Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Staska, у кого гришь прозрачный модный мягкий незамерзающий шланг брал :) ? тож хочу ато обычный дубенеет и сопливит :(

Igor, Привет, ездил в дракон Дима сказал что регулировать не надо, типа электронный ТНВД, там заводские метки какие-то есть на нём, типа по ним ставь и всё, а я на них ноль внимания, ехать стала очень даже ничего, но вот заводится ну оооочень долго и сегодня утром завёл, обороты низкие на педаль газа почти не реагирует, помослала минут 5, согрелась, обороты выросли и педалька заработала, ведать всётаки промахнулся с метками, поеду к дизелисту, который насос делал, можт он чё посоветует.

Кстати у кого книжка есть, гляньте плиз, чё там за метки, просто в мануале своём ничего не нашёл.

И кстати что за настрой у Вас сегодня, такой  *boleu* ?! то холодно Вам, то болеете, лечитесь давайте, разведём кострище, мяско, мангальчик, согреемся чаем с ..., камеру от К-700 накачаем, кстати трос нада длинный найти, а лёд замерз интересно, может по озеру можно  *shashkoi*

Содрали сколько? Надо было сказать что по направлению от меня, 10% скидку получил бы

а ничего не содрали :) ошибку аир бега так и не сбросили, сканер не смог прочитать блок управления, главное двигатель смог а SRS не смог, ну мне-то главное было лампочка аир бег, а остольное я уж так просто поспрашивал :) договорился на завтра к своему дизелисту, сказал что всё это нормально, типа после установки нужно поднастроить всегда и давоение впрыска и угол и тд. сказал без проблем всё сделает, буду надеется :)

С Григорием познакомилси, хозяином сервиса, ничего такой мужик. Я им вообще бросал авто, говорил что надо, они сами запчашки выискивали, притом цены очень да же ничего, а я вот целый день по сайтам железо себе ищу и плачу-меньше 30-ки и то не все не получается.

Igor,что за сервис такой где находится,название.Ты удочку им не закидывал по поводу партнёрства с клубом в обмен на рекламу на сайте по клубным картам

Смысла закидывать не было, в марте еще мой террик 9-м по городу на учете в ГИБДД числился, это сей час плюнуть некуда, да и то народ как то не очень хлопочет судя по форуму. А если сказать что от меня и так скидку сделают, я им в принципе подкидываю клиентов- своих знакомых. От одних кстати неприятности получились-приехали, согласились на ремонт, для них з/части приобрели не дешевые, а они кинули сервис. В общем извиняться пришлось. Один остался недовольный сервисом, хотя у меня к ним нареканий особо не было, четь лучше других (это с учетом кадров, если таковые остались) да и с авто они знакомы наощупь а не по наслышке-я когда к ним первый раз обратился у них на подъемнике террик висел из области, из Миасса кажись-ходовку перебирали, потом как то еще столкнулся с сородичем-жаль хозяев не видел. Как я не кидался по сервисам все равно к ним по концовке ехал. А диагностику реальную все равно искать надо. А вообще если народ подтянется-можно и переговорить, по морде не дадут. Они и так не особо жмутся за цены, на клиента работают-договориться можно.

Сори, ДРАКОН-СЕРВИС, ул. Танкистов, 175/1 (Это район ЧТЗ)

Да, моторист Дмитрий реально шарит, буквально по звуку определяет неисправности, и что мне больше всего понравилось идёт на контакт, общается, рассказывает, а не как обычные сервисмены, лижбы бабла срубить.

retobolil, и когда та все успеваешь?

Дык на работе  *shashkoi*, когда ещё-то  :) дома жена не отпускает  *smeshok*

чего так? *nakazhu*провинился?

Hi!
to Igor ;)
ремонтировал я своего зверька там по совету знакомого :'( сервис очень очень посредственный стал. эти ребятки поначалу были на ЮРГУ потом за баней по Воровского потом вроде на ЧТЗ потом по Горелова теперь обратно на ЧТЗ.
С ТНВД точно соваться туда не надо (((, да и следить нужно чего и как делают, просто за ними косяки были при ремоте да и после то же пришлось руки прикладывать. Вернулся я после ремонта ихнего к ним на третий день так как не вмоготу было ездить *popa*. Возможно Дима слесоорь хороший всё что разводили по началу на три дня он за 5мин сделал но проблему так и не нашёл  *RIP*. а формулировка эго - Ну мы же ТНВД и не трогали *sun* при замене ГРМ. Вообщем тема длинная на досуге вам на тусе раскажу и надеюсь покажу чего наши насекомые могут;D.

Не в плане OFF ROAD  *smeshok* покажу, в этом плане можно сказать у нас просто городской автомобиль :-X, а в плане выносливости движка ;D даже наши отечественные мастера ремонтники сразу не могут убить этот двигун -O_

Дождь был ночью, блин, скоблился минут 20. Сервис я тот не рекламирую а только поделился своими впечатлениями. Вернулись они на старое место т.к. на Горелова им аренду немерянную загнули, а вообще то я уже сетовал на то, что в городе просто необходимо иметь пару-тройку ручных сервисов-пусть да же в одних диагностика, в другом ходовка, в третьем электрика, а хорошо бы все в одном, только редкость это. По темам считаю возможным плагиатом у Москвичей заняться-по Уральскому региону тел.  всех клубников иметь, мало ли что почем, в дороге разное бывает, тем более я так понимаю мы все активные достаточно.

retobolil, ты к ТНВДшнику ездил?

вчера не смог, сегодня днём объязательно поеду.

Всё наконец-то настроил ТНВД, самолёт теперь, динамика супер, заводится нормально, в общем я рад. нужна тема про сервисы. хочу рассказать про чувака который мне настраивал. у него ремонт ТНВД "под ключ" 6.500 руб. а по городу от 12.000 и очень выше..... ну и остальной ремонт топливной системы и двс недорогой.

Молодец добил тему!!! *shashkoi*

Всё теперь окончательно добил!!! сегодня ездил в Дизель-тест, там есть такой Володя, шарит однака. оказывается мне ТНВД не совсем корректно собрали, он енто дело поправил, всё настроил, удалил ошибку аир бегов, прокатил меня на моём же аппарате, рассказал как нада прально ездить :) объеснил зачем нужны режимы L, 2, D и т.д. кароче видать сафсем глухо сегодня с клиентами, уговорил меня зарезать EGR, кароче даже где-то перебрал, но мне понравилось отношение и главное так всё грамотно рассказал, даже я человек слегка начитанный понял далеко не всё. А как он пел про то что Terracan самая афигительная и доработанная машина из корейцев и что все соренты и т.д. отдыхают, меня аж за душу взяло! :) кстати замерял компрессию получилось 27, 25, 27, 27 сказали максимум 28 так что я рад :) на мой вопрос по поводу: -«а можт раскоксовачку ещё сделать?» мне ответили –«не вздумай!», сразу как-то спокойно так стало :). Короче я терь особо не парюсь, заводится что на холодную что на горячую хорошо, тока вот остывает махом, у меня защиты картера нету и одеяла сверху нету и фанерку я не подложил, тока об этом сейчас голова болит. 

Ну ёлки-палки, аж самому к нему съездить захотелось.... хотя б ЕГР заглушить что-ли....

да ладно не подъ...вай егр я глушил давно, ездил с заглушенным с недельку, потом вычитал что это не совсем хорошо, типа движок перегревается, патом трубочку снова надел, Володя просто уболтал снять всётки её. Да нет конечно много лишнего рассказал, банальные вещи, просто радует отношение, с радостью идут на контакт люди, приятно что ли, что не спросишь развёрнутый ответ, душевно. По деньгам не самый дешёвый сервис… но можт и не самый плохой ИМХО

Дак это, я вполне серьёзно! Тем более, что сканер там есть под наши машинки.

дак егр чё там глушить, трубочку снял и всё или у тебя по другому на двс
у меня на авансире прокладку надо было вырезать из паранита

 . . . прошла неделя . . .

В топку чувака. Дружно едим в Дизель-Тест!

retobolil,  :_Ь
Дизель-тест без работы - однако, новый год скоро  *shampoo*
квиточек не отсканируешь интересно чего и как стоит.
про егр вроде как не просто - трубочку снял и всё pressa, однако глушить нада (потом вычитал что это не совсем хорошо, типа движок перегревается - дизель???)
с егр более менее понятно если зелёные в затылок не упераються то можно и вернуть пару кобыл под капот обратно *smeshok*
тему нужно поднять про картерные газы - турбинку чтоб не убивать :-[

квиток похоже выбросил но всё помню
комп диагностика 1000 руб
настройка ТНВД 1600 руб
замер компрессии 600 руб
про егр ещё пошукаю уже забыл что да как, а вот клапанку снимать буду, хочу почистить маслоотделитель и интеркуллер в бензине замочить, ещё прокладка сопливит сильно, тож поменяю заодно

ну типа башка перегревается, писал здесь на форуме, помоему Алексий.

Привет! У меня и правда так совпало,когда заглушил ЕГР,пробило прокладку ГБЦ(в тот же день).И всё равно после замены"головки",чего то рука не поднимается глушить ентот клапан.

Да бляха щас начитался, завтра пойду опять трубку на клапан надену, ну его нафиг, лучше летом сниму впускной коллектор промою и датчик турбобуста поменяю и сам клапан почищу, пущай работает.

http://im.lipetsk.ru/a_KlapanEGR.htm

Да японский Бог! чем больше читаю, тем больше сомневаюсь :(

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=9550

Друзья помогите решить делему!!! глушить или не глушить :( ???

Всё решено! Завтра надеваю трубку на место!

http://mikrob.ru/viewtopic.php?p=37850#p37850

Всё спать нафиг, ато опять чёнить накопаю. :)

to retobolil
Если кому интересно, то есть вот такая информация. Вчера на гранде проходил техосмотр и только на станции вспомнил, что после ремонта оставил заглушенным клапан EGR. Так вот техосмотр я прошёл без малейших проблем. Сейчас на техосмотре не измеряют уровень всяких NOx, а только дымность и норма сейчас 2.0. Заглушенный клапан никак не повлиял на эту цифру и мне выдали документ с цифрой 0.81. Кстати сказать я поднял документ за прошлый год по результатам техосмотра до ремонта двигателя и там была цифра 1.63. Так что похоже, что правка клапанов уменьшила дымность в два раза (распылители я не менял) и если их не загаживать системой EGR, то следующая правка понадобится не скоро.

читаешь много pressa голова заболит ;) читай там где пишут про дизеля а не про зажигалки :-X в первой ссылке бензинка и парень чюток подтармаживает, тему вообще незнает(как же закись азота там вообще состав прикольный СО NO O2 и инертные газы добавок по вкусу-вкус индивидуальный) из данных которые он снял есть тема к размышлению - это "стабильная" температура впускного воздуха "ну или смеси воздушной" кому как ндравица, молодец движку приятно на малых оборотах меньше греется соответственно выводы. нам бы подогрев воздушной смеси при пуске и охлаждать её при прогреве движка и когда в нормуль температуру войдёт так вообще пар туда запуливать вместо воздуха блин сразу бы ещё табун под капот прописали и на первой без надавливания на тапок наши таракаши на горки бы залазили. ::)

может прикальнуться *shashkoi* у меня в гараже баллон с N2 стоит для подкачки колёс, может запихнуть в машину и приципить к патрубку воздушному где место куда шланг картерных газов цепляется, а газы картерные в атмосферу пустить и посмотреть как движёк тупить будет, здаётся мне на дизелке результат может неожиданный быть ???

К стати на 2.9 подогрев воздуха идёт вроде как, там не свечи а термо элемент пускай поправят владельцы 2.9 ну или предложат *pivka* *shampoo*

цитата:
как известно , одним из параметров дизельного топлива является - длительность задержки воспламенения. Те , это период между тем, как произошел впрыск топлива форсункой, его перемешиванием, нагревом и моментом воспламения. Введение части выхлопного газа ( инертного ) стабилизирует длительность сгорания на оборотах за счет задержки воспламенения для всей топливо-воздушной смеси, иначе смесь сгорает участками, произвольно и быстро. Быстрое сгорание ( черезмерно ) вызывает детонацию , которая разрушает все.

На оборотах детонация более сильная - во первых момент впрыска раньше задается насосом , во вторых - динамическая комперссия выше ( скорость движения поршня выше) - при этом смесь быстрее нагревается и воспламеняется, без EGR это приводит к детонации.


на месте владельцев - надо снимать коллектора ( впускные ), чистить каналы, чистить EGR , чистить каналы клапанов и ставить все обратно. EGR должна работать. Общая чистка каналов существенно повысит динамические характеристики мотора .

Примеры отключения EGR на моторах - в которых ведро сажи можно накопать - не уместны . Если владелец заявляет - что он отключил EGR
и не заметил разницы, или заметил в лучшую сторону - то это говорит о том , что ему пора брать лопату, ведро - и идти копать свой мотор. Он уже
неисправен и не правильно работает. Все тривиально - если EGR простая ( без электронного дозатора и датчика давления ), то там все
рассчитано на нормальное поступления воздуха в цилиндр дизеля. При сужении каналов - воздуха поступает намного меньше, а выхлопных
газов - почти столько же. Это душит мотор. Отключение в этом случае и чувствуется владельцем - как улучшение. Но это обманчиво.

и последнее - темература воздуха в конце такта сжатия в дизеле напрямую связана с его количеством . Те если воздуха поступает мало
( грязный воздушный фильтр, большие отложения во впуске, неправильно отрегулированы клапана ) - все это снижает наполняемость цилиндра
воздухом , понижению температуры , плохому сгоранию , потере мощности и дымлению, копоть от которого и загрязняет впускные каналы.

--
Best regards,
ARID

Да черт его знает... зачем тогда разводит народ такие дискуссии, ну глушили бы все его, да и всё, все ж поголовно сомневаются.

Piter, а Вы глушили его? каким обрзом?

хотел  *shashkoi* прикипели гайки намертво WDой прыскал,  прыскал  мертвому припарка *RIP*
когда клапана регулировал винсом промывал тнвд, форсунки. промыл интеркуллер был приятно удивлен какахами в нем *figase*

"одним из параметров дизельного топлива является - длительность задержки воспламенения" - прикольный параметр вода тоже имеет такой параметр *smeshok*
"На оборотах детонация более сильная" *figase* - я так понимаю при повышении оборотов колен вала, детонация меньше становится это банально *ded* "юла" писатель статейки слегка покуривал видать.
слова из фильму
- печь должна дышать!!!
Те если воздуха поступает мало
( грязный воздушный фильтр, большие отложения во впуске, неправильно отрегулированы клапана ) - таки и нужно бороться с причинами которые приводят к этому - "не срать в колодец из которого водку кушашь"
1. убрать поступление масла с картерными газами из двигуна в воздухо заборник.
2.егр глушить.

а бональное снятие трубки с клапана не глушит его? он же вроде как закрытый получается, зачем прокладку мастерить-то?

ну и как писал малец по прокурке
"на месте владельцев - надо снимать коллектора ( впускные ), чистить каналы, чистить EGR , чистить каналы клапанов и ставить все обратно. EGR должна работать. Общая чистка каналов существенно повысит динамические характеристики мотора "
правда последнее предложение - это он точно загнул слегка *rozha* не повысит а наверное скорее приблизит к показателям производителя.

на форуме фото выкладывали потрахов его там где-то дырдочка есть ???
вообщем пластинка медная нам в помочь ;D *pivka* *shampoo*
час талмут погляжу

так лучше фото на форуме найти

http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,4018.15.html

да здесь не нашёл ничё толком, каждый своё толкает, сбивают гады :) тока определился, нет ведь опять… перегрев, перегрев. хотя не думаю я что перегрев возможен. как-то бы хитрее сделали тогда, а то получается если трубка просто слетит и не заметит водитель, всё труба, голову менять что ли, я думаю привязали бы к датчику какому-то. кароче я так понял прокладку вырезаем с 2-мя отверстиями под болтики и  вся любовь, найти бы ещё медную или алюминиевую, чтобы воздух не подсасывало.

вот оно самое главное *ded* на урале чугуний кругом а вот с медью проблемы *smeshok*

в цвет мед переца придёться :-[

ваще :)

из подпятника рельсового можно вырубить вроде как не сильно толстый 1см всего *shampoo*

Да так-то ИдеЯ!  *smeshok* тока вот болтики боюсь подбирать новые придётся, коротковаты будут  :P

да чёт я про это не подумал pressa
нормуль - костыли забьём и с труболитейного кого нить попросим чтоб акуратно пальчиками загнул костыли по месту *shampoo*
всё - теперь всё продумали *shampoo* *pivka* *shampoo*

ладно в 8-00 на работу пойду мужскую обязанность выполнять *shampoo* *sun*

Igor, Слушай а может есть смысл поменять колечки, хомутики, прокладочки, чем картридж в сборе, смысл будет?  pressa летом хочу почистить впуск полностью, в том числе и турбину почистить все ровно с коллектором снимать

я вообще бы недельку взял что бы самому во многом разобраться-ЛОУ, подкл. передка, раздатка (моторчик)-ну ты знаешь, да в теплый бокс на подъеник. вот думаю в новогодние что ли заняться, только боюся ума не хватит и инструмент у меня ограничен, а так на работе и подъемник есть в теплом гараже. В выходные хочу в дизель-тест попасть-телфончик выложи. Про всяку чистку то же думал, но нада время и как минимум лето, что то не хочется по морозу в маршрутках "париться". Ощущение что "барабанная дробь" которая меня напряает сильнее становится. Сей час читал про похожие проблемы с ЛОУ только запарился. Моторчик шаговый поверял в снятом псостоянии-крутит туда-сюда. Одному не удобно что бы усилие создаваемое им проверить. Потом надо бы на яме вдвоем при его подключении к клеммам массу на него бросить и проверить-рабоает ли при от переключателя ЛОУ-АВТО. Если нет то в цепи проблему искать-поступает ли питние и т.д. Сегодня долил масла в коробку-куда оно делось?- утечка? н замечал луж. А поковыряться оч. хочется.

я целый список заготовил на новогодние праздники, давай кооперироваться! Вдвоём оно всегда легче.  Твою раздатку 100 % побеждать надо, это не дело!
Дизель-тест:
тел: 8 (351) 232 - 66 – 17, 233 - 76 – 17
111 http://www.dieselt74.ru/ - сайт мима, ничего нету

Ну так давай. Я на работе в принципе договорюсь с подъемником, лишь бы кто раньше не залез. Завтра и начну. числа с 3-го можно начать.

отлично! коллективный разум рулит!

Социум)))))) однако

На пятницу после обеда записался в Д-Тест. Заодно свечи поменяю.retobolil, а вот помница мне когда еще 21102-й владел разница в компрессии допускалась до 0,5 атм. Думаю разницы нет для зажигалки и дизеля?

мне Володя из Д-Т сказал что допуск разницы 5 атм. (в инете тоже везде 5 бар пишут допуск)

...цитата с форума таракановод...
Считается минимальной компрессия 26 атм. - при камере сгорания в поршне, и 20 атм. на форкамерных (т.е. наших).

прикольную табличку нашёл

Привет Земляки!Ну Вы прям такую дискуссию развели,по серьёзному готовитесь,правильно,что вместе,в двоём то оно завсегда легче,одному как то несподручно бывает.У меня тоже по мелочи дел накопилось с Терриком.Надо  и сб(сайлентблоки)нижние и верхние поменять,защиты 3 шт поставить,масло с расходниками поменять на 5W30,до лампочки добраться  в ПТФ,правая не горить.Ну а так вроде остальное всё ажур,жалоб нет.Вообщем уделю внимание ему.

нда, интересная

Иогтоги посещения Д-Теста:
провека компрессии-26-24-25-26  400 руб.
регулировка ТА (мало топлива подавал раза в 3)-1600 руб.
Снятие и установка форсунок-400 руб.
Проверкафорсунок (подклинивали все 4 но живые все. Стоимость рспылителей у них оригинал 600 руб)-200 руб.
Снятие и проверка свечей ( 2 уменрли, одна так себе, одна живая)-400 руб. Работа спорная, т.к. при замере компресии все равно снимаются, но хрен с ними.
Замена топливного фильтра-200 руб.
Фильтр топливный-500руб.
Шайбы -240 руб.
Заглушил ЕГР-куча сомнений. Жаль конечно что Володи не было-гадзилла который ковырялся только по "тетрадкам" работает, логики 0. К каждому двиглу и любой регулировке надо творчески подходить.  Ладо, поезжу пока а потом причину найду что бы нахалявку подъехать.

После всего-запуск при -19 с первого раза, раньше с 3-4-го и то подкручивать стартером приходилось, уменьшилась детонация двига, улучшение приемистости особенно не заметил, но звук работающего двигателя какой то другой стал, да же объяснить не смогу, видимо треск Т-Р-Р-Р-Р-Р-Р-Р-Р-Р давали подклинивающие форсунки. Стуки от детонации не исчезли, но стали тише. Купил одеяло под капот, наш №36, 15 это без отв-я под интекуллер (при отсутствии родного можно брать и дорабатывать под себя). Температуру печки салона убавил с 32 до 25, иногда и ниже, число вращения с 4-х полных до 2-х полных делений. Но досконально пока не протестил, через пару дней выложу. Сей час супруга в Екат-г едет, установленная температура 22, число вращений 2-а полных деления едет в спортивном костюме и летних кроссовках. До одеяла 28-32 выставляли.

Сход развал с Драконе по Елькина. Развал в норме, малость сход сделали-стоимость 800 руб. без скидки, тянуло вправо, правда еще плюсом двление в правом переднем было всего 1,5 атм. Замена масла в АКПП без замены фильтра 1035 руб. Масло покупал Хеллос кажись называется, немецкое 200 руб. за литр  в Корейце по молодогвардейцев.

ПС. Это я все еще радиатор не закрыл.

1. что за шайбы? в форсунки чтоли?
2. От заглушки я всёже отказался! ибо начитался мама не горюй, лучше летом чистить буду всё, чем переживать за перегрев башки и трещины в ГБЦ.
3. Одеяло где брал и скока стоит?
4. Масла скока литров брал? я так понимаю на стенде меняли?

шайбы под фарсунки, одеяло на краснознаменной 1450 р. от заглушки тож откажусь, масло брал 10 л. замена методом доливки и запуска.

Igor,прива!Хорошую инфу дал,хоть по ценам ориентироваться.Я когда купил Террика,увидел по инету,про акцию в Челябе-вообщем дигностика-помоему там конкретно по дизелю 9 пунктов=900 руб,дома где то лежит распечатка.В тот раз я ещё раз удедился,что мне надо менять амо и сайлентблоки нижние.Так вот,ты пишешь про развал-схождение тебе обошлось 800 руб,а мне сказали 2400(я уж если и не такой спец,но понял,что меня разводят.)Короче поменял в том сервисе амо,благо взял с собой и прошёл дигностику,ошибок не было,все датчики в норме,двигун работает устойчиво.Потом уже в У-К менял сайлентблоки(замена 500 руб),затем поехал к брату в сервис и он мне сделал развал-схождение всего то 400 руб,взял  с меня.Кстате ты на Д-тест заранее записывался или как.Вот подумываю,наверно надо бы подьехать в Челябу,да комплексно проверить и форсунки с распылителями,ну и так ходовку чтоб глянули,лучше как говорится предупредить,чем запустить,уж больно трепетно я к машине отношусь,Люблю я машину!!

Позвонить лучше заранее и уточнить когда Володя будет. Телефон где то здесь Костя выкладывал.

добрый вечер может кто подскажет почему на прогретом двигатели обороты плавают и очень дымит ддвигатель2.9СRDI

этож 2,9 чего ты хотел :) а если серьёзно думаю на форуме найдёшь всё что нужно! среди нас тока у Стаса 2,9

kent40 - это наш Озёрск то?
На сканер надо ехать, плавающие обороты и дым наверняка не остаются незамеченными для сканеров!

На сканер, без вопросов. Заводится нормально на холодную и на горячую? Чек не загорается когда на 4 или 5 передаче педаль в пол на оборотах больше 2-2,5 тыс.?
Ну может еще, как вариант, из простого, ДМРВ дурит. но вряд ли..

Сегодня -22, запуск с полоборота ))), до диагностики и регулировок с 3-4-го раза с докруткой стартером. В общем я доволен пока.

Ура! Ура! Ураааааааааа!!!!!!!!!!!!

Это ты за меня так рад, спасибо ;D

запускается на холодную и горячию нормальна. чек не загорается обороты набирает весило единственое дымит и обороты плавают на прогретом двигателе на холостом ходу

Дым, кстати, каким цветом? Дай по нему поиск на форуме.
Как обычно это бывает, начинай с малого: воздушный фильтр, разъёмы, воздушные шланги, тот же ДМРВ осмотреть, нет ли масла во входящем шланге интеркуллера.....
Лучше съездить на мотор-тестер, там на 90% скажут что не так, стоимость где-то 500 р., главное чтобы сканер мог читать наши машинки.

ребята кто небуд дайте номер телефона на международным формате!! Или Напишите сколько литров  надо залить в мотор масло!! 7 литровый купить?

7 литров должно хватить, у меня обычно 6 влазиет, а то и меньше, плюс на доливку останется.

Спасибо Большое!! а я ничего не добавляю 58600 я менял когда я купил!! а щась 65285 меняю уревен проверял все в норме!!

kent40,привет!!Ёк макарёк,а народ то наш подтягивается в ЧЕЛЯБИНСКУЮ ВЕТКУ.Нас становится всё больше и больше и это радует.Кстате я когда отдыхал с 24 ноября в Увильдах,там познакомился с ребятами с Озёрска,так сказать вместе зажигали,а сами они работают по взрывчатам делам,ну сам понимаешь они сильно не рассказывали,секретно сам понимаешь-подписка о не разглошении.Ну как то так.Рады всегда новым людям = вливайся...

 спасибо большое за совет подскажи адресок где находится мотор-тестор и номерт телефона пожалуиста а то я незнаю где это заранее благодарен

Выше были уже координаты Дизель-Теста. Сам в нём не был, но раз сканируют 2.5, то должны и 2.9 движки понимать.

Сам я катаюсь в Регинас, они официально продавали терики 2.9, собственно, мой оттуда. Но они работают только по записи.
Автосалон Hyundai Автокомплекса "Регинас"
454021 г. Челябинск, ул Бр. Кашириных 141А
тел (351) 239-52-20, 268-96-76 факс (351) 794-35-47
Отдел запасных частей: 268-95-65
Телефон Сервис-Центра: 239-52-07, 794-90-67
Сайт http://hyundai-reginas.ru/site/index/contacts/
Если обнаружат проблемы, то будут лечить по официальному - предлагать менять всё в сборе. Поэтому лучше продиагностироваться, послушать рекомендации, получить цены на запчасти и сказать спасибо.

Ещё Автокапитал-Челябинск:
Челябинск, улица Радонежская 12.
Справки и консультации по работе салона и автосервиса по тел. (351) 726-01-28
У этих сканер был, сам сканировался один раз.
Если обнаружатся ошибки, то помочь скорее всего не смогут - нет толковых и грамотных.
http://www.autocapital74.ru/index.php?task=1

У всех цена на мотор-тестер от 400 р. до 600 р., больше быть не должна.

Ну а в Озёрске искать любых иномарочников и пробовать. По телефону мало кто скажет что они могут просканировать, поэтому лучше приезжать и пробовать. Как то так.

всем привет и всех с наступившим новым годом! всем удачи и благополучия и семейного счастья!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Доброго времени суток! От безделья на работе, наткнулся на просторах Инета вот на такую хреновинку, хочу поставить. Шланг через тройник патрубка клапана байпас и в салон на торпеду, через отверстие в воздуховоде на стекло, до манометра. Что думаете? Ну, типа добавить информативности в работу турбинки, есть приблуды для частичного глушения клапана, путём сброса давления, настраивается эмпирически, наблюденим за работой турбины по средствам мониторинга её наддува с помощью данного манометра, контроллер наддува, как-то так вроде.
_http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=38141
_http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=29040
_http://www.belais.ru/photo/O15171921.jpg  , _http://baza.farpost.ru/6266670.html#images
  (вместо шайбочек под клапан)

Staska,Спасибо за адрес и совет съездить на сканер. я вчера съездил в Регинас на Братьев Каширенах они мне за 2.5часа нашли причину почему на холостых, обороты плавали и дымил он на прогретом двигатели. оказалась ошибка 2 форсунки не прогресивная. заплатил я 1075рубликов. вобщем остался я очень доволен и радостный уехал домой.

Так а с форсунками сделали что-нить? Или так и дымит и плавает?

нет движок теперь работает ровна дыма нету и меньше кушать саляру стал

Т.е. по сути, они просто сбросили ошибку? А "непрогрессивная" означает, что она больше не появлялась?!

Staska,ну да они сбросили ошибку и скали откуда она взелась. а то что она непрогресивная это значит что она может не кагда больше и не появится а если появится то они заберут террика на дня 2-3 и будут искать причину

Хорошо. Надо будет тоже съездить на мотор-тестер, полезная штука.

вобщем как они сказали надо хотя бы раз в год чистить мозги у террика

вчера менял передние тормозные диски и колодки в Драконе. Диски -2500, работа со скидкой -1900

Работа  >:( зачем Игорь? позвонил бы мне поменяли бы на раз, у меня опыт с двумя машинами по замене дисков, а именно прикипевших болтов и гает.

Перекинул сообщения о наших посиделках в отдельную тему:
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,10337.0.html (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,10337.0.html)
Там будем отписываться о подобных мероприятиях, ну а здесь продолжаем обсуждение автосервисов....

Привет суровым мужикам!Кстате,осталось мне тут на северах-2 дня отработать,сегодня уже не считаю(утром встал-на завтрак масло сьел-день в зачёт.В среду на крыло-Оченно хочу домой!Теперь к теме.Кто-нибудь из наших Челябинских-подскажите где мона и нуна масло взять-заливаю дизельное  Castrol 5W-30,зима то вроде как ещё не кончилась(хотя ездить то месяц-10 марта на работу,а там опять на 1.5 мес-приеду и конец  апреля ),щас приеду домой срочно надо менять-расходники есть все.По тому как,Времени маловато,дел-Уйма,надоть всё успеть ,да и к Встрече мутить надо.
Прошу отписаться по маслу,чтоб я приехал в Челябу и не колесил по Челябе.(Приехал -увидел-победил).Так уж специально,для меня ездить по магам не надо-Так сказать попутно....ну лили прозвониться на худой Конец!!!

ок глянем

Серж Hi!
Называй марку масла если приверженность есть. Можно заказать по оптовой (или с маленькой наценкой)
забирать прям с магазина будешь. Лучше брать 20лит. вёдрами так ценник приятнее, да и менять проще зима-лето при условии что нейм один.
Сам лью зик, до етого лил шел,ениос,кастрол. В машине находил писульку на кореянском
там указывалось ениос но летнее, хозяин в корее видать лил.
Если да, то маякни что и когда, учитывай что забирают с оптовых складов, время на заявку и доставку (дня 3 рабочих где-то)

Piter,прива всем!Спасибо,что так дружно,по-нашему Уральскому всем скопом сразу ответили.Марку напишу обязательно,чтоб была конкретика.Я когда машину взял у прежнего хозяина-крейца в его книжке было чётко и ясно-лил только Кастрол(именно дизельное)хотя насколько знаю и читал-мона лить универсальное без найм-дизель.Так,что я вот уже 2-й год лью только его,Кастрол!За отп или с небольшой наценкой Зер Гуд-Одобрям.Главное,чтоб масло так сказать не бодяжное было-хотя щас такие времена-делают что Хош и как Хош.Я так думаю,там где ты будешь брать уже и проверенные временем и качеством-бум надеяться!

Пишу так сказать конкретику по маслу..для ориетиру..

масло Castrol Mаgnаtеk Dizel 5w30 .Piter,ты пожайлуста узнай,какое именно у них на оптовке масло Кастрол,но имей ввиду тока чтоб дизель было ну и 5w30 ,ну и цену разумеется,как напишешь я сразу тебе скажу-беру али нет.

Серж  Хорошо

Staska, Дарова! поставил таки я второй фильтр после основного до ТНВД :) Сёдня утром рано слишком вышел на работу, дай думаю время убью  :) поставил бошавский он правда не совсем прозрачный зато бош :)

Классно, теперь с Игорем на пару будете их отогревать в морозы, ибо в них соляра будет замерзать в первую очередь! *rozha*

а не надо завидовать :)

да ладно , зима то кирдык уже. кстати по маслу, знаю оптовый склад возле Искры, можно подъехать типа оптовый закуп сделать попробовать, только кому-какое больше нравится.retobolil,номера ремней гены подскажи что бы время не тратить на поиски

а я же писал
а это в курилки SCT  V223 Ремень поликлиновой 99,96р
вариантов куча см. размер 

retobolil,да я после высмотрел, спасибо

Igor, не всё так просто с твоей заботой (платка на моторчике), эта хернбшка нетока пониженку вкючает, но и распределяет крутящий момент в зависимости от условий движения. т.е. диск постоянно крутится во время движения, а у тебя щас всё работает в аварийном режиме.

на таракановоде в топике -помогите-расшифровать-сложную-проблему

и

http://efisakh.autodata.ru/2008/pr6_terracan_tod.htm (http://efisakh.autodata.ru/2008/pr6_terracan_tod.htm)

кароче глобалить нужно проблему :)

 ОтStaska, было перед гаражным сбором, и ведь правда оказалась, провернуло мать его.

Вот что пишут на том форуме:
Была почти такая же проблема. Пониженная сама включалась, был и треск и вообще машинка не ехала. Дело оказалось в ЭНКОДЕРЕ моторчика раздатки. Там внутри мотора есть керамическое колесико с дорожками, по которым определяется положение раздатки. Так у меня это колесико на валу провернуло и оно свободно болталось, понижайка сама включалась или где нибудь посередине вставала, треск был жуткий. Все вылечилось заменой этого моторчика, так как отдельно энкодер не продается. Но кто то на форуме предпринимал попытки его чинить, вроде как клеили.Колесико это находится в моторчике под пластмассовой круглой крышкой на трех винтах, в нее еще провода заходят.

Но не нахожу фоток этого дела, где-то всё-таки на этом форуме было.

Вот этот ЭНКОДЕР, мать его я и колонул. Почитал, вывод один, моторчик искать рабочий либо новый 9-12 тыр. Staska вот ссылку дал на Санг Енг.

дак выходит только для пониженной он нужен? чёт запутался. кстати Igor, про расход, у тебя передок отключается когда нибудь? или постоянно работает, если постоянно, то не удивляйся расходу. Да ты и ездишь лихо так-то, зимой даже рабочая система в твоих руках будет работать постоянно на 4 вд, отсюда и расход, а прёт твой танк здорово, я не думаю что дело в топливной (форсунках). Думаю если тебе деревяшечку под газульку подложить расход паубавиться :))))

тестил сёдня примочку к OBD Стаса. Самые популярные проги пока поюзал, показания видит почти все (актуальные для дизеля естественно) ошибки я все в ДТ обнулил, собственно пишет ошибок нет. Завтра буду искать проги поближе к нашей машине

самое главное для меня график расхода, чёта пока не нарыл, зато есть тест драйв на скорость, можно будет летом побаловаться на сухом асфальте, у кого шустрее, за одно будем знать к чему стремиться

Честно говоря я вообще запарился разбираться, когда перед подключается а когда на задке. Я то как полагал-раз нет моторчика и раздатка переведена в повышенное положение и зафаксировано (в Драконе сколхозили) то перед вообще не должен работать, но ОФРОАД то показал обратное-при повышении оборотов перед гребет дай дороги. Еще раз ссылку твою прочитал-нупипец, как бы все понятно, но сей час моторчика нет и как блок управления распределяет крутящий момент. Или это не зависит от его наличия.
 Езжу то да уж, но ведь и раньше так же ездил, но выше 3000 никогда не кручу, заметил что толку нет, только двиг мучать.

У Игоря Террик шустрый!Осенью с Шершней когда разъезжались,я его не мог догнать...

to Igor
В Таблица. Распределение системой TOD крутящего момента в зависимости от условий движения,
нет той приблуды которую ты отправил отдыхать. Так что работает перераспределение моментов,
для 2,5
- Датчики частоты вращения переднего и заднего карданных валов*
- Датчик скорости автомобиля
остальные у тебя не работают
- ABS
- Сигнал включения понижающей передачи от выключателя понижающей передачи
Так что тебя можно поздравить с рацпредложением *smeshok* (лишняя деталь и облегчения веса авто) *smeshok*

осталось выточить у токаря приблуду с ручкой, застрял, залез под машину прокрутил ей оборотик и на пониженной вылез :) или как ты говоришь ременную передачу сделать, чтоб не выходя из машины рукояткой крутить :))))

Хохмари *smeshok*, рацуха то не моя, или плагиатом заняться? Вам то хорошо 8), а вот правильный номер моторчика бы узнать было бы хорошо :_Ь

http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,7613.msg54520.html#msg54520 (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,7613.msg54520.html#msg54520)

точно моя темка

Мужики,что там слышно по маслу..время бежит,а масло менять надо срочно,так,чтоб за один присест,да заодно защиты поставить,Александр с Уфы мне подвезёт в аэропорт по прилёту завтра,уже больше 2-х месяцев лежит груз у него.

Завтра ответ получу по ёмкостям и ценам, сегодня не успел доехать до парней. Снежок у нас однако пузотёрки визжат *smeshok*
сегодня знакомый на мл-ке пытался на "каше" меня догнать не смог, говорит мозг машины сам скорость сбрасывает *figase*, хотя на асфальте делает меня как стоячего вот млин немцы о прокладке беспокоются *smeshok*

Да у него ТОД раздатка, а у Тебя ЕСТ, вот и вся разница! :)

Неее, там система курсовой устойчивости и тракшн контроли всякие, чуть занос и всё, газ сам сбрасывается, хоть занажимайся на педальку, мерен чё сказать :) А мне понравилось вчера г...но месить :) оч. даже расслабляет :) всех делал вчера, правда салярки ушло мама не горюй

Эт точно, народ с завистью смотрит на чудса снежного дриплинга.

УРААААААААААААА!!!!!! нашёл капролон в Челябинске! кароче 3 вида: 1. какойто замес с чем-то 2. натуральный 3. чёрный, возьму чёрный. Цена за чёрный (самый дорогой) 715 руб. его размер: 55х1040мм. Одного стержня хватит на 2 терика :)

http://www.nicas.ru/r.php?ot=3&id=12 (http://www.nicas.ru/r.php?ot=3&id=12)
Кольцов Константин Вячеславович Тел./факс: (351) 772-22-96, 773-39-53, 774-56-37
ул. Кудрявцева 75а

 *shashkoi* *shashkoi* *shashkoi* :_Ь :_Ь -O_ -O_ :_Ь :_Ь *shashkoi* *shashkoi* *shashkoi*

кстати кто в курсях какого диаметра проставка должна быть? 55 мм. хватит?

Размеры, мм   Вес, кг   Цена за кг., руб.   Стоимость за единицу, руб.
40х1000мм   1,52          416                                  632
50х1040мм   2,52          264                                  665
55х1040мм   2,95          244                                  720
60х1040мм   3,72          225                                  837
65х1040мм   4,10          238                                  977
70х1040мм   5,05          226                                  1141
и т.д.

---

Сообщения объединены: 09 Февраля 2011, 09:31:21

---

Стас говорит на 70 нада. чёрного на 70 нету :( Ладна покрасим из балончика :)

Здорово, земляки! Вчера побывал  в ДТ. Мастер Владимир Иванович. Вообщем протестировали авто, и спросили для себя или на продажу? Для себя обошлось в 36т. р. Это ремонт ТНВД - 24,5 р. Замена плунжерной пары, колесиков всяких.... старье отдали ,встретимся покажу. Идвижок - регулировка клапанов, проверка бака,топл.фильтра,замер компрессии,свечей нааливания и т.д. и т.п. Прейскурант покажу. Сказали стартер башмачит. Дали адрес Кудрявцева 5а. Седня съездил с утра. поменяли обмотку (коротила) почистили щетки. Всё - 3,1 р. Счас зверь ревёт и радуется .
В.И. сказал добавки не лить - ТНВД весь в налете. И головку блока централизации менять на ТНВД. Это еще 12-13 р.  Мужики - пока. Еду  в Шадринск на 2 недели.

Нда, не хило заехал

эх семёныч, семёныч, торопыжка ты однака :(
в 2 раза дешевле бы всё обошлось, всего-то недельку потратить

Чё по компрессии?

Ннда-а! *figase* это однако семёныч *nakazhu* чего удивляцо работа у них такая разводить ....
о грусном потом когда приедет.
Серж
Castrol 5w-30 ??? чисто дизельное не выпускают смена линейки
а вот Castrol Magnatec Diesel 5W-40 В4 вроде как числится но разфасовка мелкая и ценник крут 1л. под 400руб.
Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B4  1л. под 300руб да и тара там 60лит. хотя чем больше тем дешевле будет.(1л.,4л.,60л.)
http://www.olyslager-lubricants.nl/CastrolSetra/CV_Retail/product.asp (http://www.olyslager-lubricants.nl/CastrolSetra/CV_Retail/product.asp) *smeshok* ребята с Кастрола сильно преувеличивают возможности своей жижи ;D для 2,5 -15000км *smeshok* перебор.
Ты уверен в выборе расходника?
Zic 10W-40 20л. -2820руб.  1л.- 141руб.
Zic 5W-30 20л. -2820руб.
и менять через 5000км.

---

Сообщения объединены: [time]09 Февраль 2011, 23:01:28[/time]

---

Константин, я за когда поедем покупать?

---

Сообщения объединены: 09 Февраля 2011, 23:22:47

---

http://www.autokomplekt.com/ (http://www.autokomplekt.com/)
есть тропинка и сюда

делать буду в апреле-мае, а капролон взять можно и сейчас, договорюсь с токарем на работе, выточит за стакан красного, пусть себе лежат, ждут своего часа. Предлагаю взять стержень метровый на двоих, получится где-то по 12-13 проставок на человека.

Поехали кумлин ;D
Упс! сейчас только заметил  ??? хотел набить - Поехали покупать ;D видать спал когда набирал ^:(

Igor, я туманку нашёл подешевше :)
правда доставка желдором + рублей 300 я думаю

компания EAST LINE
г.Владивосток, ул. Луговая, 30 оф.7

отдел продаж запчастей (4232) 782-700
skype: partkor
отдел продаж ТС +7 914 071 43 44
skype: east_line
тел/факс (4232) 209-619

их интернет магазин: http://www.partkor.ru (http://www.partkor.ru)

проздравляю)))

---

Сообщения объединены: 10 Февраля 2011, 12:41:26

---

Веста, Артиллерийская, 1-а
Castrol Magnatec Diesel 5W-40  4л. - 1208руб.
Castrol Magnatec Diesel 10W-40  4л. - 958 руб.

Мужики,блин,ну что всё-таки залить то,я имею ввиду 5w40 или всё-таки 10w40 зима то вроде как заканчивается,я уж не думаю,что больше -30 будет,а если учитывать,что мне 10 марта вновь на севера на 1,5-шку, а приеду 24 апреля,вовсю ручьи бить будуть.Как думаете господа.поди не успею замёрзнуть то..террик в гараже стоит у меня вообще то.Кто как думает??????

Серж, у тебя масло чтоли гонит, или жрёт литрами? или ты перегреваешь движку постоянноббоишся что 5W40 жидкое слишком?
Лично я лью Valvoline Dura Blend Diesel 5W40. Разработано специально для дизельных и турбонаддувных двигателей легковых автомобилей и небольших грузовиков. Продукт разработан на основе высококачественных синтетических базовых масел с применением передовой технологии присадок. Моторное масло DuraBlend Diesel обладает исключительной очищающей способностью, необходимой для дизельных и турбонаддувных двигателей, работающих в учащенном режиме эксплуатации. Чистый дизельный двигатель обеспечивает оптимальное сгорание и при этом низкий расход топлива. Химическая формула продукта и его вязкость обеспечивает быстрый старт и смазывание двигателя, даже при очень низких температурах. Сокращает образование осадка до минимума, что продлевает жизнь двигателей с турбонаддувом.
беру у оф. дилеров. Vianor Цинковая 2а, со скидкой, 7 литров за 1680 руб. + фильтр выходит в 2 т.р., отъездил 4 тыс.км. недавно снимл клапанку, просто песня.

Я тоже лью 5W40 правда LiquiMoly, синтетику дизельную. Не вижу смысла лить более вязкое масло в исправный двигатель...

Файл не вкладывается делаю опись краткую

ENGINE OIL  2.9 - 7,1  - API CD ...., SAE 10W-30
2.9 - замена 7500км (тяжёлые условия 5000км) проверка уровня через 1000км
2.5 - замена 7500км (тяжёлые условия 4000км) проверка уровня через 1000км
 с официальной книжки шедшей с машиной из кореи
тяжёлые условия - ограничения по температуре берутся из стандарта требований SAE 10W-30

если лил минералку то переход возможен на полу-синтетику того же производителя, обратно не рекомендуется т.к. присадки разные и кол-во их другое, сажевая основа вымывается по разному - вывод, сальники потекут, поверхностное скольжение поменяется на металле - в прецизионных зазорах возможны задиры и т.д. тема не на одну книгу ;)
если изначально лилась "синтетика" то переход на полу-синтетику того же производителя возможен через мромывку двигателя (но не промывочными маслами и присадками)
В Кастроле очень мощьные присадки на вымывание продуктов содержания С и его простых составляющих.
Если лить синтетику в двигателя разработанные под стандарты минерального масла ресур его уменьшится и то же самое на оборот - прим. двигуны производителя хонда (критерий температура и зазоры)
Лей 10W-40, самая дорогая тара 1л. 4л.- дешевле и т.д. кастрол 20л. не льёт ??? зараза. (60л. и в гору 200л.)
Меняй по требованию прозводителя двигателя, а не масла и будет всё хорошо и не забывай исключительная очищающая способность масла(присадок) (само масло не очищает) очистит и защитную(рабочую) плёнку масла и разъедает герметики, прокладки, сальники, резинки, полимеры и т.д.
В Челябе левые точно ВР,Мобил,Кастрол, Шел - это значит не оригинал. Точно нормальные были Силения,Адинол,Урания,Ениос,Зик и специалезированные(бочковые тоета,форд и т.д.)

---

Сообщения объединены: 11 Февраля 2011, 01:01:43

---

Ооо! одолел буковки *smeshok*

valvoline оригинал тоже, я звонил представителям, они мне координаты дали в вианора.
теория бла-бла-бла... это всё хорошо кнечна... я меняю каждые 5 т.км. и радуюсь :)

---

Сообщения объединены: [time]11 Февраль 2011, 06:37:02[/time]

---

Кстати, в книжке целая таблица применимости масла по сае, просто 5W40 самое универсальное, лить можно хоть летом, хоть зимой, а это удобно, ибо иногда не подгадаешь когда замена, а гонять машину на старом масле зимой, чтобы весной залить погуще, тоже не вариант.

---

Сообщения объединены: 11 Февраля 2011, 06:42:54

---

Piter, в пон. как у Вас со временем? съездим?

retobolil  по замене в двигателе в книге нет разнообразия применимости масла по сае стоит четко
- ENGINE OIL  2.9 - 7,1  - API CD ...., SAE 10W-30
а вот по периоду замены тут У тебя всё Прекрасно :_Ь я такой же как и ты, ;D через каждые 5т.км меняю в двигателе
- 2.5 - замена 7500км (тяжёлые условия 4000км) проверка уровня через 1000км
движёк внутри аж блестит первозданностью бытия  :P под клапанной крышкой, дальше не лез ;D
Теперь математика
- со скидкой, 7 литров за 1680 руб                       1л. - 240руб.
- Zic 10W-40 20л. -2820руб.                                  1л. - 141руб.
- Zic 5W-30 20л. -2820руб.                                    1л. - 141руб.
- Castrol Magnatec Diesel 5W-40  4л. - 1208руб.  1л. - 302руб.
- Castrol Magnatec Diesel 10W-40  4л. - 958 руб. 1л. - 240руб.

---

Сообщения объединены: [time]11 Февраль 2011, 10:35:43[/time]

---

Я с утра (9-00) в понедельник в статистику за справкой и можно потом в любое время.

---

Сообщения объединены: 11 Февраля 2011, 10:51:47

---

Кому интересна тема масел и смазок есть сайт компании ООО Фирма "Автокомплект"
http://www.autokomplekt.com/static/tech_library.html (http://www.autokomplekt.com/static/tech_library.html)

PuzA,Piter,retobolil,ПРИВЕТ господа!Спасибо за исчерпывающую инфу,вот,что касаемо Castrol 10w40 интересовался,сказали что только полусинтетика.а я лью тока её.да и как тPiter,писал,менять масла не есть зер гуд,надобно потом будем промывать двигун.А как я уже говорил.у меня изначально и кореец заливал тока  Castrol Magnatec Diesel /Так,что я всё-таки выбираю пока именно это масло,а вот насчёт оригинала...впрос конечно остаётся открытым..ну да бог с ним..покатаемся посмотрим,пока бог миловал.

Серж пароли, явки не забудь слить *smeshok* тару и её название U-)) *shampoo*

Сегодня с Piter'ом, взяли стержень капролона! Отдал токарю его, напилит, просверлит и на полку до весны :)

retobolil,прива!Вчера,душевно поговорили с Петрухой!Да,планы у вас грандиозные,просто впечатляет,если честно.Бум,ждать решений и конкретных воплощений,потом следом за вами.Петруха,ваще рационализатор,молодчина,респект и уважуха,таким кулибинам!И,что приятно не на словах,а на деле видно движение нашей Челябинской ветки.

retobolil,Igor,Staska,есть две Новости,как говорится-одна хорошая,про эту новость читайте в теме "Встреча Клубней Урала 2011.." и вторая плохая-сегодня скатался на место нашей дислокации,всё порешал-внёс предоплату-зафрактовал 3 дома.
А теперь 2-я новость,не очень приятная,касаемая моего Террика.Приехал с места нашей Встречи,ставить машину в гараж,и почувствовал запах соляры с передка.Открыл капот и ахнул-весь поддон защиты мокрый напрочь.Стал смотреть,что,где течь-снял дек.защиту с интеркулера,а там стоит радиатор и ещё одна пластмассовая защита,но оттуда видны сильные следы соляры,левая сторона,со стороны водителя,вся напрочь забрызгана.Антифриз в расширительном бачке в норме,с самого радиатора потёков нет.Попробывал на язык жидкость,блин гольная соляра.Заводится отлично,на ходу,никаких изменений в динамике  не было.Завтра с утра,загоняю машину на детальный осмотр,подробности напишу,вроде и ничего особого,сделается,а в душе переживаю,ничто не предвещало,а главное мучает неопределённость.Ладно,утро-вечера мудренне,доживём до завтра,до понедрельника!!!Подробности завтра.

Где-то было на форуме, с форсунок обратку срывает кажись.... второй кожух надо снимать....
Ждём подробностей.

Я в курсе,что придётся снимать 2-й кожух,просто,вечер близился,не стал снимать -завтра с 9-ти утра займусь плотненько.

Чини коныка ;D

Ага со шлангочек обратки, у меня после покупки террика такая ж фигня была, они там от температуры дубеют, и ломаются. Сначала поставил силиконовые(ну какие нашел по диаметру), потом в грузовом магазине нашел резиновый маслостойкий шланг такого диаметра - переделал.

зацените ходовые огни
http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,9183.new.html#new (http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,9183.new.html#new)
http://fastbee.ru/2010-09-28-05-48-51.html?page=shop.product_details&category_id=125&flypage=flypage7.tpl&product_id=434 (http://fastbee.ru/2010-09-28-05-48-51.html?page=shop.product_details&category_id=125&flypage=flypage7.tpl&product_id=434)
задолбался с подсветкой днём ездить :) да и лампам легче и генератору

Piter, Забрал наши проставки, 24 штуки получилось :)

Чего и то плоховасто видно проставочки.Вы делали видно с запасом,я правильно понимаю?

брали с Петром стержень на 1047мм, мне на работе токарь выточил из него шайбы с отверстиями, скоко получилось со стержня :)

Игорь говаривал,что будете поднимать раму?

вернее кузов над рамой :) будем где-то в апреле-мае

Ну да не плохо,а там глядишь и я к вам подьеду.т.к буду на межвахте-с 24 апреля выхи.

Всем привет!!! С масленицей!!!
retobolil  - круто, когда поедем к Евгению?

Piter,спасибо!Всех Клубней с Масленницей!Хорошего настроения и вкусных Блинчиков!

дак вот сам не знаю пока, Игорь тока 8-го может. как на счёт 8-го с утра до обеда? пока жёны ещё спят :)

8-го как-то неудобно жён бросать. я ещё тарантас свой не могк завести. стоит на стоянке возле цен.стадиона. Счас пойду что-нимбудь делать. Аккум подзаредил, хочу ещё феном прогреть.

Привет, земляки! Макс послаал в Дракон сервис . трещинку клеить.Он там на Форде варил редуктор задмоста. Игорю привет от Гриши. Во вторник буду загонять. Дороговато конечно. Заснятие акппп и обратно 10т.р. и за сварку 3т.р. Только бы не напартачили.

Ничего себе! А я товарищу на блейзере АКПП снимать помогал за пиво.. В сервисе ему обозначили 3 т.р. решили экономить, там делов то.

семёныч *figase*
ты не ищешь простых путей *shashkoi* *shampoo*, а на работе то слабо снять *pivasik*и увезти колокол просто подварить аргоном за фуфырик ;)
хочет всё по правельному 8), мы в  *flag* -<> и как бы того  *popa*. А так конечно хозяин-барин 8)

давай я тебе человека хорошего порекомендую, он дешевле возьмёт за снятие, свозим твой кожух и заварят где хочешь.

семёныч,за сварку они чего то перегнули, все равно не сами варить будут а на аргон повезут, быстрей всего на Механическую. Цену назвали адекватную как и мне-но это их условия-хотим-принимаем-не хотим-е....я сами.

Ладно прикалываться! Давай Костя  адрес человека-снимем и отвезем на сварку. Только где? Они в какой-то институт возят.(по ихним словам). Типа колокол в тиски зажмут и проварят с 2 сторон.

может "лаборатория сварки"?

семёныч, завтра утром созванимся!

Костя,звонил в центр обслуги внедорожников, говорят - приезжай вечером на след день снимем и отвезем нас сварку в ленинский р-н. Завтра к ним заеду - посмотрю, на четверг договорюсь.

Информация от семёныч'а:
Сервис у ЕВг.Леонидыча в норме! Диагностика с9 до10. Вердикт и запись на прием. Мастерскую мне Макс подсказал, он все свои джипы -шныпы по ходовке сразу загоняет. Цены зависят от ремнота(демократические) и чё ещё ценное где можно подремонтировать запчасть, он её делает а не сразу "Давай новую!" Телефон на запись -89028668867.Автомастерская рядом с вокзалом по Овчинникова в верх,влево в гаражи.

я там то же был. нормально.

Пункт заправки кондиционеров.
Челябинск, ул. Косарева, 6, корпус 1 (район "Галактики развлечений")
Тел.: 223-10-85, сот. 8-919-312-0-888. 9:00-20:00, без выходных

- Обслуживание автомобильных кондиционеров (проверка, заправка, дозаправка);
- Бактериологическая обработка испарителей;
- Хладон R134A, масла.

Это на самом деле пункт замены масла Shell, но видать прикупили оборудование для кондиционеров. Катался к ним на заправку, всё на виду, расскажут-покажут.
Насчитали 600 гр. заправки (не запомнил точно), с маслом и ультрафиолетом 1650 р.
В общем, мне понравилось.

Staska,спасибо.Вот думаю тоже наведаться к ним,проверить надо=главное почистить это обязаловка,а заодно может надоть и дозаправить.Потому как летом на дальняк,тяжко ехать.Слава богу кондей не подводил.

Staska,в прошлом оду у них чуть не попался на развод якобы на пипец как прогнившую систему кондиционирования. Зарядили меня на 10 тыр, а на самом деле вся проблема обошлась 300 р -заварить трубку и 1200 заправить. Зато первонычально трещину при заправке не нашли, да уроды они там.

А у меня сняли заглушку между радиаторами и показали, что там мух набилось внутри куча, и сказали что надо мыть два раза в году, снимая эту заглушку на двух болтах на любой мойке.
До этого я был на Комсомольском, 5, Бошевский сервис, так там в ремзону не пускают и что делают непонятно, зато типа заправили 450 гр, после чего спустя две недели начал слышать в салоне конкретное сипение в трубках и клин компрессора при пуске.....
Эти ультрафиолетом просмотрели всё. Запрвляет спецустановка, вбивают модель авто и в путь, автоматика. И всё видишь.
Может Ты не у них был, там я насчитал три автосервиса.

Staska,
Что это за заглушка такая,фото могёшь сделать,если не трудно.

Да это где радиаторы, открываешь капот и сверху два болта на 12 или 13, между кузовом и радиатором охлаждения двигателя. Когда её снимешь - открывается офигенная щель между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. По ходу, там шуба и скапливается.

Staska,понятно,спасибо.Похоже,в идеале надоть снять радиатор и промыть его тщательно снаружи и внутри.

у тебя акпп, замаешся снимать

retobolil,привет,вот в том,то и весь Геморр...

, Серж, ты чего? мухи внутри радиатора не какают *smeshok*, только сервис мены могут *smeshok*, лучше не давать им такой возможности ;D, промыть ты сам сможешь. Капот подыми и между двумя пластинами крепления радиатора стоит (пластиковый пыльник) на двух болтах вроде как ;), ты своими приблудами для мойки всё сделаешь сам (кроме заправки конечно ;D).

Piter,привет!Так и сделаю свои Кёрхером.А потома ещё и воздухом продую,обновлю компрессор,летом нынче на Украине прикупил.

Серж,привет
тогда лучшее сначала дунуть, а уж потом плюнуть из керхера жижи моющей и слабым напором промыть. а уж потом продуть слабым напором чтоб не погнуть рёбра охлаждения. Тогда уж вентиляторы сыми чтоб не мешали процессу ;D
Во втором письме вроде всё видно?

Одноклубни, нужна помощь, застучал движок в горах, стою на трассе за юрюзанью, вызвал Эвакуатор из Челябинска, подскажите сервис куда отбуксировать таракашку. Черкните адресок или телефончик.Заранее спасибо.

п. Шершни, Гидрострой, 23а. Не дешевый. еще тел, тебе скажет костян, ООООО, найди ка на сайте телефон ретоболила, из наших, он же недавно капиталил вроде, там дядька Женя офигенный, и берет по божески. вот  контакты Кости 89525283573, 89123131147

Спасибо, щас созвонюсь

да не за что, удачи. может еще чем то смогу, 83519080616

Igor,привет!Был бы дома,можно было бы и ко мне притащить в Усть-Катав,есть у меня кулибин дизилист,договорился бы на ремонт,всё ближе,чем до Челябы,запчасти прикупил и делов то,а поставить,нашли бы куда,у меня и гараж свободный есть.

Серж, привет.так был бы, а челу то сей час надо. кстати, ищу работу, смена власти не прошла мимо меня, выживают, как там у вас на вахте? полазил по вашему газпрому-нихрена дельного

Igor,ну телефоны же мои есть в ветке,ситуёвину и по телефону можно порешать,не в первой же.
На работе,как всегда,работы хватает,остановы ещё не закончились,подготовка к зиме.С работой по трудоустройству плохо,если только где то выстрелит,но по любому сначала надо попасть в резерв,а потом уже будут телодвижения.