Чип-тюнинг

[Sergeste]

Noks1, недешево, конечно:
1) комплекс мощностных замеров на стенде до и после – 6 тыр.
2) сам программный тюнинг (весь комплекс: подготовка ПО, снятие-установка считывание-запись ЭБУ) – 14 тыр.
Цена самого «чипования-тюнинга» – ИМХО не меняется давно и, можно сказать, «стандартная» у многих 12-14 тыр.
И даже в Германии, Австрии, Голландии – на сайтах ради интереса поискал их тамошних «партнеров» - та же одна цена везде: 300 евро.
В моем случае это заняло целый день.
Рекламу я вроде не делал – место не называл, но уже до меня в этой же теме выше и в других трех про «чип-тюнинг» его называли, а Валерий(69), кажется, первым и подробно описывал:
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6983.msg69086.html#msg69086
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6983.msg69080.html#msg69080
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,10635.msg84192.html#msg84192
Только у него 3 года назад цена почему-то была на четверть выше http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,8845.msg57924.html#msg57924
 (даже странно, потому как обычно всё в нашей стране только дорожает – а уж за 3 года тем более…)
Про двухрежимную, чтобы и для ЭБУ-газового свою программу отдельно (так, верно?), ничего не могу сказать, не знаю. Но ничто не мешает хотя бы им же задать такой вопрос про бензин+газ, не сами они если, так может вдруг что дельное подсказали бы.
По поводу вторых лямбд – отключить программно или поставить обманки? Впрочем, это уже другая тема (тоже интересная),  Выпуском они тоже занимаются, делают его "как все» (удалить каты, поставить обманки могут - и наши машины тоже, сказали. Подробнее не спрашивал).

[Noks1]

Sergeste, у меня уже прошива стоит в которой только программно отключены вторые лямбды. Катов нет. Вот тема интересная как реализовывается двух режимная прошивка. У газового эбу своя программа у эбу основного своя. При включении в работу ГБО клапан отсекает подачу бензуса, но основной эбу работу продолжает...... Может есть знающие кто растолкует принцип.....

[Sergeste]

Noks1, Поскольку о ГБО только в теории знаком, то не отвечу, позволю себе "просто поболтать": говорим о ГБО 4-ого поколения со своими «мозгами». Газовый ЭБУ считывает программу основного ЭБУ и подстраивается под нее: берет-смотрит, какие параметры заложены по количеству смеси-впрыску-сжиганию бензина и пересчитывает все это применительно к газу, чтобы получился тот же самый результат. Если это так, то, по логике, с газовым ЭБУ вообще ничего делать не надо? Внесли изменения в программу основного ЭБУ. Газовый ЭБУ под эти новые параметры должен сам перестроиться? Вопрос надо ИМХО задать прежде всего установщикам ГБО.

По теме выпуска. У меня вот еще какой, совсем из другой области и многим наверняка кажущийся несерьезным «законопослушный» вопрос.
Удаление катов и отключение лямбд – это означает с Евро-4 в лучшем случае на Евро-2.
По производимым у нас авто действующий сейчас стандарт (а одновременно это и ограничительный запрет) Евро-3, по ввозимым - уже Евро-4, а по разрешенным к эксплуатации – какой?
А то ведь весь жизненный опыт заставляет учитывать «закон подлости»: только перейдешь на Евро-2, как введут запрет. Последние заявления на этот счет от минфина были буквально пару недель назад – уже года три, правда, говорят о замене транспортного налога запретительным экологическим – на этот раз сказали: «ну все, со следующего 2014 точно будем вводить». Могут ведь. Ну, допустим, сам налог еще обойти можно: рассчитывается то он тоже по «паспорту» (в котором Евро-4 указано). Ну а если прохождение ТО тоже одновременно опять ужесточат, как об этом именно в таком ключе также в апреле заявили? Тоже могут.

[Noks1]

Sergeste, по поводу евро 2. Согласен. Но у нас пока разродятся..... Вообщем будем решать проблемы по мере их наступления. ТО у нас все время "ужесточают", а толку то? Это только еще один легальный сбор денег государства с автомобилистов.

[IIIypuk]

... а по разрешенным к эксплуатации – какой?

Так вроде жигули еще никто не запретил. А там какой Евро? Ноль? 

[Dummy]

Ну а если прохождение ТО тоже одновременно опять ужесточат, как об этом именно в таком ключе также в апреле заявили? Тоже могут.

Когда прошивал свой прошлый авто под евро2, спросил у тюнеров про такие опасения. Мне объяснили - чтобы определить принадлежность авто к классу евро (1,2,3,4) по факту, т.е. по выхлопу - нужен целый комплекс длительных испытаний в различных мощностных режимах. Проще говоря, на пункте ГТО, при помощи газоанализатора на ХХ - определить это невозможно.

[nuker61]

В нормальных канторах есть манибек ( возврат денег ) где неделя, где две. Это к тому чиповать или нет.

[Валерий(69)]

В нормальных канторах есть манибек ( возврат денег ) где неделя, где две. Это к тому чиповать или нет.

В нормальных конторах дохлый двигатель чиповать не будут.

[nuker61]

Конечно не будут.

[valet82]

Добрый день, очень нужна помощь!!! Предложили чипануть теракашку, скопировали родную прошивку, отработали её и заливать ее обратно начали , а она не становиться. Поднял весь Минск на уши нашел настоящих спецов. по перепрошивке, они говорят что размер файла стоковой прошивки маловат, то есть скачено не полностью, короче просто караул . Так вот сейчас для того чтобы оживить моего железного коня мне нужна родная прошивка. Может кому то чиповали 2,9 163Л.С. А/Т  и осталась стоковая прошивка, или знаете у кого спросить. ?  ОЧЕНЬ буду благодарен.

[Noks1]

Добрый день, очень нужна помощь!!! Предложили чипануть теракашку, скопировали родную прошивку, отработали её и заливать ее обратно начали , а она не становиться. Поднял весь Минск на уши нашел настоящих спецов. по перепрошивке, они говорят что размер файла стоковой прошивки маловат, то есть скачено не полностью, короче просто караул . Так вот сейчас для того чтобы оживить моего железного коня мне нужна родная прошивка. Может кому то чиповали 2,9 163Л.С. А/Т  и осталась стоковая прошивка, или знаете у кого спросить. ?  ОЧЕНЬ буду благодарен.

Это тебе только искать земляков с точно стаким авто и скачивать у них прошивку и заливать в свой ЭБУ или искать мозги Б\У. Кстати спроси у Дмитрия 150 http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,16055.msg189696.html#msg189696

[valet82]

Спасибо, за наводку буду пробовать

[Staska]

Предложили чипануть теракашку, скопировали родную прошивку, отработали её и заливать ее обратно начали , а она не становиться.

Так это, выложи её здесь, авось что-нить придумаем всем миром?!

[Sergeste]

Доброго времени, М-да,…Тут надо не просто для Терра D2,9/163л.с. прошивку искать - а именно точно такую же версию прошивки для точной такой же модели установленного на твоем Терре блока ЭБУ. А если как Noks1 посоветовал другой блок б/у  посмотреть – тогда ИМХО лучше бы этот блок и менять-поставить на свой авто.

(…это если на дизелях все остальное подходит, а то про них не знаю, но вот, например, на бензинках, так у нас ЭБУ - даже разъемы и их количество (3 или 4) разные, и моделей блоков три или четыре разные ставили…).

[Daeron]

слить могу дать