Двигатель не ровно работает на ХХ.....

[roman881]

А не крутовато 10-12 т за подобную операцию,это ж не чип тюнинг.Что сделает электронщик-просто отключит опрос вторых лямбд или будут еще какие то изменения?

[Aleksey84]

Да хрен его знает! Подробно не распрашивал  еще.

[Sergeste]

А не крутовато 10-12 т за подобную операцию,это ж не чип тюнинг.

возможно, смотря как будет делаться "отключение опроса".  если имхо программно, то по трудоемкости мало или даже никакой разницы с "чип-тюнингом": и тут и там меняется прошивка, а для этого надо снять блок, вскрыть-добраться до памяти, дальше или перезаписать в память вместо имевшейся другую уже готовую прошивку (что имхо похуже) или (что имхо лучше) скачать из памяти  прошивку, внести в нее программные изменения (исключить вторые лямбды), и снова записать ее в память...

а вообще Николай уточнит лучше - ему же это делали! ))

[Aleksey84]

а вообще Николай уточнит лучше - ему же это делали! Я и жду от него ответа , хотелось бы узнать разницу до прошивки и после.

[Sergeste]

не проще и дешевле поставить вторые лямды от калины ,гранты и т.д.?

не проще. если стоят чужие лямбды - значит могут быть "чужие" сигналы (другие характеристики-настройки датчиков), а тогда чек будет постоянно, похуже будут экономичность и приемистость.
обманки должны "обманывать" только свои родные лямбды, которые должны оставаться рабочими-исправными. тогда эбу будет казаться, что с них идет обычный сигнал.
перепрошивка под евро-2 делается вместо установки обманок и делает вторые лямбды не нужными. = на надо на них тратиться ))
между этими двумя вариантами нет никакой разницы в поведении, экономичности и других характеристиках твоего авто.

C точки зрения сравнения стоимости двух вариантов:
В первом случае затраты: обманки+установка и вторые лямбды. Если эти лямбды когда-нибудь в будущем сломаются, то придется снова на них тратиться.
Во втором случае затраты на перепрошивку.

ИМХО перепрошивка – при том условии что ее делает грамотный и добросовестный спец – лучше ибо надежнее, проще (потому что нет дополнительных деталюшек (обманки и лямбды) и лишних электросигналов (от лямбд)

[Aleksey84]

Sergeste,спасибо за разъяснение , буду думать.

[Noks1]

а вообще Николай уточнит лучше - ему же это делали! Я и жду от него ответа , хотелось бы узнать разницу до прошивки и после.

Отвечаю.
Aleksey84, прошивка делается не снимая блока. Спец. подключается к ЭБУ через ОБД разъемы, сливает прошивку себе на комп. Для того чтобы если что вернуть авто в стоковое состояние. Далее заливается прошивка по евро 2. В которой программно отключены вторые лямбды и подкорректированы параметры работы двигателя. Расход у меня не поменялся. Как был так и остался. Колеблется от качества топлива что газ что бензин. Как работал движок так  работает. Динамика на том же уровне.
Зы. Прошивки как правило покупаются прошивальщиками. Спецов которые могут их писать не так уж много. Да и ответственность большая. Можно из эбу сделать кирпич или мотор запороть. Отсюда и стоимость сама прошивка + работа прошивальщика.

[lomvrn]

Только сегодня прошился по евро 2. По ощущениям машинка пошла "легче", посмотрю что будет с расходом. Каты пока не выбивал.

[Sergeste]

прошивка делается не снимая блока. Спец. подключается к ЭБУ через ОБД разъемы,

прошивка делается не снимая блока. Спец. подключается к ЭБУ через ОБД разъемы,

Интересно. Коля, ты это сам видел, или это по словам «прошивальщика»? Что и даже никакой перепайки контактов не надо?
Имхо Если бы было все так просто – через ОБД-разъем свободный доступ ко всей памяти блока, ее легкой записи-стиранию-перезаписи – то и любой бы мог, имея готовую прошивку. И уж таких денег не за что было бы брать. и не думаю, что профессионалы чип-тюнинга не воспользовались бы такой легкой возможностью (или не знали бы о ней или были не способны это сделать).
да и еще тогда наверное вообще не существовало бы - была бы не нужна такая ошибка, как "Ошибка контрольной суммы памяти", - означающая необходимость замены блока

[Aleksey84]

lomvrn,Дмитрий если не секрет сколько отдал за прошивку. Отпиши по расходу по возможности. Всем спасибо за информацию.

[lomvrn]

Интересно. Коля, ты это сам видел, или это по словам «прошивальщика»? Что и даже никакой перепайки контактов не надо?

lomvrn,Дмитрий если не секрет сколько отдал за прошивку. Отпиши по расходу по возможности. Всем спасибо за информацию.

Мне шили через разьем диагностический что под рулем, но предупреждали что если не считается так то нужно праятся к чипу, мне повезло.
Алексей 84, мне делали по дружбе не покупая официально программу, обошлось в 5р, прошивки у разработчиков от 9-12т. Установщики накручивают 1-2т . По расходу отпишусь.

[Aleksey84]

А что послужило причиной пошивки?

[АндрейЕКБ]

У меня стоят первые две лямбды универсальные бошевские, вторые две калиновские.
Все 4 показывают практически одинаковые значения - расхождения минимальные.
Ошибка по катам выскакивала только один раз за полгода.

[Aleksey84]

АндрейЕКБ,у калины и приоры одинаковые?

[АндрейЕКБ]

Не скажу. Там движки всякие ставились.
Вот тут описывал какую ставил. http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,11035.msg239438.html#msg239438

Еще как-то пробовал на рабочем движке клемму скидывать с первой лямбды. ЭБУ все равно дает с нее показания - комп высчитывает показания с других лямбд, причем, ДжекиЧан не загорается. Только если заглушить и снова завести - ошибка появляется.