Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Кто, что скажет по этому поводу?  Соренты, народ через одну чипует.

Вот одна из цитат:
Меняется момент и длительность впрыска топлива.
В случае если не менять стиль езды то расход сокращается в среднем на 1 литр.
Подхват начинается сразу на малых оборотах и особенно ощутимо на скорости после 80 км.час.
Ресурс может сократиться только в случае эксплуатации на повышенных оборотах.
Мировая практика показала сокращение ресурса на 10% если изменить стиль езды на более агрессивный.

Вот другая цитата:
Я так полагаю, что чип тюнинг снимает экологическую удавку с движка,
позволяя полнее реализовать весь заложенный в него потенциал.
И турбина тут как раз решающей роли не играет. Ведь даже всякие хитрые
аппаратные чип-боксы играют в основном смесеобразованием и впрыском.
А поскольку экологическая удавка снимается с движка, то понятно и почему
уменьшается расход топлива. Совершенно закономерно...
Касательно экологии... В последнем журнале ЗР проскочила заметка,
которую я вообще то встречал много-много ранее в инете о том, что все потуги
автопроизводителей в угоду экологической чистоты мотора есть надуманная проблема.
Поскольку для природы пуканье авто конечно наносит вред, но всеобщее
потепление, про которое так много говорят, на самом деле не имеет серьёзного
влияния на приоду и экологию. Один нормальный по мощности вулкан во время
извержения умудряется так напердеть, пардон, что его "выхлоп" в несколько
раз превосходит годовой выброс вредных веществ автомобилями планеты. И.т.д......



У них это очень обсуждаемая тема страниц на 57.
Я о том, если будут заинтересованные, может быть найдем хорошую фирму и за предоставление рекламных услуг на форуме, можно будет чиповать со скидкой  по клубной карте,
 
Я хочу чиповать свой.  Кто, что скажет?

Виталий в КВ вроде хотел что-то замутить, но я на самом деле слышал не очень хорошие отзывы. Одному чипанули  :-h , четыре сервиса  обратно расчиповать не могут . Да и Петр в Кв сказал что это все лишняя хрень *ded*

Из-за чего я поднял вопрос.
Прокатился в время теста на одном из терраканов (комплектация как у меня-2,9, 150л.с., АКПП. И мне стало грусно. Я не гонщик, но тоже захотелось под капотом иметь зверя, а не черепаху. Отклик на педаль газа- очуметь. переключение скоростей- совсем другой алгоритм. Другая машина.
 Фирма специализирующая на Сорентах пока Терраканов чиповать не готова. Буду искать.

Лев, может ты имел в виду прокатился на Соренте?? ведь у тебя тоже Террик 2.9 АКПП , как и на том на котором ты писал, что прокатился..

ИМХО: чиповать наш 2.9 думаю излишне.  Мотор и так вроде шустрый. Мне лично его динамики хватает.
 А разными опытами можно только навредить нашему двиглу.

... уж не на мой ли запал? по дружбе когда на дачу к тебе поедим .дам покататься так сказать душу отвести. ;D.. но мне кажется чиповать твой двигатель нет смысла могут возникнуть другие проблемы.... не трожь технику и она не подведёт ;)

Бондыч,мы с тобой на ручках всё равно автомат уделаем,и расход у нас поменьше будет!

AlexTer ,в том то и дело что машина одна и та же(что у нас, что у  Александр_) , а характер совсем другой.Продавец в автосалоне тока на педаль нажал, так машина уже взлетела.Обидно, что не раскрывается весь потенциал движка, как на болиде Александра.
Просто как то по двигателю это не было заметно.(почти езда 75% пробки)

Уже кто то писал на форуме, что заменил форсунки от 150 на 174 сильные, прописал их в мозгах и наступило счастье в виде улутшения динамики хода.

Хорошо что тема появилась.

Сам подумываю, тем более что у нас появился представитель этого дела.
А в Москве так и подавно без проблем.
http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData&show1=1&chip_id1=Hyundai&sub_id=Terracan

На рестайле для 2.9 турбинка ведь другая ставилась, вроде как с изменяемой геометрией.
Но с чип-тюнингом дорестайл должен летать чуть лучше рестайла, 10 секунд до сотни однозначно.

Ещё б турбинку поменять.....

Вот нашел тут пару контор , которые занимаются этим:
http://www.chipmaster.ru/action/uslugi/todo/chipino/avto/hyundai.html
http://www.chipiko.ru/prise/hyundai.html
Кто че скажет?

Да, если со 163 л\с полуают 193, то с 174 должно, по идеи, выйти аж 205 лошадок! Самолёт!!!

Интересно, как бензин чипуется?

У меня многие знакомые чипанулись и на разных авто, последний чипанутый был LandRover Freelander 2 (дизель)- человек очень доволен (расход уменьшился)!!! Да и у других проблем не было. Тема интересна !!!

Warlock, а какая разница, что дизель, что бензин, меняется-то алгоритм управления двигателем!

Мне сама идея нравится.На счет уменьшения ресурса ДВС-если постоянно крутить ДВС до железки,то и штатный ДВС долго не проживет,а при запасе мощности +30 лошадок это прежде всего безопасность на трассе при обгоне.

Я лично движок не кручу до упора, но иногда на обгоне или длительном подъеме чувствуется нехватка лошадок(а у меня их 174), но тут я бы подумал над модернизацией алгоритма работы коробки(автомат).

AntonS, а в Питере есть конторы, которые этим занимаются?

... машинка не одна эта же :-).. а ТАКАЯ же... ;)

на сколько я знаю есть, но надо уточнять!  Я тебе по-секрету скажу что в Питере даже официалы этим занимаются!

Гмм, однозначно, я заинтригован. Интересно, что происходит с расходом после чип-тюнинга. Очевидно растет?

Что то я не пойму: болид Александра отЧИП-ТЮНЕН?
Если нет, то странно это, что разница слишком ощутима.
Вообще, рестайл пошёл с 2003 года, может он такой?!

Staska, у него дорестайл 2003 год... вот этот аппарат который Александр_ пару дней назад купил....http://myterracan.ru/forum/index.php/topic,6985.0.html

Скорей всего это у Льва его 2.9 не выдаёт той резвости. что присуще этому ДВС. Так думаю. Вот он и озадачился его отчиповать.

Еслиб у нас в Красноярске чиповали бы.... я бы чипанул!!! А так, надо блок в Москву высылать, потом обратно.... тема долгая, и спросить потом неукого!
А если про машины говорить, то лично у меня, кажется, что не вся мощность развивается.... чисто субъективно. От чего это зависит не знаю.

Мне интересно почему у разных чиповщиков разные данные по увеличению мощности со 150л.с до 180,у других до 185?И как в реалии проверить сколько будет после?

Похоже, каждая контора по своему делает "оптимизацию" процесса оптимального сгорания.
В реалии, у некоторых Тюнеров есть мощностные стенды - могут сделать и замер мощи и момента, возможно даже бесплатно, если чиповаться у них....
В столице то точно такие имеются....

Судя по посту Льва можно сделать вывод, что Чипико не делает чип-тюнинг на терракановский 2.9.
ИМХО, чрезвычайно барыжная тема - за 5 минут 12 тысяч и тут даже все равно, где какая часть застревает, цена вопроса должна быть тысячи 3.

Бондыч ты в точку фразой попал.
""Скорей всего это у Льва его 2.9 не выдаёт той резвости. что присуще этому ДВС. Так думаю. Вот он и озадачился его отчиповать.""

Думаю у моего насекомого мозги настроены на черезчур тихую, спокойную езду. Пока еду по Москве на работу с работы всё нормально. как приеду на какую-нибудь клубную встречу, как увижу, что другие Терраканы резвей, так начинаются всякие сомнения, потом забывается и всё опять ОК.

Лев, тебе надо с недельку покататься на 2,5... И все как рукой снимет ;D Сядешь потом на свою машину и будешь очень рад.
Все познается в сравнении!
А про чиптюниХ я думаю следующее:
Идея по своей задумке и теории очень не плохая! НО это все на пальцах и на общих фразах так хорошо... Снизить расход, увеличить мощность, повысить кпд итд...
Чудес на белом свете не бывает!!! На заводе сидят узкоглазые дядьки инженеры не тупее нас - форумчан. Они тож там что-то исследуют, замеряют. Программу пишут для движка. Все их плоды творчества научно обоснованы (за это они свою зарплату получают).
А вот кто написал тюненговую прошивку - это под большим вопросом??? ? Уверен что его основная задача - это увеличение мощности! Не думаю о возможных последствиях.
Так глубоко изучить проблему как это делают инженера завода у тюненХ-программиста не получиться! ИМХО. Да и с кого спросить потом?
Из личного опыта:
   Была у меня Нива 21213. двигатель был ну очень вялый. Разгона никакого + еще коробка 4х ступка. Ездил я на ней и мечтал о двигателе по шустрее и КПП5. Стиль езды был на ней - спокойный. Обгонял на трассе только с наката (под ж_пу не пристраивался). На дороге на грубость и тупость других водителей не обращал внимания...
   Следующая Нива у меня была 21214 - свежая прыткая машина. Стиль езды заметно поменялся - "хрен ты меня подрежешь" ;D ;D ;D Обгонять стал и на подъемах и в местах где на старой Ниве даже не подумал бы об этом. В итоге со временем показалось что мощности маловато. Хочется что-то побыстрее и по мощнее!
Это как в сказке О Золотой рыбке! -  "Не хочу быть столбовою дворянкой! Хочу быть Владычицей Морскою"!!! итд Короче все нам мало....

А движок то случайно не одинаковый был ли на Нивках то?! Просто сменилась "программа управления"!!!!
(понятно, что и обвес движка под новую "программу" тоже изменился, но по сути то тот же...)
 

Двигатели соответственно - ВАЗ21213(карб) и ВАЗ21214(инж)

Вот-вот, реально движок то один и тот же.
Обвес другой, электронное управление впрыском, зажиганием появилось.
А ЖЕЛЕЗО то одинаковое!!!!!!
Поэтому чип-тюнинг имеет право на жизнь!

Частенько с завода изготовителя выходят одни и теже машины, но с разными мощьностями, для разных стран. Так что кто знает каковы реальные возможности наших движков.
А по Нивам могу сказать следующее, моя 213-я по молодости до 150 разгонялась без проблем. Когда её выбирал в салоне, братец прослушал движки на всех, что были и однозначно рекомендовал взять именно эту, опыт однако!

Лев, тот Тараканчик был рестайл! Дата производства 22 декабря 2003, а частичный рестайл пошёл с 15 декабря 2003 года (по крайней мере, турбинка то уже другая). А в ПТС пишут 150 лошадей, ибо по началу, пока не прошли сертификацию, новые машинки шли как раз со старыми лошадями в ПТС, но не в реале!

получается у меня рейстайл? это хорошо или плохо? и кроме турбины что там ещё изменили. проблем то с железками по движку не будет ? или там всё тоже самое что и до рейстайла?

Дядя Саша у вас все просто гуд!

Вау....
Пробил я ВИН по Микрокату..... почему то данные с Ruffian'ом отличаются....
Дата производства 14 декабря 2003 и турбина дорестайл! Вин то этот же, я не ошибся, KMHNM81XP4U129252 ?

да этот...а ВАУ это хорошо или плохо? :-\.. я то больше с грузовиками а там таких терминов нет. так что не взыщите если когда глупость очевидную спрошу.(и тут должен быть смайлик с красной рожицей от стыда)

Не знаю , у меня показывает 22 декабря 2003.


Рестайл  пошел с конца июня 2004 года .


ALL0ALL MODEL
M050HP
0950DIESEL
2838EMISSION EC 2000
2910UNDER BODY SKID PLATE
3312FUEL INJ-ELECTRIC TYPE
371CBATTERY-100AH(MF)
52TSTIRE- 235/75 R 15
5274HANKOOK
5276KUMHO
5296CENTER MINI CAP
530NWHL-6.0J *15(STEEL)
5462GAS
5464GAS SHOCK ABSORBER-RR
5613STRG-NORMAL POWER
5614STRG-TILT
5691A/BAG(D/S)
5832DISC
6501HIGH GRADE
8191ILLUMINATED IGNITION
8197KEYLESS(433.9MHZ)
8267BODY COLOR
8341WINDOW-POWER(FRT&RR)
8421COVERG-FLR(NEEDLE PUNCH TYPE)
8450ASH TRAY-WITH ILLUM.
846BCONSOLE-CTR(DLX)
8460CONSOLE-DLX
8472GLOVE BOX REINF.
8512MIRROR-I/S(DAY & NIGHT)
8526MRR-VANITY(S/V NON GLA) P/S
8535COAT HANGER
857TLUGGAGE NET HOOK
857ULUGGAGE NET
8620TNTD & S/BAND
8639RAD. GRILLE-B TYPE
864CMUD GUARD-RR(W/O LETTER)
8647MUD GUARD-FRT(W/O LETTER)
8652BUMPER-2.5 MILE
8738MLDG-BACK PNL(BODY COLOR)
877FGARNISH
8811LUMBAR
8814LIFTER
8816B/POCKET
8819UNDER TRAY(P/S)
8875H/R TILT
888BS/BELT-DR'S ADJUST
888DS/BELT DRIVE PRETENSION
888FSEAT BELT-FR DR'S LOAD LIMITER
8888SEAT BELT-FR DR'S(ELR 3PT)
889BS/BELT-PA'S ADJUST
889DS/BELT PASS. PRETENSION
889FSEAT BELT-FR PA'S LOAD LIMITER
8898SEAT BELT-FR PA'S(ELR 3PT)
8905RR(DOUBLE-FOLD'G)
8940CTR ARM REST
8954H/R-RR(UP/DOWN)
8982SEAT BELT-RR SIDE(ELR 3PT)
8989SEAT BELT-RR CTR(STATIC 2PT)
9215BULB-12V P43T(H4 HALOGEN)
9231REPEATER-SIDE
9241LAMP-FOG(FR)
9242LAMP-FOG(RR)
9261L/COURTESY
9262LAMP-LUGG.ROOM
9271LAMP-SERVICE
9275LAMP-HMS
9281LAMP-ROOM(CTR PLR)
9282LAMP-ROOM(O/HEAD CONSOLE)
9285LAMP-MAP
940BLAMP-LOW FUEL WARN'G
9403KMH
9406LAMP-S/BELT WARN'G
9415TACHOMETER
9451CLOCK-AUTO(DIGITAL)
9477OIL PRESSURE/VOLT GAUGE
9495RHEOSTAT
9544ELEC TIME/ALRAM CONTROL SYSTEM
9572POWER LOCK
96C1COMPONENT-1 DIN
96HKRADIO+CASS(H 240)
96SASPKR-FR DR
96S4SPKR-RR DR
9603ANTENNA-MANUAL
9619AM9K/FM50K
9663HORN-DOUBLE
970ATEMPERATURE UNIT 'C'
9701HEATER-MANUAL(HCC)
9726HEATER CONTROL(ROTARY TYPE)
9880WIPER-RR
W20THE FROZEN ZONE
M053HP(5DR WGN 5 GL)
M056HP(5DR WGN 5)
4372LEATHER(A/T)
4377SHIFT KNOB-CR
4751AUTO TRANSFER(ELECTRONIC)
5002LSD
52BDTIRE- 255/65 R 16
5295WHL HUB CAP-'C'TYPE
53WPWHL-7.0JJ*16(AL)'A'TYPE
561FW/GRAIN
5692A/BAG(P/S)
5891ABS
5972LEATHER
5973CR-COATING
8161ROOF-SUN
823BARTIF/LEATHER
8245GLASS-DOOR(PRIVACY)
826AHANDLE-DR I/S-CR COATG
8268CR COATG
8466CONSOLE-ARM REST
8477WOOD GRAIN
857XSCREEN
865CSTEP-SIDE
8670ROOF CARRIOR
8719GLASS-B/LITE(PRIVACY)
8721SPOILER-LOWER
875DMRR-PA'S ELEC:HTR CONV
8761MRR-DR'S ELEC:HTD CONV
879CPRIVACY
8800LEATHER
8805SEAT-POWER
8810SEAT-FR(WITH HEATED)
9542IMMOBILIZER
9727PUSH BTN TYPE
9768AIR CON-FULL AUTO
C51EUROPE
C40RUSSIA

Не знаю как скопировать инфу с Микроката. Копия экрана.
Кстати, микрокат декабрь 2009 года.
А турбины новые пошли с 15 декабря 2003 г, и ТНВД.

Я тоже думал про чип. У меня ваще 123 лошади. Интересно если ткнуть тока комп с Террика 150 или 162, как поедет машина...

имею вставить свои пять копеек.
тоже пришлось проехаться на чипованом террике. не много, км примерно с десяток, по пересечённой так сказать местности: посёлок (читай город, с камерами на скорость) и по автостраде...
воспоминания приятные. оч. приёмистая машина.
в пятницу ходил на консультацию к спецу...
оказывается есть минимут три разных типа "чиповки".
и буквально его слова: "економический расход топлива, по моему (тобишь по евонному мнению) возможен прмерно в 2-3 процентах... оч.зависит от стиля езды."

народ а 2.5 движок чипуется ?

2.5 в чип-конторах не фигурирует.

есть и для 2.5 приборчик от tunit (www.tunit-russia.ru) но смысла в этом не вижу...

Ваш Hyundai Terracan 2.5 TCI, 100 л.с. требует tunit II
Ваши цифры производительности:
100 л.с. после 120 л.с.
241 Нм после 281 Нм

Цератозавр, по поводу чип-тюнинга самому интересно.

Прогу можно изменить,чтоб стартовала побыстрее. Допустим спорт-эконом есть прога,расход на литр увеличиваеться и соответственно износ....всего...

Warlock, в Москве одного нашёл. Говорит Терриков 3.5 не чиповал, чиповал Соренто в тем же блоком и двиглом. Чувак в восторге остался, расход на литр упал. Охотно верю, т.к. две свои предыдущие тачки тоже перепрошивал.

если найдешь кто чпует,будет клево!

абы, говорю ж, уже нашёл. Как чипанусь, поделюсь впечатлениями.

 По чипу Терриков: силы до/после, момент до/после

Hyundai Terracan 2.9L CRDI    163/198      343/446
Hyundai Terracan 2.9L CRDI    150/185      339/440 
Hyundai Terracan 3.5 V6         195/218       294/350 


2,5 не нашёл ???

Есть по Галлоперу 2.5 данные, думаю там блок такой же.

Цератозавр,
Контакт по чиповке с Киа-клуба?

Цифра, нет, сам искал, звонил...

Интересно другое – какие их гарантии от непредвиденных последствий? И смогут ли вернуть обратно? Было бы неплохо, если все родные программы копировались и отдавались клиенту и если что, он мог с ними приехать и все откатить назад.

Сокращение расхода настораживает – это как двигатель на воде, где в топливо добавляют какую-то гадость, к двигателю пристраивают некую коробочку и потом ездишь на 30% дешевле.

Но все эти мифы давно разрушены.  :)

Renovatio, всё это двестиписятраз перетёрто на всех форумах. Любой тюнер даёт гарантию на бесплатную откатку (возврат старой прошивки).
Расход топлива уменьшается при сохранении старого стиля вождения. Машина мощней => тапку давить надо меньше => расход немного падает.

всем привет!
наткнулся на вот такую штуку:   Блок Smart Diesel для Teraccan-
www.koravto.com/catalog/car_accessories/element.php?ID=577618

Где-то подобное устройство уже проскакивало!
В режиме «Economy» наверно он просто ограничивает подачу топлива, а в режиме Power 2 переливает!

Интересно,  что такая фитюлина отрабатывает режимы работы двигателя лучше, чем родной бортовой компьютер, который оценивает десятки параметров, кроме давления в топливной рампе.

По мне, так очередная бредятина!

И вопрос к знающим, за счет чего, по вашему мнению, чип-тюнинг дает прирост мощности?  Я еще не встречал ни одного случая, чтобы расход уменьшался, это скажут и официалы Volkswagen, чипующие свои 3л 245 сильные дизели до 270 сил, при увеличении расхода на 1 литр минимум.
И представители Subaru и Ford, где, как и у всех, мощность поднимается за счет надутия большего давления турбиной и, следовательно, большей подачи топлива за единицу времени.

Или тут идет настройка, к примеру, что при оборотах больше 3000 давление надувается, большее, чем по родной программе? Тогда как можно говорить о сокращении расхода, если ездить на оборотах, не превышающих данный предел, а свыше, больше мощности – больше расход!

Да,и правда г... какое-то. использовал похожую штуку под названием KCR.Только там не кнопки плюс-минус,а шунтик на 4 положения.В инстр. написано,что он как-бы увеличивал подачу топлива засчет искажения показаний датчика давления в рампе.На моторе 1.9
разница была незначительная.По расходу разницы не заметил,может чуть побольше.

Цератозавр, денех они сколько берут за чиповку?

ZILLA, дофига... Чёта порядка 15-18 тыщ =( Твоя наверняка дешевле выйдет.

Зебиновый Галопер - 14000 р. +35н/м

Зебиновый Терракан 13 тыщ, +56 н/м

Наконец то и в Красноярске стали чиповать машины!!! Давно хотел и мечтал! В итоге, сделал чип-тюнинг (типа жиклёры другие поставили). Ощущения обалденные, теперь, у меня машина просто подрывает!!! Расход топлива ещё не мерил, стоят морозы, машина на прогреве, но кажется, что расход стал больше. Теперь, в  горку, да в повороте...., ...сильно не газую…. Боюсь!!!

DVS здравствуй ! А у вас в Красноярске сколько стоит  чипануть ?

Виктор П., привет! Стоит сия продцедура, 12 тыс. рублей! Как и во всём мире...!

У нас в Самаре не делают ,а  в Уфе -14т. что то жаба давит

DVS  У меня стоил более 20 т.р.!

Видимо у Вас совсем зажрались!

А делов то наверно на полчаса ? Или побольше ?

Просто тюнинг разный бывает. По времени заняло целый день. Делали в лаборатории где то в Германии. Испытательный стенд по мощности до и после. Делали все при мне.

Валерий(69) а что для этого надо было ехать в Германию ? У нас тогда не делали ?

Делов то, на самом деле побольше... Специальные переходники, провода, кориктировщик оригинальной программы...!!! Лично мне, её два раза правили!

Виктор П.   Вы забыли про такое чудо цивилизации как Интернет.

На сколько знаю я, 2,5 не чипуют! Сочуствую!!!

Да если бы было где скачать эту перепрошивку ,можно было и здесь у нас тюнинговать

Не так все просто. Я делал тут http://www.winde.ru

Из разряда:- "Знал бы прикуп, жил бы в Сочи!"