Форум клуба владельцев Hyundai Terracan

Подскажите кто регулировал сцепление сложно сделать самому? И был бы очень благодарен за подробный так сказать инструктаж. Понимаю что регулировать надо саму педаль. Но что и где крутить -настраивать???

Не уверен, что это поможет. На штоке под педалью сцепления есть контргайка. Её ослабляешь и крутишь сам шток. Можешь изменить на пару мм. В большем смысла нет, т.к. поршень в главном цилиндре сцепления всё-равно дальше упора не пойдёт. Мне это помогло при плохом включении 1-й и задней передачи. Но помогло временно. Потом пришлось менять весь комплект сцепления, т.к. выжимной был похож на расплавленно-расплющенную шайбу, а не на подшипник.  :)

Диск сцепления и выжимной новые. Сцепление выключается в самом конце, да и то 1и 3 плохо включаются. Вот и думаю как отрегулировать.

Привет! У меня такая же проблема проскальзывает.
Диск сцепления, выжимной и корзина новые!

Привет Дима. Как борешся??? Я думаю в воскресение поковыряться с регулировкой.

Да пока никак. не сильно часто бывает! СаняХТ при встрече на черной сопке прям на месте регулировал.

А подскажите пожалуйста, зачем между главным и рабочим цилиндрами стоит еще какая-то хрень? Смотрел я на нее смотрел, но так и не понял что она делает. По каталогам она пробивается как "Регулятор сцепления"...

Подниму темку, что бы новых не плодить..
Проблема такая же - на прогретой машине начинают плохо включаться передачи. Такое чувство, что сцепление не выключается до конца.
Решил начать с регулировки положения педали. И вот что меня в несколько озадачило: в мануале написано что педаль должна быть на высоте 202 мм от пола. Но если ее так поднять, то она просто таки болтается под рулем и нажать ее становиться проблематично.
Может кто сталкивался с регулировкой, какая высота должна быть?

Griffin, чтоб не было .... делай все по чертежу :)

Какому? :) И что делать, если похоже чертежу верить нельзя?:)

проверий Главный и его манжеты

а м.б. у тебя главный не родной?

Главный, вроде, родной. Не похоже что его вообще трогали когда то...
А манжеты... С манжетами в сервис сдаваться придется. Разбирать машину негде...

Но меня собственно все таки волнует высота педали.. :)

Сдается мне, что регулировка тут не поможет....
Либо "подогрел" сцепу ее повело и на горячую передачи не включатся.. (было такое на Портере).
На таракане похожая проблема была (+педаль сцепления на горячую не всегда возвращалась на свое место после нажатия) - Помогла только замена главного и рабочего цилиндра..

Это у меня было сразу после покупки. Вылечилось заменой комплекта сцепления. Так что я уже морально готов к замене и сейчас. Благо уже давненько гремит то ли выжимной, то ли подшипник главного вала...
С регулировкой педали я поиграл. У меня стояло где-то 165 мм, я поднимал сначала до 180, а потом до 220 (как по мануалу). Ничего так и не поменялось. За исключением того, что если поставить на 220, то педаль нажимать как-то затруднительно, т.к. она уж слишком высоко получается - я коленкой в руль упираюсь. Вот мне и стало интересно, какое же расстояние должно быть на самом деле.

Я ставил вровень с остальными педалями. Не очень удобно, когда одна из педалей выше или ниже остальных

С этим тоже не понятно. Педаль тормоза у меня тоже чуть ниже чем в мануале. Так что что считать за "0"? :)

Доброго всем утра с прошедшими праздниками одноклубники возник такой вопрос поменял полностью сцепление вплоть до рабочего главного цилиндра стал больше  свободный ход педали сцепления может кто подскажет как отрегулировать чтоб стало все по заводскому или схему регулировки педали !За ранее спасибо

Всем здравствуйте. Недавно менял сцепление полностью Диск, Корзину, Выжимной, вилку сцепления все вроде отлично на место встало. После сборки отрегулировал педаль, выжим отличный, все включается без проблем. Поездил немного может около 500-600 км появился свист. Слегка нажимаю на педаль свист пропадает, отпускаю снова свистит. Иногда после нажима и отпускания свист пропадает. Что за ерунда так и не понял. Что там может свистеть кроме выжимного? Он то в свободном положении не должен задевать лапки корзины, если бы свистел после после нажатия тогда ладно, а тут не пойму на что грешить...

Serik,Ничего. Свистит выжимной. Попробуй его отвести дальше от корзины. Т.е. увеличить зазор.

Я вилку и рукой отодвигал от корзины поджимая шток рабочего цилиндра свист не перестает. А как только прижмешь к корзине сразу затихает. Так и не понял что там свистит.

Serik,Первичный вал во втулке что ли? Так тогда не реагировало бы на подвижку выжимного. Странно.
Подшипник в маховике? Тоже бы не реагировал бы на перемещение выжимного.

Serik, *figase*       Какой то домовой свистит у тебя в колоколе.  ???

😂😂😂 типа домовой?

Съездил за город около 400 км туда обратно, свист пропал. При выезде из города еще свистело потом перестало. так и не понял что было.

Serik,Нет свиста, и нет проблемы!   :_Ь

Кто сталкивался с такой ситуацией! Педаль сцепления не полностью откидывается при отпускании и соответственно при нажатии повторно на нее не хватает выжима и скорость не ключается! Сцепление не ведёт не буксует, то есть  движение машины нормальное! Главный цилиндр поменял не помогло, рабочий сухой! Пробовали шток на рабочем чуть длиннее ставили и пружину на педальке разогнули изменений ни каких!
Где, что искать!? В сцепление залазить что то нет особого желания, да и пока работает оно!  ???