таким же диаметром и длиннее), но тогда в обычном режиме они будут сплюснуты и фиг знает как это на их состоянии скажется.

Staska, В пятницу получу. Тут я все в раздумьях объеденять их или нет. Мнения опрошенных людей делятся ровно пополам. Идеально бы конечно кран поставить. Хочешь объеденил, хочешь разделил. При раздельном исполнении ход подвески меньше будет.

Эт почему?... :-\

Потому что при артикуляции моста, при совмещенном исполнении воздух бы выдавливался из сжатого баллона в баллон разжатый. Принцип сообщающихся сосудов. А при раздельном воздух бы просто сжимался в баллоне, при зажатии это стороны. Поправьте если я не прав..

Против принципа сосудов не поспоришь... Но он может и работает, когда медленно, с перевалочкой едешь..
А на скорости, когда подвеска отрабатывает неровности - вряд ли так быстро воздух по этим тоненьким трубочкам перетекает из одного балона в другой... (ИМХО)
Я бы не заморачивался.
Вот увидите: поставите баллоны, накачаете до нужного, комфортного давления... и забудите про них.
К этим "соскам" для накачки и подходшь то когда надо приподнять авто при загрузке тяжёлым грузом. У меня это происходит редко.

Если по асфальту, то так и есть, загрузился - накачал - и в путь. Но в конечной точке обычно есть немножко off-road'а, и вот там то и может пригодится свойство балонов сдуваться и накачиваться....

+1
Задумался на предмет небольшого крана, на ум идет только кран переключатель топливных баков УАЗ. Но куда крепить непонятно!

Кому интересно по системе управления:
все варианы от фирмы производителя http://shop.airliftcompany.com/products/348152/Load_Support_On_Board_Air_Systems (http://shop.airliftcompany.com/products/348152/Load_Support_On_Board_Air_Systems)
компрессор с прибамбасами http://shop.airliftcompany.com/product/348152/72000/_/WIRELESSAIR%3B_LEVELING_COMPRESSOR_CONTROL_SYSTEM (http://shop.airliftcompany.com/product/348152/72000/_/WIRELESSAIR%3B_LEVELING_COMPRESSOR_CONTROL_SYSTEM)
инструкция по установке со схемой  http://www.catalograck.com/imgVD/AIL/MN-681_72000.pdf (http://www.catalograck.com/imgVD/AIL/MN-681_72000.pdf)


Кстати, в качестве электромагнитного клапана можно использовать клапана от системы подключения полного привода, вопрос только в том, насколько хорошо они будут держать давление.  Там как раз два контура, один можно использовать на накачку, другой на спуск. Хотя нет, накачка осуществляется через нипель, тогда как раз одного клапана хватит на оба баллона. Я так понимаю, что спуск в представленных системах осуществляется за счет управляемого атмосферного крана. Проще говоря лишний воздух просто стравливаетя в атмосферу, а компрессор самый обычный, без реверса. И еще, чтобы зимой балоны и шланги не замерзали, нужно в ситему поставить "алкоголик" от камаза...

ну тогда уж и подкачку от камаза-вездехода(шучу)

Шутка принимается, но если делать систему управления, то воздух на впуске нужно обязательно осушать, иначе зимой все клапаны померзнут.

Этот комплектик мне понравился:
AIR LIFT 25812 Load Controller II Air Compressor System
Дорогие только собаки все эти комплекты.
Накачка идёт в оба контура, а вот спустить можно каждый в отдельности, плюс автоматическая поддержка минимального давления.
Непонятно только какой производительности компрессор, хотелось то помощнее, коли стационарно ставить, чтобы и колёса накачивать....

И такая есть http://www.catalograck.com/imgVD/AIL/MN-369_25690.pdf (http://www.catalograck.com/imgVD/AIL/MN-369_25690.pdf) обрати внимание на витой шланг (на схеме подключения в виде змеевика слева), он как раз для подкачки колес.  ;D Хотя нет, судя по схеме назначение этой штуковины прямо противоположное, она по-моему для того чтобы накачивать систему от внешнего компрессора. Все монометры, которые  продаются на том сайте или входят в комплект систем управления, расчитаны на давление 200 PSI, самый простенький китайский компрессор выдает как минимум 300 PSI так что хватит и на колеса и на систему, А если еще ресивер воткнуть..... Кстати, многие из нас поменяли штатные магнитолы и теперь СД-чейнджер остался не удел, если его снять, то получится прекрасная ниша для размещения компрессора.

Вот у чела такая схема подкачки пневмы. Для изменения жёсткости подвески. Для всех этих приблуд полсалона нужно освободить.
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150034058/xlarge/150975072.jpg)

На панели два циферблата - это манометры давления воздуха в контурах:
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150034058/xlarge/150974849.jpg)

У него не баллоны, а АМО с подкачкой-скачкой...
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150034058/xlarge/150974774.jpg)

А по поводу осушения воздуха в системе - эт по моему перебор!  *kuzkinamat*Лишний фанатизм..  pressa

Alex007 (БОНДЫЧ)  И где ты откопал столь "драгоценную" информацию? Даже нет комментариев! Один тихий ужас!

Бондыч, если выпуск воздуха делать через электромагнитный клапан, то такая мера просто необходима, иначе клапан будет мерзнуть и закисать. Если просто спускать с помощью нипеля, вручную, то конечно и заморачиваться не стоит.

Я на этом тихом ужасе катался... просто так.   ^-^  Готовил, понимаш, нашего клубня Dixsin в качестве штурмана к "Точке отрыва", с пилотом спаривал... Да нифига не получилось, кроме дипломов об участии  :'(
http://photofile.ru/users/bondic/150034058/all/?mode=xlarge (http://photofile.ru/users/bondic/150034058/all/?mode=xlarge)

*rzhu* *rzhu* *rzhu*


Похоже что всё-таки для накачки колёс. В панели индикаторов встроенный обратный клапан есть, не даст спуститься балонам.

Alex007 (БОНДЫЧ)   Это наверное опять твой маленький НАНО - секрет!? --%(((

Нет... нана не при чём. Хотя генератор и был обработан нано-спреем...
Просто хотел, что бы этот монстрик пришёл в призовое место под нашим клубным флагом.. Да пшик вышел. Короче фанатизм... только совсем другой. (Всё! флудить больше в пневме не бум!)

Кран от УАЗа - дешево и сердито! Нафиг-нафиг такие комплекты за такие деньги!

Тогда уж не от УАЗа а (например) в ГАЗ-3308 специальный кран в кабине стоит именно для этих целей(для спуска воздуха и для подкачки).

---

Сообщения объединены: 24 Марта 2011, 05:33:24

---

Его можно под сидушку водительскую вкорячить(правда неудобно,но такими вещами ползуются не так уж часто)

Я думаю в отсек где был домкрат его приспособить, т.к. штатный домкрат умер, и я вожу другой в кейсе в багажнике.

Я вот что то подумал-по моему кран-это лишняя заморочка.Даже взять кран от УАЗика(ты же имеешь в виду который баки переключает?)Тут же получается или один бак или другой(он же не объединяет).

---

Сообщения объединены: 24 Марта 2011, 07:48:40

---

Только можно с одного соска накачивать оба контура

баки он не объеденяет, НО! он объеденяет один из баков и топливную магистраль к двигателю. Вот сюда то я и хочу прикрутить. И положение "закрыто" у него есть.

Ну так то должно получится

---

Сообщения объединены: 24 Марта 2011, 08:04:46

---

PuzA ты,ксати,ещё не получил подушки?

sashek, Завтра должны придьти.

Вот ссылка на сайт, который продает пневмооборудование и арматуру к нему. В конце странички есть специальные фитинги с кранами. http://www.pneumoprivod.ru/fittings.htm (http://www.pneumoprivod.ru/fittings.htm) Я думаю это лучше чем колхозить кран от УАЗа.

Тут краны только на один контур(открыл-закрыл),а вопрос про объединение двух контуров

Так сделай перемычку между контурами и воткни туда этот кран. Кран открыт - один контур, закрыт - два независимых.... Что-то вроде этого

А смысл?УАЗовский кран хотя бы можно нормально,жёстко закрепить,и,он металический и,почти что вечный

А как к этому крану шланги крепить? Нужно подходящие фитинги искать, а здесь уже все готово, зажимы на концах специально под такие шланги. А потом как крепить УАЗовский кран, дырку в полу делать как на УАЗе? Да и неэстетично он выглядит.... Зачем колхозить, если можно за те же деньги сделать все красиво? :)

А как иначе?А такой кран крепить тоже где-то надо-по любому дырку сверлить.Не под машиной же его крепить

---

Сообщения объединены: 24 Марта 2011, 09:45:54

---

почему неэстетично?Он же сам снизу,сверху только поворотная ручка.К тому же он его хочет в отсек домкрата,а там его никому не видно

А не проще шланги в салон ввести, например, через отверстие развоздушки или проводки задних фонарей, и где-нибудь за пласиковой панелькой все собрать? Пневматика как и гидравлика с электрикой - длина магистрали не влияет на работу системы. Да и шланги с арматурой можно найти в любом магазине автозапчастей, где торгуют пневмооборудованием для автосервисов. На крайняк можно под бампером спятать....

Всё равно дырки сверлить и потом ещё и герметиком замазывать.А вообще это дело должно быть на любителя-одному нравится так а другому эдак.А то мы с тобой спорим а человек всё равно будет делать как ему удобнее.

Так ведь в споре-то и рождается истина.... :)

Тоже верно!!!

---

Сообщения объединены: 24 Марта 2011, 09:54:33

---

leonidsss а ты себе такую штуку не поставил?

Пока нет, но морально уже готов. Осталось подготовиться материально и продумать систему управления. Монометр я уже надыбал.... :)

Тогда показывай какой.

Да просто нашел неработающий компрессор (у него полетел пластиковый редуктор) но монометр на нем рабочий.

Ты хочешь его мёртво поставить что бы постоянно показывал?

leonidsss, спасибо за ссылочку, почитаем...

Ну да, собрать некое подобие системы, которую предлагает производитель. Все-таки думаю использовать для этих целей ящик для чейнджера.... Дело за малым, приобрести сами баллоны. :) В том магазине, про который здесь на сайте говорили, за них 4000 руб. просят. :(

Я вот наверное с аванса закажу как у PuzA

---

Сообщения объединены: 24 Марта 2011, 12:45:03

---

и буду тоже репу чесать,куда чего приспособить

sashek, Автодок или его поставщик ушлый, видя спрос на эти баллоны- цены поднял. Зайди посмотри сейчас. Но я замечал чтьо цены очень гибкие, за месяц могут меняться почти в два раза в ту и другую сторону.

PuzA привет!Сейчас только посмотрел-цена та же,обновление на 24 марта

О, блин! А вчера вечером ценник был 3880!

А ты сегодня уже получишь?Да?Наверное уже руки потираешь

Да после обеда машина у них будет, съезжу заберу. Но ставить буду когда на улице подсохнет, сейчас неохота там ковыряться.

Выдержишь столько ждать?Я бы не выдержал

Всем привет, а другие поставщики данного девайса интересно есть? Что-то мне эта контора в Архангельске непоглянулась. Значит приехал к ним в офис, выразил желание купить эту штуку, в ответ ценник в 4200 р., хотя по сайту 3600. И менеджер сказал, что это за один баллон, и в наличии только один. Вобщем даун. Заказал через интернет, какой-то гемор в письме послали, без пол литра не разберешь чего хотят от меня.

Жесть! Высший пилотаж торгашеской изощрённости....  pressa  Жгут архангелы!  :-\
Типа при покупке пары носков  пытаются всучить ОДЫН НОСОК на ОДЫН НОГ... и дороже чем за пару. *rzhu*

Заказывай через инет, а манагерам только деньги завези, они тебе на баланс их закинут, причем без всяких комиссий и т.д.

Да уж,весёлые товарищи.А шланги и всё остальное из комплекта наверное тоже за отдельные цены

Открыл коробку сегодня, сечение трубочек и самое главное штуцеров - настолько маленькое, что я уже задумался в целесообразности применения раздельных контуров. Воздух перетекает медленно, накачал до 1 очка и просто сдернул нипель - спускалось секунд 10. При накачивании баллон удлинняется в высоту, в ширину не сильно расходится, а я переживал, что будет переть его  из пружины при накачивании сильном..

PuzA, а какой диаметр шлангов? Наверное 1/4", примерно, 6,5 мм, или еще меньше? И какие ты взял, паджеровские или крузаковски Мне интересно какая у них длина при полной накачке?

leonidsss, Вечром подниму домой, померяю все, но накачивать без пружины до максимального давления не буду, вдруг грыжа вылезет)). Паджеровские. В комплекте подкладка нижняя из полиуретана под баллон толщиной 40-45мм и верхняя подкладка(красная с отверстиями) толщиной 10-12мм. + сам баллон в сдутом состоянии мм 250 наверное. Шланги на глаз меньше 6,5мм вроде.

У паджериков на сайте нашёл аналогичные темки:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=4&t=29584 (http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=4&t=29584)
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=4&t=39776&hilit=air+lift (http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=4&t=39776&hilit=air+lift)
Вторая ссылка вообще прикольная, чувак три года монтировал систему.... :)

но при обрыве трубки на машине, машина садится за 1 сек..

---

Сообщения объединены: 27 Марта 2011, 21:46:29

---

в ширину раздается настолько, что выпирает между витками..впрочем это не критично.

Не разжуёт?

При исправных отбойниках моста пружина не сжимается так сильно, что бы разжевать.

дык потому  и не сжимаются витки,что между ними накачанные балоны.. Не разжует, я 2 года езжу- ни трещин , ни потертостей.

а как,интересно, сие изделие относится к нашим дорожным реагентам?

Вот засада.Только собрался заказать балоны,так они в автодоке тут же исчезли!!!

PuzA, ещё не поставил балоны? Мои таможню только прошли.....
Подскажи точную длину их.
Сегодня переобувался на шиномонтажке, домкратили под раму и задняя подвеска вывешана была, так у нас ход пружины сантиметров 30 получается, не меньше.
Посмотрел по каталогу - те балоны, что я выписал, в длину всего 7,5 дюймов, а это всего лишь 20 см.... маловато однако. У кукурузеров отбойники стоят внутри пружины, поэтому наверное и балон небольшой, а у нас отбойники не там, придётся наверное проставки какие-нить колхозить.... а то роль их будет только одна - не дать просесть заднице слишком сильно, а для подъёма уже не сгодятся....

Вниз, внутрь пружины, на нижнюю чашку опоры пружин можно под баллон положить самделашную круглую проставку pressa... типо из резины.. Сантиметров в 4-5 толщиной. И наслаждайся высотой! -O_

Staska, Не, не поставил, еще аммы по-кругу заказал, жду.. Высота баллонов "моих" 250мм.. + еще баклашки под низ баллонов есть, 45мм

баклашки, что в комплекте - должны идти вверх... Через дырки в этих баклашках протягиваются пневмотрубки. Так у меня. Может в ваших девайсах по другому?

2 баклашки на каждый баллон, 2 верхних(красных) 12мм толщиной с отверстием под сосок с шлангом, и 2 нижних(черных) толщиной 45мм

в инструкции
http://www.airliftcompany.com/manuals/MN-071.pdf (http://www.airliftcompany.com/manuals/MN-071.pdf)
пишут что обе проставки под верхние чашки, только красные под монтеро, черные для американских марок.

Dummy, точно, я ж инструкцию еще не открывал, хотя думаю, ничто не запрещает подложить их снизу

ну тогда наверно эта проставка будет работать как поршень в настоящей пневмоподушке :)

Кстати подушки firestone, по каталогу те что на крузер-терракан №4124 высотой 20см. У тебя действительно выше - 25см ?

пробовал подкладывать их снизу.. - жестко и не комфортно. Хотя на вкус...

Dummy, перемерял, 247мм в сдутом состоянии.

Для разных машин используются разные проставки что имеются в комплекте.
Если авто имеет нижнее посадочное место для пружины с дырой - тогда  вниз и ставится эта чёрная сплошная проставка-заглушка ...это упор для балона.
У Террика внизу под пружиной нет дыры, а вверху есть. Вверх идёт проставка (красная) с дыркой для шланга. Нижняя проставка-заглушка (чёрная) нам не нужна.
Я тоже примерялся сначала подложить вниз вторую проставку - но даже на минимальном давлении задница оч.задрана и жёстко. Нет свободного хода у пружин.

Alex007 (БОНДЫЧ), Спасибо! Учтем!

 --%(((Подскажите где ещё можно заказать балончики :'(В автодоке так и не появляются больше ???

Мне прилетели балоны Firestone из Америки, комплект №4124. Сходил на почту получил. Испытал маленький шок, когда они долго искали посылку, потом выбежали и спросили "А вы не получали посылку раньше?".... Потом всё-таки нашли.
Замеры показали, что балоны в высоту 20 см, диаметром 14 см. Есть баклашки 12 мм с дырками под соски. Всё как по каталогу.
Ощущения такие, что балоны не раздуваются (но ещё не накачивал). Т.е. для поднятия они не годятся. Если ставить проставки, то в обычном состоянии боюсь они будут деформированы (сжаты), что видимо не есть хорошо. Как то так.
Смущает только одно: эти же балоны по каталогу Firestone идут и на Монтеро Спорт, и на Лексус 450/470 до 7 года выпуска, тогда почему балоны от Airlift для Монтеро идут высотой 25 см?! Непонятно.
До 1 мая надеюсь воткну, и надо думать о системе управления - склоняюсь к мысли замутить в багажнике стационарный компрессор с маленьким ресивером на 5 литров.

 У меня у напарника на работе Паджеро-Спорт,дак там внутри пружины отбойник резиновый стоит(подобный кстати на Крузаке 100 видел).Так он говорит,что есть комплектации машины с отбойником и без. Может в этом разница?

Да, не исключено, что паджеро и монтеро слегка отличны....

Ну у меня тоже написано для Montero/Montero Sport. Может твои в длину больше раздуваются?

Уверен что ресивер поможет? :) - если  уж так серьезно заморачиваться, да еще с целью лифта, стоило бы  подумать о полноценных подушках, есть и такие что внутрь пружин поместятся.

http://www.truckspring.com/products/Firestone-Reversible-Sleeve-Air-Spring---70MM-Style__FIR7076.aspx (http://www.truckspring.com/products/Firestone-Reversible-Sleeve-Air-Spring---70MM-Style__FIR7076.aspx)
http://www.truckspring.com/products/Firestone-Reversible-Sleeve-Air-Spring---70MM-Style__FIR7012.aspx (http://www.truckspring.com/products/Firestone-Reversible-Sleeve-Air-Spring---70MM-Style__FIR7012.aspx)


Конечно придется пружины снимать и отверстия под крепеж сверлить, но эти подушки будут работать принципиально по другому - они имеют ход вверх-вниз.

Не, цель не лифт. Лифт это лишь дополнительная попутная возможность КРАТКОВРЕМЕННО в зависимости от условий ВНЕдороги увеличить шансы на проезд, и только.
Основная цель - не дать просесть при полной нагрузке при движухе на дальние расстояния.

Вопрос первопроходцам,AlexTer'у и  Alex007 (БОНДЫЧ)'у:
у подвески ход сантиметров 35, подушки AirLift высотой 25 сантиметров, куда деваются 10 сантиметров разницы при вывешивании?
Подушка начинает висеть на шланге? Или она опускается и тянет шланг за собой?


Мне кажется они вообще не раздуваются, материал на ощупь как будто тонкий гибкий пластик.
Alex007 (БОНДЫЧ) указывал высоту до арки - у него как раз на 5см "лифт" получился при полной накачке, значит балоны Firestone вообще лифта не дадут....

При вывешивании авто баллоны остаются на месте, они ж в распоре между витков. Сидят крепко. Пустота образуется внизу - как раз примерно  эти 10 см..... от низа балона до опорной площадки на мосту.
Сам это видел 3-4 дня назад, когда авто висела на подъёмнике.

---

Сообщения объединены: 11 Апреля 2011, 09:23:45

---

Согласен. Большого лифта от этих баллонов ждать не приходится. А тому, кто любит перевозить много груза, либо прицеп - вещь полезная.

При вывешивании авто, и накачанных до 1 атм. баллонах у меня зазор получается всего мм 20-30. :-\ дно баллона приобретает шаровидную форму.
 У меня еще вопрос к уже пользующим баллоны: Вы ставили экраны на глушитель, те что идут в комплекте? В инструкции сказано, что нужно ставить если от баллона до глушака 2-3 дюйма, у нас явно больше. Я не стал ставить. ???

PuzA,экран не ставил..

AlexTer, Спасибо, а то я очкую чего-то  ;D
На баллонаях - красота! Хорошо, что купил!

Аналагично... лишняя деталь

PuzA, расскажи как в салон соски вывел. Что-то Ты не в той теме начал про балоны описывать...
Я думал там можно только через люк бензобака под сидением попасть (себе так планировал), а Ты как то по другому вывел, где эта лазейка?

Staska, Сегодня сфоткаю все, покажу. Сегодня смотался в в Кольцово-Екат, 320км. Красота!

---

Сообщения объединены: 15 Апреля 2011, 19:58:34

---

Сфотал, извиняюсь за фото, торопился. И машина прошла сегодня 320км под дождем по трассе. грязная..
И так, вывел соскок слева под защелкой шторки багажника, что бы не отломить:
(http://puza.users.photofile.ru/photo/puza/2303242/xlarge/92705554.jpg)
провел шланг вот так в отсеке домкрата:
(http://puza.users.photofile.ru/photo/puza/2303242/xlarge/92705560.jpg)вот подцепил пальцем из под обшивки:
(http://puza.users.photofile.ru/photo/puza/2303242/xlarge/92705566.jpg)
Вот вход в кузов, есть заглушка в полости почти под домкратом(чуть ближе к колесу), через нее и провел в салон. На проволочку не смотрите, стяжек не хватило, заменю ;D
(http://puza.users.photofile.ru/photo/puza/2303242/xlarge/92705569.jpg)
А вот баллон накачанный до 1 атм.
(http://puza.users.photofile.ru/photo/puza/2303242/xlarge/92705575.jpg)
Вот как стало, раньше было вровень c с передом(резина большая, 275/70/R16)
(http://puza.users.photofile.ru/photo/puza/2303242/xlarge/92705547.jpg)
Осталось торсионы подкрутить спереди

Получается, тройник поставил под днищем? Не два шланга в салон тянул?

Ага, два нипеля пробовал под днищем, на проволочку закрепил, потом переделал, с тройником. Ну я писал в Челябинском "ТНВД"

Проверил сегодня баллоны, грузил по полной. полный бак, 14 полнотелых шлакоблоков, сварочник, рассада поверх этого всего, теща(100 кило)+ еще два обычных чела на заднем диване. Качнул 2,5 очка и как не в чем не бывало доехал до сада, единственное - тормозить надо заранее, а то инертный утюг получился. Баллоны - тема! :_Ь

а кто скажет-Комплект пневмобаллонов Toyota L.Cruiser 100 нам подойдёт?

Здравствуйте всем  *pivka*, давно хочу поставить эти балоны в пружины, присутствует хоть какое-нибудь повышение комфорта с их установкой?

Gooof, целая ветка написана и по этому поводу тоже....

Скажи хоть номер производителя, что за комплект то?

Завтра планирую вкорячить уже балоны. Пневмотрубки хочу в багажник вывести, сегодня осмотрел места входа в салон - по обоим сторонам под задними сиденьями идут провода под днище, наверное к датчикам АБС, думаю через них пролезть.

Да я прочитал,я так понял здесь больше обсуждают лифт а мне больше интересен комфорт.

В автодоке раньше был AIR LIFT 60747(PuzA такой себе поставил),а сейчас таких нет, есть под номером 60728.Больше ничего сказать не могу,так как описания нигде не нашёл.Поэтому и спросил у знающих товарищей.

По каталогу AirLift эти балоны идут на Лексус 450-470.
По каталогу Firestone балоны на Таракан и этот Лексус одинаковые. Но балоны Firestone меньше на 5 см, чем те, что взял Puza. Возможно, что и предлагаемые Тебе тоже окажутся меньше.
До меня кажется дошло, почему у Firestone длина меньше: балоны 60747 при минимальном давлении дают лифт, а те, что взял я, при минимальном давлении не будут задирать задницу и сохранят геометрию подвески. Но это, надеюсь уже завтра, проверю.

А у них они идут как:Комплект пневмобаллонов Toyota L.Cruiser 100

По каталогу Airlift'а они также и на 100-ку идут, просто я поиск дал по каталогу и он выдал первым Лексусы, а продолжил поиск и вылезла сотка.... В общем, размер у них не должен быть меньше 20 см, для поддержания задка хватит наверное, счас свалю с работы и буду ставить Firestone (они как раз 20 см) - узнаем.

Не забудь потом рассказать,что и как получилось!!!

Ну вот и я воткнул пневмобалоны.
Напомню, комплект Firestone 4124, по каталогу производителя идёт на Лексус 450-470 и Таракан.
Длина балонов 20 см. При минимальном давлении, 5 psi, как и предполагалось, изменений по высоте не почувствовал (рулетку так и не смог отыскать ни в машине, ни в гараже). Но свободного места ни сверху, ни снизу нет, и балоны сидят хорошо. А вот при вывешивании появляется сантиметров 5-7 пустоты, а то и больше, на фотке видно, не нравится мне это.
Когда поехал домой, накачал до 10 psi - чувствуется, что задняя спинка сиденья стала давить, т.е. зад приподнялся ощутимо (багажник пустой).

В целом, процедура проста, но первый балон засовывал долго, боясь за его целостность, так как ничего не откручивал, только домкратил машину. Второй балон пошёл лучше. Деревянная рукоятка молотка в помощь. Трубки вывел в багажник через имеющиеся дырки под провода датчиков АБС. Объединять магистрали пока не стал, но где-то читал (по-моему статься в "За рулем" - в инете) что лучше ставить ресивер чисто для балонов и объединять магистрали, типа на комфорте сказывается. Подумаю, может так и сделаю. Пневмотрубки "окутал" гофрой на всякий случай, закрепил хомутами, но с левой стороны где бензобак не закреплял - подлезть тяжело.

Вообще, в планах стационарно компрессор в багажник, и какую нить хотя бы минимальную систему управления.

Да, забыл сказать, подвеска у меня штатная.

Последняя фотка к вопросу о сапуне моста  на тараканах до 2003 года выпуска *flowers*

Staska молодца!А проставок,смотрю,у тебя к балонам не было?

Проставки шли 2 см кажись, они сверху ставятся. Надо бы их как-то приклеить что-ли к балонам, а то не ровен час "сядут" обратно при вывешивании криво.
На фотках балоны не накачаны. Когда начал накачивать уже про фотик забыл. :)
Но выглядит также как и у всех - как распорка внутри пружины.

 :)Выглядят и вправду очень даже не плохо :_Ь

---

Сообщения объединены: 24 Апреля 2011, 18:58:07

---

А с проставкой из 5-7 см пустого места уберутся ещё 2см.

Проставки всё-таки 1 см, верхние. Таких как в комплекте Airlift'а на 45 мм нет.
Если ставить дополнительные проставки, то зад приподнимется на минимальном давлении, а это мне кажется не есть хорошо, кардан жалеть надобно. Тем более, что езжу большую часть времени по городу и пустой.

Staska, Ну вот! Еще одним пневмоподвесочником стало больше!
Я, только, для удобства работы запаску скручивал...

Пора открывать новую тему по управлению всеми этими прибамбасами....

вот тут про пневмо много интересного http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=7522 (http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=7522)

а что здесь за агрегат стоит?
http://photo.qip.ru/users/bondic/151064575/169268693/#mainImageLink (http://photo.qip.ru/users/bondic/151064575/169268693/#mainImageLink)

Вот вот! Для того и счёлкал-ползал под Мишелевой авто чтоб потом спрашивали....)))
У него авто полностью на пневме. Сзади вместо пружин - пневмоболоны. Спереди пневмобалоны, но торсионы оставлены.
Стоит компрессор и ресиверы. Врочем хазяин если пожелает сам расскажет.
Нам Кача как то давненько хвастал, что покажет всем такое же своё чудо... да не дождались.

Поконкретнее бы , какие балоны , размеры цена и что пришлось переделывать .

Жизнь вносит коррективы в пневмоподвеску моего Террика...
Вчера на съезде с Рязанского проспекта на МКАД, в глухой пробке... на скорости ниже хода пешехода получил приличный удар в зад... Чуть башка не отвалилась...
Лицо той самой национальности  на убитой какой-то иномарке (видимо продал шаху , добавил сто ам.рублей и купил)  впервые сел за коробку-автомат и вместо тормоза нажал на газ.
Я даже не стал разбираться, вышел посмотрел на него... на мой зад, ничего особо не увидел, пилюнул и поехал дальше...В спину слышал лишь: "Я нечаянно...Я нечаянно!!"
Потом через день обратил внимание - зад низко опущен..
Оказалось он мне снёс на форкопе проушину для крепления фишки-электроразъёма для прицепа и заодно мои два соска для накачки пневнобалонов... Один из сосков вроде жив.
 Буду делать накачку обоих балонов из одного соска....

Вай! .. Вай!... -O_
ОНИ  плотно входят в наш образ жизни...

Фаркоп блин надо ставить, это здорово "предохраняет" зад!!! А с одним соском я езжу, вроде ничего. Ну раскажешь потом, почувствовал ли разницу. Ушел думать о фаркопе.

Alex007 (БОНДЫЧ), ты по бамперу в районе удара постучи ладонью, может ещё и внутри бампера усилители и наполнитель развалились. Знаю не по наслышке. Сам недавно трогался со светофора, а меня мусоровоз догнал. С виду, ну никаких повреждений, а внутри всё порушино. ЗИЛ высокий, как раз над фаркопом прошёл!

это надо к Мишане обратиться...

 он-же "MISHEL73"

Летом вывел штуцер накачки в отсек для домкрата. В комплекте с балонами этот штуцер быстроразъёмный - т.е. трубку вставил до упора и всё, есть соединение. Трубку заказывал в Камоцци, ту что выбрал не оказалось в наличии и предложили другую, типа аналогичная. Поставил.
Сегодня пришлось лезть за домкратом, и задел этот штуцер. Раздался "пшиииик".... А затем и вовсе штуцер слетел с трубки. На улице -10.
Попытался вставить трубку обратно в разъем штуцера - если летом вставлялась с легким усилием, то теперь можно сказать просто болтается.
Мораль - пластиковые трубки надо выбирать по характеристикам, а не хватать первые попавшиеся. А вот трубки из комлекта балонов похоже нормальные, на самих балонах такое же соединение и оно держится, не травит.
Ну и разъёмы такие мне тоже не нравятся, буду переделывать.

Надо на мои трубки глянуть, как они на морозе себя чувствуют, а то у нас сегодня -20 с ветром...

у меня родные шланги умерли в первую же зиму- раздался Пшшшшш и Тер сел на отбойники. Поставил силиконовую трубку(из отцовских запасов), 2 зимы уже пережила.

Так вот продают в Москве баллоны в заднюю пружину: http://levaka.net/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=57&Itemid=1 (http://levaka.net/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=57&Itemid=1)
 *figase*

airlift как то больше уважения внушают). Думаю ближе к весне себе заказть, поставить с целью лифта сантиметра на 4е.
Подскажите кстати как задние штатные амортизаторы при этом себя чувствовать будут? Перед при этом, торсионы можно выкрутить, или лучше новые какие нить заказть, и про аммортизаторы аналогично.

у меня стоят с газовыми каябами, перед торсионами накручен, и верхние отбойники подрезаны на 1см примерно, чувствуют себя хорошо. Но хочется коней хеви трэк.

Ну кому что ближе, а так вот нашел производителя: http://www.airspring.hu/ (http://www.airspring.hu/)
Амортик в этом слчае получает меньше нагрузки, потому как удары начинает гасить сама подушка. ИМХО.
МОжно не менять амортики наверное

А мне что-то эти балоны не очень понравились.
 Ниппель непосредственно встроен в баллон - надо лезть под авто и одевать шланг насоса...Или домкратить...А если колхозить шланги и выводить нипеля в другое удобное место - шланги будут торчать из пружин, наверняка ими зацепишься и оборвёшь...
Единственный плюс  у них - цена.
А по сути: если уж ставить пневмобаллоны, то родные АМО надо менять и крутануть подсевшие торсионы...однозначно. Ощущения от авто будут совершенно другие. Но главная задача баллонов - не лифт а увеличение грузоподъёмности.

оно и понятно, просто мне допустим как хочется - 95 процентов времени, я езжу город, трасса, соответсвенно лифт не нужен, даже более того - более высокий центр тяжести отрицательно сказывается в поворотах, и 5% процентов оффроуд, соответсвенно приехал скажем в лес - подкачал баллоны, проехал где надо, а перед выездом на трассу опять приспустил их и получил "шоссейную" машину. тем паче при таком раскладе не надо мастырить регулируемую тягу понара и т.д. и т.п.

Я о airlifte думаю :)

Alex007 (БОНДЫЧ) же сказал выше так что спустил/накачал - клиренс не меняется!

странно, на первых страницах пишется что есть эффект..

как это не меняется? Меняется, но не клиренс, а свесы Задка уменьшаются.
Спереди видел ставят обычные проставки под пружины универсальные как на тазиках, но это уже другая история.

Я по нормальной погоде буду выводить шланги от сосков в багажник к компрессору, и далее уже к панели приборов. Когда надо поднял, когда не надо опустил.
Кстати с ними еще и появляется дополнительная регулировка света по высоте(по опыту получилось)

  Парни,кто давно установил пневмобаллоны,скажите,как  оно? Жива еще система? Тоже чёйто хочу поставить. Сломалась у меня вазовская пружина внутри родной....

Алексий, к БОНДЫЧУ вопросы у него они давно стоят

Ну да... стоят давно, но у АлексТера дольше.. pressa
С моими балонами пока всё нормуль... Вот они стоят. Куда они денутся?  *kuzkinamat*
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150083242/xlarge/175567120.jpg?)

(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150083242/xlarge/175567121.jpg?)

Не жалею что потратил бабки и поставил.  :_Ь Очень нужная весЧ..
Полезны при загрузе авто тяжестями.
Пустой езжу при давлении в 0.5 атм...как сейчас:
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150083242/xlarge/175567123.jpg?1?)

ПыСы:
А вот так выглядит пустой при накаченных балонах до 2 атм.. (это я разгрузился на Беломорье, а балоны не скачивал)
Т.е. особого лифта при накачке ждать не приходится, но грузоподьёмность увеличивается в разы без проседания кузова, заднюю подвеску при перегрузе не пробивает.
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/151168340/xlarge/175038711.jpg)

А это нагруженный по полной (явный перегруз). Давление в балонах такое же как на предыдущем снимке:
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/151168340/xlarge/175037132.jpg)

А мои стали подспускать, отъездил на них больше 3-х лет уже.... за неделю давление падает, нужно разбираться, что прохудилось трубки или балоны.

Но в общем доволен однозначтно, и всем желающим рекомендую.

  Понятно! Всем Спасибо! Заказал сегодня в Автодоке( Airlift 60747),цена блин7500...

Алексий, теперь очередное чудо от наших продаванов. В Москве в офисе Автодока сей комплект стоит 6140 руб. Дешевле намного там взять и транспортной компанией отправить.

Да я с этим автодоком вообще первый и последний раз связался. Тоже купился на цену 6140. Приехал к ним в представительство,оказалось,что это типа замануха для незарегистрированных пользователей. В итоге 7500 с копейками вышло. Домой приехал и для интереса зарегился у них. И в правду цена стала 7500...........

Мне 8000 с лишним показывает. То есть доставка до Красноярска больше 2000. В эксисте то же самое. Мозги коробки в Москве-26500, в Абакане-32000, с доставкой до двери-ещё на 30% дороже.

Мужики на ебее он стоит 88,62$. Есть фирмы посредники которые за 10%+доставка помогут купить если сами не можете. Нафиг наших барыг кормить.

А  у ij-auto спрашивал?

Там человек 3 месяца ждал официалов, обещали, что привезут. Потом я Ирине писал, но сильно времени не было, поэтому через эксист взял, уже поставили, ездит. Мозги от Санта-Фе 2.
Накрутки на доставку убивают. Вчера заказал 4 колеса, с Питера до дома-3300, а тут коробочку-за 6 тыс везут.

  Получил комплект! Только из всего вышесказанного не понял,нужна эта шаёба или нет?* Завтра если время на работе выкрою,то внедрю баллончики.

с новыми и не резанными пружинами от Патруля - нужны, иначе короткие, в общем кому как, посмотри по месту, воткнуть/убрать ее недолго

На штатные пружины не нужны, у меня эти хрени так и лежат без дела уже 1,5 года... Почем взял?

А, нашел цену, ахренеть!

В автодоке цену мне рисует 6700, но у меня там порядок цен ОПТ2, один фиг дорого, я их за две с чем то брал...

Я себе вот такое дело заказал: http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=AIRLIFT+%28+AIR+LIFT+60747+%29+AIR+LIFT+1000+COIL+SPRING+LEVELING+KIT+MONTERO+SPORT&_sacat=0 (http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=AIRLIFT+%28+AIR+LIFT+60747+%29+AIR+LIFT+1000+COIL+SPRING+LEVELING+KIT+MONTERO+SPORT&_sacat=0)
посмотрим....может подойдёт)

Прикольно монтировочкой они эти баллоны запихивают в пружины :-[

эти самые

Алексий,привет дружище!Скажи пож-та,где взял комплект и по чём....??

  Cерж,ПРИВЕТИЩЕ!!! Брал в Автодоке за 7500...,сегодня поставил! Рейндж Ровер отдыхает!

Алексий, а можно по подробней,как он отдыхает,намного мягче стал,разложи по нюансам.

Я в первый раз проехал на таракаше так скажем дальнею дорогу на Волгу,а сама трасса очень тяжкая ,и мне не понравилось как он жестко ловит ухабы,чем можно смягчить это дело,пневмо баллоны не помогут?

  У меня стояли сзади в родных пружинах,дополнительно ВАЗовские . Очень жестко было,особенно чувствовалось на заднем сидении.(бедные дети,как их там трясло...). Т.к. чаще езжу один,и по городу,то такая жесткость просто напрягала. Сегодня поставил баллончики,качнул 0.7 атм,и просто как на другой машинке ехал,сзади стало мягко и тихо! На этом фоне убитая передняя подвеска стала еще больше своим грохотом выделяться,надо срочно и её в порядок приводить...
 

Алексий, у меня стоят вазовские внутри родных и машинка едет замечательно ,  правда на 31 й резине ( которая , кстати последний сезон дохаживает ). Вмеру мягко и достаточно устойчиво . Амы прадовские новые стят ( недорогие ). Пассажиры ни разу не жаловались ))

Алексий,привет дружище!Я так понимаю,что комплект по такой цене без компрессора или я не прав?А цена то очень даже впечатляет,хочу тоже пневмо,потому как приходиться ездить сильно гружёным,а так в принципе с усиленными пружинами меня вполне всё устраивает.

Все, упала у меня сегодня жопа, похоже шланг этот дубовый где-то лопнул... На какой менять? на наш дюритовый? или на силиконовый?

PuzA,
может, те что для газовой сварки используют и в пластиковую гофру чтоб меньше внешних механических воздействий на него было.

а какие там? там же кислородный шланг, внутреннний диаметр не тот...

PuzA, а с чего решил что шланг?
У меня вот наблюдается фигня с разъемом, который на балоне. Шланг в том месте шевелишь и начинает травить.... я уж и так и сяк его ровненько подрезал, шланг, но все равно травит. Думаю продуть или промыть надо это соединение, эти быстроразъёмы только мозг выедают. Мошь и у Тебя так же?
Дома на фильтре для воды такие же стоят, так и там фильтр менял пришлось разъединить, а когда обратно вставил - воду травит, поплотнее воткнёшь - держится.....

Может поставить импортные топливные шланги в оплетке? Продаются метрами. Либо,как вариант,армированные тормозные шланги от тормозной системы мотоцикла,несколько дороже,зато крайне долговечно (У них двойная оплетка,первая металлическая,вторая пластиковая)

какой разъем? там штуцер с гребенкой на него одет шланг и стянут хомутом?!

видел от 6мм и в рост внутренний диаметр, "кислородный" - обобщённое название. Правда вес их конечно больше будет, по сравнению с другими.

по рисункам вроде как винтовые разъёмы, вот же пендосня даже в мелочах выгоду себе поиметь умудрилась

PuzA,
может разные варианты исполнения?

У Стаса же не AirLift, а FireStone.
Померил шланг 3,5-4мм внутренний диаметр

Точно. На аирлифте штуцера что-ли? Вещь.
А у меня вот типа такого соединение на балоне
http://www.camozzi.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/f2467528e8564438af88a8b31f15ab54.jpg (http://www.camozzi.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/f2467528e8564438af88a8b31f15ab54.jpg)

Тогда искать где сифонит. Может ведь и балон по шву где-нить. Шланг я сложно себе представляю как может рвануть. У меня штатный шланг 6 внешний, 4 внутренний.

шланг на морозе превращается в стекло, у меня кусок остался я прошлой зимой его на балконе тестировал, чуть согнул и лопается, видимо таже участь и на машине их постигла

интересно зачем это сделано?

У меня шланги жестче становятся, но не лопаются, в -15 гнул.
Так мода нынче на такие быстроразъемы похоже....
В багажнике где соединяются линии от балонов, тройник уже нормальный компрессионный под резьбу поставил.

Почитал-почитал.... да и заказал себе на автодате AIR LIFT 60747, поскольку предстоит возить тяжелый прицеп за загруженной машинкой. 6582.19 рублей насчитали с самовывозом из офиса.

Staska,
скорее не мода, а экономия.
Пример в электронике сплошь и рядом, аксессуары в комплекте которые идут всегда бюджет(типа для проверки работоспособности основного изделия)
для себя определил  правило аксессуар стоит от 30% от стоимости основного изделия

Так же упала жопа,но через 2 года... купил в РУСИ шланг омывателя, 50 руб за 5 метров, года на 2 еще хватит)))

Ну почти ровно 2 года отходил

   Лёх - твои пневмобаллоны, как и твои цепи (включая псевдо блокировки) - всё - уйня!!!  Нужно смотреть у Ягуара! - Всё остальное
 - семечки!

родные отходили год... заменил на трубки омывателей, но им уже лет 10 было(отец  в свое время где то скомуниздил) и вот эти дубовые 2 года тходили... те что щас купил-мягонькие)))

Я их еще в качестве вакуумных использую в системе подключениия передка

  У Ягуара межколёсные блокировки в мостах... Оно круто конечно. Но в остальном авто как у многих. (в смысле офф-тюнинга)

Пришли баллончики. Из прочтения топика так и не понял окончательно две вещи:
1. Всё-таки ставить или не ставить резиновые шайбы из комплекта баллонов?
2. Имеет ли смысл при установке защитить резиновые шланги, одев их, к примеру, в пластиковые трубки?
Уважаемые пользователи данного девайса, как бы вы по опыту юзанья могли бы ответить на эти два вопроса?

1. Я ставил, но у меня стояли вдобавок пружины от патруля, причем не резанные
2. Имеет смысл их сразу поменять на нормальные, шланги которые идут в комплекте выходят из строя в первую или вторую зиму.

Приветствую.Пока стояли родные пружины ездил без шайб,на недели поставил патроловские пружины понадобились шайбы.Себе ставил шланги с оплёткой внутри,так как зима у нас непредсказуемая,чтобы туда больше не лазить.

Угу, на второй зиме умерли
Шайбы не ставил на штатные пружины...

Ну вообще то эти толстые резиновые шайбы для тех моделей авто, у которых внизу дырка в опре пружины . У нас дырок внизу нет.
Шланги лично я ничем не защищал...Пока проблем нет.

Насчёт шайб понял- надо примерять по месту. А шланги засуну от греха в прозрачные трубки- голая резина по мне не айс.

что у него смотреть? arb если бабосики есть заплати и лети. у него обе принудительные

Короче заехал я на яму. Левая подушка лопнула- на 2/3 окружности снизу отпало донышко. :'( Механических поврежднений не обнаружил, пока не достал - думал или протерло, или попало что-то, но никаких следов. Ездил всегда с 1 атмосферой в них.. Вот не знаю что делать ???, где достать один баллон? :(

PuzA, где нить через месяцок, тоже займусь терром, погляжу почему у меня не держит, если подушке хана- скооперируемся на комплект.

Я поставил эти чёрные шайбы,дабы не протёрлись балоны,чтобы не потерять их прикрутил  саморезом с крупным шагом резьбы.

AlexTer, ок!
Дак нету потертостей, просто херакс и баллон на 2/3 вскрылся!
Тем более они о черную штуку будут так же тереться, песок и грязь туда хорошо набивает...

Думаю морозов они наших не любят.

Если у вас с AlexTer не скооперируется (а если даже и скооперируетесь тоже) на вский случай просто имейте ввиду, что существует по одному баллону - "запаска" Airlift номер 60247 (у вас стоят комплекты ведь 60747?). Наверное где-то заказать можно, но тоже на всяк случай: есть на ebay, хотя там доставка дороже самого баллона выходит. http://www.ebay.com/itm/Air-Lift-1000-Replacement-Air-Spring-Air-Bag-60247-/330894159581?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d0ad42edd&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Air-Lift-1000-Replacement-Air-Spring-Air-Bag-60247-/330894159581?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d0ad42edd&vxp=mtr)

http://airride.ru/ (http://airride.ru/) Вот у этих спрашивал, говорят можем привезьти один баллон, 3500 руб. 3 недели. Или подберайте из того что есть, с распродажи... Но я размеров не помню... http://airride.ru/novoe/2012-12-21-08-41-51 (http://airride.ru/novoe/2012-12-21-08-41-51)

Через автодок мне привезли за 20 дней комлект- 6834 руб. Отдельно подушки за 45 баксов есть и на руамазоне- http://www.ruamazon.com/index.php?option=com_product&view=item&asin=B001OMVBEM (http://www.ruamazon.com/index.php?option=com_product&view=item&asin=B001OMVBEM) . Если верить информации на сайте, то доставка двух баллонов курьером EMS Почты России 74.5 бакса. Выигрыш в пределах пары тыр. Срок- те же 3 недели.

Эх, а я два года назад брал там же по 2200 руб, и доставка 5 дней...
В автодоке компект есть, 6171,89, если что, AlexTer` ом скооперируемся...
На ebay один баллон с доставкой 3200 выходит...

Автодок лукавая контора. Если набирать не входя в кабинет, то цену выдаёт-  1-й скрин, а стоит войти- второй.

да я из кабинета цены смотрю, естественно..

Выходит в Тагиле цены ниже чем в Москве. *kuzkinamat*

Еще зависит от статуса клиента (опт, опт1 и т.д.), т.е. от совершаемых покупок.

опт2 у меня...
На сайте разработчика на AirLift1000 дается  LifeTime Warranty

https://r.mail.yandex.net/url/ccsqxhXfj90UcsfQQunzvQ,1364567002/pnevmoballoni.ru%2Fmoscow%2Dshop%2Dpnevmoballoni%2Fview%2Fproductdetails%2Fvirtuemart%5Fproduct%5Fid%2F1%2Fvirtuemart%5Fcategory%5Fid%2F1, вот надыбал ссылка там есть и альтернатива подешевле!!!!

Если понадобится, померил свои (60747=60727): получилось 240х125 мм

заказал комплект, а то садоводный сезон начался, нехорошо с просевшей жопой ездить, будет один в запас...

PuzA, ты какие заказал в Автодоке или по моей ссылке???

аирлифт 1000 в автодоке.. 60747

Сегодня лазил под машинку, моим балонам полный каюк.  -%((
В январе и феврале когда пользовался, травил сосок у одного балона, в итоге качал только когда в снегу катался, хватало на минут 5, а так на спущенных ездил. В начале апреля подкачивал - уже такой номер не прошёл, сегодня залез - у обоих балонов верхнюю часть как срезало.   :'(
Не зря в инструкции пишут держать давление минимум 5 psi..... Бум искать что-нить на замену....

Но 5 psi это 0,344 атм не мало????

Так там весь диапазон давлений от 5 до 30 psi, главное на спущенных не ездить....

На 0,5 атм не жестко???? просто отпугивает время эксплуатации резина есть резина трение о металл не для нее

0,5 атм уже слегка чувствуется, что зад свое не отрабатывает полностью, но совсем чуть-чуть. На 2 атм становится уже жестко, и сидение приходится регулировать, зад приподнимается. Но суть балонов как раз в недопущении просадки, ход подвески при этом ограничивается. Если воткнуть ресивер может станет получше, надо пробовать....
Про трение наврятли, мои просто продавило судя по всему, там же сверху балона шайба ещё стояла, плюс у нас в феврале морозы были, так что всё в совокупности....
А время эксплуатации это субъективный фактор, говорящий лишь об отношении владельца к балонам, в данном случае.

PuzA, а на сайте аирлифта почему не заказал? Там можно выбрать доставку в Россию, 20 баксов, время доставки правда неадекватно за эти деньги пишут 7 дней.... и сами балоны 135 баксов....

Подумал я неспешно, освежил по форуму свои сообщения про балоны, и заказал балоны аирлифт, но для кукурузера, на дюйм короче, т.е. по длине такие же как и были у меня firestone'овские..... они и в автодоке подешевле нашенских....

Они говорят не могем доставить в Рашку, Сорри, обратитесь к местному дилеру, и ссылку на него.. Занавес!

Заказал себе баллоны отсюда http://www.4wheelparts.com/Towing/Air-Lift-1000-Rear.aspx?t_c=67&t_s=2&t_pt=9332&t_pn=AIR60727 (http://www.4wheelparts.com/Towing/Air-Lift-1000-Rear.aspx?t_c=67&t_s=2&t_pt=9332&t_pn=AIR60727)
уточняю доставку, к вечеру скажу. Могу взять на хвост ещё пару комплектов если кому надо.

Может ошибка, но ссылка на НЕ наши балоны, а для санта-фе, так, на всякий случай.

Staska, Точно, наши 747. Дико извиняюсь

Staska, http://www.4wheelparts.com/search.aspx?kw=Air+Lift+60747 (http://www.4wheelparts.com/search.aspx?kw=Air+Lift+60747)

Anders , ты заказал за - $97.99, а сколько пересылка если скооперироваться????

regax, 75-79 $  за посылку, в пополаме 37-39 см переписку
 Саня (13:50:20 15/05/2013)
Мы отправляем вес 3.8 и габариты 31*31*19 и стоит это 79 долларов.
 Андрей Зуев (13:54:20 15/05/2013)
 Если верить информации на сайте, то доставка двух баллонов курьером EMS Почты России 74.5 бакса. Выигрыш в пределах пары тыр. Срок- те же 3 недели.

 Андрей Зуев (13:54:37 15/05/2013)
Цитирую с сайта терраканов

 Саня (13:56:13 15/05/2013)
Вся доставка международная идет через ЕМС. Но в любом случае экономишь. Вопрос только времени. Готов ты ждать или нет. Если нет , то 6500 и вперед. В этом и есть смысл.

Ну не знаю где вы такие цены находите....Я вот тут http://www.ebay.com/itm/AIRLIFT-AIR-LIFT-60747-AIR-LIFT-1000-COIL-SPRING-LEVELING-KIT-MONTERO-SPORT-/290749130284?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43b1ffa62c&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/AIRLIFT-AIR-LIFT-60747-AIR-LIFT-1000-COIL-SPRING-LEVELING-KIT-MONTERO-SPORT-/290749130284?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43b1ffa62c&vxp=mtr)  заказал,через месяц пришли и цена вопроса 5400 вместе с доставкой

Romeo, Спасибо за ссылочку, америкос мой видимо не заморачивался с поиском
regax     Доставка см/  по ссылке Romeo

Ну тогда вот дешевле: 2916+1880доставка=4800 руб
http://www.ebay.com/itm/Air-Lift-1000-Rear-Air-Spring-Leveling-Kit-for-1990-00-Mitsubishi-Montero-60747-/300895611704?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item460ec6ab38&vxp=mtr#ht_6021wt_1157 (http://www.ebay.com/itm/Air-Lift-1000-Rear-Air-Spring-Leveling-Kit-for-1990-00-Mitsubishi-Montero-60747-/300895611704?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item460ec6ab38&vxp=mtr#ht_6021wt_1157)

…тут курс доллара, канеШна, влияет: вспомнил, у меня вышло 4400 руб, а доставили за 3 недели ровно (обычная почта)

Может конечно немного не в тему,но стараюсь не пользоваться услугами EMS(знакомая рядом работает,и часто наблюдаю разьерённый,недавольный народ),обычной почтой балоны пришли

Romeo, я бы не был так категоричен
при заказе ЕМS получаю посылку через 15-20 дней, обычная почта у меня висит в ожидании уже 3 посылки: 76 дней, 62, и 50... вот такая статистика

А мне отказ влупили на аирлифт кукурузный в автодоке, будем заказывать на ебее.........  :'(

бери паджеровский...

Бульдозер Почты России разгребает завалы посылок (http://www.youtube.com/watch?v=3yuCt6nww-s#ws)

Не-е, он дороже на 2 тыщи (а ждать, кстати, столько же), во-вторых выше на дюйм или полтора, при минимальном давлении зад будет биться на кочках/полицаях уже более ощутимо.... вот при максимальном давлении лифта особо не получится, но фиг с ним, будем хайджеком исправлять....

не знаю, отъезил 2 года с давлением 0,8-1 никакой зад у меня не бился на кочках, мягко, энергоемко. Сейчас на пружинах езжу - крайне не нравится...

https://r.mail.yandex.net/url/ccsqxhXfj90UcsfQQunzvQ,1364567002/pnevmoballoni.ru%2Fmoscow%2Dshop%2Dpnevmoballoni%2Fview%2Fproductdetails%2Fvirtuemart%5Fproduct%5Fid%2F1%2Fvirtuemart%5Fcategory%5Fid%2F1,

Aerospring. Комплект не может быть альтернативой!!!!

regax,В таблице применяемости стоит, что для Терра не подходят.

Там не таблица применяемости а таблица расположения амортизаторов похоже у них ошибка у нас амо не в пружинах!!!!

Ниже представлен каталог автомобилей для подбора ("+" аммортизатор отдельно от пружины, "-" аммортизатор внутри пружины): Похоже ОНИ ОШИБЛИСЬ!!!!

ivivan, вы рядом с магазином можно узнать и нам расказать!!!! Я придерживаюсь их мнения резина будет получше пластика!!!

regax, вопрос-сомнение возникает: эти «резинки», если я правильно понял инфу на их сайте, одного типоразмера на все, на кучу марок и моделей. Вы думаете, что одно и то же может работать одинаково хорошо и на каком-нибудь малюсеньком (по сравнению), например, Гетце или Соларисе или т.п. и на внедорожнике??? Размер у них указанный баллонов значительно меньше и по толщине (диаметру) и по высоте «наших» - в чём тогда их практический смысл будет (они же просто «болтаться» внутри наших пружин будут)?

Размер практичный , на пустых не будеш кататься как минимум 0,5 атм. 200мм + проставка резиновая итого 230 мм у нас внутри пружины 240 мм если не ошибаюсь!!!

regax, Хорошо если так  :)
(Пы-Сы (будучи все равно скептиком  :(): по жизни не знаю ни одной «универсальной» вещи, которая была бы лучше, да хотя бы на том же уровне, что и вещь «специализированная, для чего-то конкретно» предназначенная).
По их если ценам, то да, это преимущество, а то эрлифт они сами в два с лишним раза дороже собственных резинок продают (а на кукурузник у них ваще какая-то дикая цена там указана 11000).

  года у меня не протянули баллоны,один так рванул,что у всех пешеходов головные уборы посдувало.

в каком месте порвало? сколько там было давление?

качал единичку,порвало сверху на изгибе,мм-30 разрыв.

у меня снизу рвало, тоже на сгибе!... но я уже на новых гоняю! не смог я без них, поставил новые!

Алексий  :_Ь Давно здесь сидим! *rzhu*

так скока они в среднем ходят? может их чем-то защищать от перетира)

у меня не перетерся, 100% или чем-то проткнул и дальше разошелся, или морозов не любят они наших

у мну 30000км

маловато(

Действительно маловато.
Я установил пневмобаллоны ровно 3 года назад. В год наезжаю 20-25 тыс. км. Итого минимум 60 тыс пробега как стоят баллоны.
Проблем никаких. Живы и только радуют.
Видимо разные баллоны  и разные условия эксплуатации...

так в итоге какя фирма хорошая? чтоб долго ходили)

У меня такие. Но, как говорится, выбор- дело сугубо интимное... pressa    http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1265.15.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,1265.15.html)
(http://bondic.users.photofile.ru/photo/bondic/150455199/xlarge/160409362.jpg)

от 100 на ebay с доставкой, намана, спсб

Сто чего? Тугриков..шекелй..зайчиков...доллЯрей или рубИлей?
Я ничего не понял. Дорого? Дёшево?... х.з.....!

доллеров) не дорого

В позапрошлые выходные пришли балоны Airlift 60728 (от крузака сотки) из Америки, ссылку на ебэй продавана раньше выкладывал.
В эти выхи поставил, заодно пружины воткнул от паджерика RD5963.
По размеру балоны оказались чуть больше (на сантиметр может), чем аналогичные от FireStone. Шланг в комплекте очень мягкий, оставил старый, но до конца так его и не смог одеть на соски, подлезть было тяжко, но пока держится. Фотки попозжа скину.

Ну вот и фотки, как старые балоны покоцались, и новые.

Вот и я опять на пневме!!! Оказалось трубка опять лопнула, в этот раз прямо у штуцера. Баллоны конечно помятые и вид у них неприглядный , но даже трещин в резине нет. Баллоны такие же как у Бондыча на фотке, но на пару лет старше.. Им уже 5 лет и 90 тык пробега.

А я вот уже пару месяцев коробку в багажнике вожу и все никак не могу собраться и поставить. :(

Интересует именно не повышение грузоподъемности (хотя тоже иногда не помешает), а кратковременный лифт.
Частенько у нас снегу наметает, застряваешь нередко. Вот чтобы была возможность чуть приподняться и съехать с сугроба и хочу кратковременный лифт. Управление естественно из салона хочется. Никто не прорабатывал данные вопросы? Вообще Аирлифт выпускает реверсивные компрессоры? Знаю такие стоят порядка 10-15 тыс. руб. вроде.
И вообще имеет ли смысл заморачиваться именно ради проходимости по снегу?

Александр Сиденко, если хочешь застрять  еще дальше , чем раньше , то имеет ) наблюдал такое  ( машина таурег )

Ну вот я скажу по своему опыту (когда магистраль на подушки сифонила и они спускали) - машина едет и по-тихоньку вязнет, садится на бак, колеса даже до земли достают, но она то мерзлая и поэтому этого зацепления недостаточно. Выхожу, врубаю компрессор на подкачку подушек, через минуту трогаюсь и еду. И так до очередного спуска подушек.
Будь сразу на "полных" (накаченных) подушках, то возможно нагребал бы снег, садился на бак и уже никуда бы не ехал - поднять то уже нечем, и так накачены. А если спустить, то снег уже особо не придавить, слишком велика площадь. Собственно, в итоге то и сел на "месте назначения" и уже включенный компрессор не помогал, только лопата.
Отсюда делаю вывод - подушки не средство по повышению проходимости, по крайней мере не до той степени, чтобы на это можно было надеятся и не принимать во внимание прокладку между рулем и сиденьем. Будь по опытней - ехал бы спокойно и без подушек.
А подушки всё-таки в основном для предотвращения опускания задницы при загрузке багажника.
В таурегах и "прочих ленд роверах" :) подушки на обе оси очевидно, и ход у них под 20 см и больше, и подвеска не как у нас, поэтому там они именно средство для поднятия клиренса и проходимости. Как то так.

очень часто бывает так-подзасел, и вот-вот прям чуть-чуть бы приподняться, с брюха, и сойти, и не хватает каких-нибудь 4-5 сантиметров

а чтобы раскачать-продавить корпусом надо полноценную подушку с нормальным компрессором

В том то и дело, что подвеска устраивает со усиленными паджеровскими пружинами. Подушки бы планировались в штатном состоянии так, чтобы они вообще не работали, т.е. спущены до самого минимума, а вот когда застрял - в салоне клац кнопочкой реверсивного компрессора и попка поднялась, проехал и опять клац кнопочкой спустил.

Александр Сиденко, как правило попка не очень склонна к застреванию как пи...ка (так и хотелось написать в тему) т.е. перед у машины. Перед более тяжёлый и садится как раз он, а чуток поднять зад, не очень подымет перед, соответственно не вижу смысла. Надо чтоб с кнопки подымалось все и перед и зад, как на фольце туареге.

Ну цена вопроса не велика, выгода хоть и не ахти, но будет. Только реверсивный компрессор зачем, што за шайтан такой? Просто электроклапан для соединения с атмосферой и подушки сдуются.

Шайтан работает в двух направлениях контрлируемо сдувает. Почему спрашивал о том, что может кто заморачивался, потому что думал может кто подбирал баллоны, которые поднимут попку не на 4-5 см, а сантиметров на 10 - эффект будет однозначно. А та подвеска, что сейчас у меня более чем устраивает. Здесь скорее всего нужны будут подушки, которые как бы из торроидов состоят. Бывали случаи и когда на бак садился, так что толк будет однозначно. С передней, думаю не стоит заморачиваться - дорого. Встречал в сети проект готовый под терра - стоимость 165 тысяч.

Ну так то у меня балоны больше чем на 5 см поднимают, и брал специально "поменьше". А те что народ здесь ставит "штатные" поболее будут. На сайте производителей балонов есть все размеры, можно выбирать. Вопрос только в том, что при минимальном давлении как бы задница не оказалась уже приподнятой.

Сегодня у нас за -30 и ветерок, что-то побрянькивает сзади.... такое ощущение, что в багажнике, но снаружи машины :)
Есть подозрение, что подушки.
Последний раз, осенью, оставлял их с 7 psi воздуха. Пару раз, уже как снег выпал, проверял давление - держалось стабильно.
А тут как морозы приударили, при начале движения и дальше это побрянькивание начинается. Пружины усиленные  от паджерика, повыше штатных, место внутри пружин для хода у подушек есть.
У всех так подушки каменеют?
Завтра попробую под машину залезть, пощупать их.... а то мошь что-нить другое отвалилось.... :)

-37 - брякают, накачано 1 очко

Счас потеплело до -20, ничего не бренчит.... балоны как балоны, жесткие конешшно, но в пружине не болтаются как ложка в стакане.... фигня какая-то....

а в -30 болтаются?? вообще не понятно как они могут болтаться, ведь их так из пружин выдавливает, что и сдутые хрен вытащишь..

"Болтаются" это ощущение! Т.е. трогаюсь, медленно еду по стоянке, какие нить мелкие неровности (при этом кузов не шатает, т.е. чисто работа подвеской) и слышно будто в багажнике что-то постукивает. Вот наверное когда домкрат там в отсеке не закрепить - также. Причем звук из под багажника. И домкрат проверил, и запаску тоже шевелил - весит мертво...
Так то от температуры то это все равно не должно зависеть. И заметил первый раз именно под -25-30 было, но пока катался прошло. А тут морозец весь день был и утром, и вечером, постукивает... Счас вот тепло было - и все нормально. Мошь аморты подмерзают, но при движении не заметил изменений, все как обычно.
Счас мысля пришла, что может лед в балонах образовался, но тогда куда он девается? Или не в балонах, а где-нить в закрытых полостях? Или вообще в сажевом фильтре/выхлопной, так то автозапуск молотит по полной.... Понаблюдаю ещё малость....

Фигня какая то... чо за баллоны если они в пружинах болтаются?
У меня даже спущенные на ноль ничего не брякает... просто зад станоатся мягкий и ниже

У вас те что чОрные?..Видимо "Эх!!...Мала кольчужка!" (С) из к/ф

Alex007(БОНДЫЧ), в -37 и наши болтаются, подвеска разжимается, а воздуху сил не хватает баллон раздавить, и потом при сжатии донышко баллона о пятку постукивает... сегодня с утра -40 было - стучали, потом потеплело до -27 перестали стучать. Звук описан правильно Стасом, у меня один в один..

PuzA,я фигею с ваших температур.. у нас седня - 22 было, так ехал на Д4, как на телеге, пока пневма не размякла... Придет шнурок ОБД, буду с настройкой комфорта ковыряться..
А на терре в задке всегда было 0.5- .07...

У меня такие же балоны Airlift, красные, только по высоте "штатные"! А так как пружины по более родных, то балоны счас не достают до нижней чашки (верхнюю не усмотрел, видимо тоже не достают), плотно сидят.
Сегодня совсем тепло с утра, -25, как тронулся на стоянке только на большой ямке брякнуло (причем ямка слева и с левой стороны звук), дальше на асфальте уже не слышно было (но там и мотор уже на дает прислушиваться, ну и ямки не те)....
Сдается мне, что и предыдущие FireStone балоны прихватывало на морозе (в прошлом году и морозы подольше были), оттого и полопались, когда стартовал сразу с тапкой в пол да по буеракам (у нас так с работы надо уезжать, а то в пробке на час застрять можно)...

Где в питере баллонами обзавестись можно?

В любом городе заломят Вам ua1crx цену!Берите вот тут http://www.ebay.com/itm/Air-Lift-60747-Air-Lift-1000-Air-Spring-Kit-fit-Mitsubishi-Montero-90-90-/131218589800?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e8d3cc868&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Air-Lift-60747-Air-Lift-1000-Air-Spring-Kit-fit-Mitsubishi-Montero-90-90-/131218589800?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e8d3cc868&vxp=mtr) !приблизительно 7000р.Поставить не составит особого труда,у многих такие стоят!(в штатных пружинах)

О, спасибо! Закажу себе с доставкой в Финляндию. :)  *kuzkinamat*

добрый день   тут звонил в пневмобалоны- говрят на нас нет аирлифтов 1000 и не будет ..предлагают Airspring - типа дешевле и лучше ,но с ппроставками - никто не ставил ? как отзывы ? или из китая тащить ?

короткие с проставками ставил мой товарищ, остался не доволен.

осталось найти живые .. без доставки из китая

Если вспомнить, по большому-то счету, проставки (вниз, под баллон, да и сверху еще тоже типа прокладка из такого же жесткого, не помню уже, типа пластика) штатные в комплекте и у нашего Airlift есть.
Поэтому имхо, evgeny241, вопросы тут, наверное, - по своему опыту сужу:
- из какого материала,
- чтобы четко подобранная высота проставок, именно с учетом размера ваших пружин, на тот случай, если уже лифтовали своего Терра – если пружины у вас стоят больше штатных.
- и чтобы не болтались, чтобы аккурат соответствовали внутреннему диаметру нашей пружины, не меньше – не больше.
 

не новые и уже пружин и короче.  пытаюсь наши найти

Продаю комплект пневмы здесь- http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,22240.msg266088.html#msg266088 (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,22240.msg266088.html#msg266088)

Интересная тема. Уже думаю прикупить.
У нас таких морозов нету, значит по идее резина дольше проживёт.

Приветствую всех. Может у кого завалялись пневмо баллоны? Аир лифт 1000 60747. Для наших пружин. А то долго ждать через ебей) до 45-и суток.

11ru,
давно было, но может еще не продали
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,22240.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,22240.0.html)

Спасибо, месяц назад переписывался, уже проданы были...

11ru,Пневмо баллоны от ivivan, уже давно стоят на моём Тэрре! Отличная штука.  -O_

Я  поставил  вот  такие  ,
 но  с  дополнительными
 проставками https://www.avito.ru/belgorod/zapchasti_i_aksessuary/pnevmopodushki_air_spring._pnevmoballon_v_pruzhinu_798254542 (https://www.avito.ru/belgorod/zapchasti_i_aksessuary/pnevmopodushki_air_spring._pnevmoballon_v_pruzhinu_798254542)  для  джипов  цена  по  моему  2850

Сколько Вы проехали на них? Как впечатления?
На днях ставлю ГБО , так что придется тоже брать.

Я ставил на киа соренту, тоже семиместный дизель 2002 г.в. , правда на ней задние стойки которые родные самовыравнивающиеся, впечатления были самые лучшие! Особенно при проезде ж/д и леж.полицейских, я перестал на них притормаживать), машина стала более устойчивая в поворотах, но когда катаешься один или максимум двое, то нужно накачивать минимум, а то будет трясти корму! Или в багажник ложить чугунную батарею эдак секций на 8))).

Нееет, я хочу именно аир лифт, т.к. уже такие ставил и остался доволен, тем более в воркуте до -45, бывает, а аир лифт у меня выдержал)

Третий  год  езжу -  мне   нравится 

rusel,У меня аир-лифт. Впечатления только положительные. Под груз надо- накачал. Едешь пустой - спустил. Пустым езжу, качаю 1-1,2 атм. Груженый, да ещё и с прицепом, до 2,5 - 2,8 атм.

Всем спасибо. Будем думать. Я так понимаю это не оригинал air lift. Поэтому и спросил - сколько человек на них проехал.

Всем доброго времени суток! Кто ставил пружины от патрола, подскажите, они сильно отличаются по размеру от наших? А то хочу купить пневмо баллоны в пружины, но пружины будут от патрола Y61. Подойдут ли аир лифт1000 60747(это для наших пружин) или нужны большие по диаметру? Или по высоте? Спасибо.

11ru,Если ты ставишь аир-лифт, зачем тогда пружины от Патрола? Ставь на родные.

с Эдвардом соглашусь в плане нагрузки. ты же с Эрлифтами знаком и знаешь, как они "работают", что они рассчитаны под размер (и нагрузку) штатных пружин, и их назначение не приподнимать (хотя на пустом авто это возможно), а выдерживать повышенные нагрузки, т.е. чтобы зад не опускался при большой загрузке. С Патроловскими зад и без этих баллонов сильно поднимется и при практически любой (допустимой) загрузке не опустится. Поставить-то в них, конечно, можно, но практического смысла в таком сочетании от этой модели пневмы уже не будет...
 
патруличьи пружины тоже разные бывают, в зависимости от модели они
по нагрузке +100+200-или еще больше кг по сравнению с нашими штатными. А эрлифт емнип +200 кг.
по высоте тоже м.б. по-разному, тем более, что часто их подрезают (слишком высокие для нас), а если без подрезки то до +8+10 см. А эрлифт, но только лишь пустой зад, ну на парочку см может приподнять.

но если все ж таки захочешь эрлифт ставить (все равно хочу и буду!)) - ну тогда лучше другую их модель подобрать, рассчитанную под те пружины, что будешь ставить, то есть, видимо, модель Эрлифт для Патрол.  

Читал вчера патроловский форум, они вообще с баллонами не заморачиваются). Они ставят просто проставки или усиленные пружины. Тоже склоняюсь оставить свои, но с баллонами. Теперь есть в запасе патроловские пружины, покрашеные оцинковкой против ржавчины и одетые в термоусадку))

11ru, C Патроловскими пружинами машина намного жещче становиться.

Да я понимаю, что жесче, но пока эти баллоны придут..., а хочется сразу). Я 06.07. с вахты и сразу подвеску перебирать, а то ж рыбалка простаивает).