Скрип в передней подвеске

[wakhit]

naik,сайленблок выглядит нормально. а на что надо обратить внимание?гдето выработка или что? и если менять сайленблок , то может стоит поменять оба?

[naik]

naik,сайленблок выглядит нормально. а на что надо обратить внимание?гдето выработка или что? и если менять сайленблок , то может стоит поменять оба?

А снаружи ты и не увидишь нормальный он или нет Один сидел в яме щупал сайленблок а остальные со всей дури машину из стороны в сторону раскачивали вот тут то он себя и показал (и люфт появился и заскрипел) Передний я не буду менять а зачем? может он ещё 100 лет проходит Тем более что он находится в рычаге  а вот задний в раме (корейцы прикололись что ли не могли и задний  в рычаг сделать а теперь мучайся выковыривай его от туда) 

[AntonS]

И у меня такая же проблема!  Скрипит зараза!

[AlexTer]

давайте создадим отдельную тему про замену сайлентблоков

[wakhit]

Всем привет!
после замены амортизаторов я подтягивал торсионы.Сделал зазор по нижним отбойникам 15 мм.Народный умелец ,посоветовал вернуть в прежнее состояние ,т.е. 20 мм.У него же на яме и сделали. Скрип пропал.Вот такая блин арифметика...

[Vlad]

Хочу поделится радостью.
После неудачной попытки поставить усиленные пружины, и последующего созерцания смазки, при подтяжке ступичных подшипников, совсем было отчаявшись, настроение на 0, решил в очердной раз побороться со скрипом в левом нижнем рычаге.
Ну достал он больше сил нет, благо находился на эстакаде, и подлезть к заднему салетблоку не проблемма.
Раскачал таракана скрипит зараза, ключиком открутил гайку (на удивление легко), фомкой отогнул чуть рычаг и пшикнул силикона, покачал и скрип пропал.
Затянул со всей дури гайку, покачал скрипа нет.
Проехал уже больше 200 км, в том числе и по бездорожью, скрипа нет.


Вывод внутренняя втулка салентблока, терлась по рычагу.
Полагаю изза плохого обжима- затяжки. Вот.

[AntonS]

Так, Vlad, заинтриговал!!!  Придеться и мне сегодня попробывать твою методику!!!

[wakhit]

Не хочу огорчать ,но это временная мера.
Я вынужден был поменять болт на левом рычаге.Жаль не додумался сфотографировать его.Короче на теле болта был износ и ржавчина.поэтому он и скрипел.прежде чем ставить новый,обильно смазал его молибденовой водоотталкивающей смазкой.
правый поменять не смог.потому что несмогли его выбить из втулки салейнблока.
так выглядят новые болты

[Vlad]

Не хотелось бы, что б на время. Я проливал очень обильно.
По предыдущему опыту владения terrano 2, знаю что замена нижних саленблоков, болтов гемор еще тот. одни торсионы вынуть чего стоит в плане работы. Так их еще потом правильно поставить нужно, и салентблоки эти кроме как выжиганием хрен вытащишь.

[Vlad]

До сих пор не скрипят, тфу-тфу.

[Vlad]

Все еще не скрипят

[Serik]

В первую очередь спереди скрипят втулки стабилизатора. Как бы плотно они там не сидели а скрипят и при чем скрип такой же как скрипят сайлентблоки на жигулях. Я уже два раза менял эти втулки максимум хватает на полгода и снова скрипим.  Ну а после дождя или речки вброд все перестает. Элементарно даже зимой как потеплеет т.е когда влажность повышается то и скрип пропадает. Как приморозит так снова поют свою скрипучую песню. Надоели уже.

[niknik]

Serik Скрипят в первую очередь с/блоки  Проверено!

[PuzA]

В связи с морозами тоже заскрипел справа нижний задний сайлентблок. Попшыкал ВДшкой на него снаружи, непомогло, как разобрать, что б изнутри еще куда-нить пшикнуть не понял. Это надо торсион откручивать?

[megranny]

Тоже интересно,как добраться к задним с.б.,скрип время от времени достает,но сняв колесо,и пшикнув в наугад в никуда,этим и ограничиваюсь,т.к.дальнейшие действия непонятны.